Altenativ hajtások
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Egyébként az autók fenntartása nem lesz olcsóbb az emelkedõ oljaárnak köszönhetõen. max akkor ha gyorsabban csökken az autók fogyasztása mint az olaj ára. Amivel megy együttjár a teljesítmény csökkenés is...
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
Sokkal inkább zavar, hogy a környezetvédelmi elõírások miatt drágábbak az autók, drágább õket fenntartani, és sokkal gyengébb a teljesítményük, mint amilyen lehetne, ezért ha valakinek erõs autó kell, akkor a drágább, nagyobb motorral rendelkezõ változatot kell megvennie, ami többet fogyaszt, drágább rá a biztosítás, stb, pedig a sok környezetvédelmi dolog nélkül sokkal kisebb motor is azonos teljesítményre lenne képes, az élettartam rövidülése nélkül is.
Ez most nagyon úgy hangzik, mintha a környezetvédelem ellen lennék. Igazából nem a környezet védelme ellen vagyok, hanem a környezetvédelem körüli felhajtás ellen.
Kezdjük ott, hogy a környezetvédelem az emberek érdekeit szolgálja. Azonban jelenleg ebben az országban nem az az emberek legnagyobb problémája, hogy 50 év múlva lakhatatlan lesz a föld, hanem sokkal inkább az, hogy egyre jobban nincs pénz. És a környezetvédelem csak drágábbá tesz mindent. Ez nagyobb probléma, mert ez a probléma a jelenben van, és jövõ csak akkor lesz, ha a jelenen túljutottunk.
Egyszerûen rendkívül drágák az autók, és a fenntartásuk méginkább. Igaz nem olyan hatalmas ország ez, hogy autó nélkül ne lehessen élni, de így is hatalmas segítséget jelentenek, fõleg a jelenlegi körülmények között.
\"meg fog azoknak a száma növekedni, akik bár minden rátermettség nélkül úgy érzik, hogy a nemzet vezéri szolgálatába kell állítaniuk \"halhatatlan\" erejüket\" Mein Kampf, Adolf Hitler
Jelenleg 110 dollár egy brenhordó olaj átlagára. Ez csak növekedni fog, mert kevesebb új lelõhelyünk van mint amennyit használunk és amennyi mezõ kifogy+ a Worldwide fogyasztás növekszik.. (várjátok meg amikor 500 milla kínai is elkezd autóval járni... pedig ott már most is fuel shortage van...)
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
Lehet asszem szénbõl is, régen próbálkoztak vele, mûködött a dolog, de szar volt. De ez volt már vagy 50 éve. Azóta biztos sokkal jobb minõségût tudnának elõállítani, és talán olcsóbban is.
Csak ugye valószínûleg ez megint azért nincs, mert bizonyos emberek anyagi érdekeivel ellentétés lenne.
BTW: hidrogén hajtás legnagyobb problémája, hogy több energia kell a hidrogén elõállításához mint amennyit kinyersz belõle. eztért nettó veszteséges az erõforrásod konvertálása. ez nem megengedhetõ addig amíg nincs kitalálva egy végtelen energiaforrás.
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
Végsebeség 120km/óra
egy tankolás 200km ennek az ára 1-2 dollár
a kocsi kb 3-4millió forint
Live for nothing or die for something.
.: mobilize.hu :.
Bio-üzemanyagok veszélyesek az élelmiszerár-növekedés miatt.Bár az USA már most nyomatja,ennek isszuk is levét már.
Az hogy még mennyi kõolaj és földgáz van nem lehet pontosan tudni.
Állitolag 2050re minden elfogy.
1979ben meg 30 evet josoltak.
Ettõl függetlenül szerintem nem a benzint kene tankolni hanem mas meghajtasu jarmuveket kellene forgalomba helyezni.
Ki milyenrõl hallott fejlesztések hol tartanak és ezek mennyibe kerülnének.
Live for nothing or die for something.