Suzuki DR125SM
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
Honda 250 Enduro.
Végsebesség: 140-160 között kb.
Gyoruslás: 4-5sec között van 100on
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
Hízni kéne mert az érettebb nõk nem szeretik az ilyen "egyszálbél" kölköket😊 (legalábbis nálam tapasztalat.)
A Viccekrõl nem is beszélve, hogy téglával a zsebedben mehetsz csak az utcára nagy szélben😄
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
full power :]
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
nekem régen RM 125 volt magas pár éve😄
bár a drz4e-rõl csak a lábujjhegyem ért le :]
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
jah lehet de én 2T-t csak két évre veszem amig lesz korlátlan aztán valamire ugyis cserélem majd, attol függ mire lesz lové 😄
amugy meg ha 4Tnek baja van akkor az pöppet drgább moka mint a 2T 😊
jah és nem utolsosorban az uj 4T endurok futomüve egy kalap szart se ér terepen, neked nem gond mert ahogy láttam nem vagy oriás termetü és csak utcán zuzdázol de nekem már gondban lenne egy XR vagy XT 😛
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
dejó lenne egy KTM EXC125 SM :<
igaz kétütem, de az legalább megy is, meg ktm is :>igaz kétütem, de az legalább megy is, meg ktm is :>
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
Nálam régebben 2T volt a nyerõ, de mostmár áttértem a 4Tre, sokkal értelmesebb, igaz kicsit lassabb, de biztos hogy tovább megy azzal a kicsit kisebb sebességgel, mint egy 2T...
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
mondjuk nekem nagyobbol a husabergek tetszenek, sztem ha tehetem akkor a mostkövetkezö után olyanra vagy hasonlora nyergelek át, de most koncentráljunk a jelenre kolléga😄
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
most meg képzeld lehet napokon belül lesz motorom, ha meglesz rakok képeket majd, sokat gyüjtögettem meg meloztam érte 😄
amugy ez a gép nekem élöbe se tetszett hungexpon
gyorsan átáltam a supermotokra, egy ilyen próba után sportról, bár ez enduro, de városba nekem inkább sm kell :]
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
Kivéve ha rendzsámozni kell az smkpkat is....
Akkor lesz egy 125 és utána korlátlan😄
Ha 125 akkor valsz ilyen...
Csak essen le az ára!
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Pénzt meg majd nyáron, ha találok valami melót :]
Nem akarom hogy az játszon, hogy apuka megvette kisfiának a motort...
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
link1
link2
Motor típusa 4 ütemû, 1 hengeres, léghûtéses, SOHC
Furat x Löket 57,0 X 48,8 mm
Hengerûrtartalom 124 köbcentiméter
Sûrítési arány 9,2:1
Keverékképzés Benzin befecskendezéses
Olajmennyiség 1,3 liter
Gyújtás Elektronikus (tranzisztoros)
Indító rendszer Elektromos
Kenés Nedves olajteknô
Erôátvitel 5 sebességes mechanikus
Primer áttétel 3.500 (70/20)
Végáttétel 3.125 (50/16)
Váz típusa Bölcsôváz
Villaszög / Utánfutás 28,5 fok / 96 mm
Felfüggesztés elöl Teleszkóp, tekercsrugóval, olaj csillapítással
Felfüggesztés hátul Lengôkar, tekercsrugóval, olaj és gázcsillapítással
Kerékabroncs elöl 17M/C x MT2,15, alumínium ötvözet
Kerékabroncs hátul 17M/C x MT3,50, alumínium ötvözet
Fékek elöl Tárcsa
Fékek hátul Tárcsa
Gumiabroncs elöl 100/80-17M/C 52H
Gumiabroncs hátul 130/70-17M/C 62H
Üzemanyagtartály 9,0 liter
Hosszúság 2.035 mm
Szélesség 815 mm
Magasság 1.100 mm
Tengelytáv 1.340 mm
Ülés magasság 833 mm
Önsúly 121 kg
A függő kényszeresen és ismételten kielégíti szenvedélyét, függetlenül attól, mennyire árt magának és környezetének Ha nem vagy első, vesztettél Száguldó Donor