Az ilyen kisebb vagy régebbi autóknál egy oldalsó ütközésnél, ahol még függöny légzsák sincs az autóban ülök feje oldalra csapódik, pont a másik jármű felépítményébe.
A másik lehetőség, legtöbb ilyen nagy busz létra alvázas, amire később építenek általában egy csővázas, térhálós felépítményt.
Itt szokott a spórolás oltárán elvérezni a dolog, mint a kamion pótkocsik hátulsó lökhárító-/aláfutásgátlójánál,
miszerint egy ilyen félátfedéses ütközés esetén a személyautó becsúszik a nagyobb jármű alá, annak elégtelen aláfutás védelme miatt és ezért az szgk. utasterébe behatol a nagyobb jármű felső felépítménye és gyakran halálos sérülést okoz.
Informatika és tudomány
