Sg.hu

4-es metró

← ElőzőOldal 5 / 21Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

polarka
#845
Az elején, amikor mondja, h csendesebb, akkor éppen áll az új és a régi pedig megy.

B0B0
#844
B0B0
Alstrom kocsi teszt, index módra :)

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

harcu
#843
Amikor lent voltam Bátaapátiban a föld alatt a leendõ atomhulladék-temetõben. Furcsa érzés volt töb kilométer hosszan kanyarogni egy 6 méter széles lyukban 200 méter gránitsziklával a fejem felett :)
Molnibalage
#842
Molnibalage
Errõl csak egy filmcím jut eszembe. Kifutó a semmibe...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

B0B0
#841
B0B0
Újraindult a fúrópajzs - videó

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

uwu
#840
Pakisztánban nagyobb:D

„Tanulni és nem gondolkodni: hiábavaló fáradság; gondolkodni és nem tanulni pedig: veszedelmes.” Konfúciusz

Kokesz02
#839
Kokesz02
ja

kokesz

Molnibalage
#838
Molnibalage
BME-n készült egy 15 pontos lista fejlesztési koncepciókkal. 15. volt a metró. Mondhatni azért tették be, hogy elrettentõ példa legyen. A végeredmény ismert. Én konkrétan a fõkolomposokat számûzném az országból. Mégegyszer esélyük ne legyen mégegyszer ilyet tenni. Viszont a szarkupac ittmarad mögöttük. Asszem már írtam. 4 metró = 400-500 milllárd --> 600 milliárdos megszorítás jön...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

tom235
#837
Egy normális országban lehet, de ez Magyarország, ahol a legnagyobb a sikkasztás.

polarka
#836
Valóban úgy tûnik, h jobban is elkölthették volna a pénzt.
De nem az ilyen esetek elkerülése érdekében szoktak minden tervezet elõtt hatástanulmányokat végezni? És úgy adják be a többféle fejlesztési tervet, h mellette elemezgetik, h melyik miért lenne jó és mennyi lenne?
Vagy ezekre Demszkyék magasból szartak?

Molnibalage
#835
Molnibalage
4. metró. R.I.P.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

B0B0
#834
B0B0
Brüsszel visszadobja a 4-es metrós pályázatot?!

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

B0B0
#833
B0B0
Pont ez a lényeg. Azokban közhasznó parkolók vannak.

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

Pluskast
#832
Pluskast
Irodaház viszont annál több :)

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

B0B0
#831
B0B0
Nem is lakóházak épülnek ezerrel a belvárosban!

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

Pluskast
#830
Pluskast
Na-na! Azért egy épület nem egyenlõ egy közterületen épülõ mélygarázzsal. Ma már jogszabály írja elõ, hogy minden új épülethez (legyen az funkcióját tekintve társasház, irodaház vagy bevásárólközpont stb) megfelelõ számú parkolóhelyet kell létesíteni. Tessék megnézni, benne van az OTÉK-ban. Viszont egy társasház garázsát max csak akkor használhatod ha te ott laksz. A nyilvános fizetõ parkolós mélygarázs azért más kategória.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

B0B0
#829
B0B0
Ehhez csak annyit fûznék hozzá, hogy a londoni jegyek többszörösen drágábban mint a magyar, csakhát ugye ott van minõség is.

A mélygarázsokról meg annyit, hogy a Hungária gyûrûn belül törvény írja elõ, hogy csak közhasznú mélygarázzsal lehet épületeket építeni, márpedig rengeteg épület épül mostanában. Nem ezzel van a gond, hanem azzal, hogy a magyar sajnál kiadni pénz parkolóbérletre, amivel a napi parkolási költésge párszáz forint lenne.

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

Molnibalage
#828
Molnibalage
500 milliárdért építenek egy hasznoltalan 4-es metrót mikor 9-10 (!) milliárdbe kerülne az, hogy a 3-as metró végre kimenjen Káposztásmegyerig és onnan felszínen tényleg fillérekért mehetne még kijebb is és lehetne pakolót tenni mellé. Kispesti metró is miért nem mehet át MÁV sínekre? Olyan metrószerelvény kell ami jó ide és oda is. Ma már ebben semi különleges nincs. Egybõl elõvárosi lenne és a külvárosi megállóba szinén lehet parkolókat tenni. Töredékára a 4-es metrónak és érne is valamit. HÉV-ek összekötése + pályafelújíás + új szerelvények dettó ugyanez.

A nemzetközi vonalakon külföldön olyan vonatok járnak, hogy képesek nagyon különbözõen villamosított vonalakon is járni. Mûszakilag megoldható.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Pluskast
#827
Pluskast
Nos igen a csomópontokat én pont az elõvárosi részekre értem (pl metróvonalak végállomásai)

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Molnibalage
#826
Molnibalage
A csomópontok is a belvárosban vannak. Hol ér véget a metró? Eh...

Amíg 0 azzal nulla súllyal van elõvárosi közlekedés fejlesztés vagy csak koncepció addig nincs mirõl beszélni.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Pluskast
#825
Pluskast
Igen ez mind igaz. De ott van Bécs, ahol a tömegközlekedés szisztémája nagyon hasonló a miénkhez és még sincs dugó. Marha gyorsan el tudsz jutni bárhova. Õk pl megoldották a parkolási problémát. Mindent levittek a föld alá. Nálunk mi a jó istenért nem lehet mélygarázsokat építeni?? Pláne a tömegközlekedési csomópontok környékén lenne rá égetõ szükség. Eltûnne az autós forgalom lehetne parkosítani így még a városkép is szebb lenne.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Molnibalage
#824
Molnibalage
Budapesti is ilyen volt aztán, hogy legyen felvevõpica a buszoknak leépítették az egészet. Bp. régen hasolnó hálózattal rendelkezett. Ma már csak nyomokban van ez meg.

Arról nem is beszélve, hogy Párgában kb. 200-300 forint egy full zónajegy amennyire emlékszem. 1 órán keresztül érvényes. Mi hétvégi járatsûrûsággel 1 óra alatt elértünk a város szinte legdélibb részébõl a legészakibbra. (Ha jól emlékszem Chodov állomástól voltnuk 5-6 perc buszra a koliig ahol volt a szállás és északon a már nem is tudom, hogy milyen kastélyhoz mentünk.)

Imádom azt a várost. Bp-re csak azért megyek be, mert szórakozóhelyek vannak, de a pesti rész az valami iszonyat. Szinte az egész egy lepukkant betondzsungel. Buda egy picivel jobb a hegyek miatt és így több a zöld (de azok sem a város belsejében!). A legnagyobb zöld terület így is BME terület...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Pluskast
#823
Pluskast
Prága nagyon jó. Fõleg azért mert a villamos hálózat iszonyat jól ki van építve, gyakorlatilag bárhova el tudsz jutni általa.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

Pluskast
#822
Pluskast
Tudod a gond az, hogy A fõváros kurvára nem veszi figyelembe, hogy 2009-et írunk és nem 1969-et. Akár tetszik akár nem az autós közlekedés 20-szor akkora mint 40 éve és a fõvárosi vezetés rohadtul nem vesz róla tudomást. Az emberek nagy többsége meg nem fog lemondani az autójáról pláne nem úgy, hogy kész katasztrófa a tömegközlekedés minõsége szolgáltatás szempontjából. Nekem pl van autóm de az Újpest központnál lerakom mindig és metróval megyek be. Viszont gyûlölöm mert tömeg van büdös koszos a metró kényelmetlen és nyáron megdöglesz a melegben mert ugye nemhogy a szerelvény kocsik légkondicionálása nincs megoldva de még az állomások közötti szellõztetés/levegõztetés sem. Menj csak el az árpád hídi megállóhoz. Árad a bûz befele sokszor olyan szagok vannak, hogy a gyomrom felfordul. Az új buszok légkondija meg pl egy vicc. Hiába van szarnak használni mert így próbálnak meg benzint spórolni. Az utas meg dögöljön meg a melegben. Arról meg már nem is beszéljünk, hogy ez a 300Ft-os jegyár meg egy rablás.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

polarka
#821
A bicikliset csak azért jegyeztem meg, h a bringások számára mostani áldatlan állapotok közt is lehet a távot BKV idõre teljesíteni. Hát még, ha bringás paradicsom lennénk.

Persze, akkor sem kellene mindenhova bicóval menni (pl. buli). De pl. munkahelyre Londonban is elég sokan inkább bringával mennek (ezzel afféle reggeli torna is letudva), ott lezuhanyoznak és dolgoznak, aztán haza szintén. A bringázás csökkenti az utak forgalmát, a tömegközlekedési járatokon az utasszámot és ha nem lenne ilyen büdös levegõ, akkor még egészséges is lenne.

Freeda Krueger
#820
Nagyon,nagyon rossz vicc sajnos.
Budapest zsúfolt.Vagy csak nekem tünik úgy.
Szerintem a biciklizés még veszélyes is néhol,kevésnek tünik a bicikli út.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#819
Molnibalage
Bringával majdnem midenhova annyi lenne az út csak éppen leizzadok vele és buli után nem bringázik az ember részegen.

Budapest meg egy vicc. Gyakorlatilag egy város amit autópályák szelnek át. Sokszor üvölteni kell, hogy az ember a másik szaváts értse. Volt már valaki Prágában? Nálam az a mérce...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Freeda Krueger
#818
De tökéletesen.
Napi probléma volt ha 6 ra be kell érnem.Reggel 8kor már két órát késtem és a város bizonyos részeinek elérését nem segiti most sem.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

B0B0
#817
B0B0
Ugye ezt nem gondoltad át?

#841: hajnali 4-kor ne is várd, hogy gyorsabb lesz a metro, amikor még nulla forgalom van a városban. Egyszer próbáld ki reggel 8-kor a metro helyett a buszokat.

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

polarka
#816
Érdekesség képpen annyit mondanék a jelenlegi bp-i tömegközlekedésrõl, h bringával kb. ugyanannyi idõ alatt érek ki Pestszentlõrincrõl Káp. 2-re, mint BKV-val. Kocsival meg fele annyi idõ alatt, ha nem nagy a dugó.

Sulimba meg bringával és kocsival is feleannyi idõ alatt, mint BKV-val.

polarka
#815
Az kell, többsávos utak mindenfelé és a végén ott állunk, majd, mint LA. Teli hatalmas utakkal mindenfelé és az utak térigénye miatt még többen közlekednek autóval.<#ijedt>

Freeda Krueger
#814
Zuglóból Csepelre.Hajnali 4:30 kor. Mondjuk.
De ez csak egy példa,és az 1 es villamos az valóban vicc.Rossz vicc.
És sajna sokszor a metro nem is játszik útvonaltervezéskor,ha a környezetemet nézem.A legközelebbi metrómegálló is jó esetben 15 percre van BKV-val.
Ezért is örülnék kicsit neki,de ez hazabeszélés,mert az lenne a legjobb ha a ház elõtt állna meg.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#813
Molnibalage
Milyen hosszon és hova? Nekem pl. az Árpád híd környékérõl a Vágóhídra vagy a Boráros térre érni régen gyorsabb volt, úgy hogy leszálltam és metróztam és újra átszálltam, mert olyan lassú az 1-es vili. Az is gyorsvillamosnak volt megálmodva. 50 perc míg végigmegy a vonalon. Vicc.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Freeda Krueger
#812
Naponta tapasztalom hogy nem nyerek vele jelentõs idõt.Ha csak azzal utazom akkor talán,de mindig van egy két átszállás.Sajnos.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Freeda Krueger
#811
Ezt nevezeném én morális változásnak.
Nyilván ha lenne hova tenni az autót akkor sokan letennék a város határában mondjuk.Mélygarázsba,parkolóba.
De nincs és néha a leggyorsabb közlekedési mód a gyaloglás.Fõleg dél körül.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#810
Molnibalage
Már bocsánat, de hogy a faszba nem. Próbáld legyûrni a Déli Pu. Õrs távolságot mással. Vagy a Kõbánya Árpád-híd irányt mással. Sok szerencsét. Majd értesíts.

Ott olyan kihasználtság van, hogy csúcsidõben 90 sec. követési távolsággal néha fel sem férsz. A 4-es metrón ilyenre számítani sem lehet, de még feleakkora tömegre sem.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#809
Molnibalage
Az autósnak el kell fogadni, hogy lehet autó nélkül is élni. Egy szeparált buszsávban mi gátolná meg a buszt, hogy 80-nal tépjen befel és kifele a külvárosból akár 5 perces követési távolsággal? Gyorvillamsonál szintén ez.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Freeda Krueger
#808

Ezzel az erõvel bezárhatna a másik két metró is.Túl sok idõt azokkal sem lehet nyerni.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Freeda Krueger
#807
A buszsáv jó ötlet,de hova teszed?Például a Thököly úton?
Ahoz morális változás is kéne.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#806
Molnibalage
Attól mert valami van nem feltétlenül jó, hogy van. Hadd nem mondjak erre aktuálpolitikai példát vagy történelmit...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#805
Molnibalage
Egy gyorsvillamos 1/10-be fájna a mterónak és lenne pénz a többire is. Vagy buszsáv?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Freeda Krueger
#804
Félreértettél.
Nem ezt a projektet védtem,csak elismerem egy 4 metróvonal létjogosultságát,mert hogy van.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Freeda Krueger
#803
De ha az új jármü is csak araszolgat a kocsisorban akkor az nem oldja meg a gondot.
Attól sem lessz gyorsabb a tömegközlekedés,csak modernebb jármüveken lehet majd várost nézni.Önmagában nem megoldás,csak szükséges.

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

Molnibalage
#802
Molnibalage
Budapest közlekedési rendszere (itt röhgök egy nagyot) az a '60-as éveket idézi...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

B0B0
#801
B0B0
Inkább gondolkozz te egy kicsit. Szépen olvass végig pár szaklapot, közlekedés-portál és nézd meg a modern nyugati nagyvárosok metro- illetve gyorsvasút hálózatát. Utána világossá válik, hogy ez a 4-es metro ebben a formában egyrészt egy irtózatosan elavult közlekedésfejlesztési koncepció utolsó fennmaradt darabkája amit már régesrég át kellet volna alapjaiban tervezni, másrészt a megfelelõ emberkék masszív, több éven át tartó, sikkasztási alanya és forrása.

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

Molnibalage
#800
Molnibalage
Miért? Mert az új jármû karbantartása olcsóbb és nem robban le minden nap staisztikailag igen komonly része. Egyszer le kell cserélni õket. A metróra kidobott pénzbõl lehetne. Ez a metrókra is igaz. A 4-es metró nem ad semmiféle új közlekedési útvonalat és még drága is.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#799
Molnibalage
Ez nyilvánvaló.

Azért tudok egy példát mondani. Az RAH-66 heli fejlesztésébe cirka 20 évet öltek bele és elkaszálták asszem 7 milliárd dollár elköltése után. Persze mi nem vagyunk annyira gazdagok...

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Freeda Krueger
#798
Ezt nem gondolták/gondoltad végig.
Ha a metro nem oldja meg a gondot,akkor a jármüpark cseréje miért oldaná meg?
Vagy a többi metro lecserélése.
A leírtaknak párhuzamosan a 4 es metróval kéne megvalósulniuk.
Sõt van amelynek már rég meg kellett volna.De ez csak álmodozás.:(

"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."

B0B0
#797
B0B0
Sajnos nem te, vagy én döntjük el, hogy folytatják-e vagy nem, de ha egy kicsit bele látnál az ilyen óriásberuházások világába, akkor tudhatnád, hogy egy 40 %-os állapotban lévõ projektet senki nem fog lefújni, fõleg, ha többszáz milliárdokról van szó. Van szerencsém részt venni a 4-es metróban, mint projektben (én tervezem egy részének tûzjelzõ rendszerét) és látom, hogy bizony a problémáknak és balhéknak mindössze a tizede, ha kiszivárog a médiába.

Is this the real life? Is this just fantasy? -------o------- Tejet kérek! Csokisat!

Molnibalage
#796
Molnibalage
De. Mibõl fog fizetni a fõváros vagy az állam? Hitelt erre a szarra ki ad? Eddig is romba döntötte anyagilag és fizikálisan is a várost. Muszáj ezt még fokozni?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

← ElőzőOldal 5 / 21Következő →