AMD HyperTransport

Készülőben vannak a megoldások

A két legnagyobb PC-processzorgyártó, az Intel és az AMD már fejlesztik a jövő I/O technológiáit, amelyek legalább egy ideig, vagy részben megoldást jelentenek a fentebb elhangzott problémákra. Az Intel saját fejlesztésű 3GIO elnevezésű rendszere az őszi Intel Developer Forum (IDF) konferencián kerül bemutatásra, jelenleg szinte semmit nem lehet tudni róla. Bár még az AMD rendszere sincsen hivatalosan bejelentve, az igéretes technológiáról mégis sokat lehet hallani.

A korábban Lightning Data Transport néven futó technológia, amely később a HyperTransport nevet kapta, a legtöbb szakember és elemző szerint rendkívül sokat igérő, ráadásul az Advanced Micro Devices (AMD) egyáltalán nem zárkózik el a többi társasággal való együttműködéstől, sőt éppen ellenkezőleg.

Az AMD már korábban bejelentette, szeretné ha a technológia minél jobban elterjedne, és várja a hasonló megoldások alkalmazását tervező társaságok érdeklődését. Néhány hónappal korábban, amikor az AMD átfogóbb ismertetést adott a rendszerről, a HyperTransportot már kilenc társaság licenszelte az AMD-től, és további mintegy harminc tervezett hasonló lépést. A HyperTransport mellett voksolók között olyan óriáscégek is vannak, mint a grafikus chipeket készítő nVidia Corporation, vagy a SUN Microsystems.


A technológiát támogató cégek
A Sunnyvale-i (Kalifornia) központú chipgyártó AMD azóta bár csendben, de továbbra is fejleszti a technológiát, amely egyre több és több cég tetszését nyeri el. A chipóriás egy ipari konzorciumot szeretne kialakítani az ősszel bemutatásra kerülő HyperTransport technológia körül, amely annak támogatói szerint túlnyúlik a PC-ken, és univerzális alkalmazhatósága miatt a digitális elektronika más területein is hódíthat.

A HyperTransport feltehetően hamarosan nyílt, szabadon felhasználható szabvánnyá fog válni, a fejlesztések pedig közös erővel folytatódhatnak a HyperTransport konzorciumon belül. Gabriele Sartori, az AMD egyik szakembere szerint a HyperTransport konzorcium megalakulása biztos, és rövid időn belül megtörténik. "Számos munkatársunk dolgozik a specifikáción, és a HyperTransportot lehetőségünk szerint a lehető legjobban el szeretnénk terjeszteni az iparban" - mondta Sartori.

Az AMD működő HyperTransport chipprototípussal és rendszerrel rendelkezik, a társfejlesztő API Technologies pedig az elmúlt hónapban adott ki egy HyperTransport-PCI hidat, amely a két technológia közötti kommunikációt biztosítja. Ezenkívül az nVidia, az Altera és számos egyéb társaság rendelkezik HyperTransport eszközökkel, vagy fejleszt ilyen megoldásokat.



"A HyperTransport fejlesztésébe bekapcsolódó társaságok száma olyan gyorsan nő, hogy mindenképpen ki kell alakítanunk egy konzorciumot, amilyen gyorsan csak lehet" - mondta David Rich, az API Networks HyperTransport technológiával foglalkozó menedzsere. "Minden héten megkérdezzük az AMD-t, nincs-e már készen a konzorcium." Rich szerint a konzorcium hiánya globális, negatív hatással lehet a technológia elterjedésére. "Különösképpen Európában a társaságok bizonytalanok, amíg egy felvázolt szabványt nem látnak, és módot nem találnak a kapcsolatteremtésre."

Sartori nem szándékozta elárulni, mely társaságok lesznek a konzorcium irányító tagjai, de elmondása szerint a Broadcom, a Cisco, az nVidia és a SUN már ezidáig is komoly segítséget nyújtottak, elsősorban a technológia tökéletesítésében, és hálózati alkalmazási területre való kiterjesztésében. Az AMD-től ezidáig mintegy 150 társaság szerezte meg a HyperTransport licenszét minimális, jelképes öszegért. "Nem szándékozunk üzletet csinálni a licenszelésből. Ezidáig egyetlen cégtől sem tagadtuk meg a licensz megszerzését."

"Az AMD egyáltalán nem korlátozza a technológiát. A licenszdíjak is minimálisak" - erősítette meg Linley Gwennap, a The Linley Group piackutató cég elnöke. "Az ingyenes után a következő legjobb dolog az olcsó. Az AMD jelenlegi célja a technológia életre keltése, amelynek további sorsát később a konzorcium fogja eldönteni."