Peugeot
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#162
ide is
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#161
az aston martin az nem angol?ugy tünik hülye vok.
#160
Egyébként 4-es széria alatt én is azt vallom hogy jobb kihagyni. Nem vennék se 307-est se 206-ost. De az enyémmel maximálisan meg vagyok elégedve.
MAGELLAN Cycles www.alphateam.hu
#159
A Golf inkább 307 kategória. Tudod, alsó közép kategória. ;)
MAGELLAN Cycles www.alphateam.hu
#157
Hát, nagyon sok embert ismerek aki azért vett 206ost mert nem volt pénzze golfra. És szerintem a többség ezzel így van.
(majdnem minden tekintetben jobb a golf a 206nál, közvélemény)
(majdnem minden tekintetben jobb a golf a 206nál, közvélemény)
#156
406... nálam totál 0
#155
A 406-osom sehol se zörög, sose romlott el és köszöni jól van! :)
MAGELLAN Cycles www.alphateam.hu
#153
Amit még kihagytam az az aston martin, meg a félig német chrysler
#152
Amúgy kicsit off-topic, de luxusautó terén van a németeken kívül más választás?
Csak mert a 99% német eredetû (merci,bmw,maybach,audi,a volkswagen bentley-je...)
Még van pár limitált amerikai csoda, a toyotától a lexus, és ugye az olasz sportcsodák.
Még van valami nem német luxus? (ami elterjedt)
Csak mert a 99% német eredetû (merci,bmw,maybach,audi,a volkswagen bentley-je...)
Még van pár limitált amerikai csoda, a toyotától a lexus, és ugye az olasz sportcsodák.
Még van valami nem német luxus? (ami elterjedt)
#151
néha tanulhatnának azért a németek is a jappiktól minõségben, persze vitathatatlanul ebben a két országban gyártják a világon legjobban összerakott autókat!! és akkor másról nem ejtettem még szót...
és ez a Peugeot topik LOL :D
és ez a Peugeot topik LOL :D
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#150
Én azt mondom akinek megbízható, jó autó kell az vegyen japánt, akinek jól összerakott, minõségi (presztizs)verda kell az németet vegyen.
#149
amcsi??<#confused><#confused>
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#148
Clioról én jókat hallok ismeretségi körben.
Középkatból meg szvsz vagy japán, vagy amcsi.
Középkatból meg szvsz vagy japán, vagy amcsi.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#147
Hát mai napig bánom... Csak azért is, mondom.. hátha csak én vagyok szerencsétlen :D A Laguna utána meg már nagyon bántam ezt a "kutatómunkát", de mondom 407, szép, új, modernnek tûnik, csak megtalálom a jót. Hibáztam... Mindegy. Jótanácsként mondom, hogy ilyesmi kutatásokba ne kezdjen senki (nem konkrétan francia autó kérdése). Ha egy márka adott autója nem válik be elsõnek akkor az még lehet aktuális gond. Ha a második is szutyok akkor az a márka felejtõs. Semmiképp se menjenek el 4ig!!!!
#146
Na errõl beszéltem. Tegyük hozzá, az összes alapmotoros autó lomha, kivéve a Swiftet, az 92 lovas :DD
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#145
Nekem nem volt ilyen bajom, Passattal, S40-el igen. Ennyi, errõl beszéltem, kifogás kérdése...
U.i: Clio és 406 után nem vettem volna büdös életbe franciát :DDD
U.i: Clio és 406 után nem vettem volna büdös életbe franciát :DDD
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#144
Nem egy francia autóm volt. Általános tény, hogy a francia gépek gagyik, de be akartam bizonyítani, hogy nem így van. 4bõl 1x sem sikerült közlekedésre alkalmasat kifognom.
A clio gyakorlatilag szétesett(2év), utána jöhetett a 406 amit eladtam mert az is 0, szóval laguna ami hemzsegett a hibáktól, majd a 407nél kötöttem ki, amin nem rég sikerült túladnom.
Most örülök a nem alapmotoros passatomnak, és boldog vagyok.
Vagy sikerült soksok év alatt 4 selejtet kifognom, vagy ezzel a drága, hosszú kísérlettel igazoltam a közvéleményt.
A clio gyakorlatilag szétesett(2év), utána jöhetett a 406 amit eladtam mert az is 0, szóval laguna ami hemzsegett a hibáktól, majd a 407nél kötöttem ki, amin nem rég sikerült túladnom.
Most örülök a nem alapmotoros passatomnak, és boldog vagyok.
Vagy sikerült soksok év alatt 4 selejtet kifognom, vagy ezzel a drága, hosszú kísérlettel igazoltam a közvéleményt.
#143
Akkor eggyezzünk ki abban, hogy az a 607es amivel túráztam (konkrétan az) egy kalap szar. És az alapmotorral felszerelt példányok meg lomhák. A nem alapmotorosok lehetnek jók, nem próbáltam ki az összeset. De ahogy a totalcar népítéletet néztem, a többség a rosszak közé tartozik. De ahogy minden márkánál vannak pocsékul legyártott darabok, úgy lehetnek kiválóak is.
És igen ez egy rémtörténet. Megesett velem, és valóban rémes volt. Igen ez is megtörténhet a modern autókkal.
És igen ez egy rémtörténet. Megesett velem, és valóban rémes volt. Igen ez is megtörténhet a modern autókkal.
#142
De alapmotorral vezettél ekkora autókat? Mert ezt ne varrd a nyakába. Nem vagyok elfogult. Tudom nem megbízhatóak, nem is vennék franciát én se. Csak ilyen rémtörténet szagú sztorik után általánosítani. Egy VW Passatról is tudnék mesélni, hogy 2000-ben 1 évesen lerohadt, ami csak egy Laguna II-vel esett meg 150000 ezer km-nél az akksi miatt. Mégse általánosítom. Minden márkánál esnek meg rossz dolgok. Most egy céges 307-es van a családban, 10 hónapos, de már 45.000 km van benne, két izzó már kiégett, de még nem zörög sehol. De tudom, hogy nagyobb esélye van elromlani, de ettõl már nem lesz egy kalap szar...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#141
Ez sajnos így van. A peugeotok megbízhatatlanok, és zörögnek. Ezen nem lehet szépíteni.
#140
Szerintem ha 136 lóerõ mozgat közel két tonnát, akkor az minden esetben hasonló téma lesz.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#139
Na ismétlem, olvastam a 907est. Lehet, hogy habi volt a dolog róla. Oké abban hiszek neked.
De a te elméleten alapuló összevisszaságaid nem tudják cáfolni a kész tényeket.
Hogy miért vállaltam be a dolgot?
1) navi nélkül megvagyok, a többi elektr gubanc út közben jelentkezett.
2) A golf nem éppen kényelmes ilyen célre, azt még a hülye is tudja.
Ez meg ilyen tipikus mellé beszélés, hogy "há igen õõõeeeõõõ lehet hogy az szar, de más autóban is õeõe..." JÓ VAGY NEM JÓ? NEM JÓ, akkor meg minek próbálod felhúzni.
Amúgy a golfom 200 lovas. És leírtam, hogy nem szép dolog GThez viszonyítani egy bálnát. (magamról írtam). A golfhoz képest persze hogy tetû, de már vezettem hasonló méretû autókat, és még azokhoz képest is egy nagy 0 volt. A váltó pedig; nehezen kezelhetõ, recseg, és kicsit pattogós. (nem lehet azt mondani, hogy én csinálom rosszul).
Nagyon elfogultan írsz.. nem akarlak megsérteni, de be akarod bizonyítani, hogy a szar egy finom illatú parfüm.
De a te elméleten alapuló összevisszaságaid nem tudják cáfolni a kész tényeket.
Hogy miért vállaltam be a dolgot?
1) navi nélkül megvagyok, a többi elektr gubanc út közben jelentkezett.
2) A golf nem éppen kényelmes ilyen célre, azt még a hülye is tudja.
Ez meg ilyen tipikus mellé beszélés, hogy "há igen õõõeeeõõõ lehet hogy az szar, de más autóban is õeõe..." JÓ VAGY NEM JÓ? NEM JÓ, akkor meg minek próbálod felhúzni.
Amúgy a golfom 200 lovas. És leírtam, hogy nem szép dolog GThez viszonyítani egy bálnát. (magamról írtam). A golfhoz képest persze hogy tetû, de már vezettem hasonló méretû autókat, és még azokhoz képest is egy nagy 0 volt. A váltó pedig; nehezen kezelhetõ, recseg, és kicsit pattogós. (nem lehet azt mondani, hogy én csinálom rosszul).
Nagyon elfogultan írsz.. nem akarlak megsérteni, de be akarod bizonyítani, hogy a szar egy finom illatú parfüm.
#138
136 ló+csomagok+nagyobb súly kontra 200 ló+kisebb súly :DDDDDD
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#137
Ha jól veszem ki, többszeméllyel, csomagokkal megpakolva egy ~140-170 pacis családi autó against egy sportgóf 150-200 lóval?
A nem jó váltóról szívesen hallanék még piszikét.
A nem jó váltóról szívesen hallanék még piszikét.
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#136
2004. augusztus 30. - 15:01
Ahhoz kétség sem férhet, hogy az újdonságok közül a Peugeot 907 tanulmányautó nagyon nagyot szól majd.
A V12-es motorú 907 sorozatgyártására aligha van esély
Csak szemezgettem, nyilvánvaló, hogy 2004 augusztusában még nem is láthattuk a tanulmányt sem...
Ahhoz kétség sem férhet, hogy az újdonságok közül a Peugeot 907 tanulmányautó nagyon nagyot szól majd.
A V12-es motorú 907 sorozatgyártására aligha van esély
Csak szemezgettem, nyilvánvaló, hogy 2004 augusztusában még nem is láthattuk a tanulmányt sem...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#135
csak tudod ha olyan rossz volt a váltója, meg a NAVI sem, tehát elektronikájával gubanc lehetett minek vállaltad be egy kétes állapotú autóval az utat? a GTI helyett fõleg. A lomhaságról annyit, hogy az a 2,0 HDI inkább alapmotor. És szted milyen fürgeségû egy 75 lovas golf, vagy a sima 1,6-os Passat, meg A4-es Audi, még az A6-os sem lehet virgonc a 2,0 TDI-vel... A sztorid meg enyhe túlzásokkal van tele sztem. Hány km volt a 607-esben? És hidd már el, a 907 csak tanulmány. Ha nem adtak el belõle, akkor miért lett volna gyártásban 3 évig??? :DD 3 éve tán még a tanulmány sem létezett....
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#134
de épp ezaz, hogy nem annyi ember....
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#133
Amúgy meg öszintén mond meg nekem. Ha ugyan annyi lenne a sima golf és a 206/207 melyiket vennéd?
#132
A 907es sztorit nem az ujjamból szptam, hanem olvastam egy autós oldalon. És sítúra ide vagy oda. Sítúrán is vezet az ember. Már ha mûködik az autó. Ha vezetek akkor meg élvezzem, nemde?
2,0 HDI motor volt benne. Ekkora kasznihoz, ilyen ramaty váltóval hááát, igaz ami igaz. Lomha. (rossz dolog egy sport GThez viszonyítani, de az után meg pláne).
És mégegyszer mondom, nincs bennem semmi lejáratási cél. Csak a véleményemet mondtam el, ami viszont tény, hogy nem a pözsót dicséri. Örülnék neki, ha javulnának, és örülök is hogy a 207be sikerült jó váltót tenni.
Viszont, ha egyszer egy Svájcig tartó úton 4x rohad le az autó, és több elektronikai eszköz sem mûködik, akkor hogy mondjak rá jót???
A futómû okés, az ülések amíg nem kelnek életre szintén.
2,0 HDI motor volt benne. Ekkora kasznihoz, ilyen ramaty váltóval hááát, igaz ami igaz. Lomha. (rossz dolog egy sport GThez viszonyítani, de az után meg pláne).
És mégegyszer mondom, nincs bennem semmi lejáratási cél. Csak a véleményemet mondtam el, ami viszont tény, hogy nem a pözsót dicséri. Örülnék neki, ha javulnának, és örülök is hogy a 207be sikerült jó váltót tenni.
Viszont, ha egyszer egy Svájcig tartó úton 4x rohad le az autó, és több elektronikai eszköz sem mûködik, akkor hogy mondjak rá jót???
A futómû okés, az ülések amíg nem kelnek életre szintén.
#131
azt hittem már történt valami hogy belendült a topik
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#130
Ahogy kívülrõl a erõt demonstrálja, úgy belül a luxust: mindent finom barna és színû bõrhuzat borít, néhol (kormány, középkonzol elemei) fával megbontva az egyhangúságot, ami azért nem adja fel az arisztokratikus hangulatot. Ebbõl kifolyólag a digitális mûszerek harsogásától is tartózkodtak, így azok - habár digitálisként mûködnek - analógnak mutatkoznak.
Kivételt képez a fedélzeti számítógép és annak érintésre élénkülõ képernyõje, melyek természetesen a GPS-tõl kezdve az mp3-ig mindennel megbírkóznak.
A fenti paraméterekkel nem valószínû, hogy az oroszlános márka a Párizsi Autószalonon túl belevágna a 907-es sorozatgyártásába is, mindenesetre jó tudni, hogy ha akarnának, ilyet is tudnának ...
Aha gyártották...
Kivételt képez a fedélzeti számítógép és annak érintésre élénkülõ képernyõje, melyek természetesen a GPS-tõl kezdve az mp3-ig mindennel megbírkóznak.
A fenti paraméterekkel nem valószínû, hogy az oroszlános márka a Párizsi Autószalonon túl belevágna a 907-es sorozatgyártásába is, mindenesetre jó tudni, hogy ha akarnának, ilyet is tudnának ...
Aha gyártották...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#129
az a vezetés lényege
egy hosszabb sítúrán mit akarod a vezetést élvezni?? érdekeseket írogatsz..
egy hosszabb sítúrán mit akarod a vezetést élvezni?? érdekeseket írogatsz..
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#127
milyen moci volt benne, hogy olyan lomha?
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#126
asszem a peugeot 907es, nemtudom pontosan. Lényeg a lényeg, kijelentették ez egy "szuper sportkocsi", mindennél jobb és, hogy verhetetlen blablabla. 3 évig volt a "piacon"(rendelésre lehetett venni) ÉS EGYETLEN DARABOT SEM ADTAK EL BELÕLE....
Lóf@szt, az csak egy tanulmány, Pesten láttam a kiállításon tavaly...
Lóf@szt, az csak egy tanulmány, Pesten láttam a kiállításon tavaly...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#125
Jó van értjük, azt is hogy GTI-d van... Gratulálunk a hozzá. A sztorid meg inkább egy lejáratókampány finoman szólva...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#124
A harmadik dolog, aztán békén hagylak titeket :). Ez a luxus sztorira a példa, hogy volt asszem a peugeot 907es, nemtudom pontosan. Lényeg a lényeg, kijelentették ez egy "szuper sportkocsi", mindennél jobb és, hogy verhetetlen blablabla. 3 évig volt a "piacon"(rendelésre lehetett venni) ÉS EGYETLEN DARABOT SEM ADTAK EL BELÕLE....
Szeretném ha jobbak lennének, de ne azzal próbálkozzanak, hogy betörnek egy eleve foglalt piacra. Inkább a kis-közép kategoriás autoikkal csináljanak valamit.
"Peugeot, vezetni mindíg élvezet" hát hivatalosan õk gyártják a legtrágyább váltót a világon. De hála istennek jön a javulás, a 207es váltója már egész jó. Azt tudom mondani, csak így tovább! (és ezt nem gúnyként)
Szeretném ha jobbak lennének, de ne azzal próbálkozzanak, hogy betörnek egy eleve foglalt piacra. Inkább a kis-közép kategoriás autoikkal csináljanak valamit.
"Peugeot, vezetni mindíg élvezet" hát hivatalosan õk gyártják a legtrágyább váltót a világon. De hála istennek jön a javulás, a 207es váltója már egész jó. Azt tudom mondani, csak így tovább! (és ezt nem gúnyként)
#123
2005ös évjáratú 607es. Kölcsön kaptam egy barátomtól. Ugyanis a családdal el akartunk menni Svájcba síelni, és golffal elég necces lenne.. Nagy autó kellett, én sportos beállítottságú vagyok, úgyhogy...
Na akkor induljunk, már átadásnál szólt, hogy a váltóval vigyázzak mert szar. A navira meg ne hallgassak. Mondom ok, a navi nélkül megélek, a váltó miatt megsértõdtem, mert az a vezetés lényege, dehát jó. Na akkor Ausztria, lerohad. Hmmm telefon haza, hogy mi van, "ne ijedjek meg elõ szokott fordulni, 5 perc és újra beindul". Így is volt, még ezen kívül 3x. Na megérkeztünk. Az úton az egyetlen amivel elégedett voltam az a futómû. A motor egy katasztrófa. Autopályán elõzni elég merész manõver, nekem meg extra csalódás, mivel ahhoz vagyok szokva, hogy én elõzök, és nem ahhoz, hogy kívül döcögök. Lehet azt mondani, hogy nem sport autó, de azért ez az "anti-sportosság" már túlzás. A kategoriájában szerintem a leglomhább (ültem már hasonló méretû autókban).
A kényelemrõl annyit, hogy elmegy, de engem az ülés meg akart ölni. Pihenõ után beszálltam, és nekipréselt a kormánynak, mert az én 180 centimet bolhának értékelte. grrr
A szervizrõl nem tudok sokat mondani, az oda-vissza út alatt annyira nem romlott el hogy szerelõt hívjak. Csak megduplázta az utazási idõt.
Összegezve ez az 1 hetes utazás elég volt, hogy annyira megutáljam, hogy soha többé ne üljek bele.
Na akkor induljunk, már átadásnál szólt, hogy a váltóval vigyázzak mert szar. A navira meg ne hallgassak. Mondom ok, a navi nélkül megélek, a váltó miatt megsértõdtem, mert az a vezetés lényege, dehát jó. Na akkor Ausztria, lerohad. Hmmm telefon haza, hogy mi van, "ne ijedjek meg elõ szokott fordulni, 5 perc és újra beindul". Így is volt, még ezen kívül 3x. Na megérkeztünk. Az úton az egyetlen amivel elégedett voltam az a futómû. A motor egy katasztrófa. Autopályán elõzni elég merész manõver, nekem meg extra csalódás, mivel ahhoz vagyok szokva, hogy én elõzök, és nem ahhoz, hogy kívül döcögök. Lehet azt mondani, hogy nem sport autó, de azért ez az "anti-sportosság" már túlzás. A kategoriájában szerintem a leglomhább (ültem már hasonló méretû autókban).
A kényelemrõl annyit, hogy elmegy, de engem az ülés meg akart ölni. Pihenõ után beszálltam, és nekipréselt a kormánynak, mert az én 180 centimet bolhának értékelte. grrr
A szervizrõl nem tudok sokat mondani, az oda-vissza út alatt annyira nem romlott el hogy szerelõt hívjak. Csak megduplázta az utazási idõt.
Összegezve ez az 1 hetes utazás elég volt, hogy annyira megutáljam, hogy soha többé ne üljek bele.
#122
Hát szóval. Egy 5ös Golf GTI-m van. Síutra egy ismerõsöm kölcsön adta a 607esét. Na ebbõl egy életre szóló utazás lett. Maguk a pözsók minõségileg legalul vannak szerintem. Csakis az olcsóbb áruk tartja õket a piacon. A 407 egy röhejes darab, szép meg minden, de minõségileg 0. A 607 szép, nagy kényelmes, de egy kalap sz*r. Az ilyen luxus pözsókról megvan a véleményem. Ha a phaeton nem jött össze a volkswagennek mint luxusautó,(pedig a vw milliárdszor jobb a pözsónál, mind minõségben, presztizsben...) akkor eleve esélytelen ez a kisérlet. Egy gazdag úriember sosem fog beülni egy pözsóba. Ez a szint ott kezdõdik hogy AUDI. Nem vagyok anti-francia, szeretném ha jobb autókat gyártanának, de jelenleg az autógyártásban 0ák. Na íme a 607es történetem.
#121
lol de nagy kép :D
Ne feledd, ha valaki felbosszant, az arcodon 42 izom rándul össze. De csupán négy izom kell ahhoz, hogy kinyújtsd a kezed, és pofán vágd vele az ilyen alakokat. PS3 ID: JGTC-hun
#120
ezdehülye! partnerral terepversenyen... grat!
WihARsarok | German Front Mod | www.h2qbull.extra.hu| 84.2.39.213:28966 COD UO GFM Nick: [H2Q&BULL]JOHNNIE, COD4 nick: JOHNNIE, COD WAW nick: --JOHNNIE-- Battlefield Bad Company 2: Johnnie [HUN]
#118
Nekem a 407 nem tünt szûkösnek... Mondjuk nem is vagyok egy izomkolosszus...<#vigyor>
WihARsarok | German Front Mod | www.h2qbull.extra.hu| 84.2.39.213:28966 COD UO GFM Nick: [H2Q&BULL]JOHNNIE, COD4 nick: JOHNNIE, COD WAW nick: --JOHNNIE-- Battlefield Bad Company 2: Johnnie [HUN]
#117
mondjuk a 407 még szûkös is, de a 307 a maga kategóriábán az egyik legnagyobb (kombi), meg kényelmes, csak az elektronikája miatt, nem merném megvenni :)
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#115
mit mutogatsz be? nem én találtam ki az árakat!<#vigyor><#mf1>
WihARsarok | German Front Mod | www.h2qbull.extra.hu| 84.2.39.213:28966 COD UO GFM Nick: [H2Q&BULL]JOHNNIE, COD4 nick: JOHNNIE, COD WAW nick: --JOHNNIE-- Battlefield Bad Company 2: Johnnie [HUN]
#114
na ezen k*rva jól néz ki ez az orr<#eljen>. De ennyi pénzért franciát? <#mf1>
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century