Nézegettem egy két képet az F-14 rõl és a MiG-29 rõl.Ahogy én látom az F-14-esnél a szárny bekötési és forgási pontjai alá a henger alakú majd hátra laposodó TÖRZS MELLÉ vannak gondolástul beszerelve. A 29-esnek viszont más a törzs formája. Ott a tényleg a gép törzsére vannak közvetlenül szerelve a hajtómûvek gondolástól mindenestõl és együtt egy kiváló aerodinamikai formát képeznek amely a gépre ható felhajtóerõ 40 százalékát képzi. Ezért is hívják inegrált aerodinamikai kialakítású gépnek a MiG-29-est és a Szu-27-est.