1db autó baleseti statisztikáját valóban nem szabad az 1 milliós minta átlagával összevetni.
Azobban 1 millió autó már releváns statisztikai input adatot produkál, alig lesz pontosabb a 100 millió autóból jővőé. (nem a szumma számít hanem a %)
Ami itt inkább torzítja a statisztikát az nem a darabszám hanem az hogy egy más árszintű autót eleve más vevőréteg vásárol. És ahogy a biztosítók KGFB kötési gyakorlatából is látható, érdemlegesen súlyozzák a demográfiai faktort is, pl. egy 18 éves BMW márka tulaj kockázati besorolásában.