Szimulátor Cockpit

Szép élő műszerfal 😊 Milyen keskeny autóból bontottad le ? 😊
Gyári műszerek? Arduino tekeri ?
Utoljára szerkesztette: pointer4, 2020.12.29. 20:44:05

Sziasztok!

Ezzel a szettel csatlakoznék a társasághoz 😉



Utoljára szerkesztette: BMW_Sim, 2020.12.29. 16:29:51

Csak azért kérdem, mert épp a szimulátor felszerelésén vagyok 😊

Az alapok a helyén.
Most kell még az ülést bekötnöm, meg ventiket menetszélhez felszerelni, kapcsolók stb.
Billentyűzet, egér helye, stb apróságok.

kép
Utoljára szerkesztette: pointer4, 2020.12.14. 17:48:11

Miazaz usb kapcsolópanel ?

Vannak meg usb kacsolopanelek, kapcsolohoz, gombhoz rotary hoz valo... majd azokat is lefotozom, elado..
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2020.06.15. 09:09:23

En is ...

Írtam pü

Jóval realisztikusabb, mint a CM F1. És jó hír még, hogy nagy valószínüséggel ugyanezzel a motorral készül majd a hivatalos F1 játék is... Talán már a 2021-től.
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2020.06.05. 07:48:42

Eladó egy ilyen ülés, nem igen lesz ez már beépítve , ha ennyi éven át nem sikerült .. 😊 Új állapot, sínes , dönthető .
20 000... Fót, vagy környéke .

http://www.racing-autoalkatresz.hu/TU-JBR-1016-Feher-varrasos-sport-ules-d142377.htm
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2020.06.05. 06:22:22

ezt probálta valaki? mennyire realisztikus?

ezért kérdeztem, mert eddig én is csak ugy tudtam, hogy egyet kezelnek ezek az univerzális panelek,és általában csak a fékpedálra használják.
Más felhasználását még nem láttam.
De jó lenne tudni, hogy mi kellene ahhoz, hogy legalább 2öt kezeljen és a win is felismerje.
Sajna programozáshoz nem értek.pedig jó lenne.

Windows nem kezel semmit elektronika nélkül, Heusinkveldnek saját usb-s elektronikája van ami három load cellt vezérel, Leonál csak olyan van ami egyet tud.
Nem olcsó mulatság, de ha tudsz programozni akkor elvileg Arduinoval mindent meg lehet oldani, de load cellhez akkor is kell átalakító ha jól tudom...

Kell tudnia, a heusinkveld pedálok 3 loadcellel működnek. Elektronikától függ.

A windows képes kezelni 2 load cellt egyszerre vagy az univerzális usb panelek?
Vagy simán csak mint potmétert kezeli és nem kell hozzá semmi extra?

Szar műanyag szar 😊

Itt vannak a fájlok hozzá, ha bárki így járt volna.

Csináltam két fotót, sok nem látszik mondjuk belőle. Link.
Esetleg az, hogy még mindig nem tudok normálisan forrasztani 😄

Nekem komplett Fanatec kormány, váltóm és loadcelles pedálom volt. Most egy ezer éves G25 szettem van és boldog vagyok. Töredékébe került DE MŰKÖDIK. A Fanatec jó cucc ha működik. Itt a kulcsszó a működik. Az esetek nagy részében nem 😄

Az iR fórumon is van bőven panasz rá. Megfogadtam, hogy tőlük soha semmit nem veszek. Ha ebay-ről a második legolcsóbb elektronikai cuccokat veszem, már akkor köröket verek rájuk minőségben 😄
A CSL elite pedálban a potméter ugyan az a minőség, mint ami volt a dfgt-ben pl, csak a különbség, hogy ott azonos áron kapsz egy kormányt is 😄 A régi loadcelles pedáljukban a loadcell olyannyira alsó polcos termék, hogy bennem fel se merült, hogy megvegyem amikor a sajátomat csináltam, pedig a 15k-s ösztöndíjamból gazdálkodtam 😄 Azt hiszem akkoriban nem létezett olcsóbb loadcell ebay-en meg aliexpressen.

DD kormányt én innen vennék valszeg, a hosszú kiszállítással, alig drágább, mint egy clubsport, és a végén a garis javítások miatti várakozással az is olyan, mintha két hónap alatt szállítanák ki.

Hát, ez a fanatec 😊
Tiluséktól hallottam, hogy egy gyári DD kormány ment vagy 3 percet, és vissza kellett küldeni 😄

Miután a fanatec kormányomon a váltófülek elkezdtek kihagyni, meg mondjuk az összes többi gomb is, és a lejárt gari miatt olyan órabérrel javította volna a fanatec, aminek a tizedét sem keresem meg, inkább megoldottam magam.
Mástól is olvastam hasonló hibát, és a szétszedés, takarítás nem oldotta meg, úgyhogy azt meg sem próbáltam.



3D nyomtattam egy adaptert két mikrokapcsolónak, első 1 órás verseny után jónak tűnik.
Alul a furattal ellátott bumszliba megy bele a csatlakozó, aviátor meg mikrofon csatlakozóként találtam amit használok, 4 pólusú, szóval akár egy usb elektronikához is használható lenne.

A teljes költsége a dolognak szerintem alacsonyabb lett, mint a postaköltség lett volna magában 😄
A hardver pár száz forint, a nyomtatást meg magamnak csináltam, de ha valami céggel csináltatom se lenne több pár ezer forintnál szerintem.

A kábel elvezetése nem az igazi, telefonkábel, spirális rész nélkül. Csinálnék fotót, de mivel az egész fekete, így nem sok látszana 😄
Majd felrakom thingiverse-re is a fájlokat, de ahhoz már nem sok hangulatom van.

Sajnos a fanatec wheelbase nem működik saját kormány vagy adapter nélkül, szóval hiába terveznék rá teljesen egyedi kormányt, nem tudnám használni.

<#gonosz1><#kuss><#pias>

Solt mindig mindenben tévedett ever, miért lenne most másképp ? 😄 <#awink><#crazya>
Utoljára szerkesztette: pointer4, 2020.02.08. 21:10:53

😄

Solt jól mondja.

Az gyilkos, ha valami nincs jól beállítva... eleve hajlamos ingadozni az FPS, ami VR-ban úgy nyír ki, hogy mire észbe kapsz már émelyeg a gyomrod, plusz maga a játékmenet is elég intenzív, főleg ha nincs rögzítve a nézet és imbolyog alattad az autó ugratókon.

VR alatt nagyon fontos, hogy megfelelően erős konfig alól fusson ami jól van beállítva, hogy az FPS ne ingadozzon, illetve fokozatosan kell adagolni. Annak aki buszon vagy autóban nincs rosszul, annak a VR sem fog gondot okozni ha megfelelőek a körülmények.

Dirt Rally

Nekem most a Skyrim a jó oktató 😄 Már nem teleportálva ugrálok, hanem rendesen joyal megyek előre. Amikor oldalazok és fordulok hátra, azért még megbillenek néha 😄 De már nem leszek rosszul egy egy órás barangolsától 😄
Utoljára szerkesztette: pointer4, 2020.02.08. 18:06:26

Melyik simel nézted? Órákat tudok benne ülni egy módon rosszul leszek az a bukosisak nézet 😊 Plusz egyébként nem is ajánlott simmel próbálni a VR ugyanis lehet szokni és sokaknak a sim elsőre sok.

Próbáltam. Jópofa de én rosszul vagyok tőle. Így ez nekem offos sajnos 😞

Nincs is miről vitázni szerintem, ha egyszer próbálta valaki a VR-t. Max ha nem bírja 😄 Ég és föld az élmény.

"Egy endurance versenyt végig tudnál ülni VR-ban?"

Már három éve abban versenyzem végig a Daytona, Sebring, Lemans , Petit Le Mans kombókar. Nem jelent gondot 3 stint sem de aztán gyors, két betűs kitérőt kell tennem, azt hiszem ez 3 monitornál is így lenne ! <#awink>

VR vs 3 monitor vitában nem akarok elmerülni, mert az személyes preferencia kérdése szerintem

Jó a triplescreen de amikor nézem hogy 3 x24-es ne adj isten 27-es monitor na az aztán nagy bele élést ad 😄 Jó hogynem 3xGalaxy S10 és juj de jó, oda kell a minima 40+coll 3x😊

Természetesen a képminőség köszönö viszonyban sincs a monitorral, pixel péter vissza tér 😄 Mindezt úgy mondom hogy HP ReverBel tolom.

Én is a közepébe szimesként , na nehogymár 😄 Bármennyit ülök benne nincs baj.
Egyetlen eygszer volt amikor Assettoban egy GT3-as merciből a hosszó egyenesben 300 trepnin kiszálltam a kocsiból, így mellé 😄 Na ott majdnem beborultam az asztal mellé 😄

Én első nap már raliztam vele... abszolút egyénfüggő, de általában a többség bírja, csak nagyon oda kell figyelni arra, hogy stabil legyen az FPS, mert ha ugrál, akkor bárki rosszul lesz tőle.

Engem csak az autós része érdekelne. FPS olyan komolyságokban érdekel, hogy PS-en játszom, mégcsak nem is egérrel 😄

Az ellátogatás nem segít. Szépen fokozatosan kell egyre többet használni. Nincs olyan aki ne hányna be egy fps játéktól (na jó, legyen csak émelygés) amikor először próbálja. Nem véletlenül vannak ezek a 'VR experience' programok, illetve lehet állítani minden játékon a vr fokozatot. Teleportálgatva tudsz csak ugrani, attól tuti nem leszel rosszul Van amikor ha előre hátra oldalra mozogsz leveszi a fov-ot, és csak csőben látsz. Amikor megállsz akkor tér vissza a teljes látótér. És van a hardcore, amikor már úgy mész mint monitoron. Viszont az autós közel sem ilyen érzés, eddig el se kell jutni. Viszont piszok nagy előny amikor be tudsz nézni a kanyarba, és érdemileg tudsz korrigálni. Van aki még gyorsult is tőle.

Autóban régen utasként mindig rosszul voltam, most már az elmúlt, vezetés közben ha tükröt nézve satuzok, attól viszont megszédülök, amúgy más nincsen. Kanyarban inkább csak félek, amikor elkezd az autó segge is fordulni 😄
Van egy hely Budapesten, ahol ki lehet ezt is próbálni, érdemes lenne már elmennem oda. Ha tényleg messzire kel fókuszálni, az nagyon jó lenne. Lehet hülyeség amit mondok, de pont azért van annyi szemüveges manapság, mert munkába meg otthon is egy távolságra és egy helyre fókuszál az ember, ami miatt a szemnél lévő izmok is elgyengülnek, meg a szemlencse is veszít a rugalmasságából.

Simán... órákra benne feledkezem. Előbb zsibbad el a seggem, mint, hogy a VR-t nem bírnám.

Ha autóban nagy tempónál nem vagy rosszul, akkor itt sem leszel, csak nem egyből a Dirt Rally-val kell kezdeni. A szemednek semmi baja nem lesz, ugyanúgy kell fókuszálni mint a valóságban... szemtréningre is használják, szóval nem hiszem, hogy jobban ártana mint egy monitor.

Egy endurance versenyt végig tudnál ülni VR-ban?

Én gondolkoztam sokat rajta, hogy milyen jó élményt adhat, viszont szinte biztos, hogy rosszul lennék benne. Mozgó járművön nem tudok olvasni, videót nézni, meg semmi, mert rosszul leszek. Illetve a szemem is elég szar, nem tudom milyen messzire kell ezekben fókuszálni, de nem rontanám tovább.

LINK

110 USD, plusz a 3 monitor... ebből a pénzből elég komoly VR szettet lehet összerakni ami sokkal nagyobb élmény mint a 3 monitor! 😉

Ez csak nekem újdonság?
https://www.youtube.com/watch?v=MFplhq7FhuI

Feltöltöttem a váltót thingiversre, ha valaki szeretné megcsinálni magának.

Innen jött az ötlet hozzá, persze gombbal egyszerűbb, mint ezek.

Így néz ki működés közben.
Fanatechez is van.

Versenyautókban a rajtautomatika ilyesmi lehet, határon tartják a kuplungot, majd pont úgy csúsztatják, ahogy kell.
Legalábbis abból gondolom, hogy a rallycross vb-n volt pár rajtnál kiugrás, ami azért történt, mert elmelegedett a kuplung, és korábban elindította az autót.

Az úgy fasza 😄

De legalább ma is tanultam valamit 😄

Pár autóval nagyon nehéz az álló rajt, mert ha elforog a kerék, egy helyben fogsz állni.
A gomb sorba van kötve a potméterrel, tehát ha megnyomod, a potméteren beállított értékkel fog csúszni a kuplung.
Szóval ezt ha beállítod jól, akkor szépen kilő az autó a rajtnál a csúszó kuplunggal.

Egyelőre még nem sikerült nyernem vele nagyon semmit, mert pl volt, hogy beállítottam a pálya jobb oldalán, a bal oldal meg nem tapadt annyira, és csak elforgott 😄