SG.hu·
Dirt Rally
Kiadó: Codemasters
Fejlesztő: Codemasters
Honlap
Rendszerkövetelmények:
Minimum: Intel Core 2 Duo E6600 2,4 GHz-es vagy AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5400+ processzor, Nvidia GeForce GT 430 vagy ATI Radeon HD 5450 grafikus kártya, 4 GB RAM, 35 GB szabad hely a merevlemezen
Ajánlott: Intel Core i5-4670K 3,4 GHz-es vagy AMD FX-8150 processzor, Nvidia GeForce GTX 780 vagy ATI Radeon R9 290 grafikus kártya, 8 GB RAM, 35 GB szabad hely a merevlemezen
Hasonló játékok: Colin McRae Rally, Colin McRae: Dirt
Kategória: autóverseny
A Dirt Rally képében végre egy olyan ralis videojáték született, amelyet még a megboldogult Colin McRae is garantáltan megirigyelne. Cikkünkben annak jártunk utána, hogy miként is sikerült a Codemasters legújabb versenyjátéka!
Egy kis túlzással alaposan becsapta rajongóit a Codemasters, amikor a Colin McRae Rally első epizódjai után egyre árkádosabb, egyre közérthetőbb formában kezdték tálalni a sorozat neve alatt a ralizás élményét. Ebből kifolyólag míg az első részekben az árkádos jelleg mellett a szimulátoros alaposság is megtalálható volt, addig Colin McRae nevével együtt utóbbi tulajdonság lassacskán teljesen kiveszett az évek alatt, és az egész franchise elment egy olyan irányba, aminek már szinte egyáltalán nem volt köze a realisztikus sárdagasztáshoz. A rajongók többsége óriásit csalódott, de különösen azért, mert így hosszú esztendőkre mellőzniük kellett a virtuális ralizás élményét.
Ezek után korántsem meglepő, hogy miért volt akkora öröm a közönség részéről, amikor a Codemasters bejelentette, hogy visszatérnek a gyökereikhez, és elkészítenek egy minden eddiginél szimulátorosabb megközelítésű versenyjátékot, amely a Dirt Rally név miatt látatlanban nem nyűgözte le a rajongókat - a Dirt szótól ugyanis sokan ódzkodtak -, de az első bétatesztek során bizonyosságot nyert, hogy a készítők valóban nem beszéltek mellé. Ennek köszönhetően már itt, az elején leszögezhetjük, hogy megszületett - pontosabban megszületőben van - minden idők egyik legjobb ralis versenyjátéka, amely soha nem látott alapossággal és szimulátoros stílusjegyekkel szolgál a rajongók számára, akik egyre nagyobb számban gyülekeznek az alkotás körül.
Ez utóbbi annak is köszönhető, hogy a Codemasters bár elérhetővé tett a Steamen egy kiadásra jelölt változatot a játékból, összességében még mindig rengeteg tartalom és finomhangolás várható hozzá a jövőben, így az alábbiakban elhangzó esetleges negatívumok a későbbiekben nagy valószínűséggel orvosolva lesznek majd. Ennek ellenére is kijelenthető már azonban, hogy a Dirt Rally ebben az állapotában egy meglepő és példaértékű alkotás lett, pláne egy olyan csapattól, akikről azt hittük a közelmúltbéli teljesítményük alapján, hogy elfelejtettek jó játékokat készíteni. Most bebizonyították, hogy erről szó sincs, mindössze arról feledkeztek meg, hogy meghallgassák a rajongók igényeit, ám most vezeklésképpen olyannyira odafigyelnek minden kívánságra, hogy legújabb játékuk minden igényt megpróbál kielégíteni, még ha ez kis túlzással lehetetlennek is tekinthető.
A Dirt Rally ezáltal egy olyan versenyjáték, amely maximálisan átadja nekünk a képernyőn keresztül is a terepversenyek hangulatát, méghozzá többféle játékmódban, a világ minden tájára elrepítő pályákon, számos gépkocsi-kategóriával. Tény és való, hogy a tartalom tekintetében jelenleg még van egy aprócska lemaradás, így sokak szerint nagyon kevés a pálya, és az autók mennyiségével is akadnak gondok - pedig a sportág legnagyobb klasszikusai mellett modern gépek is helyet kaptak a felhozatalban -, összességében azonban ezt a véleményt csak azok szajkózzák, akik csak felületesen ismerkedtek meg a Codemasters legújabb alkotásával.
A Dirt Rally ugyanis minden túlzás nélkül órákat, de sokaktól inkább napokat igényel ahhoz, hogy megmutathassa igazi arcát és szépségét, hiszen minden segítség ellenére is meg kell ismerni, ki kell tapasztalni a pályákat és az autókat, sőt meg kell jegyezni a legkisebb kanyart, a legjelentéktelenebb váltást és kigyorsítást is ahhoz, hogy a legjobb időt futhassuk. Hiába mondja ugyanis a navigátor, hogy kapcsoljunk vissza kettőbe, és vegyük be finoman a jobbos kanyart, ha nem tudunk azonnal reagálni, ha nem ismerjük autónk fékezési tulajdonságait, ha nem állítottuk be a gumikat, a fékeket és egyebeket, akkor ez az információ olyan haszontalan lesz számunkra, mintha azt hallottuk volna, hogy fúj a szél.
Ez a tanulási és ismerkedési folyamat pedig a szolid tartalom ellenére is képes óriási szavatosságot garantálni a végeredménynek, hiszen a Dirt Rally messze nem olyan kamu-szimulátor, mint a Forza-sorozat, ahol a tonnányi autó elviszi a hátán a játékot, itt ugyanis valóban a legapróbb beállításoknak is óriási súlyuk lesz. Hogy mennyire kell komolyan venni a végeredményt, azt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy gyakorlatilag minden olyan beállítási lehetőség megtalálható a játékban, ami a tökéletes élményhez csak kellhet.
Nem csak a navigátort szabályozhatjuk, hanem beállíthatjuk az ülést, használhatjuk a kuplungot, és a legutolsó csavart is meghúzhatjuk annak érdekében, hogy autónk úgy viselkedjen, ahogyan szeretnénk. Természetesen a Codemasters azért gondolt az árkádosabb vonal kedvelőire is, aki tehát nem szeretne túl sok időt áldozni a beállításokra, az részben megkerülheti ezt a lehetőséget, ám az autó fejlesztésére így is komoly gondot kell fordítani, illetve legalább néhány apróság személyre szabását elvégezni, máskülönben nem sok sikerélmény vár majd ránk a pályákon.
Nyilvánvaló, hogy aki nagyon szeretne, az bele tudna kötni a Dirt Rallyba, hiszen nincs tökéletes játék, és pláne egy olyan kényes kategóriában, mint az autóversenyzés, amivel kapcsolatban a fórumokon gyakran azok a leghangosabbak, akik igazi autót sem vezettek még életükben, pláne nem egy speciális, ralizásra kifejlesztett gépjárművet. Ami tény, hogy a játék gyakran nehéznek mondható a kisebb hibák miatt, hiszen akadnak még gondok a pálya és a navigátor összehangoltságával, de a fizika is kiszámíthatatlanul viselkedik - főként az aszfaltos útszakaszokon, ám a havas részeken is bele-belefuthatunk furcsaságokba.
Összességében azonban a Codemasters legújabb műve magasan a legjobb, amit valaha is kaptunk ebben a műfajban, és közérthetőség, valamint kezelhetőség tekintetében köröket ver a legtöbb mai szimulátorra. Mindeközben pedig a szavatosságra sem lehet panaszkodni! Hiába van jelenleg még csak alig 40 autó és több mint 70 pálya a játékban, ezt annak ellenére sem lehet kevésnek nevezni, hogy akadnak olyan hiányosságok, amelyeket a készítőknek illik még pótolniuk a későbbiek során. A jelek szerint pedig a fejlesztők mindent meg is tesznek ezért, hiszen nemcsak rendszeres frissítések akadnak, hanem gyakran napi, heti és havi kihívások is a Raceneten keresztül, ahol online formában is megmérkőzhetünk ellenfeleinkkel, habár itt azért már csak akkor illik elindulni, ha elég tapasztalatot szereztünk egy adott autóval, és jól kiismertük a pályákat, mert különben esélyünk sem lesz a dobogó közelébe jutni.
Grafika:
Ha nem is kimagasló, de igencsak kellemes összkép fogad minket a grafika szempontjából a Dirt Rally keretein belül. A pályák jelentős többsége nagyon szép kidolgozást kapott, könnyen memorizálható helyszínekkel, jellegzetességekkel, kellő változatossággal, így a versenyek során valóban olyan érzésünk támad majd, mintha a valóságban száguldoznánk. Néhány tereptárgy és egyes útszakaszok felülete ugyan helyenként még alacsony költségvetésű hatást kelt, de ez a folyamatos finomítások hatására vélhetően csakhamar orvosolva lesz.
Ami azonban példátlanra sikerült, az nem más, mint az autók kialakítása és törésmodellje. Az egyes járművek nemcsak az utolsó csavarig hasonlítanak valós másaikra, hanem ezen túlmenően műszerfalaik is elképesztően hiteles megvalósítást kaptak. Külön kiemelendő még az autók sérülékenysége is, hiszen a kasztnit a valóságnak megfelelően törhetjük, deformálhatjuk és a megfelelő beállítások mellett már az első kanyarban roncshalmazzá változtathatjuk masinánkat, hogy szabadon fejleszthető és toborozható mérnöki csapatunknak ismét legyen munkája két futam között a javítással és a fejlesztéssel.
Noha a potenciális hibalehetőségek száma még viszonylag csekély, így a hűtés és a generátor mellett legfeljebb defektet kaphatunk, és a szélvédő törhet be, de azért remélhetőleg később a kisebb futóműgondok, a jelentősebben érzékelhető fékproblémák és az egyebek is jelentkeznek majd, ilyen realizmus mellett ugyanis ez már elvárható.
Kezelőfelület, irányíthatóság:
A Dirt Rally kapcsán alapszabály, hogy a billentyűzetet legfeljebb csak az első kipróbáláshoz, vagy ahhoz használjuk, hogy elindítsuk a játékot, a versenyekhez ugyanis ajánlatos lesz beszerezni egy megfelelő kormányt, méghozzá a hozzá tartozó - lehetőleg kuplungos - pedálsorral és váltóval. A beállítások mellett ugyanis egy ilyen felszerelés nélkül esélyünk sem lesz komolyabb sikerek elérésére.
Fontos kiemelni, hogy még megfelelő kormánnyal is gyakran nagyon nehézkes az irányítás, ami elsődlegesen annak köszönhető, hogy a fejlesztők sem igazán tudtak mit kezdeni a sebességérzet megvalósításával. Ez korábban is csak néhány játéknak sikerült megfelelő mértékben, de a Dirt Rally még nagyon messze van a kielégítőtől, pláne belső nézetből lehetetlen felmérni ezt, így bár szinte alig mozog az autó, az óra szerint mégis 50-60 km/órás sebességgel közlekedünk, ami egy élesebb kanyarban éppen elég ahhoz, hogy kicsússzunk, és ezzel elbukjuk a versenyt.
Játszhatóság: Mivel a fórumokon rendre emiatt támadják a játékot, ezért a fentiekben mi is többször említettük már, hogy a Dirt Rallyból még hiányzik néhány ikonikus helyszín, lehetőség, de legfőképpen autó, ellenben a készítők folyamatosan gondoskodnak arról, hogy bővítsék a kínálatot. A végeredménynek ugyanakkor szerintünk így sincs oka szégyenkezni sem a felhozatal, sem a szavatosság tekintetében, ha ugyanis valaki igazán profi akar lenni egy pályán, és a végletekig akarja fejleszteni autóját, akkor csak egyetlen helyszínen és egyetlen kocsival napokig eljátszadozhat.
Intelligencia, nehézség: Habár a Rallycross játékmódban akadnak ellenfeleink, a mesterséges intelligencia nem sok vizet zavar majd a pályákon, lévén főként az idő lesz a legnagyobb ellenségünk. Nem ennyire egyértelmű azonban az összkép a nehézség tekintetében, hiszen a Dirt Rally a kisebb-nagyobb hiányosságok miatt helyenként még nagyon nehéz, egy kis képzavarral élve pedig könnyű megharagudni rá. A magas szintű kihívásnak és a realizmusnak ugyanis bár nagyon örülünk, annak viszont már kevésbé, hogy a navigátor nem mindig segítség, és a fizika sincs állandóan a helyzet magaslatán, a legnagyobb problémát azonban a sebesség rendkívül rossz ábrázolása jelenti, aminek köszönhetően nagyon nehéz érezni az autót a pályán.
Hangok, zene: A zenéket leszámítva a Dirt Rally hanghatásai egyenesen frenetikusra sikeredtek. Nagyon sok autós játékban hallhattunk már teljesen műanyag motorhangokat, itt azonban a legutolsó kipufogó-ropogás és a legkisebb kicsúszás is kellemes hanghatásokat kapott. Egyedül talán a karambolok hangja és jelentősége lett nagyon elbagatellizálva ezen a téren, de az efféle apróságokat hajlamosak vagyunk elnézni egy ilyen nagyszerű játéknak.
Összegzés: A Dirt Rally apróbb hibái és hiányosságai ellenére rendkívül kellemes meglepetés lett, minden kétséget kizáróan az év egyik, ha nem a legjobb autós játékaként tekinthetünk rá. Bizonyára a jelenlegi formájához mérten lesz még sokkal jobb is a végeredmény, de aki már évek óta vár egy kellően összetett, ám mégis rendkívül élvezetes ralis játékra, az a Codemasters legújabb alkotásában garantáltan megtalálja majd a számításait. Érthetetlen ezek után, hogy miért nem korábban valósították meg ezt a páratlan elképzelést, hiszen garantáltan életre szóló élményeket szereztek most ezzel a sárdagasztás szerelmeseinek!
Fejlesztő: Codemasters
Honlap
Rendszerkövetelmények:
Minimum: Intel Core 2 Duo E6600 2,4 GHz-es vagy AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5400+ processzor, Nvidia GeForce GT 430 vagy ATI Radeon HD 5450 grafikus kártya, 4 GB RAM, 35 GB szabad hely a merevlemezen
Ajánlott: Intel Core i5-4670K 3,4 GHz-es vagy AMD FX-8150 processzor, Nvidia GeForce GTX 780 vagy ATI Radeon R9 290 grafikus kártya, 8 GB RAM, 35 GB szabad hely a merevlemezen
Hasonló játékok: Colin McRae Rally, Colin McRae: Dirt
Kategória: autóverseny
A Dirt Rally képében végre egy olyan ralis videojáték született, amelyet még a megboldogult Colin McRae is garantáltan megirigyelne. Cikkünkben annak jártunk utána, hogy miként is sikerült a Codemasters legújabb versenyjátéka!
Egy kis túlzással alaposan becsapta rajongóit a Codemasters, amikor a Colin McRae Rally első epizódjai után egyre árkádosabb, egyre közérthetőbb formában kezdték tálalni a sorozat neve alatt a ralizás élményét. Ebből kifolyólag míg az első részekben az árkádos jelleg mellett a szimulátoros alaposság is megtalálható volt, addig Colin McRae nevével együtt utóbbi tulajdonság lassacskán teljesen kiveszett az évek alatt, és az egész franchise elment egy olyan irányba, aminek már szinte egyáltalán nem volt köze a realisztikus sárdagasztáshoz. A rajongók többsége óriásit csalódott, de különösen azért, mert így hosszú esztendőkre mellőzniük kellett a virtuális ralizás élményét.
Ezek után korántsem meglepő, hogy miért volt akkora öröm a közönség részéről, amikor a Codemasters bejelentette, hogy visszatérnek a gyökereikhez, és elkészítenek egy minden eddiginél szimulátorosabb megközelítésű versenyjátékot, amely a Dirt Rally név miatt látatlanban nem nyűgözte le a rajongókat - a Dirt szótól ugyanis sokan ódzkodtak -, de az első bétatesztek során bizonyosságot nyert, hogy a készítők valóban nem beszéltek mellé. Ennek köszönhetően már itt, az elején leszögezhetjük, hogy megszületett - pontosabban megszületőben van - minden idők egyik legjobb ralis versenyjátéka, amely soha nem látott alapossággal és szimulátoros stílusjegyekkel szolgál a rajongók számára, akik egyre nagyobb számban gyülekeznek az alkotás körül.
Ez utóbbi annak is köszönhető, hogy a Codemasters bár elérhetővé tett a Steamen egy kiadásra jelölt változatot a játékból, összességében még mindig rengeteg tartalom és finomhangolás várható hozzá a jövőben, így az alábbiakban elhangzó esetleges negatívumok a későbbiekben nagy valószínűséggel orvosolva lesznek majd. Ennek ellenére is kijelenthető már azonban, hogy a Dirt Rally ebben az állapotában egy meglepő és példaértékű alkotás lett, pláne egy olyan csapattól, akikről azt hittük a közelmúltbéli teljesítményük alapján, hogy elfelejtettek jó játékokat készíteni. Most bebizonyították, hogy erről szó sincs, mindössze arról feledkeztek meg, hogy meghallgassák a rajongók igényeit, ám most vezeklésképpen olyannyira odafigyelnek minden kívánságra, hogy legújabb játékuk minden igényt megpróbál kielégíteni, még ha ez kis túlzással lehetetlennek is tekinthető.
A Dirt Rally ezáltal egy olyan versenyjáték, amely maximálisan átadja nekünk a képernyőn keresztül is a terepversenyek hangulatát, méghozzá többféle játékmódban, a világ minden tájára elrepítő pályákon, számos gépkocsi-kategóriával. Tény és való, hogy a tartalom tekintetében jelenleg még van egy aprócska lemaradás, így sokak szerint nagyon kevés a pálya, és az autók mennyiségével is akadnak gondok - pedig a sportág legnagyobb klasszikusai mellett modern gépek is helyet kaptak a felhozatalban -, összességében azonban ezt a véleményt csak azok szajkózzák, akik csak felületesen ismerkedtek meg a Codemasters legújabb alkotásával.
A Dirt Rally ugyanis minden túlzás nélkül órákat, de sokaktól inkább napokat igényel ahhoz, hogy megmutathassa igazi arcát és szépségét, hiszen minden segítség ellenére is meg kell ismerni, ki kell tapasztalni a pályákat és az autókat, sőt meg kell jegyezni a legkisebb kanyart, a legjelentéktelenebb váltást és kigyorsítást is ahhoz, hogy a legjobb időt futhassuk. Hiába mondja ugyanis a navigátor, hogy kapcsoljunk vissza kettőbe, és vegyük be finoman a jobbos kanyart, ha nem tudunk azonnal reagálni, ha nem ismerjük autónk fékezési tulajdonságait, ha nem állítottuk be a gumikat, a fékeket és egyebeket, akkor ez az információ olyan haszontalan lesz számunkra, mintha azt hallottuk volna, hogy fúj a szél.
Ez a tanulási és ismerkedési folyamat pedig a szolid tartalom ellenére is képes óriási szavatosságot garantálni a végeredménynek, hiszen a Dirt Rally messze nem olyan kamu-szimulátor, mint a Forza-sorozat, ahol a tonnányi autó elviszi a hátán a játékot, itt ugyanis valóban a legapróbb beállításoknak is óriási súlyuk lesz. Hogy mennyire kell komolyan venni a végeredményt, azt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy gyakorlatilag minden olyan beállítási lehetőség megtalálható a játékban, ami a tökéletes élményhez csak kellhet.
Nem csak a navigátort szabályozhatjuk, hanem beállíthatjuk az ülést, használhatjuk a kuplungot, és a legutolsó csavart is meghúzhatjuk annak érdekében, hogy autónk úgy viselkedjen, ahogyan szeretnénk. Természetesen a Codemasters azért gondolt az árkádosabb vonal kedvelőire is, aki tehát nem szeretne túl sok időt áldozni a beállításokra, az részben megkerülheti ezt a lehetőséget, ám az autó fejlesztésére így is komoly gondot kell fordítani, illetve legalább néhány apróság személyre szabását elvégezni, máskülönben nem sok sikerélmény vár majd ránk a pályákon.
Nyilvánvaló, hogy aki nagyon szeretne, az bele tudna kötni a Dirt Rallyba, hiszen nincs tökéletes játék, és pláne egy olyan kényes kategóriában, mint az autóversenyzés, amivel kapcsolatban a fórumokon gyakran azok a leghangosabbak, akik igazi autót sem vezettek még életükben, pláne nem egy speciális, ralizásra kifejlesztett gépjárművet. Ami tény, hogy a játék gyakran nehéznek mondható a kisebb hibák miatt, hiszen akadnak még gondok a pálya és a navigátor összehangoltságával, de a fizika is kiszámíthatatlanul viselkedik - főként az aszfaltos útszakaszokon, ám a havas részeken is bele-belefuthatunk furcsaságokba.
Összességében azonban a Codemasters legújabb műve magasan a legjobb, amit valaha is kaptunk ebben a műfajban, és közérthetőség, valamint kezelhetőség tekintetében köröket ver a legtöbb mai szimulátorra. Mindeközben pedig a szavatosságra sem lehet panaszkodni! Hiába van jelenleg még csak alig 40 autó és több mint 70 pálya a játékban, ezt annak ellenére sem lehet kevésnek nevezni, hogy akadnak olyan hiányosságok, amelyeket a készítőknek illik még pótolniuk a későbbiek során. A jelek szerint pedig a fejlesztők mindent meg is tesznek ezért, hiszen nemcsak rendszeres frissítések akadnak, hanem gyakran napi, heti és havi kihívások is a Raceneten keresztül, ahol online formában is megmérkőzhetünk ellenfeleinkkel, habár itt azért már csak akkor illik elindulni, ha elég tapasztalatot szereztünk egy adott autóval, és jól kiismertük a pályákat, mert különben esélyünk sem lesz a dobogó közelébe jutni.
Grafika:
Ha nem is kimagasló, de igencsak kellemes összkép fogad minket a grafika szempontjából a Dirt Rally keretein belül. A pályák jelentős többsége nagyon szép kidolgozást kapott, könnyen memorizálható helyszínekkel, jellegzetességekkel, kellő változatossággal, így a versenyek során valóban olyan érzésünk támad majd, mintha a valóságban száguldoznánk. Néhány tereptárgy és egyes útszakaszok felülete ugyan helyenként még alacsony költségvetésű hatást kelt, de ez a folyamatos finomítások hatására vélhetően csakhamar orvosolva lesz.Ami azonban példátlanra sikerült, az nem más, mint az autók kialakítása és törésmodellje. Az egyes járművek nemcsak az utolsó csavarig hasonlítanak valós másaikra, hanem ezen túlmenően műszerfalaik is elképesztően hiteles megvalósítást kaptak. Külön kiemelendő még az autók sérülékenysége is, hiszen a kasztnit a valóságnak megfelelően törhetjük, deformálhatjuk és a megfelelő beállítások mellett már az első kanyarban roncshalmazzá változtathatjuk masinánkat, hogy szabadon fejleszthető és toborozható mérnöki csapatunknak ismét legyen munkája két futam között a javítással és a fejlesztéssel.
Noha a potenciális hibalehetőségek száma még viszonylag csekély, így a hűtés és a generátor mellett legfeljebb defektet kaphatunk, és a szélvédő törhet be, de azért remélhetőleg később a kisebb futóműgondok, a jelentősebben érzékelhető fékproblémák és az egyebek is jelentkeznek majd, ilyen realizmus mellett ugyanis ez már elvárható.
Kezelőfelület, irányíthatóság:
A Dirt Rally kapcsán alapszabály, hogy a billentyűzetet legfeljebb csak az első kipróbáláshoz, vagy ahhoz használjuk, hogy elindítsuk a játékot, a versenyekhez ugyanis ajánlatos lesz beszerezni egy megfelelő kormányt, méghozzá a hozzá tartozó - lehetőleg kuplungos - pedálsorral és váltóval. A beállítások mellett ugyanis egy ilyen felszerelés nélkül esélyünk sem lesz komolyabb sikerek elérésére. Fontos kiemelni, hogy még megfelelő kormánnyal is gyakran nagyon nehézkes az irányítás, ami elsődlegesen annak köszönhető, hogy a fejlesztők sem igazán tudtak mit kezdeni a sebességérzet megvalósításával. Ez korábban is csak néhány játéknak sikerült megfelelő mértékben, de a Dirt Rally még nagyon messze van a kielégítőtől, pláne belső nézetből lehetetlen felmérni ezt, így bár szinte alig mozog az autó, az óra szerint mégis 50-60 km/órás sebességgel közlekedünk, ami egy élesebb kanyarban éppen elég ahhoz, hogy kicsússzunk, és ezzel elbukjuk a versenyt.
Játszhatóság:
Mivel a fórumokon rendre emiatt támadják a játékot, ezért a fentiekben mi is többször említettük már, hogy a Dirt Rallyból még hiányzik néhány ikonikus helyszín, lehetőség, de legfőképpen autó, ellenben a készítők folyamatosan gondoskodnak arról, hogy bővítsék a kínálatot. A végeredménynek ugyanakkor szerintünk így sincs oka szégyenkezni sem a felhozatal, sem a szavatosság tekintetében, ha ugyanis valaki igazán profi akar lenni egy pályán, és a végletekig akarja fejleszteni autóját, akkor csak egyetlen helyszínen és egyetlen kocsival napokig eljátszadozhat.
Intelligencia, nehézség:
Habár a Rallycross játékmódban akadnak ellenfeleink, a mesterséges intelligencia nem sok vizet zavar majd a pályákon, lévén főként az idő lesz a legnagyobb ellenségünk. Nem ennyire egyértelmű azonban az összkép a nehézség tekintetében, hiszen a Dirt Rally a kisebb-nagyobb hiányosságok miatt helyenként még nagyon nehéz, egy kis képzavarral élve pedig könnyű megharagudni rá. A magas szintű kihívásnak és a realizmusnak ugyanis bár nagyon örülünk, annak viszont már kevésbé, hogy a navigátor nem mindig segítség, és a fizika sincs állandóan a helyzet magaslatán, a legnagyobb problémát azonban a sebesség rendkívül rossz ábrázolása jelenti, aminek köszönhetően nagyon nehéz érezni az autót a pályán.
Hangok, zene:
A zenéket leszámítva a Dirt Rally hanghatásai egyenesen frenetikusra sikeredtek. Nagyon sok autós játékban hallhattunk már teljesen műanyag motorhangokat, itt azonban a legutolsó kipufogó-ropogás és a legkisebb kicsúszás is kellemes hanghatásokat kapott. Egyedül talán a karambolok hangja és jelentősége lett nagyon elbagatellizálva ezen a téren, de az efféle apróságokat hajlamosak vagyunk elnézni egy ilyen nagyszerű játéknak.
Összegzés:
A Dirt Rally apróbb hibái és hiányosságai ellenére rendkívül kellemes meglepetés lett, minden kétséget kizáróan az év egyik, ha nem a legjobb autós játékaként tekinthetünk rá. Bizonyára a jelenlegi formájához mérten lesz még sokkal jobb is a végeredmény, de aki már évek óta vár egy kellően összetett, ám mégis rendkívül élvezetes ralis játékra, az a Codemasters legújabb alkotásában garantáltan megtalálja majd a számításait. Érthetetlen ezek után, hogy miért nem korábban valósították meg ezt a páratlan elképzelést, hiszen garantáltan életre szóló élményeket szereztek most ezzel a sárdagasztás szerelmeseinek!