Aprilia RS 125
Oldal 1 / 3Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#104
Valószínûleg kopott a motorrészben egy forgó fej. Hiába pörög, nem érintkezik, és ez okozza. 96-os motornál bõven elképzelhetõ.
Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró
#103
Próbáld meg szervízben megcsináltatni, mert nagyon könnyen tönkre lehet tenni a motort...
Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró
#102
Üdv!
Van egy 1996-os rs 125-ösöm, és vele egy olyan problémám, hogy a motor, 8-9ezres fordulatnál megáll és nem pörög tovább. A power rendesen nyit. Mikor eléri ezt a tartományt a fordulatszám, elkezd ugrálni (mintha nem tudná eldönteni menjen, vagy maradjon...).
Ha tudtok, légyszi segítsetek! Köszönöm!
Van egy 1996-os rs 125-ösöm, és vele egy olyan problémám, hogy a motor, 8-9ezres fordulatnál megáll és nem pörög tovább. A power rendesen nyit. Mikor eléri ezt a tartományt a fordulatszám, elkezd ugrálni (mintha nem tudná eldönteni menjen, vagy maradjon...).
Ha tudtok, légyszi segítsetek! Köszönöm!
#101
sziasztok van egy 2009 aprilia rs 125 11kw motorom a folytást hogyan lehet eltávolitani iletve lehetséges e a dolog elöre is köszönöm a válaszokat.
#100
Sziasztok!
Keresek 2003-as évjáratú RS 125-be blokkot!
Keresek 2003-as évjáratú RS 125-be blokkot!
#99
Eladó egy hibátlan állapotú szívócsonk 42mm-es belsõ átmérõvel. Abszlút repedésmentes, méretprobléma miatt adom el.. Az én karbimra nagy de 34esre már elviekben passzol. Új ára 11500 FT, én 8000ért odaadom. Tényleg szalonállapot.
TEL: 0630/487-11-59
email: [email protected]
TEL: 0630/487-11-59
email: [email protected]
Telefonszám: 38812
#98
"Öcsém most adta el az Aprilia RX-et, ugyanazzal a blokkal"
Ugyanolyan blokkal. Nem az enyémmel!
Ugyanolyan blokkal. Nem az enyémmel!
#97
Én évekig(több mint öt év) használtam egy Aprilia Tuareg Rallyt(93-as) Rotax 123-as blokkal 30 valahány lóerõvel terepen, aszfalton, vegyesen, mindenhogy. Volt hogy 150 fölött pirítottam vele, volt hogy terepen poroszkáltam. Soha semmi baja nem volt, soha semmi gondja nem volt soha semmi. Öcsém most adta el az Aprilia RX-et, ugyanazzal a blokkal(mostmár 250-es Kawasaki KX-et hajt, elég sokat használta õ is, és õ nagyon tud menni, terepen használta fõleg, és mégse volt soha semmi gondja, természetesen alap dolog a jó olaj, bár õ maga egyszer teljesen felújította, uj dugó stb., de neki se soha semmi gond. Enyémen Brembo fékek gyárilag, nem harapnak rosszul.
Én azt mondom, aki nem tud "életképesen" tartani egy Apriliát, az akassza fel a sisakot örökre, mert nem való neki motor, vagy tök hülye a motorokhoz, vagy egyszerûen egy bevarrtzsebû ruppótlan kisköcsög, aki nem képes megadni a motornak azt, ami jár(egyébként minden motornak).
Bár pontosan nem tudom az RS-ben, és az AF1-ben hogy alakultak a blokkok, de gyanítom, hogy a 123-as blokk nem csak az RX ben, és a tuaregben volt.
Én azt mondom, aki nem tud "életképesen" tartani egy Apriliát, az akassza fel a sisakot örökre, mert nem való neki motor, vagy tök hülye a motorokhoz, vagy egyszerûen egy bevarrtzsebû ruppótlan kisköcsög, aki nem képes megadni a motornak azt, ami jár(egyébként minden motornak).
Bár pontosan nem tudom az RS-ben, és az AF1-ben hogy alakultak a blokkok, de gyanítom, hogy a 123-as blokk nem csak az RX ben, és a tuaregben volt.
#96
milyet érdemes venni? yamaha, honda??
csak kérdezem mert ez lesz az 1. komolyabb mocim és érdekel mások véleménye is!!
csak kérdezem mert ez lesz az 1. komolyabb mocim és érdekel mások véleménye is!!
#95
RS újabb, de drágább.
Nem azért mondom, de mostanában, TISZTA SZIVEMBÕL MEGUTÁLTAM AZ OLASZ MOTOROKAT.
nem nyitok vitát.
Nem azért mondom, de mostanában, TISZTA SZIVEMBÕL MEGUTÁLTAM AZ OLASZ MOTOROKAT.
nem nyitok vitát.
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
#94
melyik jobb rs vagy af1?
#93
Ok, akkor hagyom nem kockáztatok! Mennyibe kerül kb egy elfogadható rs 50 (2000fölötti) ???
#92
ne használj.. hülyeség
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
#91
Szevasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy egy Aprilia rs 125 nagyon különbözik méretbe egy rs 50 tõl?? Csak azért kérdem, hogy ha smk-ként használnék egy 125 õst akkor a rendõrnek nagyon föltûnne hogy ez nem 50 es? És ha vétlenen megállítana lefoglalhatja a mocit kivizsgálni?
Elõre is kösszi!!
Az lenne a kérdésem, hogy egy Aprilia rs 125 nagyon különbözik méretbe egy rs 50 tõl?? Csak azért kérdem, hogy ha smk-ként használnék egy 125 õst akkor a rendõrnek nagyon föltûnne hogy ez nem 50 es? És ha vétlenen megállítana lefoglalhatja a mocit kivizsgálni?
Elõre is kösszi!!
#88
MÉÉÉÉGGG!!! Szeretnék gyönyörködni a ti gépeitekben is szal várom ide a képeket!!
Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró
#86
nekem a 93 94 95 ös RS ek tetszenek:) nekem nemjön be a szívlámpás rs:D
#83
az Apriliának egy saját blokkja sincs, csask elég nagy részesedése a Rotax cégben, mint a Bombardiernek például... mostani Pegasoban meg például asszem Yamaha blokk van,ugyhogy fikázhatják az Apriliáso ka japánokat max kiröhögöm öket :D
#82
Ismerõsnek 2004 esevan, még a hûtõ is full a roteax gokartból van: D
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
#81
de régen beszéltünk már itt :D azota már ujabb (5 éves) motor, nagyobb, rendszámos, én meg kicsivel talán megfontoltabb, kevesebb hülyeséget irva :D
#80
nagyon sok kenöpénzzel
nincs olyan, hogy 50-es papir, olyan van, hogy adásvételi szerzödés, amiben esetleg hamis adatot tüntettek fel meg kötsz rá egy biztositást amiben 50esként diktálod be, amivel rögtön biztositási csalást meg okirathamisitást követsz el, tehát ha ez kiderül szerintem akár hüvösre is küldhetnek, ha mondjuk vétlenül is részt veszel egy balesetben
papir nélkül motort csak pályára vagy az udvarba... és én tudom mit beszélek, egy évig volt 80asom papir nélkül, már azzal is volt para rendesen...
amig nincs jogsid 125ösre, bird ki, vegyél 50est, RSböl még pont van is olyan ami csak a teljesitményben különbözik szinte...
ha meg szeretsz motorozni, utána ugyis jön egy nagyobb, biztonságosabban és rutinosabban fogod venni az akadályokat, nem érdemes ilyen baromságba belemenni már :)
nincs olyan, hogy 50-es papir, olyan van, hogy adásvételi szerzödés, amiben esetleg hamis adatot tüntettek fel meg kötsz rá egy biztositást amiben 50esként diktálod be, amivel rögtön biztositási csalást meg okirathamisitást követsz el, tehát ha ez kiderül szerintem akár hüvösre is küldhetnek, ha mondjuk vétlenül is részt veszel egy balesetben
papir nélkül motort csak pályára vagy az udvarba... és én tudom mit beszélek, egy évig volt 80asom papir nélkül, már azzal is volt para rendesen...
amig nincs jogsid 125ösre, bird ki, vegyél 50est, RSböl még pont van is olyan ami csak a teljesitményben különbözik szinte...
ha meg szeretsz motorozni, utána ugyis jön egy nagyobb, biztonságosabban és rutinosabban fogod venni az akadályokat, nem érdemes ilyen baromságba belemenni már :)
#79
azt hogyan lehet megoldani, hogy egy 125-ös motort 50es papirokkal vezessek??
Intel i7 950@3,07 , Foxconn Flaming Blade GTI , ATI HD5870 , 1665GB HDD, Logitech G15 billentyûzet, Icon7 Z500,Samsung 920NW monitor, Logitech Z-5500 5.1 hangszóró
#78
hát sok szar van az biztos, mondjuk elektronika az én DT-men is gányolt, faterral megcsináltuk (ö villanyszerelõ, van fogalma róla:D), motorikusan és esztétikailag is rendbe van, lehet h a napokban eladom, de figyelni fogok a 125-ösökre is h ne vegyek fost... és ami nekem még fontos h legyen rendszám, ez a másik ami a magyar 125-ösökben igencsak kevés...
#77
A yamaha az más az a kétütemûek csúcsa!Azért a magyar pógároknak azt is sikerül jól megszerelni.Az élettartam annyi-amennyi,az nem a gép hibája hogy ha lejár a km.,a magyar ezermesterek jól meggányolják.Azzal azért egyetértesz szerintem,hogy ritka a jó 10 év feletti 125-ös.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#76
jolmegaszontad:D bár annyi h a nikasilos henger télleg szart se ér:S amugy biztos igazad van valamiben, hiszek neked, de aért azt ne mond h ez igaz minden motorra... én a 15 éves DT-mel tavaly nagyon jol jártam, szinte semit nem kellett rákölteni, most anyi a baja h kicsit fáradtak már az elsö telo rugoi meg ferde a kormány de sztem nagyon jo kis gép, csakhát már kevés nekem az ereje, azért kellene egy régebbi Aprilia RX vagy Tuareg Rally... gányolt motort meg nem veszek, hidd el inkább leszedem az idomokat ha kel és átnézem a dolgokat, de nem fogok szart venni... (ismerösöm, akivel vettük a DT-t, egy Honda CBR 1100 XX-et vett kb két éve és a kereskedésben szétszedték az idomokat h tuti franko-e minden... és megérte, mert jo lett az is:D mondjuk csak 2 éves volt)
#75
'jól van folytva"-a pörgõs kétütemûek dugatyuját a benzin hûti.Minden folytás rontja az élettartamot,és nem növeli,a folytott NRG-kben 1500 km.-nél már ciceregnek a gyûrûk,a nyitottaknál 30000 körül kezdik ugyanezt.Ez áll a négyütemûekre is,csak ott a kipufogószelepeket nyírja ki a szegényebb keverék /benzin-levegõ/.A legtöbb 125-ösön nikasil bevonatú alu-henger van,nem lehet fúratni,ha megsérül belegányolnak egy acélhüvelyt meg valami gyûrût reszelnek bele-oszt jónapot.A henger-dugattyú-gyûrû-csapszeg csere 150000 körül van,de ilyenkor már a blokkban is ki kell cserélni egy-két szimmeringet-ennyit egy MAGYAR mikor költ rá?Megveszed 10 évesen,kibír 500 km.-t áll 1 évig ráköltesz 50000-et te is gányolsz,és ez így megy körbe-körbe.UNGARISCHE WIRStCHAFT!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#74
Hat ujra nekem sem telik, csak felek nehogy valami szart kapjak el , de hatha osszejon keresem :)
#73
figyelj ha jol karban van tartva nem hagyhat cserben... bár mi még inkább ilyen gépekkel többen megyünk turázni, nehogy ha alakinek baja van akkor egyedül maradjon. biztos hogy régi gépet fogok venni, ujra nincs pénzem, ez van, amugy gyûrûk nem hiszem hogy nagyon drágák lennének akár ezekbe a gépekbe is, talán ha mondjuk egy prox dugot akarsz venni majd bele, az lehet h kicsit lehuz anyagilag... de ha jol van fojtva (ami ugye kell, mert a 2T gép az ellen dolgozik) akkor nem kell olyan gyakran felujitani... de ez benne van ha uj motort veszel, csak akkor késöbb kell felujitani, de az meg sokkal-sokkal drágább is...
#72
az igaz is hogy folytás nélkül ezek a kis 2T gépek szétpörgik az agyukat, jol tudom... és azt is, hogy az öregebb gépeket generálozni szokták, tehát sztem, ha egy gépet felujitanak, mi baja lehet? rosszul rakják össze? és 12 éves motorokat ugysem veszek meg ha nincs ujitva, kivéve ha annyiba kerül hogy ki tudjam én fizetni ezt utána és egyéb része rendben van
#71
Jo kerdes erre en is kivancsi vagyok. Voltam megnezni egy RS125-ost de motrot csereltek meg minden olyan gyanus volt rajta hogy nem jott ossze a vasar. Montak tobben hogy eleg hamar kell gyuruzni meg miegyebb mert kopik a motor ettol tartok egy kicsit. S menyire alkalmas hosszab turakra a motor (200-300 km) szerintetek ?
#70
Csak kíváncsiságból érdekelne, ki mennyit költ kb a mocijára egy-két szezon alatt, a kopó alkatrészekre nem tuning kipuff meg stb. ,csak a kötelezõkre. Fõleg a 2000 elõtti évjáratokra. Kösz.
Forza Milan! Forza Ferrari!
#69
Volt kint ma valaki az Aprilia nylt napon a ringen?
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
#68
üdv mki!,hát rég jártam erre,azóta természetesen megvan a motor,tnap volt fél éves,és most jarok 4ezernél...nagyon pöpec verda:)
\"Az UEFA eddig nagyon mostohán bánt velünk. Pedig tõlünk tanult focizni a világ.\"by Buzánszky Jenõ KUNMADÁR-nak MEGTILTANI??????? NEM LEHET!!!!!!!!!!--->2008;)
#67
Az órában a számoknak miliméterre vonalban kell állniuk,ha nem akkor átugrasztották.A féktárcsák kb. 30000-ig teljesen simák,csíkok nélkül.Ha 16000 van benne,még gyárinak kell lennie az elsõ guminak,és a láncnak.A fejidom és az elsõkerék mögé érdemes mélyebben bekukkantani,javításokat keresve.Ha valahol nem gyári csavart látsz,annak mindíg oka van,próbáld meg kitalálni!Ennyi kilóméternél semmi zörej nem jöhet a blokkból!Vigyél magaddal valakit aki vágja a témát,csak úgy vedd meg!Sok szerencsét!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#66
Ne vegye el a kedved. Ha vigyázol a motorra, megkíméled és foglalkozol vele, akkor meg fogja hálálni és nem fog hamar tönkremenni...
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
#65
Hat most elveted a kedvem. Egy 8 evest mind nezegetek 16.000-be van nem folytot de azt mondjatok ilyen hamar szarra menek ezek ?
#64
Látom te csak a gyári lóerõvel vagy elfoglalva!Azt hiszed agyonhajtva 10-12 évesen leadja a 36-ot?Átlagos használat mellett 6-8 ezer/év nyolc évesen kuka.Persze magyarországon minden használt motorban 20000 km. van.Nehéz ez az egész 125-ös dolog,ha új agyon van fojtva,ha öreg és esetleg fojtatlan meg szarrá kopott rég.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#63
nekem RX kell xP de nem uj, nemtom h a mostaniak milyenek, nekem egy 10-12 éves ROTAX blokos baromi jo lenne, az 36 lovas, amugy ugyanaz a blokk van kb az akkori RS-ekben is (tudtommal) csak persze más áttétel stb..
#62
~15LE fojtással és ~30LE anélkül
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
#61
Mibõl gondolod hogy saját fejlesztés az rs blokkja?Az összes apriliában rotax blokk van,kivéve az rs 250-et,mert az suzuki rgv.Az összes leonardó robogó,az rsv mille,a pegaso,6.5,mind rotax.2006-ig az összes 50-es robogó yamaha /minarelli/,utána piaggio.Az sr 125-150 piaggio,az sr di-tech suzuki 2006-ig.Hol van itt aprilia blokk?Az rsv blokkjára is aprilia van írva,és nem rotax!Vegyél kezedbe egy prospektust bármely apriliáról,meg sem említik benne a rotaxot mégis az.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#60
Nagy literteljesítmény = rossz hatásfok!Alul gyenge,felül megy de zabál /6-7 liter/.Ha nyitott kb. 30 ló,ezzel óra szerint 170 körül megy.Ez a motor fojtva értelmét veszti,arról nem is beszélve,hogy olyan faszul fojtják,hogy károsodik a motor a szegény keveréktõl.A gyári kipufogót nem szabad babrálni,mert elolvad a dugattyú ha nincs elég fojtás /persze a nyitott verzióra gondolok/.A fojtottakon a felömlõk is szûkebbek,csak a hengercsere segít,de az már nem éri meg.Öreg példányt nem szabad venni,mert rövid életû motorok max 60000 km,addigra már majdnem minden szar,felújítani nem érdemes.Elsõkerekezni a legjobb választás!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59
nem tudjátok hány LE a gép? nem találom nagyon neten.én most szándékozom beruházni egyre,ideális kezdõmotor.feketében nagyon üt.ha bárkinek tapasztalata van szívesen venném ha megosztaná
#58
Hat valahogy sokalom azt a 6-7 litres fogyasztast ahoz kepest hogy a Fabiam is 6 litret fogyaszt 10-szer nagyobb motoral meg tomeggel. De hat a teljesitmenynek ara van. En nekem egy uj nagy falat de egy hasznaltat szeretnek.De meg uj terulet a motros buli nekem meg szet kell nezek mivel jar.
#57
Nekem csak május végétõl lesz RS125-ösöm. Eddig kb 20km-t mentem RS125-össel.
Motor tetszik, azért is veszek ilyet.
Ha jól tudom 6 liter körül zabál, de emellé hatalmas teljesítményt kapsz.
(A többi 125-ösöhöz képest)
Ugyebár a 2007-es RS ára 1.3millió bár aki ismer egy két embert (mint én :P) az ólcsóbban is be tudja szerezni.
Szerintem fenntartása nem olyan sok, mivel ha új motor, nem romolhat el rögtön ha nem gyilkolod szét, + asszem van rá garancia is az Apriliánál
Motor tetszik, azért is veszek ilyet.
Ha jól tudom 6 liter körül zabál, de emellé hatalmas teljesítményt kapsz.
(A többi 125-ösöhöz képest)
Ugyebár a 2007-es RS ára 1.3millió bár aki ismer egy két embert (mint én :P) az ólcsóbban is be tudja szerezni.
Szerintem fenntartása nem olyan sok, mivel ha új motor, nem romolhat el rögtön ha nem gyilkolod szét, + asszem van rá garancia is az Apriliánál
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
#56
Meselj meg akkor amotorodrol menyit fogyaszt karbantartasa menyibe kerul kb egy evre mi nem tetszik rajta ?
#55
Én 186cm vagyok és nekem kényelmes
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
Oldal 1 / 3Következő →