És a üzemanyag fogyasztás csak egy része a költségeknek. Egy szuperszonikus utasszállító igen csak drága gép lesz alapból a beépített drágább technológia miatt. Ráadásul erősebb hajtóművek a nagy sebesség miatt fokozott igénybe vétel mind a motorokon, mind a gép szerkezetén. Ami gyakoribb karban tartás és kevesebb repülési óra két nagy javítás közt. Jól mutatja a szuperszonikus katonai gépek két generál javítás közti átlagos üzemideje. Egy katonai gépnél persze másodlagos a karbantartási költség, de egy polgári repülésre szánt gépnél kritikus. profitot kéne elérni nem pedig veszteséget...