Nagy hatótávval jön a Lucid Air

A "lehet" az fikció. A tény: nincs Lucid a piacon amit meg lehet venni, majd 22-ben. Ebből következik, hogy a minden mit a Lucid-ről írnak még csak elméleti. Majd ha lesz kint 1 millió darab belőle és jönnek az első javítási statisztikák, majd akkor érdemes lesz beszélni arról ami van. De ugye addig a Tesla is fejleszti magát. És nem hinném, hogy 80.000 dollár lenne az a plusz amit írtál. ;)

Lehet, hogy a plusz pénzben benne van az is, hogy nem kell évente kilincset javítani, és esőben nem esik szét...

Mindig amikor valakirol azt mondjak hogy "Tesla gyilkos", arrol kiderul hogy eppenhogy tudja azt amit a Tesla tud, 2x akkora aron, es egyebkent egy ma megvasarolhato Teslaval hasonlitjak mikozben meg kesz sincsennek az autoval...

Hát ez sem fog senkinek kelleni sztem. A gúgli a Lucid-ra 170.000 dodós árat dobott ki míg a Long Rage-re "csak" 91.000-et. Sztem nem éri meg a majd 170.000 dolláros ár azért a nyamvadt 160km-ért... Ezek valamit nagyon benéztek.

Szerintem minden lambó luxusautó. (Nyilván a traktorjaik kivételével.) A sima SUV-juk, az Urus háromszor annyiba kerül, mint egy felextrázott német prémium SUV.

A cikk egy 14 eve alapitott cegrol szol, ami eddig 0 (nulla, azaz zero) autot szallitott le es hivtalosan 2021 tavaszan kezdtek volna el a gyartast. De talan majd jovore.

Egyebkent a cikkben emlitett autonak csak az ara luxus, amugy egy sima elektromos autorol van szo, elvileg jo nagy aksival. A fo tervezojuk a Teslatol ment at es gyakorlatilag a tesla 3-as hajtasrendszere van az uj autoban a tesla S plaid-nel kicsivel nagyobb aksikkal. Ez a ketto igy nagyon hatekony es eleg nagy hatotavot eredmenyez.

Ugye a cikkíró nem arra akar célozni, hogy a hibridhajtású Lambó luxusautó.