"Az injection fault jó eséllyel a levegõsödéssel áll kapcsolatban. Egy off autón hasonló problámát úgy oldottunk meg, hogy a szûrõ elõtt a tankból jövõ csövön, és a szûrõbe a nagynyomású szivattyútól visszamenõ csöveken csináltunk egy kb. 10-12 cm magasságú hurkot. Ezekben összegyûlik a levegõ, és így egyben már át tudja dolgozni a rendszer vissza a tankba. Ha csak kis buborékokban marad, ahogy szivíttyûtól jön vissza, akkor a gázolaj magával viszi vissza a szivattyúba, ahol a levegõ páratartalmának kavitációja okoz gondot, másrészt le-le ragadnak szelepek, nyomásszabályzók. "