Gondold végig! Hátul a rugós tag nem közvetlenül a tengelyhez kapcsolódik, hanem lengőkarokon, forgáspontokon keresztül van összekötve a kerék tengelyével. A tengely így hosszabb utat fog megtenni, mint amennyit a rugós tagnak kell mozognia. Ez az egy forgáspontos rendszereknél is így van, az összetettebb kialakításúaknál meg pláne. Az pedig, hogy a tengely milyen pályát ír le, illetve az egész rendszer milyen áttételekkel, erőkarokkal dolgozik, annak a függvénye, hogy a tervezők milyen rugózási karakterisztikát szerettek volna elérni, milyen a hajtásból, a fékezősből eredő problémákat akartak megoldani.