BKV

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Dzsini
#6763
Volt egy vonulat (nem csak nálunk, szerte Európában nyugattól keletig, talán a világon is), hogy a kötöttpályás közlekedést a felszínrõl el kell takarítani, mert korlátozza a bõvülõ autóközlekedést, és a buszok ki tudják váltani a villamosokat (és a trolikat is, bár azokkal megengedõbbek voltak).
Nálunk amúgy még szokatlanul sok belvárosi villamosvonal megmaradt.

Utólag persze okosabbak vagyunk, de akkor jó ötletnek tûnt 😊

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#6762


Még egy kis Rákoczi út

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

#6761
Az adott kép a legszebb évben készült 😊


ez kicsit korábban,annak az útnak a folytatása

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#6760
Ilyen forgalom mellé minek kellett még plusz sáv? A bp-i közlekedésszervezés valaha volt egyik legnagyobb hibája a villamos felszámolása volt itten...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#6759

Rákoczi út



Még egy Astoria 😊

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Yoda001
#6758
Astoria<#worship>

http://9gag.com/gag/5135249

#6757
Hát igen,ott és akkor 😊

Kárpátia teherautót ismeri valaki? A Marx téri képen van állítólag,de én nem tudom melyik az.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Dzsini
#6756
Ez igen komoly csúcsforgalom 😊

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

#6755

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

#6754

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

#6753

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#6752
Errõl mindig a Mavercik címû filbõl ugrik be egy idézet:

- Hé, ha szétdurrantd a fejem nem lesz több pénzed...
- Dee jobb lesz a közérzetem....

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#6751
Hõsök tere

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

#6750
Villamosozzunk békésebb vizekre....

Kossuth tér

Közvágóhíd

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Narxis
#6749
A morgástól jobban érezzük magunkat, feszültséglevezetõ.

Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.

Dzsini
#6748
És attól varázsütésre eltûnnek az alagutak, és visszakerül párszázmilliárd forint a mittudoménhova (vagy rögtön elköltésre is kerül a lent leírtak alapján?)

BKV-tündér 😊

Ez az egész a 90-es évek eleje óta ugyanúgy történelem ma már, mint a mohácsi vész - azt is jóváhagyta valaki, megtörtént.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Molnibalage
#6747
Igazad van. Nem morogni kellene, hanem csak sziplán belerverni fejüket a falba azoknak, akik ezt jóváhagyták és részt vettek benne. Tökmindegy, hogy milyen fal csak fal legyen...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Narxis
#6746
<#eljen>

Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.

Dzsini
#6745
Szükség nem lett volna rá jelen formájában - Dél-Buda (Érd, Budaörs) - Rákospalota (Újpalota, neadjisten Fót) viszonylatban, részben felszínen, részben föld alatt jó lett volna, de ez van, használjuk ki azt, amit lehet belõle. Betemetni meg leállítani már úgyse fogják, és abból se jönne vissza a pénz 😊
Az ilyen jellegû metróépítés évtizedek óta nem divat sehol, az elõvárosi vonalakat huzogatják át a városok alatt.

Tehát a "lehetett volna" címû játékok gyakoralatilag értelmetlenek, csak morgásra jók. Lehetett volna, nem lett. Lett egy villamosunk, ami a felszín alatt megy.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Pluskast
#6744
Teljesen igazad van. Ami a dolgot még "érdekesebbé" teszi, hogy miközben beindul a négyes metró, vele párhuzamosan a felette futó felszíni közlekedés (busz, villamos stb) tovább üzemel. Teljesen logikátlan. Az a baj, hogy ez az egész négyes metró Demszky vesszõparipája volt és egy tapotatt sem engedett abból, hogy ez ne épüljön meg. Aztán egy idõ után már eljutott abba a fázisba amikor egyszerûen muszáj volt megépíteni. Aztán arról meg már ne is beszéljünk, hogy az eredeti nyomvonal ennél jóval hosszabb lett volna eredetileg (ki egészen Újpalotáig) csak ezt is jó magyar szokás szerint elcseszték.

Amirõl én tudok:

3-as metró abszolút igaz. Pénz jó kérdés, hogy honnan lesz rá talán állja a kormány. Elõzetes tanulmány szerint 150 milliárd az egész vonal felújítása, plusz kivinni (az eredeti tervek, illetve vállalt megállapodások szerint) kápmegyerig.

A HÉV ismét egy jó kérdés. Jelenleg van olyan városvezetési koncepció, hogy átadják a MÁV-nak, így problem solved (gondolják).

Kisföldalatti cseréje és felújítása attól válik függõvé, hogy az EU következõ 2020-as költségvetésében mennyi pénz fog jutni a nyugati pályaudvar felújítására és átalakítására. Ugyanis ha lesz annyi pénz mint amennyit a döntéshozók várnak akkor ennek keretén belül (elõvárosi közlekedés alapján) felújítanák és meg is hosszabbítanák a kisföldalattit.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Molnibalage
#6743
Semmiféle terhet nem fog levenni. Az egész 4-es metró koncepciója és megvalósult formája egy nagy gõzölgõ, drága és haszontalan szarkupac. Ebben a formában semmi szükség nem volt rá, de abból a majd 500 milliárdból "fél Bp." közlekedésre rendezhetõ lett volna úgy, hogy agglomerációs problémákat is megold. A 4-es metrót a fõváros utazóközönségének kb. 90-95%-a soha a büdös életben nem fogja használni, semmit nem érez belõle azt leszámítva, hogy annyi forrást vitt el, hogy egy évtizeddel visszavetette a pl. buszpark megújítását. 500 milliárdból az alábbira telne még mutyis viszonyok között is.

3-as metró befejezése. Merthogy basszák emg a kedves döntéshozók még mindig nincs bejejezve, mikor már fel kellene újítani, mert a legújabb része is 25 éves, a legrégebbi meg majdnem 40... Sokan csak a metró ígérete miatt költöztek fel északra oszt most zötyöghetnek villamoson...

A teljes busz- és trolipark cseréje. Ez kb. 80 milliárdba, ha kerülne. A buszgarázsok fejlesztése is legfeljebb tízmilliárdos nagyságrend. Ezt mindenki megérezné a városba. Lassan mondom, hogy mindenki megértse, mindenki.

A HÉV szerelvények cseréje is értett vannak 40 évnél idõsebbek is...

Kisföldalatti szerelvények cseréje, kb. 40 évesek.

Két új Bp. híd, pl. Csepel és Dél-Buda között.

M0 ény-i szektorának befejezése.

Néhány tucak km. villamosvágány felújítás, hogy valóban versenyképes alternatívák legyenek.

A HÉV-metró összekötést is el lehetne kezdeni, stb.

És még mindig nem vagyuk 500 millárd közelében sem... A 4-es metró helyett gyorsvillamos vagy végig buszsávot is ki lehetett volna jelölni, semmivel sem lett volna lassabb, mint a metró és P+R-re is telt volna. Ja, merthogy azt is kispórolták a metróból.


Aki szerint a 4-es metróra szükség volt annak fényében, hogy milyen komplex, átfogó és egész városra kiterjedõ lehetõségek lettek volna megvalósíhatóak ebbõl a pénzbõl azt elsõre csak elküldöm a francba másodjára meg virtuálisa fejberúgnám. Aki azzal jön, hogy "utazz a 7-es-en" azt is fejberúgnám. Ugyanis az 500 millárdból simán telt volna olyan alternatívráa, ami a 7-es buszcsalád gondjait is megoldja...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Dzsini
#6742
Tervek voltak már régebben is, sokszor, sokféle - a metrókban anno volt is térkép hozzá. De tekintve, hogy a HÉVeket 5-tõl számozták be, erre szerintem nem holnap kerül majd sor.

A leghasznosabb elsõre szerintem is a szentendre - csepel/ráckeve vonalak összekötése lenne egy Duna menti vonallal, a mostani négyest felszínre vezetve elvezetni Budaörs és Érd felé elágazva és ki Újpalotáig / Rákospalotáig (ha már Dél-Buda - Rákospalota metró volt eredetileg a neve)
Ezek mellé még esetleg körjáratokat lehetne, akár a Nagykörút, akár a Hungária alá (vagy fölé - lásd Bécs), és ezek így együtt már egész hatékonyak lennének.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

LoDMaSt
#6741
Na az egy jópofa metró, fõleg, amelyiknek gumikereke van, meg az ajtaját egy kézi karral kellett kinyitni. 😊 Amúgy 5-ös, vagy további metrókra vannak terveink vajon?

@ Hellomarci

Pluskast
#6740
Aggódik maga a BKV is (meg a BKK is), hogy gyér lesz az utasforgalom. Nem tudom, hogy anno Demszkyék mi a francért erõltették. Nem fog jelentõs közlekedési terhet levenni Budapest válláról.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Dzsini
#6739
Nem, ilyen szempontból a mienk inkább a párizsi hálózat kezdeteihez hasonlít, ott a belváros bármelyik pontjától maximum 400 méterre van egy metrómegálló.


Már csak 12 további vonal kellene 😊 (na jó, hozzánk olyan 5-6 már elég lenne, ha jól elrendeznék)

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

LoDMaSt
#6738
Jogos, ezt felejtem el mindig, hogy itthon nem 5 perces utazások vannak a metrómegállók között, mint pl Moszkvában, hanem csak háztömbnyik, nembaj, majd pénteken mehetünk próbautazni, aztán meglássuk. 😊

@ Hellomarci

Dzsini
#6737
Keleti - Kelenföld 14 perc, felszíni dugótól függetlenül, mozgólépcsõzéssel mondjuk 17 - a heteseknek nincs végig saját sávjuk, úgyhogy ezt a tempót még vasárnap délben se nagyon tudják biztosítani (menetrend szerint 22 perc ez a távolság).

Rövidebb szerelvények, sûrû követés, nem áll sokat egyszerre a megállóban - ez egy felszín alatti villamos, amit valami érdekes felindulásból metrónak neveznek, ahogy a kisföldalattit is. Annak is 3-4 utcánként van megállója (4,4 kilométerre 10 megálló, ez 7,5-re 11)

forrás

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

dave9004
#6736
ha nem is lesz gyorsabb, de a hetesek ritkításával onnan a tömeg helyett sokan választják majd a metrot szerintem. legalábbis én bizos metroznék nem nyomorognék 20 percet.
LoDMaSt
#6735
Mondjuk lehet megoldás lett volna, ha nincs megálló a Móricon, meg külön a Fehérvári úton, aztán a Gellért téren, meg majd a Fõvám téren, hanem valakinek eszébe juthatott volna, hogy ha középen áll meg a metró, akkor eleje egyik irány, hátulja másik. (Tudom, kellett az x megálló a pénz miatt) Nem tudom elképzelni, hogy mozgólépcsõzéssel, meg mindennel együtt gyorsabb lenne, mint egy piros hetes. 😞

@ Hellomarci

Dzsini
#6734
Szeretem az ilyen negatív jövõbelátó tanulmányokat 😊 Ha bejön, akkor verik a mellüket hogy õk megmondták, ha nem, akkor büszkék rá, hogy felülteljesítették az elvárásokat.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Narxis
#6733
Utána se annyian amennyit szeretnének. 😊

Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.

Dzsini
#6732
Hát, péntekig tényleg csak a mûszaki személyzet utazik rajta 😊

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Narxis
#6731

Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.

bertino
#6730
arra en is kivancsi lennek mondjuk.

Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!

akyyy
#6729
nem tudom hol lehetne ezt megkérni de:
olyan grafikont keresek ami azt mutatja hogyan növekedett a tömegközlekedés használata az országban.

&#778; &#778;&#778; &#778;&#778;&#778; &#778;&#778;&#778;&#778; &#778;&#778;&#778;&#778;&#778; &#778;&#778;&#778;&#778;&#778;&#778; &#778;&#778;

#6728
Ajtósi Dûrer sor

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

#6727


Baross tér

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Narxis
#6726

Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.

Yoda001
#6725
"A századfordulóra a villamos a legfontosabb közlekedési eszközzé vált, s ha az alsó vezetékbõl táplálkozó jármûveket megbénította egy nagyobb hóesés, teljességgel megállt az élet a városban. 1907 januárjában, fél évvel a villamosvasutasok elsõ sztrájkja után a kocsik léptek sztrájkba - írta ironikusan a Vasárnapi Ujság." 😊 (forrás a kép linkjében)

http://9gag.com/gag/5135249

#6724


féloff,Ikarus motor

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Yoda001
#6723
bizony, ezért is raktam a képet, mert ugyanez a meglátása mindenkinek: villamos van, tömve is, de autó sehol 😊 ilyen manapság 😊

http://9gag.com/gag/5135249

#6722


Boráros tér

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

#6721
Hajnali kettõ körül nem nagyon van ott forgalom,nemrég megtapasztaltam 😊
Mintha kihalt volna az utca...

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#6720
A kép döbbenetes. Hosszú út és egy szem autó sincs. Ma talán még éjszaka/hajnalban sem sikerülne autó nélküli képet lõni.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Dzsini
#6719
Amit még sikerült ez alapján kideríteni, hogy 1949 és 1964 közötti a kép, mert akkor volt Március 15. tér az egyik végállomás ha jól értelmeztem a szöveget.
A szerelvény alapján valószínûleg még jobban be lehetne határolni.

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Molnibalage
#6718
Köszi.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Dzsini
#6717

If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.

Molnibalage
#6716
Hol készült a kép?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Yoda001
#6715
😊

http://9gag.com/gag/5135249

Molnibalage
#6714
A Vágóhíd és Boráros tér közötti volt pályaudvarról találtam néhány fotót itt.

Meg itt.

Ez még régebbrõl, de picit fentebb.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM