Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A videón a szárnyak mintha meglennének, ellenben a függőleges vezérsíkból mintha hiányozna és az egyik (vagy talán mindkét) hajtómű komoly narancs lángcsóvát húz, de hogy ez valami újraindítási procedúra miatt van vagy találat miatt azt nem tudom.
szu25
A videó alapján a gép szárny mintha úgy ahogy van leszakadt volna. Azért ehhez egy MANPAD szerintem kevés.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A videókon nyilvánvalóan csak azt mutatják meg, ami sikerült.
Ami nem, azt nem...
Ha jól látom, telibe találta, iszonyat mi pontossággal tudják ejteni a bombákat ezekkel az imprivozált drónokkal.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A Malév első pilótaképző szimulátora
iho.hu

"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Ezt de kipróbálnám!
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Grad-1 | Többszörös indító rakétarendszer rádióbiztosítékkal
"Lefogadom, hogy idáig kevesen hallottak a Grad-1-ről, és ez nem meglepő, hiszen nagyon keveset gyártottak belőlük - csak körülbelül 500 darabot, és ennek megfelelően használták őket. De valójában ez a tengerészgyalogság ezredágyúja, amely általában meghatározza a Grad-1 ritkaságát"
Танк Т72Б против железобетонных стен / T72B tank vs concrete walls
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Egy .50-es kaliberű reteszeletlen tömegzáras géppisztollyal lőni olyasmi lehet, mint a mikor egy jobb bokszoló sorozza a vállad közben.
Szerintem valamit elírtak abban a hírben.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Ha csak a töredékét vezetik rá a dugattyura ami elég arra, hogy kireteszeljen és a szerkezetet hátratolja akkor ez nem fordulna elö .
A videon sajnos a lassitás nem elég lassu , hogy ki lehessen jol elemezni, de addig sztem nem volt gond, mig a lövedék elhagyja a csövet, a probléma ezután kezdödött ahogy mondtam, hogy a tul nagy ereju gáz a zárat kireteszelte és a helyretölö rugó nem tudta kellöan tompitani ezért elrepült minden vele.
Igy ha a csö és a gázdugattyu között elvezetik a gáz nagy részét, akkor kellett volna látni valami gáz kifuvást , de semmi nem látszott.
Ha olyan rövid a cső, ahogy a képen látni, akkor az energia jó része arra távozik, mert kisebb az ellenállás tolni a lövedéket 40cm-t, mint hátrafelé tolni az emlegetett 12 kg-os zárat. Amit kétlek, mert az egész Barret olyan 14 kg.
Utoljára szerkesztette: SZUsszan, 2022.09.26. 14:45:55
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Eközben ha egy sima AK-ba csak csövet cserélsz .50-re ez történik:
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-

"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A tervezett tartalom még levágásokkal is mindig 30+ perc lesz.
A vadászgépes 2. rész 55 perc volt, de kettévágva is egy 25 + 30 perces anyag, vagy 20+35 perc lett volna.
Értem én, hogy ma a divat vagy a fingot reszelni hosszan vagy a semmit feltenni 1 percben.
Ha 10 perces videókat csinálnék, akkor a Sz-200 család lenne vagy 6-7 részes.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
Azt kifejezetten nem szeretem, amikor egy kb. 2 percben elmondható, megmutatható fontos infó köré van építve egy 10 perces videó. Elolvasva gyorsan odalapoznék ami érdekel és haladok tovább a dolgomra.
De egy kisregénynyi infót egyben elolvasni sem nagyon van időm. Melózok, van 5 perc, nézem a videót, az unalmasabb részt eltekerem, majd folytatom ebédszünet előtt. Tudom olvasni ugyanez lenne, de amit Molni is írt, van hogy egy animált ábra beszédesebb, mint egy bekezdés, ami ezt magyarázza.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A betett kép a blog.hu-s bejegyzések olvasó száma.
A videó sokkal előnyösebb, amikor animálni kell, mert egyes dolgok csak azon érthetőek meg igazán. A radarok legyezése pl. ilyen.
Ezzel tisztában is vagyok.
Amúgy emiatt kimutathatóan magasabb a hétvégi nézettség, a Moszkva videó óta akkor a közönség, hogy ez látszik, P, SZ, V még hetekkel a premier után is nő a nézőszám.
Sokaknak gondolom akkor van ideje egyben 30+ percre.
Utoljára szerkesztette: militavia, 2022.08.31. 09:54:27
Két 30 perc táji videónál az órát elosztva a nézőszámmal 0,22 óra jött ki per néző = 13 perc. Ez nincs 50% sem a videó hosszához képest.
A 9 pernél rövidebb videónál meg 0,08 óra = 4,8 perc. Ez meg több, mint a fele.
Szóval kb. valahol 33% és 50% hossz megnézés után ugrik egyet és egyes nézők töredékeit is tuti számolja.
Utoljára szerkesztette: militavia, 2022.08.30. 20:06:23
Utoljára szerkesztette: z0ty4, 2022.08.30. 18:02:28
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
Ha csak par masodpercet nezel meg a videobol es egybol elkapcsolod, az nem szamit nezesnek. De ha 1-2 percet megnezel egy 30 perces videobol, az mar igen.
Te nem latod a reszletes statisztikat, de a csatorna tulajdonosa igen, es ok pontosan tudjak hogy melyik reszet a videonak hanyan nezik, hanyan kapcsolnak el koran, vagy tekernek elore.
A YT nézőszáma nem tudom pontosan hogyan számolódik, mert, ha valaki 5 sec vagy 5 percet néz egy 30+ perces videóból nem tudom hogyan számolja.
Összenézheted a YT-s számokkal. De igen erős hatása van annak, hogy valami blog.hu címlapos vagy index címlapos-e a blog.hu olvasottság kapcsán.
A videók átlagos nézettségi hossza most 14. perc körül van, 2 hónapja ez 12. perc táján volt. A hosszú videókat kb. 25-33% nézi végig, nagyon kevés videó van efelett az arány felett. A két rövid videónál volt ez 60% felett.

Utoljára szerkesztette: militavia, 2022.08.30. 10:02:19
CH-47D Chinook crashes into the Salmon River, Idaho during a water bucket fill up.
The two crew members onboard perished.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
terrainflight . 5 days ago
Not OP, but I do have some personal knowledge of the accident. I haven’t read all the comments to see what information has been relayed already.
I recently retired from the Army after 22 years of being a Flight Engineer on CH-47D/F’s and was friends with Tommy Hayes who was the Pilot-In-Command of this aircraft. I served with Tommy while he was still Active Duty and he had retired a few years ago but continued flying both CH-47s and K-Max helicopters for various civilian companies. This particular aircraft belonged to Rotak Helicopter Services, based out of Alaska.
Initial reports indicate that there was a possible failure of a push-pull tube in the second stage flight control mixing unit. The failure of this component led the aft rotor to enter an uncommanded yaw, similar to the loss of a tail rotor in a traditional helicopter with the added factor of a loss of lift.
After the aircraft impacted the water, both pilots (Tommy Hayes and Jared Bird) were extracted by Hot Shot crews on the scene and were airlifted to a nearby hospital. However, both did not survive their injuries.
Utoljára szerkesztette: ximix, 2022.08.21. 09:24:04
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-

