Sajnos ez a helyzet az összes franchise játékkal. Már készül a harmadik rész, nincs erőforrás a régebbiek javítgatására. Abban lehet reménykedni, hogy a 3., a 4., és a többi már sokkal kiforrottabb lesz, kevesebb, buggal és egyéb hibával. Teljesen kész, hiba mentes, bug mentes progival/játékkal még nem találkoztam és ez hatványozottan igaz a szimulátorokra.
Próbáltam, csak ez pont a szezon része szal ezekkel vagyok szerződésben és most érted ez így eléggé nem jó, most levettem a kör számot minimumra de így meg gyakran kell kimennem kereket cserélni mert változékony az időjárás :/
Azért ez elég kiábrándító, hát akkor addig kellett volna javítani amíg volt support... Ez azért elég jelentős probléma. Eddig nagyon szerettem ezt a játékot de most eléggé csalódott vagyok, hogy ennyire trehányak voltak, és nem ez az egyetlen bug amit észrevettem, csak ez az első ami komolyan zavaró.
Esetleg még annyit lehet csinálni, hogy a strategie-ben újra beállítod és újra elmented. Hátha... Vagy esetleg megnézheted, hogy másik autó/pálya kombóval is ugyanez-e a helyzet. Utoljára szerkesztette: sertrex, 2020.04.05. 10:03:16
Már évek óta nincs hozzá support. Azóta már megjelent a PC2 és ahhoz is kb. 2 éve leálltak a supporttal. Legfeljebb a hivatalos fórumon lenne érdemes körülnézni.
Sziasztok, találkozott már valaki olyannal, hogy nem tölti újra az üzemanyagot ha kiállok a pit-boxba? Minden be van állítva strategy be a kerekeket lecseréli, de nem ad naftát. Project cars 1 Köszi előre is a segítséget.
Nálam olyan 50-80% között ugrál mindegyik mag játék(PC2) közben. Esetleg BIOS ban nézd meg a proci beállításnál, hogy mi van beállítva. Nekem "All cores syncron", vagy valami ilyesmi van. Az autónak is jónak kellene lennie, de lehet hogy éppen az osztja el így, ahogy nálad van.
A hat mag közül egy dolgozik közel maximumon ha játszom, a többi egyenlően 40-60% körül van terhelve ha jól értelmezem a feladatkezelő grafikonjait és nincsenek bennük "tüskék" amik arra utalnának, hogy egy-egy pillanatra kihagyna vagy túlpörögne valamelyik. Lehet nem ártana lassan egy új rendszert telepíteni, gyanús, hogy itt valami szoftveres anomália állhat a háttérben.
Nekem i5 8500 van, GTX1070-nel. A közelébe nem megy a 100%-nak. Gondolom, akkor neki se.
Azt, hogy a CPU 100%-on teker CPU limitnek hívják, tehát kevés a proci. Ez a RDR2-nél feltehetően egy BUG volt aminek a megoldása feltehetően nem ültethető át 1:1-ben a PC-ra.
RDR2-nél volt hasonló probléma. A hibát a processzor terheltsége okozta ott. Egy program segítségével be tudták állítani, hogy a játék mennyit használhat a prociból. Visszavették pár százalékkal (100%-ból) és megjavult nekik. Nekem ilyen gondom nem volt, esetleg nézz rá az itteni ReadDeadRedemption 2 témára. Ott le van írva a mikéntje. Persze, ha a procid nem pörög 100%-on játék közben, akkor könnyen lehet, hogy más lesz a hiba nálad.
Nekem leginkább online szokott ilyet csinálni. Meg még azt olvastam, hogy erősen Steam függő ez a játék, gondolom ACC is és rF2-nél is, mivel azokkal is elő szokott fordulni ilyesmi. Az szokott segíteni, hogy mielőtt játszani kezdek vele, előtte újra indítom a Steamet, hogy ne közben kezdjen frissíteni. Utoljára szerkesztette: sertrex, 2020.02.14. 20:34:40
Van, hogy megy, van hogy nem megy... így is úgy is meg-megakad. Azt még elfelejtettem írni, hogy SSD-n van a cucc, bár szerintem nem nagyon töltöget ez verseny közben lemezről semmit.
Azt mi okozhatja, hogy az egyébként higanysimán futó játék rendszeres időközöntként rándul egy baromi nagyot, mintha hirtelen 5-6 képkocka elveszne valahol az éterben. A hardvernek el kellene bírni (i5-8600K, RTX 2060, 16 Gb ram), csak 1080-ban futtatom és ott sem epic ultra csak high beállítások mellett. V-sync bekapcsolva, ha kikapcsolom megszűnik a dolog viszont érezhetően darabosabb az egész valamiért. G-sync meg ilyesmi varázslatok nincsenek, háttérben sem fut olyasmi ami különösebben bekavarhatna. Valami tipp? Asetto Corsa Competizione alatt is ugyanez a jelenség egyébként, míg a régi AC vagy egy Forza 7 problémamentes.
Ha az alap hibás FFB config fájlokkal játszott Dánielünk akkor nem csodálom, hogy folyton kipörgött meg fejre állt. A korábban itt is linkelt Christiaan Van Beilen féle javított fájlokkal gyakorlatilag egy új szintre emelkedik a játék autó kontroll szempontjából, megszűnik mindenféle furcsa és váratlan reakció az járművektől. :)
Eddig még csak azoktól hallottam, hogy a PC nehéz, akik az NFS, CM, Forza vonalról érkeztek. Akik az rF, iR vonalról érkeztek azok szerint meg túl könnyű. Akkor most?
"A Project CARS a legnagyobb átverés a világon! Mindenki mondja, hogy milyen nehéz, de egy szimulátort nem az tesz élethűvé, hogy az ember folyton kipörög és fejre áll." Gondolom minden gyakorlás nélkül "beült" a Formula A-ba és nem bírt vele. Hát nem CMF1, az egyszer biztos.
"A szimulátor attól szimulátor, hogy közel áll a valósághoz, amiben az rFactor is jó." Ez tetszik. Pontosan mi is a hasonlítási alap? Tudtommal az rF is szim. Valaki azt mondta neki, hogy az rF olyan mint a valóságban és ettől kezdve ő már tudja is, hogy milyen a valóságban? Szerintem a csávó egy kicsit elszállt magától. Szólni kéne neki, hogy akármennyire is eSport, attól még csak egy CM játékkal nyomja.
A játékot, és az azt gyártó Codemasterst rengetegen kritizálják. Nemrég bejelentették, hogy a cég megveszi a sokkal komolyabbnak tartott Project CARS fejlesztőjét. Erről mi a véleményed?
A Project CARS a legnagyobb átverés a világon! Mindenki mondja, hogy milyen nehéz, de egy szimulátort nem az tesz élethűvé, hogy az ember folyton kipörög és fejre áll. A szimulátor attól szimulátor, hogy közel áll a valósághoz, amiben az rFactor is jó. Persze a Project CARS-nak is vannak olyan autói, amelyek sokkal jobbak a Codemasters bármelyik modelljénél. A pályaszkennelés terén szintén kiválóak, esős körülmények között jóval részletesebb a pálya nedvesedése, a gumis ív tényleg csúszik.
Összességében az a játék nagyon messze áll egy jó szimulátortól, mindenki kineveti, de nyilván van mit tanulni tőlük. Például egy olyan alapdolgot, mint a versenyek visszanézése, ami a Codemastersen kívül minden játékban megvan. ...
Talán helytelenül van elnevezve ez az agresszivitás dolog, de lényegében ezzel a csúszkával lehet eldönteni mennyire legyen rámenős az AI. Ha tökig fel van nyomva, akkor általában megy tökön-babon át. Ha lejjebb van, akkor jobban kivárja a sorát egy előzésnél, vagy nem rongyol beléd egy féktávon, stb... stb... Szerintem nem rosszabb ebben az AI a szimes átlagnál, csak macerásabb, mert szinte autónként változik a tulajdonsága.
Kipróbálom majd ha legközelebb is előfordul ilyesmi, de azt hiszem ez nem agresszivitás volt hanem mesterséges un intelligencia... szerintem fogalma nem volt róla a gépnek, hogy van előtte valaki amíg bele nem rongyolt.
Tegnap este 20 percen keresztül próbáltam elindulni egy futamon classic Hockenheimen. Második helyre kvalifikáltam magam és start után a mögöttem levő AI minden egyes alkalommal full gázon lezúzott a g...be, de olyan vehemensen, hogy semmit nem tudtam kezdeni... mire kialudtak a lámpák és sebességbe raktam a verdát már rajtam volt, kitérni is képtelenség volt előle.
én még körözgetek, meg már kifolyik a szemem, annyit olvastam, kerestem, hogy jó legyen. Ez a beállítási javaslatod, jó, köszönöm, választottam a sok közül egy fájlt, ami megfelelő, nekem, meg a kormánynak is. A hivatalos fórumban viszont még küzdök azzal, hogy akadozva megy a kormány, gondolom, erre mondja az angol, hogy "clipping", ezt még nem sikerült kisimítani.
"Komoly Szimulátorból érkezőknek Minimum nevetséges, gondolom, hogy itt súlyos órák telnek el, mire egyáltalán élvezetesen játszható a játék."
Ez nem teljesen igaz, mert vannak jó páran akik az alapbeállítással is tudnak űridőket menni. Van 3-4 alap FFB és azzal is jól el vannak. Én csak azért választottam a JS féle beállításokat, mert számomra az jobb. Nem tudom, de szerintem azért ez se egy gagyi szimulátor. Van Live Track 3.0-ás verzió, SETA gumimodell, átfogó autóbeállítási lehetőség, dinamikus időjárás és napszak változás. Természetesen még nincs azon a szinten, mint a tízen évvel korábban elindított projektek, de ez szimplán idő és pénz kérdése. Másrészről ez, eltérően a nagynevű társaitól, AAA-s játékként is funkcionál és nemcsak amolyan száraz techdemóként. ;))
Köszönöm, értem, hát küzd az ember, kb 4 magát komoly tesztelőnek nevező ember töltött fel különböző beállításokat és frissítéseket az idők során, aztán döntse el az emberfia, mi a tuti.
Komoly Szimulátorból érkezőknek Minimum nevetséges, gondolom, hogy itt súlyos órák telnek el, mire egyáltalán élvezetesen játszható a játék. Kipróbálom, amit linkeltél, nyilván már láttam, csak ki nem próbáltam. Kimondottan érdekel mások véleménye is, aki akár félretette a játékot, és aki napi szinten játszik. Akinek van kedve menni versenyezni, vagy akár közben dumálni, mondom, főleg majd késő délutánonként tolom, az vegyen fel steamben, aztán megyünk.
Még mindig egy régi Fanatec CSR-t nyúzok... és amíg működik nem is fogok váltani. :))) Nekem sokat visszaad a gumik felől ez az FFB beállítás. Ezenkívül ezzel éreztem eddig az autók súlyát is a legjobban. Valójában ez elég autentikusan adja vissza egy autó vezetését, ha már nélkülözni kell a fenék és a középfül által érzékelhető tartományt. Kábé ennyi. Utoljára szerkesztette: sertrex, 2020.01.04. 18:36:12
Értem, köszönöm az infot. Kísérletezem én lelkesen. Láttam is ezt a Jack Spade-féle tartalmat is.
még egy kérdésem azért lenne. Mi alapján döntötted el, hogy az a jó neked, mi a szempont, ami alapján azt mondtad, ez neked jó lesz, megfelelő. Plusz: milyen kormánnyal mész?
A Jack Spade féle FFB-t használom. Ezek közül is a "tire low comp sopdiff"-et és autónként változtatom a "Vol & Tone Balance List V2.1.3.txt" mellékletben ajánlottakat. Ezek a "loose" setup alapján vannak belőve, de ha setupolsz, akkor a setuptól függően változik az FFB is. Mivel az FFB egy eléggé egyéni megítélésű dolog, így azt javaslom kísérletezz.
Szevasztok! Pár éve eltűntem a fórumból meg az autóversenyekről, mert nem volt számítógépem, meg vágy sem, hogy versenyezzek. Most viszont eladtam a logitech DFGT-t és vettem G29-et meg váltót, és versenyzem a cars-ban. Aktív játékosoktól kérdezem, állítottatok be "custom" Force feedback beállítást, akár többfélét is és melyiket? Érdekel, ki hogy állítja be, és hogy érzi a legvalósághűbbnek. Szeretnék a VW Polómhoz minél közelebbi beállítást találni
Továbbá mindenhol tutuhawer néven megyek, és megyek lelkesen, a jövőben munka, azaz kb 17 óra után
Egy Rockstar/GTA5 minosegben osszerakott programmal meg elszorakoznek. De ez valszeg annak csak az 1%-bol keszult, 1 hetveges, kontrolleres, agyon scriptelt, 100%-ban kotott valami lesz. Persze nincs ezzel gond, annek is megvan a tabora. De ez nagyon messze van egy "autos" vagy egy "GTA-s" programtol.
Ez csak akkor érdekelne, ha PC szintű fizikája lenne, legalább. De ez kábé NFS szintü lesz, a videó alapján. Gondolom, annak is szánják ellenfélül. Talán jobb lesz a kormányok támogatottsága benne. Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.12.13. 07:17:41
A PC 1-2. sikeres volt. A harmadik miért ne lenne? Nem azért fizet a CM, három év alatt ki kb. 67 milliót az SMS-ért, mert sikertelenek voltak. Csak úgy összevetésképpen, az 505 Games 4.5 millióért vette meg a Kunos Simulazione-t.
Attól még, hogy Bell ügyvezető lett a CM-ben, még nem biztos, hogy a PC3 egy sikeres project lesz.
A CM közleménye szerint Ian Bell marad a SMS vezérigazgatója, tehát e szerint az SMS egyben marad, gondolom az eddigi londoni székhelyükön, csak most már a CM égisze alatt és ugyanúgy, ahogy a birminghami(F1) és a cheshiri(dirt) stúdiójuk az SMS is egy külön projekten fognak dolgozni. Az egy más kérdés, hogy egy platform alá hozzák-e az összes címüket vagy mit és hogyan fognak ebből az új társulásból profitálni. Mellesleg nem csak a Live Track felel azért, hogy hogyan csúszik a vizes pálya, hanem a pálya fizika, a gumifizika és az autók fizikájának összessége. Ami nem csupán úgy működik, hogy beírom a helyes értékeket, hanem azokat összhangba kell hozni. Ez meg idő és pénz kérdése. Talán most adottabbak lesznek a feltételek, de persze menet közben így is, úgy is ki kell jönni valami új címmel ami termeli a bevételt. Tehát én nem számítanék rögtön egy hibátlan progira.
Remélem valami jó fog kisülni belőle! Kíváncsi leszek a következő F1 milyen motorral érkezik majd, marad az EGO engine mert csak, vagy esetleg azért marad még mert rá kell szabin az F1-re és ez idő, vagy Madness engine-el jön ha már megvették és ha már megvették a stúdiót akkor azzal gondolom munkaerőt is átcsoportosítottak így még akár el is készülhetnének vele megjelenésre. Mondjuk ez egy olyan újdonság lenne az F1 szériában ami miatt sokan megvennék, még azok is akik a rókabőr jelleg miatt nem veszik meg évről évre. Remélem a Live Track-en is fejlesztenek majd vagy tudják úgy paraméterezni, hogy esőben jobban csússzon az aszfalt mint szárazon ne pedig fordítva, hogy a tócsák ne csak a versenyző autójára legyenek hatással hanem az AI-éra is, na és ha már AI akkor arra is ráférne egy nagy generál.
Én csak abban reménykedem, hogy nem kell majd lemondani erről a hangulatról a jövőben se.
Ez a 30 milla csak előleg. Ian Bell megint csinált egy jó üzletet, a saját szemszögéből nézve, ahogy egykor a SimBinnel, majd kiváltak tőlük és alapítottak egy új céget. Legfeljebb itt is ezt csinálják, ha a CM túlzottan lebutítaná az SMS címeket. Remélem a PC rajongókat ez különösebben nem érinti majd. Szerintem ez hasonló üzlet volt, mint mikor a Kunost eladták az 505 Gamesnek. Mindenki maradt a helyén csak éppen másik, nagyobb pénztárcába kerül a bevétel. Utoljára szerkesztette: sertrex, 2019.11.29. 09:28:43
Egyelőre nem akarok negatív lenni. Lehet, hogy megtetszett nekik a Madness Engine, a Live Track és a SETA tyre modell. Meglehet, hogy ötvözik a CM címeket ezzel az engine-nel. A jövőben jóval szimulátorosabb dolgok jönnek ki a CM nevén, ugyanis nem tudjuk, hogy hol tart a Madness Engine jelenleg, mert a PC2 óta semmi hír nincs. Vagyis annyi, hogy az Automobilista 2 is a Madness Engine-nel készül. Ebből lehet arra következtetni, hogy valamit jól csináltak, mert igen népszerű lett a motorjuk. Bízom benne, hogy ez nekünk játékosoknak is csak jobb lesz a jövőben. Én pl. régóta várok egy szimesebb vagy szimes F1 játékra. :)))
A GRID szeritem egyértelműen arcade cucc lesz, lehet, a pCars meg komolyabb.
Van érteme, egy fontos multiplayer konkurenciát házon belülre emeltek. Én örülök kicsit neki, bár a GRID nagyon nem tetszett. (Átugorhatatlan videók az elején, gagyi, menj 3 versenyt kötelezően, egyszerűen totál fapados az a játék, még ha fun is tudna lenni... Mert a fizika nem lenne annyira rossz benne, szvsz kifejezetten élvezetes lenne benne a gamepaddal való vezetés, DE amikor elkezd farolgatni a kocsi a kanyarokban, nah, ez így már összességében ért annyit, hogy törlés legyen belőle azonnal.
Nem teljesen értem, hogy ennek mi értelme. Így a CM nem bővíti a portfólióját, hisz a Grid a pCARS ellenfele. Meg két különböző motort fognak fejleszteni? Ráadásul a CM az utóbbi időben eléggé fantáziátlan rókabőröket készít. Utoljára szerkesztette: Timbu, 2019.11.28. 20:47:34
Aki szereti, az szerint érdemes. Aki nem szereti, az szerint nem érdemes. Szerintem érdemes és naná, hogy a deluxot venném. Már több mint 900 órát játszottam vele. Semmi olyan bug nincs benne, ami gátolna abban, hogy jókat lehessen vele menni. Pl. ma is mentem kb. egy órát offline és online is. Semmi probléma nem volt vele. De ez csak az én véleményem/tapasztalásom.
Informatika és tudomány
