Xenon lámpa autóba
← ElőzőOldal 2 / 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#16
Így van! Projektor is pont azért kell hogy nagy fényerõt szétszórja, ne úgy világítson mint a tükrös lámpák.
Downhill!!
#15
Meg azért is tilos,mert a sok tuning huszár vadbarom belebassza a Ladába a 8000k-s xenon-t ami szintén szétvakítja szembe,illetve elõtte közlekedõt. Meg a xenon kitétele még a projektoros lámpa is,mivel teljesen más a szórása egy hagyományos lámpával.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#14
htx a választ
púúúúú
#13
Azért mert a Xenonnak nagyon brutális fénye van.
A Xenon fényszorós autókon nem csak annyi a dolog hogy másképpen világít. Hanem hátúl az autón van egy automatikus szint szabályzó.
Ami figyeli, hogy mennyire terhelt az autó, azaz mennyire emeli meg az ormányát. Plusz, amikor az uton halad és mozog ennek a szabályózonak a feladata az, hogy a lámpát mindig a megfelelõ magaságba tartsa.
Ezért nincs olyan xenonnal szerelt autó amiben nincs elektromos szint szabályozó. Ezt az utólag beépített xenonok egyike sem tudja. Max a belsõ lámpa magasság állítóval tudod állítani, de ezt is csak ugye max ha akarod. Így az autó mozgása közben, vagy ha nagy a súly túl magsra világít, és vakítja a szembõl érkezõ autókat.
Ez a hivatalos indok.
A Gyári xenon azért tilos, mert ugye mindenki pontosan tudja, hogy nem fogja megvenni a szint szabályzót csak a lámpát. Ezért vakítani ugyan nem fog, de az elõbb leírtak erre is érvényesek.
Ezért ez is tilos.
Plusz baleset veszélyes, hiszen mint írtam a xenon lámpáknak sokkal nagyon és erõsebb vezetékek kellenek. Aki ezt nem cseréli könnyen ropogóssá teheti drága autóját..
Szóval nagyon komoly dolog ez, ezért nem engedik.
De mível az autónak egyetlen papírjában nincs benne, hogy xenonnal, vagy a nélkül helyezték forgalomba, így ha belerakod a gyári cuccot csak egy dolog miatt bukhatsz meg, hogy fog találni belsõ fényszóró állítási lehetõséget ami a xenonos autóban gyárilag nincs.
Szóval ennyi lehet a bibi, de melyik vizsgabiztos fogja ezt megnézni? Ott a pont egyik sem. Fõleg ha normálisan minden müködik. És ha kinyitja a motorháztetõt nem egy átfúrt megbuherált szar lámpát, hanem egy gyári gyári kábel köteges lámpát talál.
Sosem mondja meg hogy az nem az.
A Xenon fényszorós autókon nem csak annyi a dolog hogy másképpen világít. Hanem hátúl az autón van egy automatikus szint szabályzó.
Ami figyeli, hogy mennyire terhelt az autó, azaz mennyire emeli meg az ormányát. Plusz, amikor az uton halad és mozog ennek a szabályózonak a feladata az, hogy a lámpát mindig a megfelelõ magaságba tartsa.
Ezért nincs olyan xenonnal szerelt autó amiben nincs elektromos szint szabályozó. Ezt az utólag beépített xenonok egyike sem tudja. Max a belsõ lámpa magasság állítóval tudod állítani, de ezt is csak ugye max ha akarod. Így az autó mozgása közben, vagy ha nagy a súly túl magsra világít, és vakítja a szembõl érkezõ autókat.
Ez a hivatalos indok.
A Gyári xenon azért tilos, mert ugye mindenki pontosan tudja, hogy nem fogja megvenni a szint szabályzót csak a lámpát. Ezért vakítani ugyan nem fog, de az elõbb leírtak erre is érvényesek.
Ezért ez is tilos.
Plusz baleset veszélyes, hiszen mint írtam a xenon lámpáknak sokkal nagyon és erõsebb vezetékek kellenek. Aki ezt nem cseréli könnyen ropogóssá teheti drága autóját..
Szóval nagyon komoly dolog ez, ezért nem engedik.
De mível az autónak egyetlen papírjában nincs benne, hogy xenonnal, vagy a nélkül helyezték forgalomba, így ha belerakod a gyári cuccot csak egy dolog miatt bukhatsz meg, hogy fog találni belsõ fényszóró állítási lehetõséget ami a xenonos autóban gyárilag nincs.
Szóval ennyi lehet a bibi, de melyik vizsgabiztos fogja ezt megnézni? Ott a pont egyik sem. Fõleg ha normálisan minden müködik. És ha kinyitja a motorháztetõt nem egy átfúrt megbuherált szar lámpát, hanem egy gyári gyári kábel köteges lámpát talál.
Sosem mondja meg hogy az nem az.
Downhill!!
#12
nem tudom az okát, de tényleg tilos
#11
ezen most néztem nagyot, mi a konkrét ok, amiért ez nem engedett? :-| hogy mik nem vannak
púúúúú
#10
Az van most az autómban,mármint Osram Night Braker,valóban jó. Picit fehérebb a fénye mint a hagyományos ízzóknak. Nagyobb fényt is ad...
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#9
Ezért kell törött autóról.
Mi a bontóba.. A 2 lámpát a kábel köteget, meg egy két tartozékot 60 ezer ft ért vettük a Fordhoz.. Még egy 10 vagy 20 ezer amire az elektromossági csóka berakta szóval 80 körül van benne a Xenon..
Mi a bontóba.. A 2 lámpát a kábel köteget, meg egy két tartozékot 60 ezer ft ért vettük a Fordhoz.. Még egy 10 vagy 20 ezer amire az elektromossági csóka berakta szóval 80 körül van benne a Xenon..
Downhill!!
#8
én is ezért tettem le a dologról egyébként,mármint a xenonról
majd amit késõbb ki szeretnék próbálni az a OSRAM NIGHT BREAKER izzója ,azt hallottam egész jó.
majd amit késõbb ki szeretnék próbálni az a OSRAM NIGHT BREAKER izzója ,azt hallottam egész jó.
#7
ahogy itt mondták is egyetlen megoldás a gyári lámpa minden felszerelésével együtt.meglehet oldani persze nem gyárit is de ahogy nekem mesélte ismerõs számolgatta a múltkor mennyibe lehetne egy ilyen dolog 2-300ezerbe állt meg neki.
#6
Szerintem rossz tanács.. Nekünk hibátlanul üzemel, és meg nem mondod róla hogy nem gyári😄
Downhill!!
#5
Szeretnék neked rengeteg idõt és pénzt spórolni: felejtsd el a témát 😊
#4
Tehát az elsõ mondtad😄
Szóval Legálisan sehogy nem tudod ezt megoldani😄 Minden xenon illegális ami nem gyári... akart lenni😄
Szóval Legálisan sehogy nem tudod ezt megoldani😄 Minden xenon illegális ami nem gyári... akart lenni😄
Downhill!!
#3
Hy!
Legalállisan csak akkor tudod ezt megcsinálni, ha veszel gyári cuccot! Minden más xenon dolog illegális és basztatni fognak érte.
A Gyárit sem lehet elméletileg bele rakni, de ha van a G astrából olyan ami gyárilag xenonos, és van állító meg minden benne, akkor meg kell venni, és innentõl kezdve nem tudnak bele kötni. Mivel nem tudhatja, hogy a te autód az most ilyen vagy olyan!
De fontos, hogy a gyáriból mindent be kell építeni. És a kábel köteget is mert a xenonnak erõsebb kábelek kellenek mint a sima lámpának.
Utólagos homasitás xenonok rendszám levételes dolgok😄 szóval azt semmi képen nem ajánlom.
Nekünk egy 2002es TDCI mondeo ba van xenon úgy hogy gyárilag normál lámpás volt. Egy törött 2005 ös mondeoból vettük meg. Tökéletesen mûködik (igaz a kabeleket cserélni kellett) és azóta 2 mûszakin van túl.. Semmi gond vele..
Szerintem csak így tud mûködni a dolog.
Legalállisan csak akkor tudod ezt megcsinálni, ha veszel gyári cuccot! Minden más xenon dolog illegális és basztatni fognak érte.
A Gyárit sem lehet elméletileg bele rakni, de ha van a G astrából olyan ami gyárilag xenonos, és van állító meg minden benne, akkor meg kell venni, és innentõl kezdve nem tudnak bele kötni. Mivel nem tudhatja, hogy a te autód az most ilyen vagy olyan!
De fontos, hogy a gyáriból mindent be kell építeni. És a kábel köteget is mert a xenonnak erõsebb kábelek kellenek mint a sima lámpának.
Utólagos homasitás xenonok rendszám levételes dolgok😄 szóval azt semmi képen nem ajánlom.
Nekünk egy 2002es TDCI mondeo ba van xenon úgy hogy gyárilag normál lámpás volt. Egy törött 2005 ös mondeoból vettük meg. Tökéletesen mûködik (igaz a kabeleket cserélni kellett) és azóta 2 mûszakin van túl.. Semmi gond vele..
Szerintem csak így tud mûködni a dolog.
Downhill!!
#2
:3
#1
Szeretnék szabályosan beépíteni az Astra g autómba xenon szettet.
Vagyis xenonlámpát, automatikus fényszóró magasság állítót, fényszóró mosót, hogy mûszakin is elfogadják, illetve, hogy a rendõr ne büntessen meg érte.
Valakinek van tapasztalata ebben?
Olyan hozzászólást várok, aki már beépítette legálisan.
Mennyibe került, honnan szerezte be, stb...
Vagyis xenonlámpát, automatikus fényszóró magasság állítót, fényszóró mosót, hogy mûszakin is elfogadják, illetve, hogy a rendõr ne büntessen meg érte.
Valakinek van tapasztalata ebben?
Olyan hozzászólást várok, aki már beépítette legálisan.
Mennyibe került, honnan szerezte be, stb...
← ElőzőOldal 2 / 2