A valóság pedig az lesz, hogy egy jogi előadás keretében a gyártó mossa kezeit. Az auto pilot bekapcsolásával a felhasználó elfogadja az EULA-t, amiben benne van, hogy auto pilot mellett is 150%-ban figyel mindenre, és fék készenlétben ül a volán mögött.
Ezek után természetesen a felhasználó lesz a felelős, hiszen nem figyelt 150%-ban a baleset megelőzésére.