Milyen a vezetési stílusod?

Én eccer kirepültem egy kocsi tetején borulás közben. (a tetõ leszakadt)
Egy varraton kívül nem lett semmi bajom.

2000.júniús.15.-én iszonyat nagy balesetem volt nekem és a barátnõmnek(õ vezetett).Szal egyszer élesztettek újra a csajomnak deréktól lefelé mindene ripityára tört az egész nyarat ágyban töltöttük de ehez képest szeptember közepén el tuttuk kezdeni a sulit.
Szóval sztem tökös vagyok de azért már tényleg csak akkor nyomom ha muszáj.<#zavart2>

Ha valaki tötyörög, szeretem a száguldást! Szerintem Nelegyen anyira Agresziv de azért ne legyen valaki ovatos!<#vigyor3>

Erre is lenne megoldás: kanadában ha jól emlékszem elõször csak valami kezdõjogsit adnak elsõ jogsisoknak, amivel meghatározott ideig csak úgy vezethet, hogy vele utazik egy rutinos vezetõ (X éve érvényes jogsival). Így kevesebb gyerek mászik fára a 16. szülinapjára kapott Civiccel. :)

Nem nagyon agresszívkodtam volna én sem, ha apám végig ott ült volna mellettem. :)

engem a pofátlan emberek tudnak felbosszantani,mikor valami dugo van stb,és levágja az egész sort aztán a sor elejére beszur,kisebb soroknál ok és kell is pesten föleg kicsit pofátlannak lenni,mert amugy véged,de mikor pl m5ön dugo volt,aztán a sok paraszt leálloba nyomja végig,mi meg nem haladunk,mert elöl bepofátlankodik,na akkor jön a baj,mi is kitettük a verdát félig leálloba,amiböl veszekedés,majdnem verekedés,és kisebb kocc lett;)
(emberünk azota sem javult,mert szoktunk vele találkozni azota is,és már nem csak oldala,hanem szinte a létezö összes eleme le van törve a verdának:D

de saját magad megcáfolod,mert te is agressziv voltál,és ezen mindenki átesik(ritka kivételeken kivül)a fiatalság ezzel jár:)

Az agresszív vezetésnek 17-18 éves koromban voltam híve, aztán egy szép napon elgondolkodtam, hogy párszor csak a jószerencsén múlt hogy nem szenvedtem balesetet, és nem haltam meg az utasaimmal együtt.

Azóta az az elvem, hogy az autó arra való hogy biztonságban, kényelmesen elvigyen A-ból B-be. Különösen kanadai tartózkodásom után lehangoló, hogy mennyire nincs közlekedési morál széphazánkban. Nem rossz a morál, egyszerûen nincs!

Az emberek nálunk hajlamosak a felgyülemlett indulataikat a volán mögött "levezetni". Türelmetlenség, tolakodás, ordibálás, mutogatás. A kanadai városokban egyenletesen hömpölyög a forgalom, a vezetõk általában türelmesek, a kocsik nagyjából kiszámíthatóan viselkednek.

Nálunk nem ennyire egyszerû a dolog: vannak bizonytalan tötymörgõk és vannak akiket õk mérhetetlenül idegesítenek, ezért mégjobban beletaposnak a gázba. A városi utak is tele vannak 30 tonnás teherautókkal mivel nincsenek elkerülõ utak, és kerékpárutak híján a bringások is ott cikáznak közöttünk. A gyalogosok
sem szeretnek 20 métert gyalogolni egy zebra miatt, átmennek ott ahol éppen dolguk van. Ilyen körülmények között szerintem nem a tolakodás az idegbeteg nyomulás a legjobb viselkedés hanem a maximális tolerancia és türelem isten barmaival szemben. :)

Szerintem ezen a helyzeten a rendõrség tudna javítani a leghatékonyabban, de amíg egyértelmûen a pénzreúszás jellemzi a tevékenységüket sok javulás nem várható. Így nincs tekintélyük, és erkölcsi alapjuk sem hogy betartassák a szabályokat. Ha Kanadában elkezd villogni mögötted az kék-piros csíkos Crown Victoria, akkor valószínûleg tényleg rossz fát tettél a tûzre. Itthon a kék baseballsapkás kretének általában csak a fizujukat akarják megtoldani pár ötössel-tízessel :( Odakint senki nem áll le azon agyalni hogy jogosan állította meg a rendõr, mert nincs oka rá! Ezt kéne itthon is elérni, ezen csak a rendõrök változtathatnak, de sajnos reménytelennek tûnik a helyzet.

Szigorúan büntetni kéne azokat, akik nem engedik el a zebránál várakozó gyalogost, de a gyalogost is büntetni kell aki átrohan a 3x3 sávos úton, a szívbajt hozva az autósokra. Fokozottan kell büntetni azt a gyorshajtót, aki forgalmas helyen izomkodik, de ha csak önmagát veszélyezteti egy kietlen útszakaszon lehet engedékenyebbnek lenni. Ki kell inteni a forgalomból a 30-al tötymörgõ tavriás papót, de figyelmeztetni kell az 5 méteren belül hatszor sávot váltó Transitot is.

Ugyanakkor ne basztassák a mozgáskorlátozott gyerekét kórházba vívõ anyukát, mert csak fénymásolt rokkantigazolványt mer kitenni a kispolák ablakába, mert kinyílik a kés a zsebemben...

Mind1, addig is tolerancia, elõzékenység, türelem. (és az elõzékenység alatt nem azt értem hogy elõzzünk meg mindenkit :)

Nagygáz nagyszerencse!!!

<#fejvakaras>

Gyomorforgató.

Tudom.

bmw-t nem lehet megölni:D

a soros 6 hengerest bemelegítve az jól bírja<#mf2><#mf2><#mf2>

padlógáz kuplungki<#mf3><#mf3><#mf1><#mf1>

Persze. Én meg villamos vagyok.

no comment, ez nem a te totyikod

ébresztõ, ez nem a monitoron ábrázolt világ

hülyeség szám.gép hót más mint a nagybetûs ÉLET :)

A vezetési stílusom:
Hmm... húztam már el 350-el zsaru mellett...
vettem már be 250-el 90fokos kanyart...
gyorsultam már 3 másodperc alatt 100-ra...
mentem már 250-el falnak és oszlopnak...
mentem már 300-al szembõl teherautónak, ami 60-al jött...
ugrasztottam már át folyókat...
mindezt túléltem, mert a számítógép mindezt lehetõvé tette nekem...
reménykedjetek, hogy NEM lesz jogsim...

:(

hidd el én is voltam így ezzel. aztán jól megtanultam. tíz évig nem is ültem volán mögé.

Mondjuk más kérdés h jó hosszú a váltó, 2esben 95ig elmegy..

kettesbe simán vissza lehet rakni még 130nál is
én szoktam (1.6 os fiat).. Finom kuplungkezeléssel és fékkel
irtózatos lassítást tud produkálni, és fordulatszám se megy 3000 fölé ha
ügyes vagy..

30as táblát <#wow3>
én azt még egyszer nem tartottam be...

az autot azért tartom, hogy ne kelljen buszra várni -20 fokban és +40-ben és hogy ne kelljen azzal a sok paraszttal együtt utazni és ne kelljen gyalogolni. szóval nyugodtan, kimérten vezetek, betartva az utolsó bokorral benõtt 30-as táblát is mert nem akarok a szervízben ácsorogni vagy az ambulancián/rendõrségen/hullaházban kikötni akkor se ha a kedves autostársam mögöttem anyázik mert már elfelejtette, hogy semmi sem olyan sürgõs és még mindig jobb helyzetben van mint aki a tömegközlekedésre szorul. :)

ha meg 100 fölött van, akkor hamarabb ugrik szét a váltó sztem...

itt nem 60nnál volt,a csávó szép sebességrõl tette vissza, a fordulatszámból ítélve, astrát ha 60nnál visszaváltod kettesbe semmi baja nem lesz, tudom kettõ is van itthon :)

ilyet szoktak csinálni max 60km/h sebességgel és min 1.6-os motorral. amúgy nem kéne h ettõl elromoljon.

#391

Minek egybõl egybe ,azt padlógáz,de minimum száznál.

ezt mi is tudjo csak a csávó nem tudta :)
amúgy egyszerûn félre váltott csakhogy 4esbõl 2esbe hogy azt nem vágom, mer baromira nem úgy van elrendezve.
lhete, hogy 5bõl ment 4 helyett 2 be, bár az még durvább :DD

jol tanultad... fõleg ha az ember 4bõl kettõbe kapcsol, még szép, hogy lassítani kell

Nem akarok okoskodni, de elõbb le kell lassítani a kocsit, és utána váltani vissza, kül. még szép,h. hirtelen túlpörög a motor...
Én így vettem észre,mikor még tanultam vezetni...

nem tudom, de aszonta, h a motor túlpörgött rendesen kinyomta a kuplungot és akkor esett vissz de még mindig jócskán 7000 felett volt :)

mennyivel ment amugy ?

no comment ? :D

ahhoz mit szóltok, megölésrõl jut eszembe: h egyik csávó a neten szídta az astrát, mert 4bõl visszaváltott 2be és csodálkozott h elgörbültek a szelepek?

dehogynem :-DDDD

azért lesz nekem is az ;)

bmw-t nem lehet megölni:D

<#ejnye1> autót nem gyilkolunk

lendületes&autógyilkos

az utasaim szerint életveszélyes, szerintem sportos :-)
nem értenek hozzá.

ha robogó is számit, akkor:
-mindent kihozok az 1 henger mind az 50 köbcentijébõl, viszi a 63at (szakadékba, hátszéllel) :D
-sisak nékül hússzal krúzolok napszemüvegbe

mint állat

könyörtelen, megalázó.

<#hehe>

Bicskanyitogató. Barázdabillegetõ.

nyugisan, urasan...

Ocsmány. Vérlázító. Idegesítõ.

vaxi te még csak most kaptad meg a jogsit mit pörgetsz ??

Mazsola. "Inkább a csuklás jöjjön rá édesanyámra, mint a szívbaj."