Ford Fusion
Oldal 1 / 3Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#101
helló, érdeklõdnék arról h a cd- lejátszónak milyen köze van az órákhoz (fordulatszámmérõ, km/h)
mert történt velem egy kis baleset. Pár napja takarítás közben az ülés alatt behúzott elektromos antenna kábelérõl a lecsúszott a szigetelés és letestelt, azt azóta mûködik az autó csak gyújtás ráadásakor 15 másodperccel késõbb jönnek be az órák, ha be indítom akkor sincs változás sem a fordulatszám mérõ sem a többi óra nem mûködik még pár másodpercig. Azt betölt. Miért lehet ez? Hová forduljak ezzel a dologgal? elõre is köszi
--------------------------------------------------------------------------------
mert történt velem egy kis baleset. Pár napja takarítás közben az ülés alatt behúzott elektromos antenna kábelérõl a lecsúszott a szigetelés és letestelt, azt azóta mûködik az autó csak gyújtás ráadásakor 15 másodperccel késõbb jönnek be az órák, ha be indítom akkor sincs változás sem a fordulatszám mérõ sem a többi óra nem mûködik még pár másodpercig. Azt betölt. Miért lehet ez? Hová forduljak ezzel a dologgal? elõre is köszi
--------------------------------------------------------------------------------
#100
Még 2005 novemberében történt. <#sir><#sir>
#99
Elmondtam a tapasztalataimat, mert elég sûrûn van szerencsém ezt a típust vezetni, aztán csinál mindenki amit akar. Még én is. ^.^
#98
ja
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#97
Kb az összes autómárkát ennyire tárgyalja ki az SG hozzáértõ fórumozói köre...
#96
kb. ennyire izgalmas téma egy ford fusion... 😄
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#95
Passz.
#94
Tedd mellé te! Egyáltalán forgalmazzák ezeket nálunk?
#93
Nem baj, nekem nem fáj, ha neked nem jön be. :-P
#92
Ez így önmagában nem mondd semmit,tedd mellé a Ford Ecosport,Honda Element,Chevrolet HHR,VW CrossPolo árait összehasonlításképpen! Vmihez képest lehet vmi olcsó vagy drága.
#91
Nem dumáltál meg,akkor is lesújtó véleménnyel vagyok a Ford Fusionról,ha drágállod a másik kategóriába tartozó SX4et,ha nem. ^.^
#90
4x2
SX4 1.5 GC 2 850 000
SX4 1.5 GC (AC) 3 100 000
SX4 1.5 GLX 3 200 000
SX4 1.5 GLX (AC) 3 450 000
4x4
SX4 1.6 GS 4WD (ESP, MP3) 4 590 000
SX4 1.9 GS DÍZEL 4WD (ESP, MP3) 5 550 000
Forrás
SX4 1.5 GC 2 850 000
SX4 1.5 GC (AC) 3 100 000
SX4 1.5 GLX 3 200 000
SX4 1.5 GLX (AC) 3 450 000
4x4
SX4 1.6 GS 4WD (ESP, MP3) 4 590 000
SX4 1.9 GS DÍZEL 4WD (ESP, MP3) 5 550 000
Forrás
#89
Az olcsó vagy sem kérdésre könnyû a válasz: mini egyterûnek drága, terepjárónak pedig csak akkor nevezhetõ, ha négykerékhajtást kér bele az ember. Úgy pedig megintcsak drága, bár abban az esetben már elfogadhatóbbnak tûnik.
#88
Akkor mégiscsak méret alapján kategórizálnak. Legalábbis nekem ezek a mm dolgok méretnek tûnnek. ^.^ Viszont még az alapfelvetésrõl mindig nem esett szó. Olcsó avagy sem? :-) Természetesen az evidens dolgot feltételezve,hogy a kategóriájában lévõ többi autót vizsgáljuk. Mostmár hála neked a pontos kategóriáját is tudjuk.
#87
Jól jár aki Botonddal vitatkozik, én csak tudom! 😄
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#86
Golf
Hossz / szélesség / magasság , mm 4204 / 1759 / 1485
Polo
Hossz / szélesség / magasság , mm 3916 / 1650 / 1467
SX4
Hossz / szélesség / magasság , mm 4100 / 1730 / 1555
Fusion
Hossz / szélesség / magasság , mm 4018 / 1720 / 1529
Focus
Hossz / szélesség / magasság , mm 4342 / 1840 / 1447
CrossPolo
Hossz / szélesség / magasság , mm 4351 / 1851 / 1551
Astra
Hossz / szélesség / magasság , mm 4249 / 1753 / 1460
Meriva
Hossz / szélesség / magasság , mm 4042 / 1694 / 1624
Az adatokból kiderül, hogy nem véletlenül hívják mini egyterûnek, kompakt autó helyett.
Hossz / szélesség / magasság , mm 4204 / 1759 / 1485
Polo
Hossz / szélesség / magasság , mm 3916 / 1650 / 1467
SX4
Hossz / szélesség / magasság , mm 4100 / 1730 / 1555
Fusion
Hossz / szélesség / magasság , mm 4018 / 1720 / 1529
Focus
Hossz / szélesség / magasság , mm 4342 / 1840 / 1447
CrossPolo
Hossz / szélesség / magasság , mm 4351 / 1851 / 1551
Astra
Hossz / szélesség / magasság , mm 4249 / 1753 / 1460
Meriva
Hossz / szélesség / magasság , mm 4042 / 1694 / 1624
Az adatokból kiderül, hogy nem véletlenül hívják mini egyterûnek, kompakt autó helyett.
#85
Mégegyszer átolvasva valóban félreérthetõ volt amit írtam,legközelebb majd pontosabban fogalmazok. Sorry. :-)
#84
Ne ferdítsünk! Ezt mondtad:
"Majd nézd meg az SX4-et. Aztán meg az árát. A Suzuki már régen nem olcsó."
Mire én mondtam,hogy a kategóriájában igenis az. Tévedtem mi a kategória,de ettõl még az állításom áll,hogy kategóriájában igenis olcsó. A Grand Vitarát a Matízhoz hasonlítva persze drágának tûnhet. :-P
"Majd nézd meg az SX4-et. Aztán meg az árát. A Suzuki már régen nem olcsó."
Mire én mondtam,hogy a kategóriájában igenis az. Tévedtem mi a kategória,de ettõl még az állításom áll,hogy kategóriájában igenis olcsó. A Grand Vitarát a Matízhoz hasonlítva persze drágának tûnhet. :-P
#83
Ne ferdítsünk! Azt mondtad, hogy az SX4 Golf méretû. Rámutattam, hogy közel sem. Ennyi és nem több.
#82
Crosspolo,az nem Polo :-D Vagy az X5 és az 540d is ugyanaz,mert 5ös BMW mind2?:-D
#81
hát inkább olcsóbb... De ezerszer inkább egy SX4 kéne, mint egy CrossPolo... Abban 4x4 sincs, és a 100 lovas dízel árán kijön a 130 lovas dízel 4WD SX4...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#80
Látom sikeresen elsiklottál afelett az aprócska tény felett, hogy nem GOLF, hanem POLO.
#79
"Similar:
Ford Ecosport
Honda Element
Chevrolet HHR
VW CrossPolo
SX4"
És ezekhez képest drága? :-)
Ford Ecosport
Honda Element
Chevrolet HHR
VW CrossPolo
SX4"
És ezekhez képest drága? :-)
#78
Class:
Mini SUV
Similar:
Ford Ecosport
Honda Element
Chevrolet HHR
VW CrossPolo
SX4
Class:
FF compact car
Similar: Chevrolet Cobalt
Saturn Ion
Ford Focus
Toyota Corolla
Opel Astra
Honda Civic
Peugeot 307
Renault Megane
Mazda 3
VW Golf
Class:
Small family car
Similar:
Ford Focus
Volkswagen Golf
Astra
Mini SUV
Similar:
Ford Ecosport
Honda Element
Chevrolet HHR
VW CrossPolo
SX4
Class:
FF compact car
Similar: Chevrolet Cobalt
Saturn Ion
Ford Focus
Toyota Corolla
Opel Astra
Honda Civic
Peugeot 307
Renault Megane
Mazda 3
VW Golf
Class:
Small family car
Similar:
Ford Focus
Volkswagen Golf
Astra
#77
kitudja... 😄
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#76
Méret alapján kategórizálnak. ^.^
#75
fordítva 😊. Valójában jó autó, nincs vele semmi gond, de kisebb a hely benne egy Golfnál 😊. De semmi gond, mert jóval olcsóbb a Golfnál 😊. Inkább Punto, Clio konkurens
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#74
Méret alapján lehetséges, de valójában...
#73
az Swift MTA, vagyis automataváltós.... az jóhogy megdobja...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
#72
Az ember nem vasgolyó viszont.
#71
SX4 az Astra,Golf kategória,azoknál olcsóbb.
#70
Apámat pl. telibetörték frontálisan/féloldalról a 2000-es dízel Mazdámmal, de a 626-os orrésze+a nehéz motor miatt az utasfülke nem is sérült! A többi kocsi totálkáros lett. Aki tanult fizikát tudja, milyen az, amikor egy nagy vasgolyónak lökünk egy kisebbet.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#69
A 20+ az már oldtimerhez közelít.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#68
Összetörni összetöri a Fusiont,de mivel az erõelnyelõ része olyan amilyen belehalsz te is,csak jobb állapotú kocsit örökölnek utánad,mint a Fusionos után. És most itt a 20+ éves kocsikra gondolok nem az 5-10évesekre.
#67
A SX4 már más kategória és ott a trendiséget, meg a feelinget kell megfizetni (én ugyan nem fogom).
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#66
Az biztos. Term. egy Lada vs Fusion összehasonlításban lehet, hogy a Fusion jönne ki gyõztesen biztonságra, de egy régi nagyautó (nagy volvo, scorpi, legend, nagy merdzsó, volga, nagy bmw stb.) 1xûen letakarítja az 5*-os töréstesztes kisautókat az útról (meg az alvázukról is), hiába minden csodatechnikai bizgentyû. A vas, az VAS.
Azt kell megérteni, hogy egy nagykategóriás (néha luxus) autó az adott idõben amikor gyártották igenis biztonságosnak/erõsnek számított és ez máig igaz. Hiába a sok technikai csodaketyere (van pár tényleg hasznos), ütközéskor többnyire az éli túl (ha túléli), akinek óval erõsebb autója volt. Hiába a légzsák, ha az autódból az alvázon kívül nem marad más csak fémforgács.
A valóban hasznos ketyerék, pl. az ESP pedig általában nem alapfelszereltség mindmáig a kisautókban (sem), ABS meg még az enyémben is van, pedig nem mai darab.
Újonnan egy ilyen autót sem akkor, sem ma nem tud egy átlag középosztálybeli állampolgár megvásárolni, mert bõdületes áruk van. De attól, hogy pár év elszáll felette, az az autó még ugyanaz a nagy és biztonságos luxusautó marad és aki az új kiskocsijára vagizik, az nem biztos, hogy túléli vele azt, amit egy régi nagyautóban túlélne (sõt). Szal. ha beruházol akárcsak egy 5-6 éves böszemébe, lehet az életedet (és a családod életét) menti majd meg. Lehet az is, hogy nem...
Term. mindenki maga dönt. De nekem nem fogják bemesélni, milyen jó a swift/fusion/kitudjami.
Azt kell megérteni, hogy egy nagykategóriás (néha luxus) autó az adott idõben amikor gyártották igenis biztonságosnak/erõsnek számított és ez máig igaz. Hiába a sok technikai csodaketyere (van pár tényleg hasznos), ütközéskor többnyire az éli túl (ha túléli), akinek óval erõsebb autója volt. Hiába a légzsák, ha az autódból az alvázon kívül nem marad más csak fémforgács.
A valóban hasznos ketyerék, pl. az ESP pedig általában nem alapfelszereltség mindmáig a kisautókban (sem), ABS meg még az enyémben is van, pedig nem mai darab.
Újonnan egy ilyen autót sem akkor, sem ma nem tud egy átlag középosztálybeli állampolgár megvásárolni, mert bõdületes áruk van. De attól, hogy pár év elszáll felette, az az autó még ugyanaz a nagy és biztonságos luxusautó marad és aki az új kiskocsijára vagizik, az nem biztos, hogy túléli vele azt, amit egy régi nagyautóban túlélne (sõt). Szal. ha beruházol akárcsak egy 5-6 éves böszemébe, lehet az életedet (és a családod életét) menti majd meg. Lehet az is, hogy nem...
Term. mindenki maga dönt. De nekem nem fogják bemesélni, milyen jó a swift/fusion/kitudjami.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#65
Majd nézd meg az SX4-et. Aztán meg az árát. A Suzuki már régen nem olcsó.
#64
Nem nagy autó, de kétségkívül nagyobb, mint a Fusion. A régi autók biztonságosságát próbáltam kiemelni, úgy látszik kevés sikerrel.
#63
Fusion Fresh-re van alapból 450 000 kedvezmény, ha jól emlékszem.
#62
Nem veszexünk, csak vitázunk, jóaz!
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#61
Nos ha neked a Seat Toledo nagyautó (?!) és jó példa rá, hogy milyen "veszélyes" régi nagyautóban ülni, akkor tényleg hanyagoljuk a témát. 😄 Valszeg. másik dimenzióban élünk vagy ilyesmire tudok gondolni.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#60
A Suzuki tényleg jó árban van mostanság, legalábbis a piac hasonszõrû/minõségû darabjaival szemben. Persze kisautók közt.
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#59
Mint említettem a hifi tökmind1. Anélkül is megy az autó.
#58
Gyári audiora NEM szabad költeni.
#57
Hifi a legkevesebb.
#56
Gyári "hifi"? Brrr, ettõl a hát is feláll a szõrömön.
#55
Az Ön jármûve
Fusion (5 ajtós - Fresh - 1.4l (80LE) - 5 sebesség manuális)
Alapár 3 249 000,00 Ft
Kiválasztott extrák
Diamond White 0,00 Ft
Dark Tanzanite 0,00 Ft
Középsõ hátsó fejtámla 9 000,00 Ft
ICE 6000 RDS EON rádió/CD, 4 hangszóró 38 000,00 Ft
- 4 hangszóró
ABS 0,00 Ft
ABS és fûthetõ elsõ szélvédõ 57 000,00 Ft
- ABS
Elektromos automatikus klímaberendezés 50 000,00 Ft
Második távirányítós kulcs 10 000,00 Ft
Elektromosan állítható, behajtható és színrefújt külsõ tükrö 15 000,00 Ft
Teljes ár * 3 428 000,00 Ft
Ugyanez Swiftben. SWIFT 1.3 GS 5 ajtós (MTA, MP3) 3 450 000
Bár az ugyanez kicsit túlzás,mert a Swiftben jóval több extra van,de fõbb dolgok vannak mind2ben. És Switfbe 500 ezerért beszámítják a Wartburgod. :-P
Fusion (5 ajtós - Fresh - 1.4l (80LE) - 5 sebesség manuális)
Alapár 3 249 000,00 Ft
Kiválasztott extrák
Diamond White 0,00 Ft
Dark Tanzanite 0,00 Ft
Középsõ hátsó fejtámla 9 000,00 Ft
ICE 6000 RDS EON rádió/CD, 4 hangszóró 38 000,00 Ft
- 4 hangszóró
ABS 0,00 Ft
ABS és fûthetõ elsõ szélvédõ 57 000,00 Ft
- ABS
Elektromos automatikus klímaberendezés 50 000,00 Ft
Második távirányítós kulcs 10 000,00 Ft
Elektromosan állítható, behajtható és színrefújt külsõ tükrö 15 000,00 Ft
Teljes ár * 3 428 000,00 Ft
Ugyanez Swiftben. SWIFT 1.3 GS 5 ajtós (MTA, MP3) 3 450 000
Bár az ugyanez kicsit túlzás,mert a Swiftben jóval több extra van,de fõbb dolgok vannak mind2ben. És Switfbe 500 ezerért beszámítják a Wartburgod. :-P
#54
Ford Fusion alapár 2890000ft a Switfé meg 2milla,szal kiváncsi vagyok mit kértél bele? Suzukiba drágább a bõrülés meg a GPS,vagy mi?:-D
#53
" Ha vki egy kis kompakt autót akar inkább vegyen egy új swiftet,olcsóbb is,és legalább a magyar gazdaságot lendíti fel."
Hát figy nem tudom,igaz semmi bajom az új swift-el,de szerintem más kategória..
A magyar gazdaságról meg inkább nem is mondanék semmit..1ébbként a Swift ha hasonló felszereltségüt nézek mint a Ford,500 ezerrel lenne drágább..<#buck>
Hát figy nem tudom,igaz semmi bajom az új swift-el,de szerintem más kategória..
A magyar gazdaságról meg inkább nem is mondanék semmit..1ébbként a Swift ha hasonló felszereltségüt nézek mint a Ford,500 ezerrel lenne drágább..<#buck>
#52
Brüsszel-Budapest távolságot megjártam 3 autóval is. :-) A régi kocsim egy G-Astra (ez most a classic 2 vagy mi),az új kocsimmal ami teherautó lényegiben,és a Fusionnal. Na a Fusionnal kínszenvedés volt az az 1400-1500km.
Oldal 1 / 3Következő →