"nézd meg hogyan hajtank a suhancok meg az ukrán/román "üzletemberek" az utakon."
Menj el Romániába (Erdélybe), és nézd meg hogy hajtanak a magyarok az utakon!
Az a helyzet kis koma, hogy amikor az ember 1000 km-es útra indul, akkor igyekszik minden percet kihasználni. Így van ezzel mindenki, én is. (Ezért volt balesetem Királyhágó után :-)
Amúgy, ha felmész az autópályára, mindjárt látod, hogy ki az, aki hosszú útra megy: mert hajt, mint az õrült. Ennek lassan vége lesz, persze, mert kamerázzák be az utakat lassan mindenütt (M1-en aszem már minden 20 km-en van. Március 15-én még nem volt. Emlékszem, jöttem hazafelé Bécsbõl, nyugodt menet, szépen betartva a sebhatárokat. Amint átlépte a kocsisor az A-Hu határt, a magyarjaink õrült száguldásba kezdtek. Hirtelen mindenkinek sürgõs elintéznivalója akadt otthon. Odaát ez még nem volt így, tartottuk a tempót :-).
ON: Én mindennek tapsolok, ami növeli a biztonságot, ennek a segélyhívó rendszernek is. Nem beszélve arról, hogy kombinálni lehetne egyebekkel: betörésvédelem, infarktusvédelem stb.
"ha nem sietnének, nem érnek oda idõben, pénztõl esnek el"
Menj le Nyiregyháza környékére, nézd meg hogyan hajtank a suhancok meg az ukrán/román "üzletemberek" az utakon. Mindenki biztosan a lóvét hajtja annyira... hogy az ittas vezetöket, a hülye politikusokat, az esztelenül száguldozó motorosokat, vagy motoroskat sz@rba se vevö autósokat említsem...
"ha az emberek normálisan közlekednének az utakon. Megoldás költsége 0,00€ / autó."
ott vannak a gyorshajtók, akik tényleg sietnek. ha nem sietnének, nem érnek oda idõben, pénztõl esnek el. az is pénztõl esik el, akik 2 óra helyett 3 órát autózik.
nem nulla euró/autó, nehogy azt hidd.
Ennyi erõvel csinálják az össze kocsit titánium ötvözetbõl azt ha karambolozol a kocsin se látszik meg :D Ez hülyeség mennyit ér meg az emberélet...
Évente 25.000 ember életét lehetne megmenteni, ha az emberek normálisan közlekednének az utakon. Megoldás költsége 0,00€ / autó.
ez a 2500 emberi elet igy eleg tulzas. ahhoz hogy minden kocsiban ez legyen kell vagy 10 ev. akkorra kb lecserelodnek a kocsik, szoval 2020-ra altalanos lesz ez a rendszer. csakhogy addigra lesznek sokkal fejletteb dolgok(de valoszinuleg joval hamarabb is). a masik dolog meg az hogy ha van egy baleset akkor azt latni is szoktak. szoval a 400eu-s gep dolgat ugyanugy megoldjak most is a kornyeken levo emberek. de az az eset is marha ritka lehet amikor a kocsiban ulo/ulok nem halnak meg es mind olyan allapotban vannak hogy kepteleneg segitseget hivni, raadasul lakatlan helyen tortenik a baleset, ahol nem is lathatja oket senki, es kibirjak azt a hosszadalmas idot, amig a mento odaaer(nyilvan a varostol tobb km-re levo baleset helyere nem fognak 5p alatt odaerni)
lökháritó után 5cm re rakják be ezeket ha odaáig betörik vagy oldalt 3 cm ig akkor hivja is
Jelenleg nagykerben egy Bluetooth GPS 10000 körül van nettó. De ebben már elég sok a sallang, tehát maga a GPS egység legyen felfelé kerekítve 7000. Egy GSM modul mondjuk szintén ennyi, mivel nem kell se HSDPA, se kijelzõ, se semmi. Írni kell rá sw-t, kell egy CAN vezérlõ, felfelé kerekítve is bele kellene férnie a 100 Euro-ba. Fõleg, ha minden kocsiba beleteszik, a fejlesztési költségek se nagyok egy darabra vetítve.
Itt valaki nagyon jól akar járni.
"És honnan tudja majd a cucc, hogy kis kocc volt vagy nagy kocc volt?" Pl. legzsak, de az accelerometerek sem tul dragak manapsag.
"Egy komolyabb baleset után kétlem, hogy a számítógép mûködõképes maradna, az nem egy fekete doboz mintájára megtervezett valami. Na és a rádió? Az is kibír ilyeneket? Hát ez így szerintem nem járható út. (Ki találta vajon ezt ki? Van mérnöki végzettsége??)" Beteszik a cuccot az ules ala, ha ott nem marad egyben, akkor jo esellyel mar nem kell mentot hivni (egyebkent meg gondolom, hogy azert kerul 400 euroba, mert ugy tervezik, hogy kibirjon 1-2 dolgot).
Maga az ötlet jó, és kivitelezhetõ. Nyilván azok nem írták alá, ahol csökken az ÚJ autók eladása. Nem csoda, hogy a cikk kishazánkat nem említette meg. Így is nemrég volt szó valamelyik tv csatornában, hogy folyamatosan csökken az új autók eladása, legalább is azoknál amit úgy egy átlagember is meg tudna venni HA megtudna. Viszont éredekes hogy, a luxus, sport és SUV autók eladása folyamatosan nõ. Nyilván azokba nem lesz nagy akadály ilyet telepíteni.
"Szakemberek szerint viszont egy megfelelõ segélyhívásra is képes fedélzeti rendszer legalább 400 euróba kerül jelenlegi árakon." Ahhoz, hogy elkuldjon egy koordinatat 400 euros gep kell???? Erdekes tervezes.
Simán megoldható. Egy gps vevõ és egy gsm modult ha betesznek egy dobozba akkor az maximum akkor fog mûködõképtelenné válni ha már úgysincs miért mentõt hívni... Ezekbe nincsen mechanikus alkatrész olyanok, mint egy pendrive.
Az meg könnyen megoldható, hogy ne riasszon potyára. Baleset után nekiáll csipogni jó hangosan, hogy amennyiben nem kérnek segélyhívást nyomják meg a gombot és ha nem nyomják meg 30mp-ig akkor megy a hívás. Ha fedélzeti computer annyira megsérül, hogy ezt nem tudja bemondani akkor valószínûleg úgyis kell a segítség. Szóval ez szerintem egy nagyon jól megvalósítható rendszer lenne.
"fedélzeti számítógép irányítása alá tartozó segélyhívó rendszer automatikusan felhívja a 112-es számot"
Egy komolyabb baleset után kétlem, hogy a számítógép mûködõképes maradna, az nem egy fekete doboz mintájára megtervezett valami. Na és a rádió? Az is kibír ilyeneket? Hát ez így szerintem nem járható út. (Ki találta vajon ezt ki? Van mérnöki végzettsége??)
akár a vércsoportot vagy más egészségügyi adatot is közölhetne... nem hülyeség, csak a gyerekbetegségeit kell majd kiküszöbölni.
És honnan tudja majd a cucc, hogy kis kocc volt vagy nagy kocc volt? Személyi sérülés volt-e? Súlyos-e? Hányan sérületek? Csak pár alap dolog, amit ha mentõt hívsz be kell mondani. Vagy potyára is ki fogja hívni a mentõt? Mert akkor itthon esélyes...
Informatika és tudomány
