SG.hu·
Akár már március 6-án indulhat a NASA Hold körüli emberes küldetése
Sikeresen zárult a NASA Space Launch System (SLS) rakétáján végrehajtott második üzemanyag betöltési teszt, és ez elegendő bizalmat adott a vezető döntéshozóknak ahhoz, hogy a négy űrhajós Hold körüli repülésének tervezett időpontját március 6-ra jelöljék ki.
Eltérően a február másodikai első kísérlettől, amikor hajtóanyagot töltöttek az SLS rakétába, a floridai Kennedy Űrközpontban tartott most csütörtöki gyakorlat során nem volt jelentős szivárgás. A hónap elején szivárgott a hidrogén a rakéta fő üzemanyag betöltő vezetékéből, ezért a technikusok a kilövőálláson tömítéseket cseréltek. Ezúttal a tömítések megfelelően működtek. „Tegnap ezek a javítások nagyrészt nagyon jól teljesítettek” - mondta Lori Glaze, a NASA kutatási programjaiért felelős megbízott társadminisztrátora. „Képesek voltunk az SLS rakétát a tervezett időkereten belül teljesen feltölteni.”
Az eredmények alapján az Artemis II küldetés tartja az ütemtervet, és akár már a következő hónapban sor kerülhet a startjára. A NASA a februári indítási lehetőségeket az első főpróba alatti tartós hidrogénszivárgás miatt törölte. „Most március 6-át célozzuk meg legkorábbi indítási kísérletként” - mondta Glaze. „Ehhez azonban hozzáteszem, mert szeretnék nyílt és átlátható lenni Önökkel, hogy még mindig van függőben lévő munka. Sok feladat áll még előttünk.”
Amennyiben a csapatok minden szükséges munkát elvégeznek, az Artemis II küldetés startja március 6-án keleti parti idő szerint a 20 óra 29 perckor nyíló kétórás indítási ablakban történhet meg. A NASA számára március 7-én, 8-án, 9-én és 11-én is rendelkezésre állnak további indítási dátumok, ám előfordulhat, hogy a küldetésnek áprilisig kell várnia. A Hold helyzetének, a repülési pályának, valamint a hőmérsékleti és megvilágítási korlátozások figyelembevételével havonta hozzávetőleg öt nap áll rendelkezésre, amikor a küldetés elindulhat a Földről.
Az Artemis II küldetés kilenc és tíz nap közötti időtartamú lesz. Az Orion űrhajó Reid Wiseman parancsnokkal, Victor Glover pilótával, valamint Christina Koch és Jeremy Hansen küldetésspecialistákkal fogja megkerülni a Holdat, majd a Csendes-óceánban hajt végre vízreszállást. Wiseman legénysége rekordot állít fel azzal, hogy minden eddiginél távolabb jutnak a Földtől, és 1972 óta ők lesznek az első emberek, akik a Hold közelébe repülnek.
Az Artemis II a későbbi küldetések előfutára, amelyek a Hold déli pólusán tervezett leszállásokat célozzák. A NASA célja, hogy 2028-ig a Hold felszínére jusson, ugyanakkor az ütemterv bizonytalanságokat hordoz, például az embereket szállító holdkomp, az űrruhák, valamint az SLS rakéta és az Orion űrhajó felkészültségével kapcsolatban. Egy sikeres Artemis II küldetés segítene bizonyítani, hogy az SLS és az Orion készen áll a további feladatokra. „Az Artemis II iránti izgatottság egyre erősebb” - mondta Glaze. „Valóban érezzük. Közeledik.”
Az Artemis II indítási napjáig vezető út azonban nem lesz zökkenőmentes a NASA számára. A küldetés első üzemanyag betöltési tesztje február 2-án több órát késett. Az indítócsapat szüneteltette a hajtóanyag betöltését, miután szivárgást azonosítottak annál a csatlakozásnál, ahol a rendkívül hideg folyékony hidrogén a kilövőplatformról az SLS központi fokozatába áramlik. A csatlakozás közelében elhelyezett szenzorok a biztonsági határértéknek számító 16 százalékot meghaladó hidrogénkoncentrációt észleltek. Az indítócsapat ideiglenesen a határértéken belül tartotta a szivárgást azzal, hogy leállította, majd újraindította a hidrogén áramlását, azonban amikor a visszaszámlálás utolsó tíz percében a központi fokozat üzemanyagtartálya nyomás alá került, a hidrogénszivárgás ismét átlépte a biztonsági küszöböt.
A NASA befejezte a tesztet, leeresztette a hajtóanyagokat a rakétából, és elrendelte a betöltő csatlakozás tömítéseinek cseréjét, ezzel előkészítve a mostani második teszt lebonyolítását. Ezúttal a hidrogénszenzorok legfeljebb 1,6 százalékos értéket mutattak, ami a NASA határértékének körülbelül egytizede. Charlie Blackwell Thompson, az Artemis II indítási igazgatója elmondta, hogy csapata „nagyon jó teljesítményt” tapasztalt a hidrogéntömítések terén. A próba közel a tervezett ütemben zajlott, így az indítócsapat kétszer is végigfuthatott az utolsó tízperces végső visszaszámlálási szekvencián, mielőtt a tesztet T mínusz 29 másodpercnél befejezték.
„Amikor mindezt lezártuk, még maradt indítási ablakunk” - mondta Blackwell Thompson. „Tehát nagyon sikeres nap volt. Rendkívül büszke vagyok erre a csapatra és mindarra, amit elértek, hogy eljussunk a tegnapi napig, majd ilyen precizitással hajtsuk végre a műveletet.” A mérnökök a következő napokban részletesen elemzik a csütörtöki próba minden adatát, mert a teszt során több egyéb probléma is felmerült. Az indítócsapat leküzdött egy kommunikációs zavart, és rövid időre megállította a visszaszámlálást egy a gyorsítórakéta fedélzeti elektronikai rendszerével kapcsolatos kérdés kivizsgálására. Blackwell Thompson elmondta, hogy a mérnökök tovább folytatják az avionikai rendszer vizsgálatát annak érdekében, hogy biztosítsák a startkész állapotot.
„Eddig semmi olyan jelzést nem látunk, ami miatt aggódnánk, de még csak most kezdtük el az adatok átvizsgálását” - mondta John Honeycutt, a NASA Artemis II Küldetésirányítási Csapatának vezetője. „Végigmegyünk ezen a folyamaton, megnézzük, mire jutnak a csapatok, és szükség esetén kezeljük az észrevételeket, de összességében jó nap volt számunkra.” Természetesen nincs garancia arra, hogy a hidrogéntömítések a következő üzemanyag betöltéskor is ilyen jól működnek majd. A teflonból készült tömítések hírhedten szeszélyesek. A NASA már az első SLS rakéta, az Artemis I 2022 es indítása előtt is tartós hidrogénszivárgásokkal szembesült. Csütörtökön azonban a tömítések jobban teljesítettek, mint bármely korábbi üzemanyag betöltési művelet során. A start előtt nem tervezik újabb cseréjüket. „Elég magas szintű bizalmam van a jelenlegi konfigurációban” - mondta Honeycutt.
Az Artemis II csapata előtt álló további munka magában foglal egy repülési alkalmassági felülvizsgálatot a jövő hét végén, amikor az ügynökség vezetői hivatalosan tanúsítják az SLS rakéta és az Orion űrhajó repülésre való alkalmasságát. A következő napokban a Kennedy Űrközpont technikusai újratesztelik a rakéta hatótávolsági biztonsági önmegsemmisítő rendszerét is. Az Artemis II űrhajósai pénteken, houstoni bázisukon megkezdték a NASA szokásos, kéthetes repülés előtti orvosi karanténját. Wiseman és társai körülbelül öt-hét nappal az indítás előtt Floridába repülnek.
Eltérően a február másodikai első kísérlettől, amikor hajtóanyagot töltöttek az SLS rakétába, a floridai Kennedy Űrközpontban tartott most csütörtöki gyakorlat során nem volt jelentős szivárgás. A hónap elején szivárgott a hidrogén a rakéta fő üzemanyag betöltő vezetékéből, ezért a technikusok a kilövőálláson tömítéseket cseréltek. Ezúttal a tömítések megfelelően működtek. „Tegnap ezek a javítások nagyrészt nagyon jól teljesítettek” - mondta Lori Glaze, a NASA kutatási programjaiért felelős megbízott társadminisztrátora. „Képesek voltunk az SLS rakétát a tervezett időkereten belül teljesen feltölteni.”
Az eredmények alapján az Artemis II küldetés tartja az ütemtervet, és akár már a következő hónapban sor kerülhet a startjára. A NASA a februári indítási lehetőségeket az első főpróba alatti tartós hidrogénszivárgás miatt törölte. „Most március 6-át célozzuk meg legkorábbi indítási kísérletként” - mondta Glaze. „Ehhez azonban hozzáteszem, mert szeretnék nyílt és átlátható lenni Önökkel, hogy még mindig van függőben lévő munka. Sok feladat áll még előttünk.”
Amennyiben a csapatok minden szükséges munkát elvégeznek, az Artemis II küldetés startja március 6-án keleti parti idő szerint a 20 óra 29 perckor nyíló kétórás indítási ablakban történhet meg. A NASA számára március 7-én, 8-án, 9-én és 11-én is rendelkezésre állnak további indítási dátumok, ám előfordulhat, hogy a küldetésnek áprilisig kell várnia. A Hold helyzetének, a repülési pályának, valamint a hőmérsékleti és megvilágítási korlátozások figyelembevételével havonta hozzávetőleg öt nap áll rendelkezésre, amikor a küldetés elindulhat a Földről.
Az Artemis II küldetés kilenc és tíz nap közötti időtartamú lesz. Az Orion űrhajó Reid Wiseman parancsnokkal, Victor Glover pilótával, valamint Christina Koch és Jeremy Hansen küldetésspecialistákkal fogja megkerülni a Holdat, majd a Csendes-óceánban hajt végre vízreszállást. Wiseman legénysége rekordot állít fel azzal, hogy minden eddiginél távolabb jutnak a Földtől, és 1972 óta ők lesznek az első emberek, akik a Hold közelébe repülnek.
Az Artemis II a későbbi küldetések előfutára, amelyek a Hold déli pólusán tervezett leszállásokat célozzák. A NASA célja, hogy 2028-ig a Hold felszínére jusson, ugyanakkor az ütemterv bizonytalanságokat hordoz, például az embereket szállító holdkomp, az űrruhák, valamint az SLS rakéta és az Orion űrhajó felkészültségével kapcsolatban. Egy sikeres Artemis II küldetés segítene bizonyítani, hogy az SLS és az Orion készen áll a további feladatokra. „Az Artemis II iránti izgatottság egyre erősebb” - mondta Glaze. „Valóban érezzük. Közeledik.”
Az Artemis II indítási napjáig vezető út azonban nem lesz zökkenőmentes a NASA számára. A küldetés első üzemanyag betöltési tesztje február 2-án több órát késett. Az indítócsapat szüneteltette a hajtóanyag betöltését, miután szivárgást azonosítottak annál a csatlakozásnál, ahol a rendkívül hideg folyékony hidrogén a kilövőplatformról az SLS központi fokozatába áramlik. A csatlakozás közelében elhelyezett szenzorok a biztonsági határértéknek számító 16 százalékot meghaladó hidrogénkoncentrációt észleltek. Az indítócsapat ideiglenesen a határértéken belül tartotta a szivárgást azzal, hogy leállította, majd újraindította a hidrogén áramlását, azonban amikor a visszaszámlálás utolsó tíz percében a központi fokozat üzemanyagtartálya nyomás alá került, a hidrogénszivárgás ismét átlépte a biztonsági küszöböt.
A NASA befejezte a tesztet, leeresztette a hajtóanyagokat a rakétából, és elrendelte a betöltő csatlakozás tömítéseinek cseréjét, ezzel előkészítve a mostani második teszt lebonyolítását. Ezúttal a hidrogénszenzorok legfeljebb 1,6 százalékos értéket mutattak, ami a NASA határértékének körülbelül egytizede. Charlie Blackwell Thompson, az Artemis II indítási igazgatója elmondta, hogy csapata „nagyon jó teljesítményt” tapasztalt a hidrogéntömítések terén. A próba közel a tervezett ütemben zajlott, így az indítócsapat kétszer is végigfuthatott az utolsó tízperces végső visszaszámlálási szekvencián, mielőtt a tesztet T mínusz 29 másodpercnél befejezték.
„Amikor mindezt lezártuk, még maradt indítási ablakunk” - mondta Blackwell Thompson. „Tehát nagyon sikeres nap volt. Rendkívül büszke vagyok erre a csapatra és mindarra, amit elértek, hogy eljussunk a tegnapi napig, majd ilyen precizitással hajtsuk végre a műveletet.” A mérnökök a következő napokban részletesen elemzik a csütörtöki próba minden adatát, mert a teszt során több egyéb probléma is felmerült. Az indítócsapat leküzdött egy kommunikációs zavart, és rövid időre megállította a visszaszámlálást egy a gyorsítórakéta fedélzeti elektronikai rendszerével kapcsolatos kérdés kivizsgálására. Blackwell Thompson elmondta, hogy a mérnökök tovább folytatják az avionikai rendszer vizsgálatát annak érdekében, hogy biztosítsák a startkész állapotot.
„Eddig semmi olyan jelzést nem látunk, ami miatt aggódnánk, de még csak most kezdtük el az adatok átvizsgálását” - mondta John Honeycutt, a NASA Artemis II Küldetésirányítási Csapatának vezetője. „Végigmegyünk ezen a folyamaton, megnézzük, mire jutnak a csapatok, és szükség esetén kezeljük az észrevételeket, de összességében jó nap volt számunkra.” Természetesen nincs garancia arra, hogy a hidrogéntömítések a következő üzemanyag betöltéskor is ilyen jól működnek majd. A teflonból készült tömítések hírhedten szeszélyesek. A NASA már az első SLS rakéta, az Artemis I 2022 es indítása előtt is tartós hidrogénszivárgásokkal szembesült. Csütörtökön azonban a tömítések jobban teljesítettek, mint bármely korábbi üzemanyag betöltési művelet során. A start előtt nem tervezik újabb cseréjüket. „Elég magas szintű bizalmam van a jelenlegi konfigurációban” - mondta Honeycutt.
Az Artemis II csapata előtt álló további munka magában foglal egy repülési alkalmassági felülvizsgálatot a jövő hét végén, amikor az ügynökség vezetői hivatalosan tanúsítják az SLS rakéta és az Orion űrhajó repülésre való alkalmasságát. A következő napokban a Kennedy Űrközpont technikusai újratesztelik a rakéta hatótávolsági biztonsági önmegsemmisítő rendszerét is. Az Artemis II űrhajósai pénteken, houstoni bázisukon megkezdték a NASA szokásos, kéthetes repülés előtti orvosi karanténját. Wiseman és társai körülbelül öt-hét nappal az indítás előtt Floridába repülnek.