Wreckfest 1-2

Köszi, azóta sikerült jó pár versenyt lenyomni custom-be, tényleg brutál módon lehet grindelni.

Multiban server-eket lehet kedvencekbe rakni? Eddig még nem jöttem rá, hogy hogyan lehetne, pedig lenne pár ahova szívesen visszanéznék, de így hogy mindig újra kell keresni, kicsit nehéz.

Ja, custom race opcióval lehet ilyen fun versenyeket tolni. Nekem még nem volt egy fagyásom sem, nagyritkán random crashem van valamilyen memóriából kifogyás miatt, nem tudom miért lehet, elvileg mindenből van elég, lehet hogy túlcsordulás...
Utoljára szerkesztette: broman191, 2018.06.22. 17:18:16

Ez most ilyen Custom event amit Te állítottál be? Ezeket ugyanúgy számolja mintha Carrier-ben vagy multiban játszanál? Eddig egyszer próbáltam ilyet indítani, de kifagyott pályatöltés közben, azóta nem is néztem rá. Carrier-ben tolom, ott tuningoltam fel 2 autót maxra úgy, hogy még tegnap este nyílt emg a harmadik szakasz. Multit csak kipróbáltam, mert alap járgánnyal szinte esélytelen elsők között végezni, és ilyen 240 credittel évek alatt jönne össze minden, plusz pályaismeret nélkül se nagyon megy :)
Most már azért vágom, hogy melyik pályára milyen beállítás a jó.

tapasztalati pontra viszont nagyon jó a bármi vs. fűnyíró traktor :))
ha pályaismeretre úgy mész rá, ez annak szól aki még nem ismeri a játékot, hogy valami erős védelmű vas és fűnyíró, akkor mire végigmész a pályákon lesz bőven kredit is meg szintlépés is, első körben (ha nem a fiam vezet az ölemben) elnyomom a leggyorsabb kört, aztán vagy utolérem őket (4kört tolok általában), vagy bevárom és begyűjtök párezer TP-t kipörgetéssel, de főleg eliminálással :D
Nagyjából ismertem az összes pályát még EA alatt, de azért jó móka.


Ez meg...3 kört meg tudtam csinálni mert tolatgattak és valahol elfértem, de a 4.-ben kész, végleg összeakadtak:

Tegnap én is kipróbáltam az ovált, kb. betöltéssel és ismétléssel 1 percenként lehet 940-et keresni 2 körös 24 mezőnyös "A" AI mellett, az úgy már egészen jó, félóra alatt összejöhet a legdrágább autó is, minden drága tuninggal is 1 órán belül. Lecsupaszított 10-es gyorsulású autóval a 2. kör végére általában megelőzhető mindenki, ha nem kegyetlen előnytelen a random start pozíció...ennyi kihívás azért kell. :D Próbáltam a széttuningolt öreg Supra utánzattal fűnyíró traktorok ellen nyomni, fun volt, csak keveset fizetett... :D Meg ahogy elnéztem minden funra vett beállítással kevesebbet adott mint "A" AI ellen. Kettőnél több kört is néztem, de nem skálázódott jobban az elérhető $/perc arány, egyenesen rosszabb lett.
Utoljára szerkesztette: broman191, 2018.06.19. 16:30:18

Farmolni lehet egyszerűen..oválon.
De kőkeményben is...tudom ajánlani a 3kerekű verdát és az iskolabuszokat :DDDD gondolom már próbáltad na ott elkapott a -videót csinálok- érzés, brutális kerülgetni ezeket a szrokat, mert az AI marad ugyanolyan ugye.
Persze lehet ezt fordítva is csinálni, amikor olyanom van akkor berakom farmolásra a beállításokat, aztán kiválasztom magamnak az atom gyilkológép gyakorlatilag páncélozott amerikai verdámat, ellenfélnek meg Supervans és gyerünk egy 6köröset valami városi aszfaltos pályán, hibátlan ahogy az AI próbál fellökni a háromkerekű vackával... ugyan úgy mintha normál mennénk belémrántja a lemezautót.
Általában lepöckölgetek ezt azt amíg felérek az elejére, majd szépen hagyom hogy megelőzzön egy-kettő és forgatgatom őket, vicces és jól fizet :)
utána lehet fejleszteni-vásárolni :)

szevasztok ! tudtok olyan működő mod linkeket amelyek nem steam műhelyre mutatnak ? érdekelne néhány skin/pályák spec. autók mod, de sajnos nem találtam. (egyelőre a steames nem használható mert virágboltit próbálgatom)
köszi

Végül is van a tolatásban logika, főleg orrmotoros autókkal, bár ahogy észrevettem "realistic" töréssel olyan könnyedén le lehet szedni 10%-okat sorban az autó állapotából, akárhol, akármiképpen sebződve, a legsúlyosabb armor opciókat használva is, hogy én inkább csak biztos ami biztos alapon 'dögkeselyűzöm' körbe-körbe, amíg az a többiek le nem zúzzák egymást, majd időnként elkapok 1-2 halálsoron lévőt belőlük. Ha legalább hármat sikerül, akkor 99% garantált az első hely. Bár például az 1500 damage csillag ugrik, de azt gondolom inkább az önfeledtebb, árkádabb sebzési beállítással gondolták... "Realistic" sebződés és "expert" AI mellett nem is értem miért tesznek be normál versenyekbe is irdatlan sebzést teljesítve csillagozós extra feladatot, amikor ha rendesen elrajtolok és sikerül kimaradnom a balhékból, soha többet nem is látom az ellenfeleket...már csak a stadionos roncsderbiben kérhetne "best lap" teljesítést a játék, úgy lenne kerek... :D Egyébként a csillagozásnak van valami értelme? Mivel pénzt mintha nem kaptam volna értük soha, sem másféle juttatást...a játék pénzrendszerére is ráférne az átgondolás, a legegyszerűbb lenne mondjuk a másfélszeres szorzó mindenért, hogy ne kelljen annyit farmolni még sorra első helyek mellett is...és a rengeteg 6 körös versenyes bajnokság végén járjon már legalább egy A kategóriás autóra elegendő pénz - vagy egy random A autó - a nagy semmi helyett, mert ez a jutalmazási rendszer elég szűkmarkú. Még a FlatOut 1 is előrébb járt ezen a téren...és legalább ott volt a rengeteg fun mutatványozós verseny gyors farmolásra, itt meg legfeljebb stadionozni lehet kb. 2 percenként 1340-ért... Összességében amennyire komálom a játék rengeteg pontját, legalább annyira pislogok mint hal a szatyorban a megannyi felemás dizájn döntést elnézve...

Hálás köszönet, működött!

Nekem nem ennyi fps-em van úgyhogy ez a mutató baromság.

Nekem is külön kell állítani a kormányt (logitech), a pedált (Fanatec).
A lényeg hogy lapozgass a kontrollermenüben, mindent nullázz, aztán Logi' kormány menü-> jobbra-balra (meg amit még kormányról vezérelsz), Fana' pedál menü-> szintén nulláz aztán gáz-fék-kuplung,...ha van több akkor tovább így.

: a zúzdában sokszor én is tolatva megyek, pláne ha már az eleje odavan.

Hát, ez meglepett. Még anno megvettem évekkel ezelőtt. Gyönyörű, csilla villa.. de nem boldogul a Logi kormány + fanatec pedál kombómmal.... Valakinek van ötlete?

Tegnap a karrier Pro részében toltam az egyik 6 körös versenyszériából az egyik versenyt és egyenesben húzták rám a kormányt többször is, néztem is mi a pék...addig nem tették. Hogy kanyar előtt féktávon suttyók néha, azt még felfogtam az AI gyengeségének, de később mintha nem csak elnézett féktávon meg holttérbe nem néző figyelmetlenségből zúznának le... :D 24 versenyzővel elrajtolni is sok restartos művelet néha, főleg ha az idjit' játék legalább a mezőny közepére - ha nem a végére - tesz, aztán pár kanyar után már csak feleannyian maradnak talpon... -.-'' Összességében tetszik az, ahogyan láthatóan az AI is küzd az erősebb autókkal, lecsúszik az ideális ívről vagy ha összejön lekörzőzi a se3ggével, egészen emberszerűen tökéletlenek, a játékos nem érzi magát UFO-k között. A legfurább dolog hogy a lezúzós versenyeken még mindig elég sokat mennek tolatva, de a kiadás előtti verziókban még többet csinálták... :)
Utoljára szerkesztette: broman191, 2018.06.17. 13:35:55

beállítod hogy fűnyíró, és valamelyik kisovál, én a fiamnak ezt szoktam beállítani mert nem éri el a pedált ezek meg teligázasak, és visszajátszásban érdekes akciókat látni az AI-tól :))

Wreckfest im Benchmark by Computerbase

Észrevettem hogy kilökött a picsába a buzija :D:D

Ez ilyen.
Akkor nyílik ki minden ha játszol vele, a karrieren kívüli futamokon lehet bőven pénzt keresni és másik autót venni és fejleszteni, valamint pályákat megismerni..
Nem nehéz de az AI klasszikus AI...kegyetlen köcsög, és neki szinte minden jobban megy, nyugodtan fel lehet rá készülni hogy sok kanyarban kifejezetten azzal a céllal megy be hogy téged kiverjen, vagy tapad oldalról és kivezet..a kanyar bevétele csak másodlagos nála :D
klassziker köcsög arcade AI, ha riválist szereztél, akkor érdemes húzni a segget minden kanyarkijáraton, ahol lehet padlógáz.

Csak így most elég kevés tartalom és a pontokkal szórakozni kell, hogy továbbmehess.

absz. más véleményen vagyok, a kezdetektől használom, mindig jó móka volt.

Rögös volt nem hosszú, és kínkeserves.

Ha valaki, akkor én aztán már minden reményt feladtam (#238 :DD), és alapból elég kritikus vagyok mindenben, de a végeredmény nekem 10/10.
Nagyon bejön, rohadt hosszú volt az út, de végül megérte.

rendesen megvariálták, nullázták az eddigi karriert szal hosszabb tesztelést igényel.
Vezetni nem rossz, kicsit egykezes a régihez képest (vagy inkább régi-régihez).

Lehet is tolni most már aki még nem tette meg.

Éjfélkor lehet csapatni.

Csütörtökön gooo.

2 hét múlva megjelenés

igen, minden ki van kapcsolva amit ki lehet. De ez nem tragédia, simán elképzelhetőnek tartom hogy sokaknak most jobban tetszik, ..nekem nem.

Kikapcsolt rásegítésekkel is? :(

igen sajnos. sok esetben félkezes lett a kormányzás.
..

Mi számít neked jobbnak is mi az a rossz irány amibe vitték? ARCADE-osabb lett vagy mi?
Utoljára szerkesztette: grebber, 2018.04.21. 14:49:44

Most változott sokat, a tegnapi frissítéssel, sajnos nekem rossz irányba, nagyon sokat változtattak az irányításon, az én ízlésemnek túl könnyen lett irányítható :(
Továbbra is egy nagyon szórakoztató játék, de az előző verziókban nekem jobb volt az autó irányítása.

Mindig váltogatják a kiírást.

Szerintem ebben az évben. Bár tavaly év végére ígérték. Mondjuk steamen az van a neve mellett, hogy April, márciusban, pedig March volt. Nem tudom mi lehet a jelentősége, de lehet csak a build miatt.

Mikorra várható ez a játék?,már eléggé régóta ígérik hogy kijön.

Köszi a javaslatot, ahogy látom ovál, derby és a többi klasszikus na meg a legendás fűnyíró gépezet körül mozognak az eventek :)

Videók helyett inkább told a karriert pár órát, aztán eldől hogy beszippant-e vagy sem...engem sikerült egy időre minden kérdéses dizájn pontja ellenére. :)

Üdv. játszik valaki ezzel? Én megnéztem kicsit a márciusi frissítéssel és hát elég rosszul van optimalizálva, maximumon talán 50 FPS @ 1080p-ben, egy olyan gépen, amin a DiRT Rally maximumon megy 60 fölött. És sajnos annyira szép sincs, mint mondjuk egy GRID 2. Ahogy olvastam lassan jön a végleges verzió, szóval ennél jobb grafika biztos nem lesz, és sajnos elég üresnek is néz ki a világ, mint írtam március végi build, viszont van egy-két FlatOut-os jellegzetessége, ez a pozitív oldala. Először az első kiadást próbáltam még 2013-ban, azután most 1-2 pályát néztem meg, de most nézem youtube-on milyen tartalom van a karrierben még, hogy egyáltalán érdemes neki adni egy esélyt is a tesztelés helyett.
Utoljára szerkesztette: mester1987, 2018.04.20. 17:53:45

Majd kipróbálom, mert nálam már minden fullon van ennyi idő után összes autó A-Z-ig, xp meg mittomén, most kipróbáltam az egyik járgánynál ezt a váltó dolgot, talán nem volt a legjobb ötlet a Jaguar-nál, mert akár 4.-be is indulhattam volna ennyire rövid fokozatoknál :D
Számít, ott ahol drifttel sodorva megyek nagyobb váltóosztásnál, ott a legrövidebbnél szpok, meg lepörög hamar.
Majd még megnézem kisebb autóknál is, úgy is ki kellene nyomni a karriert is.
Az AI egy kcsög, nem tudom, lehet nálam moddolva van, elég komoly műhelytartalom érhető el a játékhoz, autók, pályák, gameplay, effektek, UI.
Úgy telibevert most is, lesodort az S bevezető szakaszán, azt telibevert oldalról hogy pörögtem a levegőbe. tolnak, löknek...igazi arcade kcsög AI, szoktam köpködni amíg el nem hagyom őket.
Két dolog jellemző amikor játszom, óriási vigyorgás és óriási káromkodás/köpködés. :)

A billentyűzet miatt "normal" driving beállítással és csupa "half" assist mellett őszintén az első két árkád Flatout is sokkal jobban szívatott az autód töréséért, mint ez. A kitört kerék az, ami nyilvánvalóan durván érződik és versenyképtelenné tesz, de az elhajlott kerék még nem húz idegesítően semerre, lehet hogy minimális húzást tettek rá, de akkorát nem, mint régebben, hogy egyenesekben határozottan húzta magát az autó a villanyoszlopok felé minden pillanatban. Az elfolyó fékolaj, bedöglött hűtő, tropa felfüggesztés is inkább csak beleélést segítő visszajelzés, hogy történt valami, egyébként rá nem jönnék. Az autó teljesítménye látványosan soha nem korlátozódik, akármennyire bucira is van törve, a felfüggesztés gallyra vágása is gyakorlatilag lehetetlen normál verseny körülmények mellett, amíg az első Flatoutban még ha nem volt dulakodás, akkor is érdemes volt vigyázni bizonyos domboknál, hogy ne menjen az ember túl határozottan bele, mert pár kör alatt úgy szét lehetett zúzi a felfüggesztést hogy folyamatos volt a 'bakkecskézés' és minden ugratásból földre érkezés miatyánkos hogy egyenesben maradjon az autó...ez ahhoz képest gondtalan sínautózás. Lehet hogy itt a kezdő C osztály is sokkal jobb tulajdonságú alkatrészekkel rendelkezik, mint az első Flatout elején elérhető kert végében rohadt gépek... :D

A tuningra el lehet szórni töménytelen mennyiségű pénzt, kiemelten az erősen túlárazott racing alkatrészekre, de csalódás, hogy többnyire csak a gyorsulás fog tőle változni, az autó kanyarodási képességeinek növelésén ingyér' lehet a legtöbbet javítani a versenyek előtti Tune menüben a diffi meg felfüggesztés beállításával. A váltó áttételezésénél kész vicc, hogyha a "rövid" opciót választjuk, akkor a végsebesség lecsökken, de a gyorsulás nem nő, viszont a "hosszúnál" egyik sem változik...legalábbis a visszajelző teljesítmény csíkokon nem. Bár a közepes és rövid között mintha a gyakorlatban sem lenne sok különbség, hosszút favorizáló pályát meg így max. B kategóriás autókig érve nem is láttam.

Sok-sok órás régi Flatoutos múlttal mögöttem nem riadtam vissza az ellenfelek letörésétől, de "hard" AI mellett nem fér bele töménytelen mindenkit úton-útfélen lezúzós ökörködés, inkább csak 1-2 gyors taktikus, autót óvós pit kipörgetés meg lassú kanyar előtti tisztességes féktáv helyett az ellen s3ggébe hajtás, hogy ő ne tudjon időben kijönni előttem, én meg pozíciót nyerve lelassulok ezzel a verzióval is az ideális sebességes, íves kihajtáshoz és időt sem vesztek. :D A legjobb esetben még az első kör folyamán az első helyet megszerezve lezáródik a darálás és megy szigorral a legjobb fékezési-kigyorsítási pontok megtalálása, folyamatos best lap javítás. Utóbbiban szerintem elég erős tud lenni a hard AI, általában 1 másodpercen belül voltak hozzám többen is a 2. bajnokság legtöbb versenyében, pár kör után 2-3 másodperc fenntartása meg már magabiztos előny...amíg nem sikerül valamit nagyon benézni...az meg ritka, mivel a minimap hiányában javallott minden pálya vonalvezetését minél előbb a retinánkba égetni, általában vagy 2 kör elég. :)

Ha a normál versenyekben nem is előnyös a nagy zúzás, a kifejezetten gyilokra kitalált műfaj számomra elég lassú és vontatott lett, mondjuk a Flatout 2-höz képest, ahol lehetett nagyokat gyorsulva oldalba vágni az ellent és pár ilyen akcióval vége is lett, itt meg érdemes valamilyen podcast adást hallgatni közben, hogy az ember ne unja el magát a folyamatos 5-10% károkozások nyomán...10+ százalékhoz már elég extrém dolgot kell alkotni és nem minden pályán van hozzá gyorsulási lehetőség. Az AI pedig nem túl agresszív, jól elfoglalják magukat egymással, túlzottan megkönnyítik a dolgunkat, mintha mindenki azért zúzná a másikat lelkesen, hogy a player az utolsó pár kifáradt szerencsétlent lezúzza és a legtöbb kiesést eredményező végkimenetellel nyerjen, az azt megelőző kötelező taktikai kímélős 5 perc ásítós körözgetés és alkalmankénti 1-2 zúzogatás után. :) A régi Flatoutokban kaotikus és pezsgő Crash Canyont is sikerült a hard AI-nak sorra annyira óvatosan játszani, hogyha a player beragad egy fix helyre az első körben, aligha fog sokat javítani a pozícióján, annyira esélytelen hogy bármelyik autós áttérjen szembe és lezúzzon bárkit...sikerült az egész pálya lényegét kiherélni és ellaposítani a túlzottan profi és elővigyázatos AI által. Egyedül a nyolcas működik, ott valahogy eszükbe sem jut lassítani, hogy ne essenek vissza egy potya T-bonetól vagy 10 helyet az első helyről... :D Valójában ott is inkább a hideg, kimért körözés melletti hülyeség dominál és nem az agresszivitás, amit gyakran hiányolok az AI-tól.

Én igazán szimesnek sem mondanám magam, inkább a félszimes műfajt komálom, bár nagyon tág kör és a szájízemnek megfelelően kevesen csinálják igazán jól. Amilyen dizájn döntéseket kifogásolok a játékban, abból rengeteghez nem is kell kikacsintani a műfajból és irreális elvárásokat támasztani...élvezem a cuccot felemásan is, mert annyira hiánypótló, de ha nagyon nyitott szemmel nézem, gyakran értetlenkedés lesz a vége, hogy mennyi dizájn döntésre nem figyeltek vagy elbaltázták. Olyan hosszú fejlesztési idővel, ahogy abból profik összeraknának egy AAA szerepjátékot nulláról, de közösségi finanszírozásból működő, létszámügyileg töredék, de szintén profik is egy tartalmas, koherens indie cuccból még vagy kettőt is. Csak azt tudom remélni, hogy rengeteg kód/asset/tartalom adott már és csak össze kell legózni, valamelyest bugmentesíteni, aztán minden ami furcsán működik, többnyire csak pre-alpha összeszedetlensége miatt olyan amilyen, de a véglegesre kiadja majd minden...nehéz elhinni ezt a verziót, de ki tudja... :)
Utoljára szerkesztette: broman191, 2018.01.15. 18:04:43

Igaz is meg nem is.
Én kormánnyal vezetem, és érezni ha megtörik az autó, mivel alapvetően szimes vagyok persze sz@rrá tudnám kifogásolni, de ez más műfaj.
érezni ha elmegy a kormány, ha kiesik a kerék.
A versenyzés irgalmatlan szopás :D ..amíg meg nem értetettem mit akar a műfaj, ahogy írtam 10+ éves szimes vagyok ha lehet kerülöm a kontaktot, pláne a másik szándékos kiforgatását, de itt bizonyos versenytípusoknál másként nem működik, ráérezve nagyon lehet tervezni még a 8-s versenyeket is ami még így is szpás persze, nem kell élen menni csak a végén. Addig meg darálni,...és olyan típusú autó kell ami bírja, mert ropi autónál két kisebb kontakt is a verseny feladását jelenti.
Sztem qva jó a játék 2013-ban vettem meg ..nem most volt, pont nekem lehetne nagy szám, ha nem tudnék vele játszani, de tudok. Jelenleg két autós játékot nyomok Assetto-t rally-ban, meg ezt.
Utoljára szerkesztette: b type free, 2018.01.15. 13:41:48

Még pár, egyben nem fért el:

Részemről vagy 20 eurót megérne készen, bár nem is tudom hogy ennél a játéknál az mit is jelentene, de ami még rosszabb, hogy úgy tűnik a fejlesztők számára is elég ködös a fogalom... <#idiota> Kipróbáltam a 2017-12-24 pre-alpha buildet, a maga kategóriájában még mindig k*rva szórakoztató - mondjuk nem mintha lenne érdemi konkurenciája, mára a Burnout játékok is kihaltak, egyedül egy Paradise remake hírt hallottam tavaly. A vezetési modell komálható billentyűzettel is "half assist" beállításokkal, hard AI mellett.
Csak azt tudnám, hogy ki és miért találta ki az egymás után 3 ugyanolyan versenyt lejátszani kényszerítő bajnokságokat... Nem mintha az első két versenynek lenne különösebb jelentősége az első 12-be kerülésen és speckó feladat teljesítésén kívül...a legnagyobb WTF mégis az, hogy a játék a teljesítményünktől függetlenül random bedob a versenyek kezdetekor 1-24-ig valahová, így előfordul hogy az első versenyben betesz az 1. rajtkockára - aminek a végén ha 12. vagyok sem jelent többet annál, mintha első lennék - majd a 3. versenynél, aminél valóban számítana a végeredmény első hely, betesz az utolsó rajthelyre, ahonnan egy lassabb pályán lehetetlen nyerni, kivétel ha nagy verekedés van a mezőny elején...ami nagyrészt nem fordul elő, inkább csak középtájon, ahol meg nekem hátrány. Ezt a random kiindulási pozíció generálást a végleges verzióra remélem elfelejtik... Amikor 4 verseny van és 4 verseny különböző is - nem 4x3 fordulós sz0pórollerezés - akkor legalább taktikusan ki lehet lépkedni a főmenübe, majd visszalépve a bajnokságba újra generál egy másik random pozíciót a játék, aztán kis szerencsével a mezőny végéről áttesz az első 10 környékére, ahonnan általában az 1. hely is lőtávolban van...ha nem jönne össze, akkor meg 'lehet pörgetni a rulettet' amíg siker nincs. :)
Akármennyire is szórakoztató, nevetséges hogy csak ennyit sikerült összepakolni 6 év alatt, a grafika terén amit visszaléptek a 2 évvel ezelőtti szinthez képest, mára inkább az lenne az elvárható sztenderd. Bármit nyálcsorgatva sz4rrá lehet törni, csak az irányításra alig vagy sehogy nincs hatással, akármilyen bucira is van törve az autó, vagy a sofőr belesajtolva a padlólemezbe. A különféle alkatrészeket megoldhatták volna különállóan az utastérben is, látványosabb lett volna ha kipattan ez-az a helyéről, mosolyogtató ahogyan a kormány együtt deformálódik a tetővel/A-oszloppal. No és a bukócsöveket is mintha valami lenyúlós közbeszerzés keretein belül valósították meg valamelyik haver biliacél gyárának támogatásával, mert bizonyos ütközéseknél az is úgy görbül, mintha csak látványelemként lenne az autóban, valós funkcionalitás nélkül. (közben látom a #260 alapján, hogy javíthatták valamelyest)
Az autók változatosságának terén a 2. részt nem sikerül felülmúlni, a hasonló kategóriába szánt autók irányítása is néha indokolatlan mértékben különbözik és az egész felhozatal nem hat túl diverzifikáltnak a teljesítmény adataikon túli realitást tekintve. Az adott versenysorozatokba lépésnél is kiírhatnák, hogy pontosan milyen kritériumoknak megfelelő autókkal lehet nevezni, mert itt-ott néztem, hogy az indulók között van az én autóm fajtájából is 1-2, mégis indulhatnak, én nem...ja túl sokat modoltam, csak C-s autót engednek indulni, az enyém meg 2 ponttal átnyalta magát a B-be, egy jobb hajtókar által...nem mintha egy jól modolt B-s autó ellen sok esélye lenne, C-be meg már elvileg sok. Vicc.
A pályaválaszték az eddigiek alapján nagy kérdőjel, de valószínűleg elég repetitív lesz a 2 kipróbálható bajnokság utáni maradék 3, eddig lényegében minden FlatOut játékban az volt. Mindenesetre üdvözlendő lenne, ha ebben a részben változtatnának, mivel számos pálya túlnyomó részén kihasználhatatlan lesz egy A osztályos autó gyorsasága, esetleg a célegyenesben megy majd 200 felett, mindenhol máshol meg a pályavezetésből adódóan marad a B-s, C-s tempó. Csak azoknál még lendületből ment, A-ban meg önmegtartóztatásból, mert túltolva az idő nem lesz jobb, csak rosszabb.
Összességében akármennyi kifogásolható pontja is van, fun azt' kész, remélem összerakják tisztességesen még az éven valóban, nem csak ígérgetnek, mint az utóbbi fél évtizedben...

Pár kép loál törésekkel:




















Utoljára szerkesztette: broman191, 2018.01.14. 15:54:31

New update- Real Damage mod and smoke. race és 8 as verseny :)

//www.youtube.com/embed/9qx4zk42-EA

Amikor befejezik, akkor pedig utalnád a maradékot?
Ráérsz akkor megvenni, ha kész lesz.

Lesz ez még olcsóbb is.Várni kell meglesz a gyümölcse

túl vagyunk a téli leárazáson, most megint az egekben vannak az árak, nincs ebben semmi meglepő.

:(

Legalább jobban megbecsülöm a játékot. :D

Multi milyen?

Számomra az nagyon fontos.

Késő, pont ma ért véget a Steam téli vásár :)