Az általad felsorolt elrendezésû gépek esetében, ideértve még az F-15-öst és a MiG-25-31 párost, a szívócsatorna beömlõ felsõ éle fix canardként mûködik, noha nem olyan optimális módon, mint egy különálló felület. Valószínûleg ennél az elrendezésnél ezért hagyták el a dedikált aerodinamikai felületet.