Ezúttal a beszállítók vannak gondban a korlátozások miatt, ami a Toyota számára is akadály.

Szakemberek számos közlekedési szituációt modelleztek le.

Akadályokba ütközik a példaként emlegetett Kalifornia terve, a kutak jó része nem üzemel.

A dél-koreai gyártó autói jobban fel fogják ismerni a különböző objektumokat.

2026-tól a gyártó tulajdonában lévő összes márka mindegyik gépkocsijába ezek a megoldások kerülnek.

Vége lehet a gyorshajtásnak, biztonságosabb lesz az utakon való közlekedés.

A megoldás hangsúlyosan figyelembe veszi, hogy a benn ülők nincsenek biztonsági övvel bekötve.

A képernyő lehetővé teszi, hogy a megjelenített tartalmat adott esetben csak a vezető melletti utas lássa.

A sebesség kijelzésével vannak gondok, frissítésre kötelezik a céget, ez visszahívásnak minősül.

Az Uber és a hasonló szolgáltatások túlterhelhetik a belvárosokat, különösen akkor, ha egymással is versenyeznek.