Fogalmam sincs miért, de a BMS-ben volt olyan, hogy nyomkodtam a kabinban mindent és a figyelmeztető hang az istennek sem akart elmúlni.
Ha meg keyre tettem, akkor abbahagyta.
Jelenleg kb. a felszállást és alap rádiózást próbálom tanulni, hogy akkor kihez min kéne dumálni.
Korábban meg a YT csatihoz akartam volna csinálni videót AGM-65 és rardarról, hogy hogyan kell elképzelni, hogy mit tudott éjszaka a Block 25 a Block 1-hez képest, de képtelen vagyok már az AG radart is használni. Nem tudom, hogy azért, mert nem értem a TMS-DMS-CMS szentháromságot, vagy mert az AG radar működési elve változott meg úgy, hogy én azt nem értem.