Az irányítás ténylegesen más, mint az eddigi NFS részekben - de teljes egészében testre szabható! Igaz, nem mindegy mit hogyan állítgatunk, pl: a leszorító erővel igaz, hogy nő a tapadás, de egyúttal csökken a gyorsulás is ezáltal!
Kevesebb leszorító erő: Jó a gyorsulás, de az autó csúszkálósabb. (Ez a gumi nyomással kiküszöbölhető!)
Több leszorító erő: A gyorsulás kissé lomhább, viszont az autó tapad.
Itt egy példa rá, a porsche-t sikerült belőni nagyon (A videó elkészítése után picit korrigáltam a hátsó gumi nyomást és a leszorító erőt!)