Elvennék a gyorshajtoktól az autót.
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#384
Fékszakembereknek. Érdemes megnézni ezt az oldalt. Van még 70-80m-es fékút is 100-ról. Nem 200-ról! 100-ról! És még az Impreza is 50m körül teljesít. Ráadásul ez TISZTÁN a lassulás. Semmi reakcióidő alatt megtett út. A legtöbb adat téli, de aki nyáron repeszt, az télen sem totyog, ha szép az idő. Ráadásul a Type-R melegben lassult: 40 méter.
#383
"Mint ahogy az is tény,hogy te elfogultan döntöttél.."
Nincs elfogulatlan döntés. A vesztes fél mindig elégedetlen.
"mert kötve hinném,hogy egy jó érzésü ember számára az én válaszom lett volna sértõbb...."
A szabályok egyszerűek. Elfogadhatatlanul viselkedtél, büntetést kaptál érte. A büntetés lejár, kezdhetsz _majdnem_ tiszta lappal. Az életben sincs ez másképpen. De azt hiszem, ezt érthetően leírtam már neked privátban is.
"De miért is erõltettjük ezt?,amikor igy elbeszélünk egymás mellett..."
Én aztán nem erőltetem. Örömmel venném, ha nem provokálnál.
Nincs elfogulatlan döntés. A vesztes fél mindig elégedetlen.
"mert kötve hinném,hogy egy jó érzésü ember számára az én válaszom lett volna sértõbb...."
A szabályok egyszerűek. Elfogadhatatlanul viselkedtél, büntetést kaptál érte. A büntetés lejár, kezdhetsz _majdnem_ tiszta lappal. Az életben sincs ez másképpen. De azt hiszem, ezt érthetően leírtam már neked privátban is.
"De miért is erõltettjük ezt?,amikor igy elbeszélünk egymás mellett..."
Én aztán nem erőltetem. Örömmel venném, ha nem provokálnál.
#382
Párszáz hozzászólással ezelőtt írtam, hogy rendszeresen gyorsabban hajtok, mint szabadna. Ezzel együtt is úgy látom, hogy elbagatelizálod a veszélyt, ami legalábbis négyzetesen nő a sebességgel, ha nem jobban.
Nekem nem az fáj, hogy te gyorsan mész. Majd változik a véleményed, ha odacsapod magad valahová a szuper fékjeiddel. Engem az zavar - és szerintem a többieket is -, hogy ha te elszállsz és átrepülsz a szembejövő sávba, akkor esetleg én jövök ott szemben.
A fizika még a versenyautókra is vonatkozik. Még a Formula 1-ben is vannak halálos balesetek, pedig ott aztán tényleg minden adott arra, hogy ne legyen baj. Mégis van. Miért gondolod, hogy majd pont veled nem történik ilyesmi?
Menj ki valami reptérre, nyomjad 400-ig! Nekem nem fog fájni, ha belehalsz, bár kár a pénz a gyógykezelésre. Ha jól tudom, ilyenre még a biztosítók nagyobb része sem fizet. (élet- és balesetbiztosítás ugye)
Nekem nem az fáj, hogy te gyorsan mész. Majd változik a véleményed, ha odacsapod magad valahová a szuper fékjeiddel. Engem az zavar - és szerintem a többieket is -, hogy ha te elszállsz és átrepülsz a szembejövő sávba, akkor esetleg én jövök ott szemben.
A fizika még a versenyautókra is vonatkozik. Még a Formula 1-ben is vannak halálos balesetek, pedig ott aztán tényleg minden adott arra, hogy ne legyen baj. Mégis van. Miért gondolod, hogy majd pont veled nem történik ilyesmi?
Menj ki valami reptérre, nyomjad 400-ig! Nekem nem fog fájni, ha belehalsz, bár kár a pénz a gyógykezelésre. Ha jól tudom, ilyenre még a biztosítók nagyobb része sem fizet. (élet- és balesetbiztosítás ugye)
#381
Azért futnak még olyan autók dögivel,amiknek ehez 30 méter is kell,de ne ragadjunk le ennyire a számoknál😊
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#380
Akkor a TÖBB tíz méter ki is van beszélve .. merth tizen 😉
Különös ember a házmester: este sört iszik, reggel havat hány.
#379
Én is igy vélem...Útakat kellene inkább csinálni,meg biztonságos vasuti átjárókat,mint idióta rendeleteket hozni..
(Ja. látom te is autószerelõ vagy,60-ról kb 15-18 méter a fékút,ha jól emlékszem,középkategóriás autóval,abs nélkûl persze lehett több,jó sofõrrel meg kevesebb)
(Ja. látom te is autószerelõ vagy,60-ról kb 15-18 méter a fékút,ha jól emlékszem,középkategóriás autóval,abs nélkûl persze lehett több,jó sofõrrel meg kevesebb)
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#378
Persze ezt fokozhatnánk a végtelenségig...
A legnagyobb probléma,hogy azt mondjuk,X autóval a pályán a 130 szabályos és biztonságos,Y autó-val ugyanott 170 már kocsielvétel..
Hát ez marhaság mert az y tipusú kocsi lehet 15x biztonságosabb annál a tempónál mint az X....
A németeknél van egy jó törvény,ihatsz egy pohár sõrt vezetés elõtt,de ha galibát okozól lecsuknak..
Az meg aztán abszurt,hozhatnak akármilyen elfogathatattlan rendeletet ez ügyben,a balesetek számát ezzel nem fogják csökkenteni,drogos,részeg suhancok akkor is volán mögé ülnek és az öreg papóka-mamóka is aki az orráig se lát már és fogalma sincs mikor hova hajtott be,ha meg már meg van a baj,nem nagy kaland hogy elveszik a kocsiját....
A legnagyobb probléma,hogy azt mondjuk,X autóval a pályán a 130 szabályos és biztonságos,Y autó-val ugyanott 170 már kocsielvétel..
Hát ez marhaság mert az y tipusú kocsi lehet 15x biztonságosabb annál a tempónál mint az X....
A németeknél van egy jó törvény,ihatsz egy pohár sõrt vezetés elõtt,de ha galibát okozól lecsuknak..
Az meg aztán abszurt,hozhatnak akármilyen elfogathatattlan rendeletet ez ügyben,a balesetek számát ezzel nem fogják csökkenteni,drogos,részeg suhancok akkor is volán mögé ülnek és az öreg papóka-mamóka is aki az orráig se lát már és fogalma sincs mikor hova hajtott be,ha meg már meg van a baj,nem nagy kaland hogy elveszik a kocsiját....
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#377
"A versenypályán...." stbstbstb - azért lásd be, h ezekkel a félszekkel, h "mi van akkor ha?" ... még a nagymama mézeskalácsházikójához sem szabad elindulni. Nemh autóval, v motorral, de rollerrel sem, mert beakadhat a kerékbe 1 fûcsomó, és lehet nagyon szerencsétlenül esni.
Ezzel csak arra akarok kilyukadni h a "nemállokafaalámerttelevanmadarakkal" beállítottságú emberek sosem fognak meggyõzni engem, és sok más embert sem arról, h a legjobb otthonmaradni. Én legközelebbi pesti utamon is 200 körül fogok oda-vissza közlekedni ... HA megengedi a forgalom, és nem a csavargó olajfoltok.
Lehet megint támadni, mert õszinte mertem lenni, h 200km/h-s sebességet tervezek ... csakh nem az a lényeg mit mondanak, hanem az h ki mondja
Ezzel csak arra akarok kilyukadni h a "nemállokafaalámerttelevanmadarakkal" beállítottságú emberek sosem fognak meggyõzni engem, és sok más embert sem arról, h a legjobb otthonmaradni. Én legközelebbi pesti utamon is 200 körül fogok oda-vissza közlekedni ... HA megengedi a forgalom, és nem a csavargó olajfoltok.
Lehet megint támadni, mert õszinte mertem lenni, h 200km/h-s sebességet tervezek ... csakh nem az a lényeg mit mondanak, hanem az h ki mondja
Különös ember a házmester: este sört iszik, reggel havat hány.
#376
Nu hát elkanyarodtunk a témától! De talán jó irányba kanyarodunk ugyanis egyuttal nem csak az autósoknak kéne levenni a személygépjármüvüket hanem a motorosoknak is a motorjukat!
Kidolgozott tervnél úgy vettem észre hogy mindenki támogatná de szerintem itt a fele társaság 2 hét után sírna hogy elveték a tulajdonukat! Talán az lenne a legjobb megoldás ha valakit nagyobb gyorshajtáson kapnának akkor elvennék x idõre a kocsit pl 2 hónapra amire felszámítanának tárolási, ügyintézési, birsági költséget ami 2 hónapra kocsinál 150eft körül lehetne mocinál meg 80-90e ft-nál!
Ha esetleg meg nagyobb vétséget követ el pl cserbenhagyásos gázolás vagy gázolás esetleg ittas vezetés által okozott kisebb baleset esetén meg végleg elvennék a jogosítványt meg a személygépjármûvet! De úgy hogy az álam tulajdona lehetne!
Egy szó mint száz a gyalogos ugyan úgy hibás mint a biciklis illetve mmint a motoros és mint az autós! Nagyon sokan nem tartják be a közlekedési szabályokat és súlyos szigorításokra lenne szükség!
Ezen kár vitatkozni is!
Ne vitatkozz a hülyékkel, mert lealacsonyodsz a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal! [ http://dchelp.hu ]
#375
Mint ahogy az is tény,hogy te elfogultan döntöttél..
mert kötve hinném,hogy egy jó érzésü ember számára az én válaszom lett volna sértõbb....
De miért is erõltettjük ezt?,amikor igy elbeszélünk egymás mellett...
mert kötve hinném,hogy egy jó érzésü ember számára az én válaszom lett volna sértõbb....
De miért is erõltettjük ezt?,amikor igy elbeszélünk egymás mellett...
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#374
A versenypályán bizton lehet rá számítani, hogy az útviszonyok lehetővé teszik ezt az irgalmatlan lassulást. Közúton bárhol lehet sárfelhordás, olajfolyás, kátyú stb. Hidd el nekem, hogy ilyen körülmények között nem sokat számít, hogy milyen fék van alattad, ha nem tapad meg a gumid.
A múltkor láttam egy felmérést, miszerint a motorosok jórésze kizárólag az első fékkel lassít. Ez az a kerék, ahol jellemzően a véknyabb gumi van. Ráadásul csak 1 keréknyi felület lassít, nem kettő.
Tudom, a profik kettővel fékeznek, nagyon gyakorlottak, tapasztaltak és kizárólag az útra koncentrálnak. Na ilyen emberből van mondjuk két tucat az országban. A többi meg azt hiszi magáról, hogy benne van a két tucatban, amíg nem koppan. Utána meg nem hisz már semmit.
A múltkor láttam egy felmérést, miszerint a motorosok jórésze kizárólag az első fékkel lassít. Ez az a kerék, ahol jellemzően a véknyabb gumi van. Ráadásul csak 1 keréknyi felület lassít, nem kettő.
Tudom, a profik kettővel fékeznek, nagyon gyakorlottak, tapasztaltak és kizárólag az útra koncentrálnak. Na ilyen emberből van mondjuk két tucat az országban. A többi meg azt hiszi magáról, hogy benne van a két tucatban, amíg nem koppan. Utána meg nem hisz már semmit.
#373
Kocsival 60ról több tíz méter azért durva, mert akkor már baj van. De az való igaz, h ezeknek a mociknak eszméletlen jó a lassulásuk is. Nem mondok saját tapasztalatokat az autómmal 1 - 2 lassulásra, mert újabb felháborodást vált ki a gyalog, és biciklivel járókból. Annyit azért sztem nyugodtan leszögezhetünk ezzel kapcs, h ami nagyon tud menni (mind1, h moci v autó) az nagyon tud megállni is. Jó lenne már kicsit helyretenni az ágálók között azt, h 1 Audi A6 alá nem trabant fék van szerelve, 1 Hayabusha alá pedig nem a versenybicikli patkóféke. Érdemes lenne a kétkedõkkel elmenni 1 tesztkörre és nem szólni, h mikor jön a fékezés. Jó esély van rá, h autóban is és motoron is eszméletetlen meglepetésben részesülnének.
Különös ember a házmester: este sört iszik, reggel havat hány.
#372
Nos nem hinném,hogy értelme lenne ebben a kérdésben is vitáznom..
csúpán csak annyit fûznék hozzá,hogy én a tapasztalataim osztottam meg veletek és a véleményem errõl a dologról....
Mivel sokan flemet véltek felfedezni,ezért nem is erõltetem tovább,fõleg mint látom azért vannak itt olyanok is akik tudják mirõl pofáztam...
Abba se akarok beleugrani,hogy kiselõadást tartsak,egy motor hány méter alatt lassul le pl240-rõl 120 ra,mondjuk a Hring 1 es kanyarjánál...
De hogy még fokozzam 125-õs gumi van elõl és csak kb 2-3 cm érintkezik az aszfaltal,de még igy is vészfékezésnél képes 100-ról méterek alatt megállni,úgy hogy csak elsõ féket használunk.,mellékesen jegyzem meg kocsival 60-ról több tiz méterre van szükség,függõen ABS,gumik futómû...
Aki kételekdig járjon utánna...
A gumik méretét kihámozhatod errõl a képról,meg azt is mennyi fekszik belõle az úton....
csúpán csak annyit fûznék hozzá,hogy én a tapasztalataim osztottam meg veletek és a véleményem errõl a dologról....
Mivel sokan flemet véltek felfedezni,ezért nem is erõltetem tovább,fõleg mint látom azért vannak itt olyanok is akik tudják mirõl pofáztam...
Abba se akarok beleugrani,hogy kiselõadást tartsak,egy motor hány méter alatt lassul le pl240-rõl 120 ra,mondjuk a Hring 1 es kanyarjánál...
De hogy még fokozzam 125-õs gumi van elõl és csak kb 2-3 cm érintkezik az aszfaltal,de még igy is vészfékezésnél képes 100-ról méterek alatt megállni,úgy hogy csak elsõ féket használunk.,mellékesen jegyzem meg kocsival 60-ról több tiz méterre van szükség,függõen ABS,gumik futómû...
Aki kételekdig járjon utánna...
A gumik méretét kihámozhatod errõl a képról,meg azt is mennyi fekszik belõle az úton....
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#371
Keskeny ? Na ez azért nem igazán fedi a valóságot, mert ugye nem robogókról van szó, hanem izom mociról. NEm írok számokat, de nézz utánna ennek sztem, ha a "keskeny" a kiindulási pont akkor sztem meglepõ méretekkel fogod szemben találni magad.
Különös ember a házmester: este sört iszik, reggel havat hány.
#370
Azt pedig sehol nem állítottam, hogy igazam van. Mindössze erõsen kételkedek benne.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#369
Betonfalnak csapódva nem nehéz megállni 120-ról...
Igaz, hogy a motor könnyebb, de a két (ráadásul keskeny) keréknek is van olyan egyenletes tapadása, mint egy négykerekûnek?
Ha belinkelsz egy videót, amin egy motornak rövidebb a féktávja, mint egy kétszer akkora sebességû autónak, akkor elhiszem. Addig erõsen mese habbal szagú.
Igaz, hogy a motor könnyebb, de a két (ráadásul keskeny) keréknek is van olyan egyenletes tapadása, mint egy négykerekûnek?
Ha belinkelsz egy videót, amin egy motornak rövidebb a féktávja, mint egy kétszer akkora sebességû autónak, akkor elhiszem. Addig erõsen mese habbal szagú.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#368
Szerintem egy átlag 1400 kilós autónak több idõ kell a gyorsuláshoz illetve a lasuláshoz mint egy 50-60 roszabb esetben 90 kilós motornak! De nem kéne ilyenen filózni ha erõsebb lenne a büntetés azok ellen akik vétenek a kresz ellen és megpróbálná mindenki maximálisan betartani a közlekedési szabálykat!
Ne vitatkozz a hülyékkel, mert lealacsonyodsz a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal! [ http://dchelp.hu ]
#367
Kár lenne vitát nyitni a nyelvtani hiányosság, illetve az elgépelés közötti különbségrõl. Azt viszont látom, hogy erõsen b@ssza a csõröd, hogy az elfogadhatatlan stílusú hozzászólásodért büntetõpontot kaptál tõlem.
Ha nem változtatsz sürgõsen a stílusodon, könnyen kívül találhatod magad ezen a csupa okoskodóval megtöltött fórumon egy idõre. Nem, ez nem fenyegetés. Ez tény.
Ha nem változtatsz sürgõsen a stílusodon, könnyen kívül találhatod magad ezen a csupa okoskodóval megtöltött fórumon egy idõre. Nem, ez nem fenyegetés. Ez tény.
#366
Úgy látom te vagy az egyetlen moderátor aki azt gondolja ezzel a státusszal együtt jár az okoskodás is....
Momentán nállam jóval régebbi motoros userek véleménye, hogy Pheel éppen hogy az egyik a normális hozzáállású, kevésbé kötekedõ modik közül .... persze megszavaztathatjuk 😊
És persze már megint csak flame-elsz, és már megint elviselhetetlen a stílusod ....
És hogy nehogy csak flame legyen a hozzászólás:
A motor féktávja foggalmam sincs, hogy nagyobb-e, vagy kisebb mint egy azonos sebességgel haladó autóé, az viszont biztos hogy sokkal instabilabb egy satufék alkalmával.
Egy kisebb úthiba is orraállíthatja, megdobhatja (ami közben persze nem fog a fék, majd amikor leér akkor túl erõsen és hirtelen ...), szóval teljességgel önveszélyes
Momentán nállam jóval régebbi motoros userek véleménye, hogy Pheel éppen hogy az egyik a normális hozzáállású, kevésbé kötekedõ modik közül .... persze megszavaztathatjuk 😊
És persze már megint csak flame-elsz, és már megint elviselhetetlen a stílusod ....
És hogy nehogy csak flame legyen a hozzászólás:
A motor féktávja foggalmam sincs, hogy nagyobb-e, vagy kisebb mint egy azonos sebességgel haladó autóé, az viszont biztos hogy sokkal instabilabb egy satufék alkalmával.
Egy kisebb úthiba is orraállíthatja, megdobhatja (ami közben persze nem fog a fék, majd amikor leér akkor túl erõsen és hirtelen ...), szóval teljességgel önveszélyes
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#365
bravó<#taps> "nyeltanórám" hát igen,kb ennyit is néztem ki belõled a beszélgetésünk után...
De még neked is megvan az esélyed emberré válni..................
Úgy látom te vagy az egyetlen moderátor aki azt gondolja ezzel a státusszal együtt jár az okoskodás is....
De még neked is megvan az esélyed emberré válni..................
Úgy látom te vagy az egyetlen moderátor aki azt gondolja ezzel a státusszal együtt jár az okoskodás is....
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#364
Te meg nyelvtanórám barátom. BiciKli...
#363
Látom te is ültél már biciglin....
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#362
Az ,hogy te csak fényképen láttál motort,az nem azt jeleni,hogy igazad van..
Természetesen ,nem havas,vizes körülményekrõl beszélve,de normál útbiszonyok mellett,kellõ hõmérsékletû aszfalton,én 120-ról elõbb megállok mint te 60 ról..
Természetesen ,nem havas,vizes körülményekrõl beszélve,de normál útbiszonyok mellett,kellõ hõmérsékletû aszfalton,én 120-ról elõbb megállok mint te 60 ról..
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#361
BKV forever 😄
Ne vitatkozz a hülyékkel, mert lealacsonyodsz a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal! [ http://dchelp.hu ]
#360
Dejó, még mindig a biciklisek osztják az észt 😄D
Különös ember a házmester: este sört iszik, reggel havat hány.
#359
Ezek szerint még nem vezettél motort..
Downhill!!
#358
Hja! Ha meg nem áll meg, akkor 10x akkora esély van az azonnali halálra...
#357
"a motor fele annyi idõ alatt megáll,még ha 2x akkora tempóval közlekedik,mint egy középkategóriáju autó....."
Én ebben erõsen kételkedek.
Én ebben erõsen kételkedek.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#356
Meg nem szoktál lakott területen 100-al száguldozni, pedig elég jól megy a kocsid ... meg autópályán sem szoktál 180-200-al menni (pedig V6 biztos vinné), tehát téged nem is fenyegetne az a veszély, hogy elveszik.
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#355
Najó talán kicsit túloztam! Srry!
Ne vitatkozz a hülyékkel, mert lealacsonyodsz a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal! [ http://dchelp.hu ]
#354
No, az én autómat aztán elvehetik, az nekik kerül többe... 😄
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#353
Nekem is olyan autóm van, nagyon faja! Ebben nehéz meghalni! 😄 Csak én nem gázolok tucatszám gyalogosokat, mert nem vok hülye!
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#352
Bizony, mivel a tulajdonos felelõsséggel tartozik azért, hogy kinek adja oda a kocsiját (pölö odaadod egy részegnek a kocsid, hogy õ vezessen, akkor te is vétkes vagy)
Ha a kissrác nem való apuci méregdrága kocsijába, akkor ne kapja meg (vagy ha igen és gyorsanhajt, akkor vegyék el)
Ha a kissrác nem való apuci méregdrága kocsijába, akkor ne kapja meg (vagy ha igen és gyorsanhajt, akkor vegyék el)
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#351
Pont ezért kell elvetetni!
Majd apuci a SG-ére ver a vásott kölöknek, ha elveszik a kocsiját...
Majd apuci a SG-ére ver a vásott kölöknek, ha elveszik a kocsiját...
#350
Én motoros vagyok. Autópályán ha kisebb a forgalom akkor 200 az utazótempóm. Persze nagyobb forgalom esetén erre esély sincs. Egyszerûen nem takarodnak vissza az emberek a szélsõ sávba. Itt most nem arról beszélek, hogy jövök mint az állat és nincs idelye észrevenni, hanem már 1-2 perce ott vagyok a seggébe fényszórózok de basznak rá. Évi 10-12 ezer km szoktam motorozni (plussz mellé villamost is vezetek) és eszméletlen dolgokat látni az utakon. Elmesélem a legutóbbit. M7-es, két kamion megy egymás mellett. Mögöttük fehér kb. 20 éves tunning peugeot. Megyünk 80-nal. Nézem, hogy mi a fasz van? Nem húzom az idõt a lényeg:3!!! kamionos szivatta a peugeot-ost. Az fogta magát és leelõzte az elsõ kettõt a leállósávaban. A harmadik, akit én még nem is láttam csak akkor, mert, hogy a belsõ sávban lévõ kamionost leszorította a fûbe.A legelöl lévõ meg húzta rá a kormányt az autósra. Szóval hátulról csak annyit láttam, hogy a 3 kamionos mint az ökör rángatja a kormányt az egyik azért, hogy elkerülje az ütközést a másik meg azért, hogy eltalálja az autóst. Közötttük meg ott cikázik az a kis szar. Mint a filmekben. Egyébként nem vetetném el az autót. Mert rengeteg olyan ember van akinek nincs is saját autója ha nem apuci vagy a cég kocsijával repeszt mint az állat.
#349
Melyik villamosmegállósra, mert hirtelen vagy 2-3 is eszembe jut az elmúlt 3-4 évbõl?
Volt egy a nyugatinál, volt egy a petõfi híd lábánál pesten (arra emlékszem aszem gyorshajtó merdzsó volt kb 100 kmh-val), ... és még lehetne sorolni.
Itt én inkább az áldozatokról emlékeznék meg, illetve hozzátartozóikról.
A mercis kapott talán 2-3 év felfüggesztettet, és volt 2-3 halálos áldozat (remélem jól emlékszem, volt pár és keverhetem).
Ja, és a hozzátartozók nem is tudom kaptak-e valami komoly kártérítést megölt szerettükért (túl liberális ilyen téren a magyar bíróság, én 100milliókat ítélnék meg a családtagoknak, vagy igen komoly havi járadékot ...)
És akkor most gondoljunk bele, hogy mi történt volna, ha az illetõtõl a mostani törvények szerint már elõtte elvették volna a kocsiját .... hány ártatlan lenne ugyan megmenthetõ ezzel a törvénnyel, illetve hányan vezetnének óvatosabban féltve szaros kocsijukat (és márse történik meg a gyorshajtás miatti baleset)
Volt egy a nyugatinál, volt egy a petõfi híd lábánál pesten (arra emlékszem aszem gyorshajtó merdzsó volt kb 100 kmh-val), ... és még lehetne sorolni.
Itt én inkább az áldozatokról emlékeznék meg, illetve hozzátartozóikról.
A mercis kapott talán 2-3 év felfüggesztettet, és volt 2-3 halálos áldozat (remélem jól emlékszem, volt pár és keverhetem).
Ja, és a hozzátartozók nem is tudom kaptak-e valami komoly kártérítést megölt szerettükért (túl liberális ilyen téren a magyar bíróság, én 100milliókat ítélnék meg a családtagoknak, vagy igen komoly havi járadékot ...)
És akkor most gondoljunk bele, hogy mi történt volna, ha az illetõtõl a mostani törvények szerint már elõtte elvették volna a kocsiját .... hány ártatlan lenne ugyan megmenthetõ ezzel a törvénnyel, illetve hányan vezetnének óvatosabban féltve szaros kocsijukat (és márse történik meg a gyorshajtás miatti baleset)
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#348
Gondolj csak a villamosmegállós balesetre, amikor a Forddal kilenc embert ütött el a fickó... Az ilyennek tényleg nem való autó.
#347
Óóóó, én is tudnék mesélni a 4-es halálút rejtett borzalmairól.
Ahogy említettem, a lassan haladók balesetveszélyesek és egyébként sem lenne semmi keresnivalójuk a fõbb fõutakon, egyetértünk.
Viszont sokkal veszélyesebbek a szabálytalanul elõzõ és gyorshajtó autósok. Nem egyszer kellett nekem is és a szabályosan szembejövõnek is 90-100 körüli tempónál lehúzni a kavicsos útpatkára (+ima hogy meg ne csússzon a kocsi), mert 1-1 bömbis, BMW-s, ... háromsávosította a kétsávos utat (Személyes tapasztalatom szerint Lada valahogy egyik sem volt, meg "normál" autós se, bár az egyik egy szõke (cicababa talán?) Buzukis lehetett máramennyire láttam).
Ami a motorosokat illeti, mivel fõleg átutazók járnak arra, ezért elég sok száguldozóssal szoktam összefutni (persze lehet hogy mind/nagyrésze külföldi volt). Gyorshajtás terén igen durván ûzik az ipart, 140-150-el mennek ha tudnak. Persze sokan nem húzódtak le hogy elengedjék õket ... hát legalább addig szabályosan 90-100-al mennek.
Egyébként volt egy jó hasonlat: Az autó olyan mint a töltött fegyver.
Ha ezt a hasonlatot tovább viszem, akkor: Jelentõsen gyorsan hajtani lakott területen olyan, mint bemenni egy szombat délután egy bevásárlóközpontba kezedben egy csõretöltött nem kibiztosított fegyverrel.
Persze hogy nem csodálkozol, hogy a rendõr elsõ dolga bevonni a fegyvertartási engedélyed, második pedig elvenni a fegyvered, hogy ne veszélyeztesd az embereket.
Na ezzel egyenértékû kb. az über nagyképû gyorshajtótól a fegyverének (autójának) elvétele. Csak egyetérteni tudok vele.
Ahogy említettem, a lassan haladók balesetveszélyesek és egyébként sem lenne semmi keresnivalójuk a fõbb fõutakon, egyetértünk.
Viszont sokkal veszélyesebbek a szabálytalanul elõzõ és gyorshajtó autósok. Nem egyszer kellett nekem is és a szabályosan szembejövõnek is 90-100 körüli tempónál lehúzni a kavicsos útpatkára (+ima hogy meg ne csússzon a kocsi), mert 1-1 bömbis, BMW-s, ... háromsávosította a kétsávos utat (Személyes tapasztalatom szerint Lada valahogy egyik sem volt, meg "normál" autós se, bár az egyik egy szõke (cicababa talán?) Buzukis lehetett máramennyire láttam).
Ami a motorosokat illeti, mivel fõleg átutazók járnak arra, ezért elég sok száguldozóssal szoktam összefutni (persze lehet hogy mind/nagyrésze külföldi volt). Gyorshajtás terén igen durván ûzik az ipart, 140-150-el mennek ha tudnak. Persze sokan nem húzódtak le hogy elengedjék õket ... hát legalább addig szabályosan 90-100-al mennek.
Egyébként volt egy jó hasonlat: Az autó olyan mint a töltött fegyver.
Ha ezt a hasonlatot tovább viszem, akkor: Jelentõsen gyorsan hajtani lakott területen olyan, mint bemenni egy szombat délután egy bevásárlóközpontba kezedben egy csõretöltött nem kibiztosított fegyverrel.
Persze hogy nem csodálkozol, hogy a rendõr elsõ dolga bevonni a fegyvertartási engedélyed, második pedig elvenni a fegyvered, hogy ne veszélyeztesd az embereket.
Na ezzel egyenértékû kb. az über nagyképû gyorshajtótól a fegyverének (autójának) elvétele. Csak egyetérteni tudok vele.
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#346
Ez igy nagyon egyoldalú,ezért nem általános..
Elõszõr is,a veszélyesen lassan közlekedõk is legalább annyi balesetet okoznak,40-el is lehet sávot váltani,elkanyarodni,elõzni figyelmetlenül..
Na meg a motoros kultúra...itt inkább a magyar autós kultúráról beszélhetnénk,mert itt is a legtöbb balesetet a figyelmetlen autós okozza..
Mégpedig az a hozzáállás,"rohadj meg te is ebbe a melegbe,nehogy elmenj már mellettem"
Természetesen mind2 oldalon vannak idióták,ez nem is lehet vita..
Azthiszem tárgyilagos ebben a kérdésben az lehet aki mind2 oldalt képviseli és ide tartozik,hogy a motor fele annyi idõ alatt megáll,még ha 2x akkora tempóval közlekedik,mint egy középkategóriáju autó.....
Én azon az állásponton vagyok,hogy érzésbõl koncentráltan kell vezetni,ami nics összefüggésben a sebességgel(persze nem az esztelen száguldozásról beszélek)
De ha a körülmények engedik,én nyugottan közlekedek városban 70-80-nal,autópályán meg 180-200-al...
Elõszõr is,a veszélyesen lassan közlekedõk is legalább annyi balesetet okoznak,40-el is lehet sávot váltani,elkanyarodni,elõzni figyelmetlenül..
Na meg a motoros kultúra...itt inkább a magyar autós kultúráról beszélhetnénk,mert itt is a legtöbb balesetet a figyelmetlen autós okozza..
Mégpedig az a hozzáállás,"rohadj meg te is ebbe a melegbe,nehogy elmenj már mellettem"
Természetesen mind2 oldalon vannak idióták,ez nem is lehet vita..
Azthiszem tárgyilagos ebben a kérdésben az lehet aki mind2 oldalt képviseli és ide tartozik,hogy a motor fele annyi idõ alatt megáll,még ha 2x akkora tempóval közlekedik,mint egy középkategóriáju autó.....
Én azon az állásponton vagyok,hogy érzésbõl koncentráltan kell vezetni,ami nics összefüggésben a sebességgel(persze nem az esztelen száguldozásról beszélek)
De ha a körülmények engedik,én nyugottan közlekedek városban 70-80-nal,autópályán meg 180-200-al...
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#345
én is ezzel értek egyet....
én a 2/A nevû halálúton szoktam közlekedni, ami hol egysávos hol kétsávos....természetesen az egyik legveszélyesebb kanyarban egysávos és talán keskenyebb is az elõírtnál😊
kb 100-zal szoktam menni...így meg tudnak elõzni a 140-150-nel autók könnyedén, és a szakadt 70-80-nal döcögõ AVIÁT sem érem utól nagyon hamar😊
ami viszont oltári veszélyes az a motorosok vezetési "kultúrája"...én mindig azon imádkozom, hogy csak nekem ne jöjjön véletlen mert elszáll mint a gyõzelmi, aztán nézhetem a síró anyucit meg elmondhatom ezerszer a rendõröknek a rendõrségen, hogy hogyan is volt....és közben elb...ok vagy fél napot ezzel....amiért más volt felelõtlen...
javaslok minden "én nem tartombe a sebességet, de nem okozok balesetet" vezetõnek koszorúszámolást a 2/A-n avagy a hatos úton....
én a 2/A nevû halálúton szoktam közlekedni, ami hol egysávos hol kétsávos....természetesen az egyik legveszélyesebb kanyarban egysávos és talán keskenyebb is az elõírtnál😊
kb 100-zal szoktam menni...így meg tudnak elõzni a 140-150-nel autók könnyedén, és a szakadt 70-80-nal döcögõ AVIÁT sem érem utól nagyon hamar😊
ami viszont oltári veszélyes az a motorosok vezetési "kultúrája"...én mindig azon imádkozom, hogy csak nekem ne jöjjön véletlen mert elszáll mint a gyõzelmi, aztán nézhetem a síró anyucit meg elmondhatom ezerszer a rendõröknek a rendõrségen, hogy hogyan is volt....és közben elb...ok vagy fél napot ezzel....amiért más volt felelõtlen...
javaslok minden "én nem tartombe a sebességet, de nem okozok balesetet" vezetõnek koszorúszámolást a 2/A-n avagy a hatos úton....
FPS-t,RTS-t,Sturmovikot PC-n a többit konzolon![Delli7] [PS4] [Note 10.1 2014ed][iPhone6s16gb]
#344
Az alcímhez: flém.
#343
Ezzel csak az a gond, hogy ha ismersz egy fejest a yardon, akkor az bagóért elintézi, hogy már másnap visszakapd a jogsid (igen, láttam már ilyet)
Ha a kocsiját vennék el, na azt azért egy fokkal nehezebben játszaná vissza a haver a tulajnak
Egyvalami viszont biztos, kell valami nagyon komoly visszatartó erõ, mert egyre jobban elharapództak a durva szabálysértések (gondoltam már rá, hogy beszerelek a kocsiba egy kamerát, hogy legalább azt bizonyítani tudjam hogy nem én voltam a bûnös balesetnél)
Ha a kocsiját vennék el, na azt azért egy fokkal nehezebben játszaná vissza a haver a tulajnak
Egyvalami viszont biztos, kell valami nagyon komoly visszatartó erõ, mert egyre jobban elharapództak a durva szabálysértések (gondoltam már rá, hogy beszerelek a kocsiba egy kamerát, hogy legalább azt bizonyítani tudjam hogy nem én voltam a bûnös balesetnél)
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#342
Mint mondtam én egész nap megyek. reggel 8-17 oráig kb.. Ezalatt az idõ alatt kb 700km-ert megyek.Ja és persze dolgoznom is kell. Ha nem ilyen tempot mennék szerinted ez sikerülne? A válasz igen csak nem érnék haza 17-re hanem valszeg inkább 18-ra, És tudod te is hogy dolgozni szar és az ember minnél elööb otthon akar lenni ezért megéri és számit az az egy óra..
Downhill!!
#341
Most az a néhány perc számít a +20 km/h miatt? Rövid távon nincs értelme, hosszútávon meg nyugodtabb az ember, mert legalább a rendõrök nem fogják baszogatni.
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
#340
Kocsit semmi esetre sem venném el.. Az az ember saját tulajdona, és nem feltéltlenül csak közlekedésre használható.. A jogsit én 160-felett elvenném és innentõl kb egy év. Ha 170-felett megy az illetõ minden +10km/h+ 1év jogsi elvét. 200Km/h-nál már 5 évre bevonnám.. De a kocsit nem venném el.
Downhill!!
#339
Az a baj, hogy nem lehet autónként egyedileg eldönteni, így egy átlag alacsony értéket kell kijelölni.
Persze, hogy egy fercsi totál biztonságosan megy egy profi sofõrrel 200-at is száraz úton, vagy egy volvo ahol a 4 kerék egymásfól függetlenül oldja meg a nyomaték/fékezés módosításával, hogy ne csússz se meg.
De az átlag nem ez, erre nem szabad szabályt hozni. Egy átlag kisautóval már a 150 is lehet életveszély (és itt nem a smart-ra gondolok, mert azzal már a 100 is az sztem)
A kérdés az, hogy te mekkora gyorshajtás esetén mondanád azt, hogy ez annyira durva hogy az illetõ nem érdemli meg hogy valaha is vezessen (elveszi jogsit + kocsit)
Persze, hogy egy fercsi totál biztonságosan megy egy profi sofõrrel 200-at is száraz úton, vagy egy volvo ahol a 4 kerék egymásfól függetlenül oldja meg a nyomaték/fékezés módosításával, hogy ne csússz se meg.
De az átlag nem ez, erre nem szabad szabályt hozni. Egy átlag kisautóval már a 150 is lehet életveszély (és itt nem a smart-ra gondolok, mert azzal már a 100 is az sztem)
A kérdés az, hogy te mekkora gyorshajtás esetén mondanád azt, hogy ez annyira durva hogy az illetõ nem érdemli meg hogy valaha is vezessen (elveszi jogsit + kocsit)
Star Trek fan vagyok, tehát egy IDEALISTA. Viszont magyar is vagyok, tehát egy HARDCORE REALISTA.
#338
Igen ezért igazat adok neked... De azért irtam hogy a kép témában igazuk van mert ilyen csúnya képeket és baleseteket tudok mutatni kisebb tempoval is. De egyetértünk hogy a sebbességgel nõ a kockázat, És ezt nem lehet tagadni...
Tehát szerintem autópályán Max 150-160 km/h.. Város Max 70km/h, Országut Max 120 km/h.. Ennél több értelmetlen és veszélyes..
Tehát szerintem autópályán Max 150-160 km/h.. Város Max 70km/h, Országut Max 120 km/h.. Ennél több értelmetlen és veszélyes..
Downhill!!
#337
Naná,de természetesen nyári gumival<#nyes>
Isten most nem ér rá,segíthetek?
#336
Jólvan,látom értjük egymást...<#vigyor>tehát autópályán,jeges havas körülmények között a max 150...ez maximálisam true<#nyes>
Verseny gokart iskola Kakucson! Több mint 1 km-es pályán 14 kanyarral. www.rcr-kart.hu
#335
Dehogy,autópályán<#csodalk>.Városban max, 80-at engedném,már ahol adottak a körülmények.
Isten most nem ér rá,segíthetek?