SG.hu·
A robotok csak fele olyan hatékonyak, mint az emberek
A humanoid robotok ipari alkalmazása körüli várakozásokat jócskán lehűti a kínai UBTech egyik vezetőjének őszinte értékelése, amely szerint a legfejlettebb modelljeik jelenleg legfeljebb feleannyira hatékonyak, mint az emberi munkások.
A sencseni központú vállalat, amely olyan nagy nevekkel működik együtt, mint a BYD autógyártó vagy az Apple egyik legfontosabb beszállítója, a Foxconn, a munkaerőhiány enyhítésére és a termelékenység növelésére szánt humanoid robotok egyik vezető fejlesztője Kínában. Ennek ellenére a cég saját bevallása szerint a technológia még messze van attól, hogy valódi alternatívát jelentsen az emberi munkaerővel szemben. Michael Tam, az UBTech márkavezetője elmondta, hogy a Walker S2 nevű humanoid robotjaik mindössze 30 és 50 százalék közötti hatékonyságot érnek el az emberekhez képest, és ezt is csak bizonyos, viszonylag egyszerű feladatoknál. Ilyenek például a dobozok egymásra pakolása vagy az alapvető minőségellenőrzés.
Ennek ellenére a gyártók világszerte - különösen Kínában - versenyt futnak azért, hogy minél hamarabb megrendeljék és kipróbálják ezeket a gépeket. Tam szerint a motivációt nem feltétlenül a jelenlegi teljesítmény adja, hanem a lemaradástól való félelem. Úgy fogalmazott, hogy ha például a Tesla előnybe kerül azzal, hogy saját humanoid robotokat állít munkába a gyártósorain, akkor a BYD könnyen hátrányba kerülhet. A kínai kormányzat is jelentős politikai és anyagi támogatást biztosít a humanoid robotika fejlődéséhez. A döntéshozók abban bíznak, hogy az MI által vezérelt technológiák gyáripari környezetben bizonyíthatják életképességüket, és hosszabb távon hozzájárulhatnak a gazdaság versenyképességének fenntartásához.
Kína adta a globális ipari robottelepítések több mint felét 2024-ben, bár ezek többsége még mindig hagyományos megoldás volt, például fixen telepített robotkar vagy automatizált szalag. A humanoid robotok hívei azzal érvelnek, hogy az emberhez hasonló felépítésük miatt ezek sokkal rugalmasabban vethetők be, mint a klasszikus ipari gépek. Elméletben képesek egyik gyártósorról a másikra átsétálni, különböző környezetekhez alkalmazkodni, és olyan feladatokat is ellátni, amelyekre egy merev, egy célra tervezett robot nem alkalmas. Elon Musk is gyakran hangoztatja, hogy az Optimus nevű humanoid robotja kulcsszerepet játszhat a teljesen automatizált gyárak megvalósításában.
A gyakorlat azonban jóval árnyaltabb képet mutat. Elemzők vegyesen fogadták az UBTech bemutatóvideóit, amelyekben a Walker robotok dobozokat cipelnek a gyártósorok között, sőt akár saját akkumulátorukat is képesek kicserélni. Többen felhívják a figyelmet arra, hogy a humanoid robotok lényegesen összetettebb kihívásokkal néznek szembe, mint az álló robotkarok vagy futószalagok. Saját energiaellátásra van szükségük, rengeteg mozgó alkatrésszel rendelkeznek, és gyakran olyan helyzetekben kell döntéseket hozniuk, ahol a környezet kiszámíthatatlanabb.
Az UBTech számára az egyik legnagyobb technikai probléma jelenleg egy sokoldalú robotkéz kifejlesztése. Tam elmondása szerint a mostani Walker modelleknél még mindig emberi beavatkozásra van szükség ahhoz, hogy a robot különböző feladatokhoz más és más eszközt kapjon. Ez jelentősen korlátozza az önállóságot és a hatékonyságot. A cég tavalyi bemutatótermében az újságírók egy nem ipari célú robot kezét is megrázhatták, de a gép többször nem reagált megfelelően, csak többszöri biztatásra.
A vállalat ambíciói ennek ellenére nem kicsik. Az UBTech azt tervezi, hogy 2027-re a Walker robotok teljesítménye eléri az emberi szint 80 százalékát. A cég tavaly 500 humanoid gyári robotot szállított le, és azt a célt tűzte ki, hogy az idei év végéig 10 ezer darabot gyárt. A héten jelentették be, hogy megállapodást kötöttek az európai repülőgépgyártó Airbusszal a Walker S2 szállításáról, ami egy korábbi együttműködést követ az amerikai Texas Instruments félvezetőgyártóval. Az Airbus ugyanakkor óvatosan fogalmazott, és jelezte, hogy az együttműködés egyelőre nagyon korai, koncepciótesztelési fázisban van, és több innovatív céggel is tárgyalnak a jövőbeni lehetőségekről.
Marco Wang, a sanghaji Interact Analysis kutatója szerint sok olyan alkalmazási példa létezik, amely jelenleg csak bemutató vagy kísérleti szinten működik, és még rengeteg kihívást kell leküzdeni ahhoz, hogy valódi, üzemszerű használatról lehessen beszélni. Úgy véli, az UBTech céljai rendkívül ambiciózusak, különösen annak fényében, hogy Kínában a humanoid robotok többsége még mindig államilag támogatott kutatóközpontokban működik, ami keveset mond a piaci életképességről. Más elemzők viszont optimistábbak. Kelvin Lau, a Daiwa Capital Markets szakértője szerint viszont az UBTech tervei megvalósíthatók, és a humanoid robotok különösen hasznosak lehetnek olyan üzemekben, amelyeket eredetileg nem automatizálásra terveztek. Véleménye szerint a hatékonyság fokozatosan javulni fog, és egy gyár számára akár az is elegendő lehet, ha a robot eléri az emberi teljesítmény 80 százalékát, hiszen nem kell szünetet tartania, nem megy szabadságra, és folyamatosan bevethető.
Tam szerint a jövő kulcsa az adatgyűjtés. Úgy véli, minél több humanoid robot kerül ki a valós gyári környezetbe, annál több tapasztalat és adat halmozódik fel, ami visszacsatolásként segíti a következő generációk fejlődését. Szavai szerint ez egy önmagát erősítő körfolyamat, amelyben a valós használat teszi lehetővé, hogy a humanoid robotok valóban felnőjenek az ipari elvárásokhoz. A cég egyébként masszívan veszteséges, 2025 első felében 440 millió jüanos veszteséget könyvelt el, ami enyhe javulás az egy évvel korábbi 540 millióhoz képest. A bevételek ugyanakkor 28 százalékkal, 621 millió jüanra nőttek. A kutatás fejlesztés továbbra is hatalmas tétel, 2024-ben a bevétel 37 százalékát emésztette fel, miközben a forgalom nagy része még mindig fogyasztói és oktatási robotokból származik. A tőzsdén jegyzett legnagyobb versenytársak között ott van a Dobot Robotics és a Tesla, de Kínában olyan szereplők is erősödnek, mint a Unitree Robotics, az X-Humanoid vagy az AgiBot.
A sencseni központú vállalat, amely olyan nagy nevekkel működik együtt, mint a BYD autógyártó vagy az Apple egyik legfontosabb beszállítója, a Foxconn, a munkaerőhiány enyhítésére és a termelékenység növelésére szánt humanoid robotok egyik vezető fejlesztője Kínában. Ennek ellenére a cég saját bevallása szerint a technológia még messze van attól, hogy valódi alternatívát jelentsen az emberi munkaerővel szemben. Michael Tam, az UBTech márkavezetője elmondta, hogy a Walker S2 nevű humanoid robotjaik mindössze 30 és 50 százalék közötti hatékonyságot érnek el az emberekhez képest, és ezt is csak bizonyos, viszonylag egyszerű feladatoknál. Ilyenek például a dobozok egymásra pakolása vagy az alapvető minőségellenőrzés.
Ennek ellenére a gyártók világszerte - különösen Kínában - versenyt futnak azért, hogy minél hamarabb megrendeljék és kipróbálják ezeket a gépeket. Tam szerint a motivációt nem feltétlenül a jelenlegi teljesítmény adja, hanem a lemaradástól való félelem. Úgy fogalmazott, hogy ha például a Tesla előnybe kerül azzal, hogy saját humanoid robotokat állít munkába a gyártósorain, akkor a BYD könnyen hátrányba kerülhet. A kínai kormányzat is jelentős politikai és anyagi támogatást biztosít a humanoid robotika fejlődéséhez. A döntéshozók abban bíznak, hogy az MI által vezérelt technológiák gyáripari környezetben bizonyíthatják életképességüket, és hosszabb távon hozzájárulhatnak a gazdaság versenyképességének fenntartásához.
Kína adta a globális ipari robottelepítések több mint felét 2024-ben, bár ezek többsége még mindig hagyományos megoldás volt, például fixen telepített robotkar vagy automatizált szalag. A humanoid robotok hívei azzal érvelnek, hogy az emberhez hasonló felépítésük miatt ezek sokkal rugalmasabban vethetők be, mint a klasszikus ipari gépek. Elméletben képesek egyik gyártósorról a másikra átsétálni, különböző környezetekhez alkalmazkodni, és olyan feladatokat is ellátni, amelyekre egy merev, egy célra tervezett robot nem alkalmas. Elon Musk is gyakran hangoztatja, hogy az Optimus nevű humanoid robotja kulcsszerepet játszhat a teljesen automatizált gyárak megvalósításában.
A gyakorlat azonban jóval árnyaltabb képet mutat. Elemzők vegyesen fogadták az UBTech bemutatóvideóit, amelyekben a Walker robotok dobozokat cipelnek a gyártósorok között, sőt akár saját akkumulátorukat is képesek kicserélni. Többen felhívják a figyelmet arra, hogy a humanoid robotok lényegesen összetettebb kihívásokkal néznek szembe, mint az álló robotkarok vagy futószalagok. Saját energiaellátásra van szükségük, rengeteg mozgó alkatrésszel rendelkeznek, és gyakran olyan helyzetekben kell döntéseket hozniuk, ahol a környezet kiszámíthatatlanabb.
Az UBTech számára az egyik legnagyobb technikai probléma jelenleg egy sokoldalú robotkéz kifejlesztése. Tam elmondása szerint a mostani Walker modelleknél még mindig emberi beavatkozásra van szükség ahhoz, hogy a robot különböző feladatokhoz más és más eszközt kapjon. Ez jelentősen korlátozza az önállóságot és a hatékonyságot. A cég tavalyi bemutatótermében az újságírók egy nem ipari célú robot kezét is megrázhatták, de a gép többször nem reagált megfelelően, csak többszöri biztatásra.
A vállalat ambíciói ennek ellenére nem kicsik. Az UBTech azt tervezi, hogy 2027-re a Walker robotok teljesítménye eléri az emberi szint 80 százalékát. A cég tavaly 500 humanoid gyári robotot szállított le, és azt a célt tűzte ki, hogy az idei év végéig 10 ezer darabot gyárt. A héten jelentették be, hogy megállapodást kötöttek az európai repülőgépgyártó Airbusszal a Walker S2 szállításáról, ami egy korábbi együttműködést követ az amerikai Texas Instruments félvezetőgyártóval. Az Airbus ugyanakkor óvatosan fogalmazott, és jelezte, hogy az együttműködés egyelőre nagyon korai, koncepciótesztelési fázisban van, és több innovatív céggel is tárgyalnak a jövőbeni lehetőségekről.
Marco Wang, a sanghaji Interact Analysis kutatója szerint sok olyan alkalmazási példa létezik, amely jelenleg csak bemutató vagy kísérleti szinten működik, és még rengeteg kihívást kell leküzdeni ahhoz, hogy valódi, üzemszerű használatról lehessen beszélni. Úgy véli, az UBTech céljai rendkívül ambiciózusak, különösen annak fényében, hogy Kínában a humanoid robotok többsége még mindig államilag támogatott kutatóközpontokban működik, ami keveset mond a piaci életképességről. Más elemzők viszont optimistábbak. Kelvin Lau, a Daiwa Capital Markets szakértője szerint viszont az UBTech tervei megvalósíthatók, és a humanoid robotok különösen hasznosak lehetnek olyan üzemekben, amelyeket eredetileg nem automatizálásra terveztek. Véleménye szerint a hatékonyság fokozatosan javulni fog, és egy gyár számára akár az is elegendő lehet, ha a robot eléri az emberi teljesítmény 80 százalékát, hiszen nem kell szünetet tartania, nem megy szabadságra, és folyamatosan bevethető.
Tam szerint a jövő kulcsa az adatgyűjtés. Úgy véli, minél több humanoid robot kerül ki a valós gyári környezetbe, annál több tapasztalat és adat halmozódik fel, ami visszacsatolásként segíti a következő generációk fejlődését. Szavai szerint ez egy önmagát erősítő körfolyamat, amelyben a valós használat teszi lehetővé, hogy a humanoid robotok valóban felnőjenek az ipari elvárásokhoz. A cég egyébként masszívan veszteséges, 2025 első felében 440 millió jüanos veszteséget könyvelt el, ami enyhe javulás az egy évvel korábbi 540 millióhoz képest. A bevételek ugyanakkor 28 százalékkal, 621 millió jüanra nőttek. A kutatás fejlesztés továbbra is hatalmas tétel, 2024-ben a bevétel 37 százalékát emésztette fel, miközben a forgalom nagy része még mindig fogyasztói és oktatási robotokból származik. A tőzsdén jegyzett legnagyobb versenytársak között ott van a Dobot Robotics és a Tesla, de Kínában olyan szereplők is erősödnek, mint a Unitree Robotics, az X-Humanoid vagy az AgiBot.