Nem ez két külön dolog, a jelen helyzet csak bünteti a gyártót ha túl nagy az átlagos kibocsájtás a flottájában. Tehánt a pénztárcája bánja, amit nyilván át kell hárítania SUV vásárlókra.
A "felpuhított" 2035-ös szabályozás annyit enged meg hogy nem csak elektromos lehet az autó hanem belsőégésű is, ha az klímasemeleges e-fuel -el megy.
Meglátjuk a német mérnököknek sikerül-e leküzdeni a hatákonysági hátrányt ami most látszik:
But while e-fuels might help prolong the life of the combustion engine in a zero carbon world, they remain relatively inefficient compared to battery technology — and are also significantly more expensive.
Vehicles run on e-fuels consume five times more energy than a battery-powered EV, and will be around eight times more expensive to run per kilometer in the future, according to a study commissioned by the German Energy Agency.