Autómodellek

Na, de a képfeltöltéssel most is bajom van. Régen sem ment rendesen. <#falbav>

Leon Tibi megküldte. <#nevetes1>

Megvan! Alig hat éve!


Utoljára szerkesztette: GrandVitara, 2020.05.25. 18:57:53

Az már nekem se. ☺️

Na kértem új jelszót 😉

Az enyém se, van össz vissza 3 BMW modellem 😄

1-2 nap és befog rúgni majd csak figyeld 😉

Basszus, már nem is emlékszem, hogy mikor lógtam itt utoljára! 😊
Az izé-képem meg már gyakorlatilag 8 éve nem is aktuális. <#circling>

Jáájjj neee! Arra ott az off topik az univerzum kormányzós. <#alien>

Màr csak a bagoly vérét kell meginni 😄

Sziasztok!

Alakul ez. <#circling>

E!

Erzsiii

Hàt igen sajnos.
Én azért szoktam venni.

Hát igen. De most talán kicsit többet leszek itt. Modellt nem valószínű,hogy veszek,mert embertelen drágák lettek. Egy Norev is 25-30 ezer...

Szevasz.

Szevasz, rég jártál erre, mondjuk én is csak ritkán nézek már be.

Ha volna rá igény akkor megmutogatnám a gyűjteményemet. Egyik Face-s csoportban már elkezdtem csoportokban felrakni őket, mivel költözés miatt úgy döntöttem hogy időben kezdem el őket összecsomagolni és ideiglenesen szüleimnél letárolni,
Átmásolom ide is a posztomat, a képeket pedig drive-ban tudom linkelni:
Számomra legkedvesebb francia márka rally részlege érkezik azaz a Peugeot rally sorom.

Mondhatjuk hogy franciás (meg mellette német) családban nőttem fel, volt 2db 405ösünk ,Citroen Xsara-nk még a facelift előtti, 307-esünk szintén facelift előtti, majd 308-as lett az első saját autóm is, ami a mai napig meg van ,és nem is tervezem eladni, szolgálta már feleségemet és most anyósom használja.Igazából a 93/94-től van folyamotsan francia a családban

Szóval van némi kötődésem a márkához, általában tetszenek is a modelljeik

A modell autókra visszatérve csak annyit tudok írni ,hogy:

FIGYELEM resin veszély 😄 !!!!444!!

Az utcai és pálya autós darabok majd egy másik csomagban jönnek, mivel úgy már túl nagy lett volna.Így is elég terjedelmes lesz a poszt

1. 504 GR4 Coupe V6R / Otto/

Egy klasszikus darab 😊

2. 205 T16 Evo1 /Otto/

Ez a rally set-ben érkezett hozzám,de aza része nem volt kirakva így az nem is szerepel a képeken,elég ezeket visszacsomagolni 😄

A B csoport egyik legendás típusát nem hiszem hogy be kellene mutatni...ide azért kellett vér a pucába ha ki akarta autózni valaki...85-86ban sikerült is egy-egy embernek ,mert elhozták abban a két évben a VB címet Salonen majd Kankkunen személyében.

3. 205 T16 Evo2 /Solido/

Mondhajuk hogy a Solido aranykorából való ha volt egyáltalán olyan 😄 ,viszonylag szépen kidolgozott modell, mára márnagyon elszállt az ára ,amit azért nem igazán értek. Most tudomásom szerint kiadta a Norev is nyithatóban ,nem tudom mennyire nagy az egyezőség a két változat között. Így a képek alapján nekem egyformának tűnik...De kihagyhatatlan darab a B csoportos szörnyek között.

Azért érdemelne ez is egy szépen kidolgozott AA darabot...

4. 205 Rallye /Solido/

A T16 mellett a GTI és Rallye változat is sokat tett a 205 sikereihez

5. 405 T16 Grand Raid /Otto/

6. 405 T16 PP /Otto/

Csak két szó :Climb Dance 😊 az az 5 perces videó talán többet mond bármilyen leírásnál

7. 106 GR.N/otto/

Kellet mert Peugeot , bár jobban örültem volna egy facelift-es változatnak, ne adj isten egy Maxi változatnak

8-9 306 Maxi /otto/

Egyik kedvencem ez a típus. A szélesítésével a pörgős motorjával feledteti még azt is hogy csak első kerekes. Kegyetlenül szólnak

Pár éve már majdnem rajta voltam hogy 50-60ezért vegyek egyet belőle 😄 Szereéncsére végül le tettem róla ,és nem sokára pedig meg is jelent újra az Ottonál újra. Év elején meg jött a Loeb féle változat, azt sem tudtam kihagyni

10. 206 WRC /Autoart/

A másik kedvenc és a legsikeresebb modell a ralliban a Peugeotok között,úgy hogy alapból kötelező darab lenne. Modellként ez a legszebb nem véletlenül ,elég a gyártót megnézni. Nyitható szépen kidolgozott darab

11. 206 WRC /Sunstar/

Hát elég hervasztó látvány miután rögtön az AA változata után kézbe veszed 😄

De a Sunstarok között se mondanám a legszebb darabnak. Csak a dekor miatt került be hozzám

12. 307 WRC Plain body /Autoart/

Egy hátránya van a többi 307hez képest,hogy zárt. Egyébként mindenben köröket ver a másik két változatomra. Nem igazán volt már sikeres típus, és ezzel be is fejezte a Peugeot Sport a WRC autókat. Jött a Citroenek tér hódítása

13-14. 307 WRC Solido VS Maisto

Nem is tudom melyik rosszabb. Ha a kettőt összegyúrnánk akkor talán lenne belőle egy épkézláb modell. A Solido nagyon elcseszte az első lámpákat. Egyszerűen nem értem hogy sikerült ennyivel kisebbre a lámpa test a lámpa plexijénél...Motor és belső térben illetve pár egyéb kisebb részletben veri a Maistot. Látszik hogy a szándék megvolt a részleteségre ,deha ez nem párosul jó kivitelzéssel akkor megette a fene az egészet

A Maisto-t felni donornak vettem ,de végülis nem volt szívem szétszedni...Mert összhatásában még mindig meggyőzőbb mint a Solido. Azt hisztem leginkább az első lámpa és a felni miatt. De hiába nyitható mindene ha akkorák az illesztési hézagok mint egy 1/1-es IFA-nak, és minek kinyitni ha nincs ott igazából semmi,a motortér és csomagtér az utcai változaté lehet, és kong az ürsességtől 😄

Abszolút alsó vagy hátsó soros modellek. Jó eséllyel "replülni" fog valamelyik egy Sunstar vagy AA változat miatt még egyszer

15. 207 S2000 / Sunstar/

Nem régen váltott le egy Solidos kiadást. Minden tekintetben szebb modell, a lámpasorral különsen.

16. 208 T16 /Autoart/

Már az újkori AA,csak az első ajtók nyithatóak ,én még nem szoktam meg hogy ezeknek az újaknak mennyire nincs súlyuk mikor kézbe veszi az ember

Azért a kötelező minimumot szerintem itt is hozza az AA , Loeb miatt is kihagyhatatlan darab volt számomra
Drive link

Nosztalgia öreg... Nem hagyhattam ki.. de ne tudd meg mire megfejtettem a 15 éve megadott belépő kódomat mennyit szenvedtem 😄

Na vazze,egyre gondoltunk.<#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: Willi Betz, 2020.05.24. 23:24:01

A házigazda visszatért. ☺️ Tavaly októberben vettem egy modellt sok év kihagyás után és ezzel együtt itt is rég jártam.. Persze volt már két darabom de egy "6 kilós" még nagyon kellett. Nem tudom mennyire leszek aktív modell vásárlás ügyileg,mert ennek az 1:1-es változata van tervben. Na majd meglátom.

Hoppácska... vagy 10 éve hagytam itt a fórumot és még mindig üzemel? Ez igencsak derék, le a kalappal 😄
Utoljára szerkesztette: w77d, 2020.05.24. 23:19:17

Igen, én is inkább a FB "hatalmát" látom a háttérben. Az ottani, magyar és nemzetközi autómodelles csoportokban azért van élet.

ezzel nem igazán értek egyet. inkább csak szimplán a fórumozás van kihalóban ,köszönhetően a facebuk-nak és az emberek hozzáállásának .
És megosztani is sokkal egyszerűbb ott a frissen szerzett újdonságokat, kollekciókat.
Utoljára szerkesztette: kemszi2, 2020.05.18. 19:16:16

Alapvetően kihalóban van a hobbi, komolyabb szinten legalább is mindenképp. Évek óta megfigyelhető a hanyatlás, akár itt a fórumon is.
Szépen lassan lemorzsolódtak, eltűntek a nagyobb nevek. Felszámolták a gyűjteményeket.
Valahol mindenki rájön előbb vagy utóbb, hogy abszolút sokadlagos dolog ez az életben...

De nagy itt a csend,semmi fotó újdonság stb.

totalcar - Így kell játék Lamborghinit fotózni, hogy igazinak tűnjön

Ezt tegnap sikerült lőni, szám szerint a 3. Aventadorom, (nyugi, 2 már csak ex 😊 ) korábban már mindent leírtam, sztem/nekem az egyik legerősebb AA Signature modell, fantasztikus-igényes részletek, az egyik legjobb -modern- AA motortér, pláne annak függvényében hogy nem a komplett hátulja nyílik, (mint pl. a Pagani-nál) mégis kimaxolták...
Bár a tanksapkát kár volt kihagyni, de érezhető hogy nagyon oda akarták tenni ezt a modellt, nem olyan "legyen akkor ez is Signature" azt jöhet a vastagabb ceruza.
És elképesztő brutál matt-feketében, mondom ezt úgy hogy nem vagyok oda a matt színekért.
Szerencsére a felni viszont fényes fekete +a nari féknyeregért taps, jó ha az AA-nál olyan ember "rak össze" egy modellt akinek van valami köze is ehhez, és nem annyit jelent az autó, hogy jah 4 kereke van és nem a bevásárlókocsi. <#alien>

Köszi!

Mindent osztva-szorozva nem rossz modell amúgy, csak árban túlértékelt... bár....... ahol egy-egy ritkább ottoért 40-50ezret simán megadnak, még ez se állja meg a helyét. :/

Éééés, szeretetteljes húsvétot kívánok minden kedves gyűjtőtársnak ezekben a többség számára nehezebb időkben is!

Szép darab, szép fogás! Nekem is van pár kínai vasam és jellemzően azokra sincs ráírva hogy ki gyártotta. Kis guglizás után lehet ezt azt találni, de gyakran akadnak olyan cégek a "hálóba" amiknek a weboldala is csak alig-alig döcög és érdekes módon a modellautógyártás csak afféle melléktevékenység.
Engem az ilyen apróságokkal mint a nyíló kesztyűtartó, vagy a te esetedben a hővédő abszolút meg lehet venni kilóra 😄

Estét!

10en éve láttam egy 1:1et, lilába, valami egész elképesztő jelenség volt, a szín is meg persze maga az autó <#eljen>

Vizuális mágnes... az egész nagykörút arra nézett amerre ment 😊

Hozzám egy ilyen vas érkezett nemrég, minőség-ár viszonylatban abszolút a legdrágább modellem lett 😊

Amúgy köze nincs a schuco-hoz, ugyanis csak a doboz style-t tervezték <#vigyor2> na most mi marad meg ebből ? <#bohoc> Hát az hogy ez egy schuco... lótúrót. Mindenesetre nagy koponya volt aki ezt áttolta, mert enélkül csak egy lenne a tucat nonamegyártóktól...

Talán annyi hogy ezek a dobozosok kárpitozva vannak, (csak az utastérben-csom.tartó ezeknél se) de minőségre........... hát ha nagyon gonosz akarok lenni az öntvény érzésre, eldolgozásra + fényezésre olyan maisto-s, mikor először kivettem a dobozból (azt leszámítva h sajna törött volt az első futómű, de erről majd később) egyből az R230 maisto sl500 ugrott be. És ez dicséret a maistonak...
A géptető belső pereme olyan mintha harapófogóval törték volna le a fémsorját, de a műanyag alkatrészek se nagyon mentesek az eldolgozatlan öntési formáktól, sorjától, a beltér-motortér welly-fx, a nem-kamuárcsért +a felni-gumikért azonban pirospont jár... bár a felni megmunkálás a belsejét már nem érte el, ilyen full gagyi vastag pereme van a felninek, de itt legalább még lefestették feketére, a nyitott-plexi dobozosokon meghagyták ezüstnek, na az gyönyörű... bár könnyen orvosolható.

Hátul tök jó a lámpa, az elején béna "felfogató"pucukás.... vastag a fűtőszál, bár még mindig jobb mintha abszolút nem lenne, lehet mozgatni az ülést, kartámaszt felnyitni, (szokásos kínai-modell effektek) a tető egy ponton nagyon nehezen megy át, feszül, nekem kicsit vastagnak tűnik a mechanizmus, de ezt más -nyitogatótetős- modellnél is tapasztaltam, úgyhogy nem mondanám hibának, inkább legyen ilyen minthogy elpattanjon egy nyitás-zárásnál. Viszont a karos géptető az menthetetlenül nettó gyenge pont.

Mikor megjött a modell, úgy voltam vele egy üres dobozt kaptam, kereken 1kg a csomag, hogy volt benne még két évvadnyi modellkatalógus 😊 aztán mikor előbújt a vas, az egyik első kerék külön életet élt ... szerencsére egy közdarabbal 100%-osan javítani tudtam, de persze előtte már valami zseni összebarmolta ilyen gány ragasztóval..... azt le kellett még festenem feketére, nah de a lényeg hogy a modell legmeglepőbb részlete az alja 😄 a kipuf és körülötte a hővédő lemez az azért elég jó lett,messze túlmutat a többi részleten, kár hogy 99.9% nem nézi az ember <#beka3> de hát ami jó az jó.... Utolsó képen jól látszik, a gányolás is....
Amúgy semmi de tényleg semmi írás nincs az alján ki fia borja, gondolom úgy voltak amilyen dobozba csücsül majd az eldönti. <#vigyor1>

Valamiért amúgy -még aktív voltam <#circling> - sose vettem meg ezt a modellt, talán megvolt az oka, de most már mindegy, mementónak tökéletes 😊

Tavasz, virágok, Plymouth 😊





Ma még...

Nnna, de a sok ifjonc után adjunk teret a klasszikus vonalaknak is 😊

Köszi!
Nekem az újak közül szinte mindegyik modell bejön.
Talán nagyrészt az új 208-as is a dizájnnak köszönheti hogy év autója lett.

Ettől függetlenül nem jó érzés nyitogatni őket, mert nagyon "törékeny" fíling van, a penge illesztés oké, de pl. most jött hozzám -illetve egy haveromhoz, mert én már nem gyűjtök <#sniffles> - egy Vanquish S, nekem megvolt abból a "sima" verzió, na az tényleg olyan volt hogy a kis nyitogató pucuka nem fért be az illesztésbe.... na hát itt befér....................... :/

És nem egyedi, mert mindene szarul áll, ajtók/gép/csomitető, még a régi AA-okhoz képest is rémes illesztések, neten megnéztem pár darabot, "megnyugodtam" mert a többi is ilyen.... azt pl. adom is el, illetve a haverom <#bohoc> <#wink>

Én azért nem írtam, mert leálltam <#vigyor0>

És ahogy a mellékelt képek mutatják, nagyon szépen kigyógyultam <#vigyor2>

De most őszintén, ki hagy parlagon kb. otto (új!)árban egy ilyen szép gépet..? Hát elég sokan, mert hónapokig a kutyának nem kellett, végül volt egy szabad félórám, beugrottam, mondom ha ott van még elhozom <#alien2>

Igazándiból semmilyen alternatíva nincs manapság az AA-on kívül, szerencsére viszont ők is 25 féle Meki, Aventador, Pagani, Koenig meg számomra totál érdektelen hyperautókat dobnak csak ki...

Max a régi AA-ok közt lehet mazsolázni, csak azoknak meg az ára már az egekben, nem vétlen a piac beárazza a modelleket.

Mindenesetre azért az fura, hogy nincs egy szem ember az AA-nál, aki felmenne az ebayre és megnézné hogy mondjuk egy GT S 964 Turbo mennyiért kell el .... nem kéne akkor inkább olyat csinálni ? Á nem, legyen inkább még egy Huayra verzió <#alien>

Egy régi oldschool Autoarthoz képest kb. olyan érzésre mintha porcelánból lenne, nyeklik-nyaklik a műanyag, nyitod fel a géptetőd és a fém karnál látszik hogy vetemedik, nyilván eltörni azért nem fog, de érzésre se jó a műanyag.

Vannak jól/jobban sikerült darabok, de sose lesznek olyanok mint egy fém modell, ha más nem a fényezés talán nem lesz szmötyis rajtuk.

Fain ! Nem szeretem az új pözsókat, de ez így adja !

Szép nagy dög ! Grat! <#eljen>

A kétbal (és az is fából) kontárművek meg ............. hát igen..... qrvára dühítő.

Én egyedül azt nem értem, ha nem ért hozzá, mi a jó büdösretkesbánatos lótúróért nyúl hozzá....

Egy-egy hibát simán lehetne orvosolni, és akkor jön egy ilyen agyfax, és szétbarmolja persze hogy pillanatragasztóval, ezeknek az, meg a csípőfogó a két "szerszáma"... és megvannak győződve milyen jó munkát végeztek.

Hát ha ezt hamarabb mondod, akkor sincs semmi.<#bee1> De már megjött a jármű, és elégedett vagyok vele. Két apró negatívum, az egyik hogy 2 ajtó nyitható csak, és bár helyükre illesztve nincs gond, de kissé lötyögnek kinyitva. Valamint amikor becsukom se ugranak azonnal helyükre, mintha csavar laza lenne. Valamint egy kis műanyag elem hátulról hiányzik, out-of-box. Nem tudom ezeknek doboza zárva vannak-e (ragasztva), nekem nem volt ragasztva, lehet "használt"? (egyéni vállalkozó webshopjából rendeltem aki maga is gyűjti ezeket, ezért fordult meg fejemben) Amennyiben gyárból így jött ki, az meg minőség ellenőrzési blama...
Na de legyen egy kép is.

Én pedig elnézést kérek, de úgy tűnik, hogy téves infóval szolgáltam! Most volt időm kivenni a dobozaikból a composit AUTOart modelleket, és bizony a szomorú valóság az, hogy az egész modell műanyag! Igazság szerint nincs vele baj, mert az illesztései penge vékonyak, és pontosak, de a súlyuk jóval kisebb, mint a régi fém modelleké volt! A törékenységről továbbra sem változott a véleményem... Én úgy gondolom, hogy az AUTOart nem fogja felvállalni a kockázatot, hogy egy nyitható modell ajtaja letörjön!

amúgy THX az infót <#eljen><#taps>
régebben végül is erről szólt ez az oldal, szerettem is
manapság már sajna heti 1-2 hsz <#rinya>
bár most magamat is ostorozom, mert én se vagyok már túl aktív

mondjuk ha csak kicsivel lőnék GTspirit ára főlé a Zmodels árát akkor nagyon jó alternatíva lenne, főleg ha olyan termékenyek lennének mint a GTs .... akár még vissza is jönne a kedvem a gyűjtéshez
őszintén szólva mostanában mindig elmegy a kedvem a gyűjteményem szaporításához mikor meglátom hogy az AA milyen árakon dobálja ki az új modelljeit, és megteheti mert nincs igazi ellenfele, a Kyo elaludt pár éve vagy inkább csak teljesen kiszállt az AA-val való versenyből, csak álnéven dobál ki néhány nyithatatlan modellt vagy drága resineket, az Acme csak egy gyűjtői rétegnek gyárt, azt is egyre gyengébb minőségbe egyre drágábban, a Bubu-Maisto-Welly-Solido meghát ugyebár nem egy liga az AA-val, egyedül a Welly Fx/GTautos lenne még nagyon jó alternatíva, de azok meg csak pár modellt dobnak piacra, és igazából alig alig lehet azokat is beszerezni.... nem is értem miért
szóval jól jönne egy elfogadható minőségben elfogadható áron megjelenő új gyártó !!!!!

most hogy így mondod tényleg nekem is rémlik a dobozokon ez a felirat
ugye ugye ha figyelmes az ember, és nem csak úgy eldobja a dobozokat <#nezze><#hamm>

Kicsit olyan érzésem van a képeket elnézve, mint a Wellynél az Fx oldal, de itt ugye a diecast részen csak a Solido nevét dobhatná be, lehet lesz a Solido-nak valami komölyabb Elite verziója.. a mociháztető zsanérja meg egy-két apróságtól eltekintve azért csak jobb mint egy szaros gyanta...
Hadd bővüljön a piac végre ebbe az irányba is..