A német kikötőváros egyre fontosabb szerepet tölt be az autonóm közlekedés területén.

Az új chipeket saját autóiban használja fel a gyártó, azonban még több kérdőjel akad.

Ismét elindulnak az elbocsátások, ennek azonban több eltérő oka van.

Gyorsan futtatnák fel az eladások arányát, ehhez viszont nagyot kell majd ugraniuk.

A szokványos jármûradaroknál 16-szor finomabb felbontással még azt is látja az autó, hogy egy gyalogos merre mozgatja a karjait járás közben.

A két cég modelljei generálták a legkevesebb fejfájást, bár az első helyen egy új fejlesztés áll.

Magyarország is versenyben volt egy új gyártósorért, de az mégsem valósul meg.

A gépkocsiknak mindenképpen tudniuk kell, hogy mire készülnek a járókelők.

A jármûvekben alkalmazott érzékelők rengeteg adatot szolgáltatnak, de nem mindegyik hasznos.

A szolgáltató ugyanakkor az utakért még nem kérhet pénzt.