Suzuki

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

pajti
#1977
Ja hogy ez a tied? :D
nice <#eljen>

#1976
az enyím szebb :P
pajti
#1975
Swift Sport <#eljen>

#1974


szanfarnsziszkó
Beagie
#1973
:)
Már csak a napelem hiányzik belõle :)
Nem tudom mit vártok egy olcsó kisautótól.

www.gtr-masters.hu

#1972
bicskakulcsot nem csináltatsz hozzá? :D
Beagie
#1971
És mi értelme százezreket költeni egy olyan autóra, amely eleve nem ér többet 2-300 ezernél?
De amúgy jó ötlet, ha sokáig akarod használni az autód, és olyanná alakítod ami neked tetszik.

www.gtr-masters.hu

#1970
Az a baj nem valami kényelmes az eredeti ülése a GC verziónak.
Így legjobb egy gyenge minõségû bõrös ülést venni 40 ezer körül, és áthuzni egy minõségi mondjuk nappa bõrrel.
A kormánykerék és a váltó, kézifék bõrözése, minõségi fekete színû bõrrel, kézi varrással 25 ezer ft lesz.
Mûszerfalhoz pedig ki lesz kevertetve festõvel kb ilyesmi bézs színû mûanyag festék.
A mûszerfal aluminium keret 10 ezer ft. (van fa utánzatú is.)
Még az ülésbõröztetést kell megkérdeznem mennyiért bõröznek be egy ülést minõségi bõrrel.
Meg az ülésfûtés kapcsolóit el kell helyezni valahol a kéziféknél.

fifi
#1969
vagy simán az eredeti ülést bõrözteted be...

Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...

#1968
Úgy gondoltam Golf IV bontott ülést veszek, és áthuzatom bézs bõrrel.

#1967
hol kapsz te ehhez bõr ülést?
#1966
Egy minõségi bézs bõrüléssel persze még jobban fel lehetne dobni a belteret, ülésfûtéssel, elsõ osztályú börözött kormánykerékkel.

#1965
Gyorsan összedobott képek, de a lényeg:

Van olyan festék, amivel ezt el lehet érni, hogy így nézzen ki a mûszerfal, meg ezüst mûszerfalbetét van-e?
Nekem egy nagyon tetszene, csináltam is egy próbaverziót, nem tökéletes, de ilyen lenne:

Eredeti kép:


Módosított mûszerfal (Elegance kivitel) :

#1964
szevasz kocsis
#1963
szép lesz

Amatorversenyzo
#1962
most monjátok azt hogy nemtetszik a tervem bameg!

Akinek tetszik az lájkolja!!!!! xD

Sokkal férfiasabb karakterisztikát kölcsönöz az automobilnak ez a határozott formaterv.
Ezt egységesen vezetném be az USA ba és HUngaryba is, és japán kínába is megállná a helyét.

A sport modell is morcosabb lenne.
Természetesen már elküldtem a kész terveket esztergomba.

Ez csak egy száraz kompozíció a no1 terv.
Mihint visszajeleznek elküldöm a photowellt.

mercedes E320 CDI owner

Amatorversenyzo
#1961
majd ha kínába én fogom tervezni a csunghuang 590 est akkor majd nézhecc!

mercedes E320 CDI owner

#1960
jólvan kocsis, befejezheted
Amatorversenyzo
#1959
Pedig lehet jobban jártak voln az alsóval xD

mercedes E320 CDI owner

Amatorversenyzo
#1958
lol

mercedes E320 CDI owner

#1957
#1956
kamu
baszottnagy photoshop
Amatorversenyzo
#1955
Suzuki Swift 2012 (Hungary Facelift modell)



Csak nekem tûnik Cruze koppintásnak? :D
Bár szerintem a hosszú nyújtott lámpás verziótól azért jobb! Sokkal komolyabb.

mercedes E320 CDI owner

Mark007
#1954
Gondolom már nagyon nem aktuális, de azért leírom:)
Nekünk is jobbra húzott, mint kiderült a gumi volt már rossz. Azóta rendesen megy:)

A fémes hang meg lehet a fék is. Bár azt nem tudom. Nekünk ciripelni szokott kanyarodás közben néha.

#1953
ja hogy te el is akarod vinni :D
llacee
#1952
Amelyik hamarabb igent mond a teletank benzinre.

Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline 2010

#1951
jaa :D
kíváncsi vagyok, hogy melyik kereskedõ fogja hagyni, hogy te lemérd
llacee
#1950
Nem valószínû.
Majd letesztelem.

Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline 2010

#1949
veszel?
llacee
#1948
Mindjárt rendelhetõ az új swift sport.
Az ára 18.490 EURÓ, azaz kb itthon 5,2 millió forint lesz.
A végsebesség 195 km/h lesz. (ez nem valami sok, az elõd is tudott 200-at...)
És menni fog 95-ös benzinnel is. (az elõdbe 98-as kellett)

Gyorsulást majd lemérem.

Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline 2010

#1947
Ezt az enyhén jobbra húzást egy futómû beállítás valószínûleg orvosolhatja, többnyire az elsõ futómûvek elállítódása, helytelen beállítása tud ilyen problémákat okozni.
Attila8805
#1946
Én csapágyra tippelek de csak tipp nem vagyok autószerelõ.
De swift sedanja van apáméknak is és mintha lett volna valami ilyesmi.

Ha már nyakig szarban vagy, adj hálát Istennek: \"Köszönöm, Uram, hogy legalább nem hullámzik!\"

#1945
Sziasztok!



Péntek óta én is tulajdonosa vagyok egy 2000es évjáratú ezres suzuki swift-nek..



azóta elöjött 2 probléma.. az egyik enyhe jobbra kanyarodáskor fémesen súrlódó hangot ad ki a kocsi, de ha megpöccintem a kormányt balra akkor abba hagyja... ez mitõl lehet , mi a baja? nagyon idegesít hogy vmi komoly baja van



a másik hogy enyhén jobbra húz az autó... ez orvosolható valahogy? próbáltam hogy elengedtem a kormányt és erõsen rá léptem a fékre.. akkor nem húzott el sehova.



köszi a válaszokat elõre is.. remélem nincs komoly baj.. elég ideges vagyok miatta.

#1944
Tisztelt Suzuki Swift tulajdonosok!

Eladó az alábbi linken megtekinthetõ KIFOGÁSTALAN állapotú 2005-tõl gyártott Suzuki Swiftekbe való multikormány.

Suzuki Swift multikormány

A kormány teljesen gyári, újszerû állapotban van! Sehol nincs lekopva, a markolat nincs simára dörzsölve, a kapcsolók is hibátlanok, egyszóval KIFOGÁSTALAN állapotú a kormány, de ez a képeken is látszik.

Akit esetleg érdekel, annak elérhetõ vagyok a 20/541-6610 telefonszámon, és a [email protected] címen.

Üdv: Varga Ádám

Zsolti9014
#1943
Meg ha ugyanolyanra csinálnák meg mint amilyen a koncepció, akkor az durván nyálcsorgatós lenne, de nem így szokták az autógyárak.

Hajrá Magyarország!

Beagie
#1942
Semmi baj nincs, csak az új motor árát akkor költsék normális futómûre, fékekre, hogy tényleg Handling-on legyen a hangsúly :)
Turbo-kit,et úgy is lehet rá majd kapni, sõt a régi swift-é is jó lesz rá, volt egy csávó, aki saját magának építette meg, olyan 5-600 ezerbõl, úgy hogy még mindig mûködik, és olyan 150-160 lóerõs.
Tehát, így még nyerõ lehet, ha rendes pályázásra alkalmas fékei, és futómûve lesz.
Az elõzõbe is állítható Koni szettet kellett venni, hogy pályán használni lehessen.

www.gtr-masters.hu

#1941
úgy tuti, hogy többen vennék
Zsolti9014
#1940
viszont megnéznék egy Swift Sportot valami tuti kis turbómotorral is. :)

Hajrá Magyarország!

#1939
Valahol olyat olvastam, hogy a régi ezres swifteknél vezérmûszíj szakadás esetén nem keletkezik kár a motorban, mert a dugattyú nem tud beleütni a szelepekbe. Ez igaz vagy kamu? Esetleg akinek már elszakadt leírhatná ide a tapasztalatait.
#1938
nem nagyon kell majd itt senkinek a magas ára miatt, az tuti...
meg ha a japánból szállítás megint úgy fog menni, mint pl az sx4 sedan-nál, akkor nem fogja senki kivárni a hónapokat
bardocz
#1937
Akkor már rossz nem lehet, ha japánban rakják össze.
Beagie
#1936
de ilyen finomságokat még nem tudtunk:

"Az új Swift Sport a korábbival szemben már nem öt, hanem hatfokozatú manuális sebességváltót kap, ám újdonságként a kormányról is kapcsolható hatfokozatú automata is kérhetõ lesz. A 2012 elején piacra kerülõ autó várhatóan számos részletet megörököl a koncepció modelltõl, de annál sokkal visszafogottabb lesz. Természetesen a nagy felnik, peres gumik, a feszes futómû és Brembo fékrendszer jár majd hozzá, ahogy spoilerek és a sportülések is."

ui: Remélem ellesték a VW duplakuplungos megoldását, ha már partnerek.
De sajnos ennek részben ellentmond az, hogy nincsenek valami jóba.

Meg még annyi, hogy Japánból fogják szállítani, mint az elõzõ modellt, így gondolom a fullos swiftnél is drágább lesz vagy 20%-al, tehát olyan 5-5,5 millióra gondolok... <#nemtudom>

www.gtr-masters.hu

Beagie
#1934
Készül a suzuki sportmodellje
Fuck Yeah

Polo GTI ellenfél 130 lóerõs szívó motorral <#rolleyes>
De majd elsõ teszt után meglátjuk!
Ne ítéljük el elõre.

www.gtr-masters.hu

Robertoo21
#1933
a lökhárító érdekelne, honnan tudok ilyet beszerezni? :)

-Kisfiam, mi van a kezedben? -GÖRCS!!!

Zsolti9014
#1932
jaja, évente illik, vagy olajcserével egy idõben pl.

Hajrá Magyarország!

#1931
szép!!

tadam tadam

pajti
#1930

pajti
#1929
Mikor koszos, nem? Évente illik.:)

#1928
2001-es suzukiba mikor kell légszûrõt cserélni?

ezer köbcentis