Versenyautókban a rajtautomatika ilyesmi lehet, határon tartják a kuplungot, majd pont úgy csúsztatják, ahogy kell.
Legalábbis abból gondolom, hogy a rallycross vb-n volt pár rajtnál kiugrás, ami azért történt, mert elmelegedett a kuplung, és korábban elindította az autót.