Azon az oldalon Lamborghinit is hirdettek, kis esztétikai hibával (kiégett motor- és beltér), ajándék APEH ellenõrzéssel... a kedvencem azonban az "Elõlapot vásárolnék a következõ fejegységekhez: [felsorolás] Max 5.000 Ft/db." volt.
Ez valóban így van, értelemszeruen csak egyszer kell a TB-t kifizetni. A bt-nek egyébként a törzstõkéje 10 ezer ft szerintem, a társasági szerzõdés megíratása és az eljárási díjak kitesznek legalább 100 ezer ft-ot.
Akkor sem kell tb-t fizetni ha bejelentett munkáltatója van a beltagnak és az ügyvezetést részmunkaidõben végzi. és egy BT alapításhoz elég 10 ezer forint.
Én értem, csak nem tudom, miért lepõdsz meg ezen. Egy cégalapítás itthon is csak olyan 150 ezer ft. A fenntartás már Magyarországon egy kicsit problémásabb, mert van mindenféle minimumadó, meg ha nem nyugdíjas vagy diák az ügyvezetõ, akkor ugye a TB. De ezek ott nincsenek tudtommal, vagyis havonta 5-10 ezer ft-nak megfelelõ koronát tesznek ki mindössze.
Az a vicc, hogy nemcsak a személyautónál olcsóbb, hanem a regadónál is. De egyébként ez természetes szerintem, azért az nem olyan magától értetõdõ, hogy többet ér egy kisvállalkozás, mint ez A8.
Ebben igazad van, azt gondoltam, hogy te nem tudod a különbséget. Ez viszont nem akadály, hiszen ha van szlovák székhelyed, akkor értelemszeruen nem kell telephely. Szerintem nem kell túlbonyolítanod a dolgokat. Ha pl. szlovák cégrõl beszélünk, akkor a 200-250 ezer ft-os cégalapítási (szlovákiai magyar ügyvédi irodánál magyar ügyfél esetén értendõ) és havi 20 ezer ft körüli könyvelési díj magában foglalja a székhelyet is.
Akkor most újat mondok. Nem kell telephelyel rendelkeznie minden cégnek, csak székhelyel. Gondolom azt tudod, hogy mi a különbség a két fogalom között.
Minden cégnek rendelkeznie kell telephellyel, tehát ezzel nem mondtál újat. Cég telephely nélkül nem létezik. Viszont a szlovák, illetve román cégalapítással foglalkozó ügyvédi irodák elég olcsón adnak telephelyet.
jah ,de kinek szeretnél adózni? Nem tök mind1? Legyen külföldi kocsid, adózz más országnak és nézzél nagyokat hogy bármiféle ügyintézés milyen nehézkes még a magyarhoz képest is.
Reméltem van valami normális megoldás de ugy látszik ebben a témában is csak az állam jár jól és itt emlegetik hogy egységes európai államot akarnak akkor ne szivassanak minket
Itt magyarországon úgy, hogy nekimész a "csürhével" a parlamentnek... :)))
Lehetni éppenséggel lehet, de nem törvényes: számíts arra, hogy a VP vadászni fog rád. Ahogy Taranov is írta, ahhoz, hogy magyar állampolgárként külföldi rendszámos autód legyen, az év minimum 188 napját külföldön kell töltened, vagy egy külföldi cégnél kell, hogy alkalmazott legyél...
Ja és Schengennek ehhez nincs köze, a schengeni egyezmény gyakorlatilag annyiban érzõdik majd, hogy nem kell megállni a határon, de az adózási szabályokon nem változtat.
3 lehetõség van:
1., Ha külföldi (persze EU-s) céged van, üzemeltethetsz ott cégautót. 2., Ha ottani ideiglenes lakcímed van, üzemeltethetsz ott autót. 3., Bérelhetsz külföldrõl autót.
A 3. szerintem nem olcsóbb, mintha itthon sajátod van, a 2.-hoz ugye kell lakcím. Az elsõ járható út lehet, ha vállalkozó vagy egyébként, de ebben az esetben azért az adózási dolgoknak részletesen utána kell nézni.
Sziasztok valaki nem tudja hogy most hogy megszünnek a sengei határok hogy alakul a küföldi papiros autók sorsa vagy hogy hogyan lehet megoldani az átirást ugy hogy ne kerüljön egy vagyonba
Informatika és tudomány
