Köszi! A keverék állításra emlékszem a Rise Of Flightból ( jó kis WW1 szimulátor). Ott elkezdett egyenetlenül járni és gyengülni a motor ha túl dús volt a keverék, talán még a kipuff füstje is sűrűbb volt. Azokban a régi gépekben még csak primitív karburátorok voltak, nem tudom a Cessnában milyen a keverékképzés. Mindenesetre itt is észrevettem hogy miután felére vettem a dúsítást rögtön emelkedett a sebesség néhány csomó/órával.