A többi javaslat is marhaság. A csepeli hév kapacitása akkora, hogy az metróig kell vinni. A jelenlegi utasok a 4-6 villamoson mennek Budára vagy a M2 és M3 felé. Tehát nekik Buda felé az M4-re kell szállni, gyorsabb lenne a másik irányba meg a Kálvinról.
A 2-es villamos és HÉV egybenyitása emiatt blődség, ha ezt akartad írni.
A ráckevei vonal bekötése is a MÁV hálózatba hol segíti? A HÉV utasainak nagy része a 2-es vilivel megy tovább, töredéke a Hungária felé. Az ráckevei hév eredeti végállomása amúgy a Kálvoinra volt tervezve 150 éve.