Yamaha TZR 125
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Ahogy olvasgatom a fórumot, úgy arra kezdek következtetni, hogy itt csak nekem van valóban 125-ös tzr-em!!??
Egy kis segítséget kérnék, mégpedig: egész véletlenül nincs valakinek beszkennelt komplett szervízkönyve? 😊
Meglesz a gépp ha törik, ha szakad 😊
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Ám de ebben kételkedem, mert mindketten féltenek hogy karambolozok... hiába mondom, hogy elsõre nem a városban fogok vezetni 😄
Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyűzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
6 év mulva már amcsiban leszek😊
Ottemg ingyévan a benyó😊
Jah, és alapon 850nM körül van a nyomatéka, gyári 8,3 mas 740 körül van.Szal 6. ban kicsit pörgetve simán elkapar akárhol : DDD(Nem álló helybõl)
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
\"If in doubt, flat out!\"
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Hátbekker, az a motor mit kinem bÍr....
Mentek át azon már majdnem kocsival meg minden, de még él.XDDD
Most pl éppem pihen, mert valahogy kimaradt az olajbetöltõs szakasz, és Nemtetszett a motornak:S
Most új dugóra,gyûrûre vár.
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
Még szinte bejáratós volt, és nemtudta kiállni, hogy ne hajtsa meg: D
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
i5-2500K; GTX560Ti; 8GB DDR3 http://bofox.hu
Cska elég drága, (ér/érték arány), nyilván ritka meg minden, de az olasz motorok nem a megbízhatóságukról híresek😊
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Nagyon szeretem 😛
Csak sose lesz olyanom, mert nem alám való:S
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
idézni fogom:
"
Speed Rider
[email protected]
Profil megtekintése E-mail Privát üzenet (Nem elérhetõ)
Re: Japán 125 ccm 2 ütemû (sport,naked) motorok
« Válasz #1 Dátum: Ma - 18:24:26 »
Válasz idézettelIdézet
A 3 motor közül a legerõsebb a TZR utána az RG és az NSR.
Rövid elemzés a 3 motorról.
NSR: inkább a kicsit sporttúrásabb kategóriába tartozik és nem awal fogja meg az embert hogy hogy megy hanem azzal hogy milyen kényelmes és mien idõtálló forma+blokk.
Fogyasztása naon jó kb. 5-6 litykó körül mozog de ez függ a páciens jobb kezétõl is. Vigyorog
Összeségében 1 nagyon jó kis túragépes könnyû,fordulékony,kényelmes és ha akarod még sportosan is tucc vele motorozni.
RG:
RG már 1 kicsit keményebb dió.Inkább nevezzük Dejónak xD
Nah kényelem az v.mi elbaszott rajta Vigyorog Határozatlan Határozatlan
Magadalá húzott lábak, naon dõlt üléspozíció....
De aki egy ienre ráül lese sz*rja úgymond mert a gép tud egy olyat hogy 5-be már 140 km/h.
Gyorsulása nem a legjobb de végre iszonyat jól tudnak forogni.Fogyasztása kb. 7-8-9-10 litykó körül mozog.
Városban kimélõ üzemmódon megáll 5-6 nál.
Igazi Kakucsozó gép és erre még rájátszik a fordított teló 4 dugós fékek elõl és a 2 dugós fék hátul.
Jaaah és az 1,3 as Suzuki Stiftel mellédálló vigyori hülyegyerek rádnéz hogy gyorsulás legyen csak bátran... ez a gép fordulaton veszedelmes Vigyorog Vigyorog
TZR:
Nem azért írom hogy a legerõsebb mert nekemis ien van hanem azért mert bizonyított tény:
Az NSR- 27-28LE, RG-30LE (kb.),És bizony a kis "Tüzér" 33LE is tud!!!!!
Ismétlem Tud!
Egy jó kis power szinkron megfelelõ kompresszió és máris van egy Japán RS-ünk! Menõ Vigyorog
Kényelmileg nem a legjobb de elviselhetõ.volt olyan hogy folyamatosan letekertem vele 110km-ert és csak 1 kis seggfájással száltam le róla. Menõ
Fogyasztás-->CSILLAGOS ÉG
Nah jó nem mer a max amit kihoztam belõle(agostyáni szerpentin.) az 10 Litykó volt.
A gép kicsit lusti alacsonyabb tartományban(3000-6500) de az RS még 8000-nél is lusti Vigyorog
De jön az áttörés 6800-6900 nél nyitik a Yamaha Power Valve System és annyit veszünk észre hogy 6,5 sec alatt 100-on vagyunk!
Nah AKIT érdekel a témáról pár dolog írhatok a 3 mociról 1 komplett tesztet ami felkerülhetne mondjuk az oldalra is. Bibííí
Azért bátorkodom ezt mondani mert mind a 3 motorhoz volt szerencsém Vigyorog Menõ
Nah akkor várom véleményeket."
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
...bocsi<#bee1><#vigyor3>
...
Ami rivalizál vele:
Honda NSR (-kevés alkatrész)
Suzuki RG Gamma (-kényelmetlen üléspozíció)
Aprilia AF1, RS (-kihegyezett motor, kis futótáv)
Cagiva Mito (-Sok a baj velee...)
Tehát kis kompromisszum után átköltöztem a CBR125R rõl és a GN125 rõl a Yamah TZR-re mert erõsebb, kényelmesebb, gyorsabb, szebb és olcsóbb. Deltaboxos váz, és (az újabbakon) Y.P.V.S azaz Yamaha Power Valve System, powerszelep szolgáltatja az erõt. Igaz a fogyasztása magasabb mint a 4ütemû társainak, de itt a menetteljesítmények és az impozáns kinézet dominál.
Várom a véleményeket.
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...