Az elso esetben a taxit utotte el a tuzolto, a masodikban pedig a felreallas volt a gond. Baleset eseten az automatanak ki kellene kapcsolnia es majd felreallitja a kocsit a kierkezo technikus. Ha emiatt fel napra blokkolnak egy fo kozlekedesi csomopontot az meg mindig jobb mintha hibazik a kocsi. Tehat barmilyen baleset vagy hiba eseten veszvillogo es parkolofek. Ha az autopalyan a kozepso savban keresztben all, akkor ott. Az emberes soforok megtanulnak, hogy ovatosan es nagy ivben kell elkerulni minden villogo automata jarmuvet.
ps: A masodik esetben vegul csak a robot hivott mentot mert a baleset okozoja elhajtott...
Informatika és tudomány
