Sőt, az emberek inkább a luxusért fizetnek. Egy superszonikus utasszállítón csak egy valamiből nem lesz soha sok. Helyből.
Tehát minek fizetne ki egy kis szaros gépért 10k USD-t bárki, ha azért császárként viszik az első osztályon egy A380-ban. Tovább tart, de hát istenkém, luxusban. Nem egy 2 méteres átmérőjű csőben. A Concorde mai szemmel egy business class alatti "kényelemmel" szolgált és csak az alig 3 órás új miatt volt elviselhető az a "komfort"...