Előrendelhető a repülő autó
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#10
#9
A 22.000 dollár az csak az előleg, hogy az elsők között kapd meg.A teljes ár 92.000 dollár és csak 50%-ban lesz összeszerelve a maradék 50% csináld magad alapon megy.
"Előrendelhető a repülő autó "
ez mondjuk nem egy repülő autó. Sztem.
Am. nem rossz kis cuccos. Viszont nem egy életbiztosítás a használata. Mondjuk a rotorok védelmének a teljes hiánya sem egy pozitív dolog, de remélhetőleg fog még változni.
ez mondjuk nem egy repülő autó. Sztem.
Am. nem rossz kis cuccos. Viszont nem egy életbiztosítás a használata. Mondjuk a rotorok védelmének a teljes hiánya sem egy pozitív dolog, de remélhetőleg fog még változni.
Mess with the best, die like the rest Linux4ever
#7
Munkába járni tökéletes lenne.
Az ára sem vészes és még zöld is, úgyhogy a környezetvédőknek sem lehet gondja. Nekem meg az adóval.
Egyedüli probléma a közel/távol lévő szomszédok lennének és a zajszennyezés.
Gyanítom, hogy nem halk jármű. Ez az adat felettébb fontos lenne a használhatóság szempontjából.
Emellett a videóban látott modell biztos, hogy nem kapna működési engedélyt, mert baromira veszélyes lehet. Kisgyerek beleszalad a forgó propellerbe és jótcakát. De egy felnőtt is nekimehet.
Azért remélem nem hal el a projekt és csiszolnak rajta még sokat.
Az ára sem vészes és még zöld is, úgyhogy a környezetvédőknek sem lehet gondja. Nekem meg az adóval.
Egyedüli probléma a közel/távol lévő szomszédok lennének és a zajszennyezés.
Gyanítom, hogy nem halk jármű. Ez az adat felettébb fontos lenne a használhatóság szempontjából.
Emellett a videóban látott modell biztos, hogy nem kapna működési engedélyt, mert baromira veszélyes lehet. Kisgyerek beleszalad a forgó propellerbe és jótcakát. De egy felnőtt is nekimehet.
Azért remélem nem hal el a projekt és csiszolnak rajta még sokat.
Warning! Cargo bay open, shields are down!
#6
Ez kb. egy mostani DJI drón teljesítménye, a különbség annyi, hogy itt a pilóta is rajta ül gépen, amit őszintén szólva kihagynék. 😄 De remélem, sokan megveszik, hogy meglegyen a további fejlesztések költsége.
#5
Lehet repkedni hátul a kertben.
#4
Nagyvárosi légitaxi, irodaház tetejére?
Persze szigorúan full gépi irányítással.
Ez végülis valahol egy combosabb szállító drone.
Az előnye nyilván az hogy vertikálisan sokkal nagyobb a közlekedési áteresztő kapacitás mint 2D-ben.
Kérdés hogy a széllökéseket hogy tolerálná, valszeg lennének napok amikor nem nagyon repülhetnének szelesebb városokban.
Oldalüvegeket meg sötétíteni kellene a bebámulást megakadályozandó.
Nyilván a távolabbi jövő zenéje ez, de nem feltélenül a nagyon távolié:
Israel National Drone Initiative enters third phase as momentum builds for government-led drone delivery network
Monitors display information in a command center in Tel Aviv, on October 11, 2021
Persze szigorúan full gépi irányítással.
Ez végülis valahol egy combosabb szállító drone.
Az előnye nyilván az hogy vertikálisan sokkal nagyobb a közlekedési áteresztő kapacitás mint 2D-ben.
Kérdés hogy a széllökéseket hogy tolerálná, valszeg lennének napok amikor nem nagyon repülhetnének szelesebb városokban.
Oldalüvegeket meg sötétíteni kellene a bebámulást megakadályozandó.
Nyilván a távolabbi jövő zenéje ez, de nem feltélenül a nagyon távolié:
Israel National Drone Initiative enters third phase as momentum builds for government-led drone delivery network
Monitors display information in a command center in Tel Aviv, on October 11, 2021
#3
22000 dollár az csak 6-7 millió forint, és ez még nem is tömeggyártás.
Szerintem amint tömeggyártásba megy és pár ezren ilyennel vagy fejlesztés után kicsit jobbal kezdenek el közlekedni gyorsan betiltanák, mint a drónokat.
Persze jól hangzik a repülő autó a vissza a jövőbe című filmben, de eddig minden próbálkozás egyszerre volt rossz autónak is meg repülőnek is.
Szerintem amint tömeggyártásba megy és pár ezren ilyennel vagy fejlesztés után kicsit jobbal kezdenek el közlekedni gyorsan betiltanák, mint a drónokat.
Persze jól hangzik a repülő autó a vissza a jövőbe című filmben, de eddig minden próbálkozás egyszerre volt rossz autónak is meg repülőnek is.
A
#2
Ez remek jarmu, de ruhaval es sisakkal egyutt sem lehet tul nehez a sofor, mert nem birja felemelni a 4 motor. Szoval ha valaki kis sulyu es gazdag, akkor vehet egyet. Egyebkent autonak nem neveznem, max. repulo gokartnak. A 15-20 perc uzemido pedig jatszani jo, masra egyelore nem.
ps: Mar gondoltam arra, hogy mennyire lenne manapsag gazdasagilag megvalosithato egy dupla turbogeneratoros, 4 darab nagyteljesitmenyu elektromos ducted fan-es jarmu kb. egy UH1-essel megegyezo meretben. (kb. 2400 kW kimeno teljesitmenyre lenne szukseg)
ps: Mar gondoltam arra, hogy mennyire lenne manapsag gazdasagilag megvalosithato egy dupla turbogeneratoros, 4 darab nagyteljesitmenyu elektromos ducted fan-es jarmu kb. egy UH1-essel megegyezo meretben. (kb. 2400 kW kimeno teljesitmenyre lenne szukseg)
#1
Ilyen videójátékom nekem is van, csak sokkal jobb a grafikája...