Gyorsan öregednek a Teslák memóriachipjei
← ElőzőOldal 2 / 2
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Most hogy tudják a hibát és a szoftveres módósításokkal is csak késleltetni lehet azt, hogy az alkatrész előjel nélküli halála után az autót ne lehessen többé tölteni, vajon fognak használni nagyobb kapacítású (és ezáltal hosszabb élettartamú) memóriákat?
Anyagköltség, szennyezés és megbízhatóság szempontjából is ez volna a logikus és a sokat emlegetett zöld lépés.

Utoljára szerkesztette: 0Fritz, 2020.11.25. 17:46:14
Anyagköltség, szennyezés és megbízhatóság szempontjából is ez volna a logikus és a sokat emlegetett zöld lépés.

Utoljára szerkesztette: 0Fritz, 2020.11.25. 17:46:14
Csak hogy ne legyen zavar a fejekben!
"Maga a flash chip egyébként nem különösebben drága alkatrész, viszont úgy tűnik, a Tesla hivatalos szervizei az elektronikát meghibásodás esetén csak egyben hajlandók cserélni, ami változattól függően 2500-2700 dolláros (átszámítva 750-800 ezer forintos) költség." Forrás :Totalcar.
Utoljára szerkesztette: barret, 2020.11.25. 16:43:17
"Maga a flash chip egyébként nem különösebben drága alkatrész, viszont úgy tűnik, a Tesla hivatalos szervizei az elektronikát meghibásodás esetén csak egyben hajlandók cserélni, ami változattól függően 2500-2700 dolláros (átszámítva 750-800 ezer forintos) költség." Forrás :Totalcar.
Utoljára szerkesztette: barret, 2020.11.25. 16:43:17
Bérbe vehet? reklámfelület...
"Ahogy előttem is írták, egy kb. 2x2cm-es alkatrészről beszélünk, arról szó sem volt, hogy az autót is ki kell dobni. "
Van egy picike apró probléma evvel. Nem javítanak,cserélik a komplett egységet. Ők sem hülyék ugye? 😊
Van egy picike apró probléma evvel. Nem javítanak,cserélik a komplett egységet. Ők sem hülyék ugye? 😊
Bérbe vehet? reklámfelület...
#5
Hát ez ugyan az, mint ami a flash tárolókkal is van. A legelső modellek( mondjuk egy pendrive) elvi írás olvasási ciklusa 100 ezer volt. Vagyis ha ugyan azt a memória cimen levő tranzisztort pár 10 ezerszer megírtad és kiolvastad nos meg is pusztult. Egy mai pendrive ami jobb minőségű már simán elviseli az 50-100 millió irás-olvasást. Ugyan ez van az ssd-kel is. a korai SSD-k korán haltak a maiak átlagos élettartalma megsokszorozódott azóta. De ugyan ez zajlott le a HDD-ek esetében. egy mai HDD mebizhatósága és élettartalma statiszikailag sokkal megbízhatóbb, mint az 1-2 évtizeddel ezelőttiek. ma simán megvan a 300-400 ezer MTBF vagyis a két meghibásodás közti átlagos óraszám. vagyis ha fogok 1000 darab hdd-t majd használom 2 évig majd mérem, hogy közben hány darab ment tönkre akkor abból kijön, hogy mennyi a hibák közti átlagos müködési idő. Ma tönkre megy 1000 darabból mondjuk 20 darab, 20 éve tönkre ment 1000 darabból 120 darab.....
Persze ez nem vigasztalja azt, aki megveszi haza viszi és másnapra megdöglik neki. mert a statisztikai átlagban ez is benne van. 😊
Persze ez nem vigasztalja azt, aki megveszi haza viszi és másnapra megdöglik neki. mert a statisztikai átlagban ez is benne van. 😊
#4
Gondolkodni is szoktatok? A hagyományos autókban nem öregszik el az alkatrészek nagyrésze 5-6éves korára? MI ebben a kükönleges?
Ahogy előttem is írták, egy kb. 2x2cm-es alkatrészről beszélünk, arról szó sem volt, hogy az autót is ki kell dobni.
Ahogy előttem is írták, egy kb. 2x2cm-es alkatrészről beszélünk, arról szó sem volt, hogy az autót is ki kell dobni.
#3
Mert egy apro memoriachip csereje aztan nagyon szennyezi a kornyezetet😄 Foleg hogy egy azota mar javitott gyengesegrol van szo.
#2
Egyértelmű. És még viccesebb ez egy környezetvédelem bajnokaként kikiáltott autóban.
← ElőzőOldal 2 / 2