Motoros képek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#2264
mit szóltok az új BMW-hez? :)
ez a felemás idomzat kicsit furcsa nekem amit a bmw csinál
de a motor nagyon durva :D
ez a felemás idomzat kicsit furcsa nekem amit a bmw csinál
de a motor nagyon durva :D
#hhwnd
#2262
aki beakar újítani pár cuccot, legyen az bukó, ruha, kesztyû stb
itt nézelõdhet, elég rendesen megnyírbálták az árakat
link
itt nézelõdhet, elég rendesen megnyírbálták az árakat
link
#hhwnd
#2261
akinek van discovery channel
az majd nézze jöv.héten :)
tegnap a Kawa gyárat mutatták be, áh isten az a hely :)
link
az majd nézze jöv.héten :)
tegnap a Kawa gyárat mutatták be, áh isten az a hely :)
link
#hhwnd
#2260
eurosport 2-szerda /2010 01 27/ 18.30. triál indoor vb.
ha valakit érdekel
ha valakit érdekel
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#2257
Utólag láttam már én is, hogy meghalt szegény. Úgyhogy ha tudtam volna hamarabb, akkor nem így linkelem.
#2256
pár napra rá a cbres srác meghalt... õ volt ott a király, halottról vagy jót, vagy semmit
más. jó a logod ;)
más. jó a logod ;)
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
#2255
azé az szép. Kanyarban szembesávban, záróvonalon túl, jóval 100 felett. Egy ilyen videó bizony bizonyító erejû, látszik a km óra, rendszámok is vannak. Nem félnek a srácok? Ha nem is a rendõröktõl de akkor a lehagyott õrangyaltól?
Miért nem fogják fel egyesek hogy a közút nem versenypálya :( Hány ismerõsnek, barátnak, rokonnak kel még meghalni ehhez?
ui: nekem is van motorom de mindig úgy indulok el hogy engem hazavárnak és nem nyomorékan kripliként akarom leélni a maradék életemet (ha nincs oly szerencsém hogy a helyszínen elpusztulok)
Miért nem fogják fel egyesek hogy a közút nem versenypálya :( Hány ismerõsnek, barátnak, rokonnak kel még meghalni ehhez?
ui: nekem is van motorom de mindig úgy indulok el hogy engem hazavárnak és nem nyomorékan kripliként akarom leélni a maradék életemet (ha nincs oly szerencsém hogy a helyszínen elpusztulok)
Teppik Amon, Dzsel-völgy, Piramisok
#2251
humorosból
http://www.youtube.com/v/KCy9nrchqFI&fs=1&rel=0&color1=0x006699&color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>
#hhwnd
#2249
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#2248
nézzétek naponta a shox.hu oldalát jan 23.-ig
krva nagy akciók vannak, akár 100.000Ft-os engedmény
krva nagy akciók vannak, akár 100.000Ft-os engedmény
#hhwnd
#2243
Nem rossz, de nekem nem tetszenek azok, amelyeknél oldalt lehet látni a sisakplexi tövét. Vagyis azt a forgó részt.
#2241
Név: MDS New Edge black mat
Ár: 19900 Ft.-
Az MDS márka legnépszerûbb típusa 2009-tõl megújult. A szellõzést egy hátsó légterelõ teszi még tökéletesebbé, amely egyszersmind a sisak körül áramló turbulenciákat is kisimítja.
A bélése a drágább típusokkal megegyezõ Dry-Comfort izzadság elvezetõ antibakteriális anyaggal kezelt textilbõl készült és teljesen kivehetõ, mosható. Az arcpárnák kisebb vagy nagyobb méretûre cserélhetõk. Ezzel a New Edge minõségben felzárkózott a közép kategóriába, míg ára továbbra is az alsó régiókban maradt.
- HIR-TH termoplaszt héjszerkezet;
- dinamikus szellõzõrendszer;
- fokozottan karcmentes Street 1 plexi;
- higiéniailag kezelt-, antiallergén bélés;
- gyorszáras szíj;
- elérhetõ méretek: XS-XL-ig
Ár: 19900 Ft.-
Az MDS márka legnépszerûbb típusa 2009-tõl megújult. A szellõzést egy hátsó légterelõ teszi még tökéletesebbé, amely egyszersmind a sisak körül áramló turbulenciákat is kisimítja.
A bélése a drágább típusokkal megegyezõ Dry-Comfort izzadság elvezetõ antibakteriális anyaggal kezelt textilbõl készült és teljesen kivehetõ, mosható. Az arcpárnák kisebb vagy nagyobb méretûre cserélhetõk. Ezzel a New Edge minõségben felzárkózott a közép kategóriába, míg ára továbbra is az alsó régiókban maradt.
- HIR-TH termoplaszt héjszerkezet;
- dinamikus szellõzõrendszer;
- fokozottan karcmentes Street 1 plexi;
- higiéniailag kezelt-, antiallergén bélés;
- gyorszáras szíj;
- elérhetõ méretek: XS-XL-ig
#hhwnd
#2235
mûanyag szerintem
áldozz még rá lóvét és vmi hasonlót vegyél
Név: MDS F-Kid
Ár: 23900 Ft.-
- HIR-TH termoplaszt héjszerkezet;
- dinamikus szellõzõrendszer két frontoldali és két hátulsó kilépõnyílással;
- teljesen kivehetõ és mosható, higiéniailag kezelt Dry-Comfort bélés;
- karcmentes Street 10 plexi;
- XQRS (Extra Quick Release System) plexi rögzítés;
- Micro-metric csattal ellátott állszíj;
- elérhetõ méretek: XXXS-XS-ig
több színben is fel lelhetõ
sötétített plexi csak illusztráció szerintem, de így jól néz ki :D
áldozz még rá lóvét és vmi hasonlót vegyél
Név: MDS F-Kid
Ár: 23900 Ft.-
- HIR-TH termoplaszt héjszerkezet;
- dinamikus szellõzõrendszer két frontoldali és két hátulsó kilépõnyílással;
- teljesen kivehetõ és mosható, higiéniailag kezelt Dry-Comfort bélés;
- karcmentes Street 10 plexi;
- XQRS (Extra Quick Release System) plexi rögzítés;
- Micro-metric csattal ellátott állszíj;
- elérhetõ méretek: XXXS-XS-ig
több színben is fel lelhetõ
sötétített plexi csak illusztráció szerintem, de így jól néz ki :D
#hhwnd
#2233
Hú ez hasznos link kösz. nem is tudtam hogy ott van ilyen, pedig a szentendrein megyek minden nap elõtte el. Vannak ezezk a robogós nyitottak olyan van most is nekem, de valami made in gagyi, kicsi a plexije, simán aláfúj a szél és folyik a szemem, szélzaj elnyomja a motor zaját, a pántja meg szakadozik szét és a leváló mûbõr utánzat csapkodja 80-nál a pofám :DDD Tökjó.. asszem benézek ma oda.
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
#2232
Csinos sityak, anno en is nezegettem AGV-ket amikor le akartam cserelni a Nolan N100E-t egy rendesen zart sisakra, de valamiert AGVbol meg az XXLes is kenyelmetlenul szuk volt. Vegul egy Uvex Wing RS 2 lett. Jo sisak, csendes, kenyelmes, nem remeg, csak a paramentesito nem er szart se...
WWFSMD?
#2231
jut eszembe shox.hu-n van bukó akció :D
verseny bukó ami 160.000 volt most olyan 90ér van
verseny bukó ami 160.000 volt most olyan 90ér van
#hhwnd
#2229
<#eljen> szép
de nekem akkor is felnyithatós kéne következõnek is ;)
de nekem akkor is felnyithatós kéne következõnek is ;)
Teppik Amon, Dzsel-völgy, Piramisok
#2228
tyí hát ez kemény :)
Az AGV már a jövõ évre készül. Az olasz gyár az elmúlt hetekben mutatta be a 2010-es modelljeit, köztük az új "Stealth" tipust.
A kiszivárgott információk szerint a futurisztikus formájú sisak karbon héjjal, beépített napszemüveggel és dupla szigeteléssel ellátott pára- és karcmentes plexivel rendelkezik. A bélésben már ott a gyári bluetooth elõkészítés, melybe egy mozdulattal belesimíthatjuk a karbon fóliára rádolgozott kommunikációs szettet.
Az AGV már a jövõ évre készül. Az olasz gyár az elmúlt hetekben mutatta be a 2010-es modelljeit, köztük az új "Stealth" tipust.
A kiszivárgott információk szerint a futurisztikus formájú sisak karbon héjjal, beépített napszemüveggel és dupla szigeteléssel ellátott pára- és karcmentes plexivel rendelkezik. A bélésben már ott a gyári bluetooth elõkészítés, melybe egy mozdulattal belesimíthatjuk a karbon fóliára rádolgozott kommunikációs szettet.
#hhwnd
#2227
Bazd meg igen. Az 500-as kétütemûek... Azért ha egyszer adódna egy olyan lehetõség hogy felüljek egy ilyenre, nem utasítanám vissza az kurvaisten... Azért egy sornégyes ezres sem rossz, de én egy ilyer többe nézek, hiába nekem a kedvenc motorom az R1. Van egy vidi is ahol szarrá gyalázza az R1-et az Rd500 :D
#2224
Tegnap Tatabányán Meki mögött (mi kis csóró ringünk)
Kb 10 centire van a lábtartó a földtõl::)) jólessz:)
Kb 10 centire van a lábtartó a földtõl::)) jólessz:)
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
#2223
Én is jártam pályára (pannonia-ring),a legfontosabb szerintem hogy minden kanyart egy ívüre kell formázni,és hogy minnél hosszabb legyen ez az ív.
Én megúsztam esés nélkül,pedig volt pár összeakadás is.
De azt megtanultam hogy Talma után nem szabad menni,mert abból nagy zakó lesz.
Már jó 5 éve nem voltam.
Én megúsztam esés nélkül,pedig volt pár összeakadás is.
De azt megtanultam hogy Talma után nem szabad menni,mert abból nagy zakó lesz.
Már jó 5 éve nem voltam.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#2222
jah és volt egy buktám kb 1 hónappal ezelõtt pályán, azóta balosokat óvatosabban veszem, látszik is a képeken. most volt idõm átgondolni, és nem is óvatosabban, hanem hibásan veszem, nem ülök elég hátra, next time kipróbálom, remélem jól gondolom.
i5-2500K; GTX560Ti; 8GB DDR3 http://bofox.hu
#2221
ne szenvedjetek már, dicsak.
már vagy 1 hónapja nem pályáztam, újonnan elvették a forgalmim :(
már vagy 1 hónapja nem pályáztam, újonnan elvették a forgalmim :(
i5-2500K; GTX560Ti; 8GB DDR3 http://bofox.hu
#2218
gyárilag 88-vagy 95 piaca válogatta
A hengerfejtömítés viszont variálható lapokból van,így könnyen növelhetõ a sûrítés,és a power szelepnek is van egy pálya verziója,ahol egy csavarral rögzíteni lehet.
130 lóra felhúzni nem nagy ügy,és a súlya valahol 180 kiló körül volt.
Persze ma már elavult,és valszeg sok gép lenyomná.
A hengerfejtömítés viszont variálható lapokból van,így könnyen növelhetõ a sûrítés,és a power szelepnek is van egy pálya verziója,ahol egy csavarral rögzíteni lehet.
130 lóra felhúzni nem nagy ügy,és a súlya valahol 180 kiló körül volt.
Persze ma már elavult,és valszeg sok gép lenyomná.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#2217
Áááááá:D
Hány paci ez keréken kb? 100 környéke?
Hány paci ez keréken kb? 100 környéke?
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...