A kezdetek kezdetén még amerikaianál is félig meddig katonai programra épült az egész, kipróbálatlan technikákkal kellett repülni, ez addig leginkább a légierő berepülő pilótáinak volt a felségterülete. Másrésztnnem tudták pontosan hogyan hat a súlytalanság a pilóták egészségére, és ami talán még fontosabb a döntési és irányítási képességeire. Az első utaknál előfordult 10 g körüli gyorsulás, főleg leszálláskor, amire a szigorú teszteken átesett pilóták eleve alkalmasabbak voltak.
Később főleg a Shuttle érában amikor 2G körüli gyorsulásra korlátozták az utakat, ezt már szinte bármelyik utas kibírta, valamint kiderült hogy az űrbetegség ami hosszabb -rövidebb időre a résztvevők felét kiüti nem kíméli a légierő szupermenjeit sem, kb. ugyanolyan valószínűséggel betegszenek le mint az egyetemi oktatók vagy a mérnökök