Nem osztanák meg vezetési stílusuk adatait az autósok

A sofőröknek csak a 25 százaléka tartja elképzelhetőnek az információk átadását.

Tavaly augusztusban merült fel, hogy egyes biztosítótársaságok annak alapján állapítanák meg a vezetők biztosításainak díját, ahogy az illető közlekedik. Az úgynevezett telematikai tarifát az Allianz, a Huk-Coburg és számos más biztosító vezetné be, s a lényege az, hogy az autósok közlekedési szokásaira (mennyire agresszív a vezetési stílusuk, milyen erősen fékeznek stb.) is tekintettel lenne. Akkor az első körkérdésnél még a német sofőrök 43 százaléka lett volna hajlandó egy ellenőrzési feladatokat ellátó egységet beépíteni a járművébe. Nos, mostanra ez az arány jelentősen lecsökkent és már csupán 25 százalékot tesz ki - ez derült ki a Német Biztosítógazdasági Szövetség (GDV) legfrissebb felméréséből.

A megkérdezettek további 26 százaléka mondta azt, hogy egy ilyen tarifa esetén nem takaríthatna meg sok pénzt. 49 százalékuk pedig teljesen elutasította a megoldást, mert semmiképpen sem szeretné kiadni a vezetési szokásaikkal kapcsolatos adatait egy biztosítótársaságnak sem.

A telematikai tarifáknál a kezdő vezetők kockázatos ügyfeleknek minősülnek, míg az óvatos autósok kedvezményeket kaphatnak. Az sem mindegy, hogy például valaki mennyire vezet balesetmentesen. Érdekes ugyanakkor, hogy azzal a válaszolók 67 százaléka egyetértett, hogy az óvatosabb sofőröknek eleve kevesebbet kellene fizetniük, míg a gyorshajtó társaiknak sokkal többet. Csak a 33 százalékuk vélte úgy, hogy a személyes vezetési szokásoknak nem kellene befolyásolniuk a fizetendő biztosítási díj összegét.

Ez az új számítási mód Magyarországon sem sci-fi, mobilhálózaton keresztül elérhető szolgáltatással, az autókba szerelt telematikai rendszer segítségével személyre szabott casco-biztosítási konstrukciókat dolgoz ki a K&H Biztosító a T-Systems Magyarország támogatásával. A biztosító a tesztidőszak végén, várhatóan 2017 végétől vezeti be az új szolgáltatást.