Egyrészt most is létezik olyan vitorlás jacht, amely teljesen mechanizált vitorlázattal épült meg és alig fél tucat fő a legénység.
Másrészt vannak alternatív szélenergia meghajtású hajók.
Az egyik ilyen úgy néz ki, mint egy a tövére állított repülőgép-szárny. A megfelelően beállított szárny a hajót előre tolta.
A másik módszer a szélmalom-meghajtás. A függőleges tengelyű rotorról levett teljesítmény közvetlenül hajtotta meg a hajócsavart. (a Waterworld-ben ilyen volt a Tengerész első hajója). Olyan is van, amelynél a rotor generátort hajt, és azzal töltik a hajó akkumulátorait, amik az elektromos segédmeghajtást üzemeltetik. Egyfajta hibrid, csak nem belsőégésű motorral, hanem egy mobil szélerőművel.