Gyorshajtás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#169
Sajnálom...Jobbulást kívánok! <#eljen>
Egy haverom is esett erdõben enduroval. Õ "csak" 60kmph-s sebességgel, de és olcsón megúszta, nem tört semmi. De a lába brutálisan nézett ki utána.
Én motorral valahogy mindig megúsztam, 6 évet motoroztam 14-tõl 20 éves koromig. De akkor még nem paráztam annyira. Szóval bõven mertem Pesten is menni a kis honda enduroval. Meg a régi kettesen is simán küldtem. Nógrád megyében is a jó kis kacskaringós lankás vidéken, sõt földes utakon is. Le is kopogtam, hogy megúsztam, mert volt pár nagyon meredek szitum. De aztán láttam pár komoly balesetet, és a GATE kolijának egyik lakója állítólag motoros balesetben halt meg. Szóval én leraktam a gépet.
Sajnos nem rég történt a kettesen Pest felõl Rétság elõtt, hogy egy motoros ment szabályosan a sávjában, és a szembejövõ autós CD-t kotorászott, nem figyelt, és áttért a menetirány szerinti bal oldalra...telibe verte a motorost. A környéken lakó barátom (motorját pár éve eladta) ment arra elsõnek...kihívta a rendõrséget, a mentõket...de a mentõkre már nem volt szükség. Az autós ugyanis karcolás nélkül megúszta. 😞((
Ezek nem a gyorshajtáshoz tartoznak, csak sajna motorral akkor sincs biztonságban az ember, ha ésszel vezeti. Ilyen a Te példád is.
Egy haverom is esett erdõben enduroval. Õ "csak" 60kmph-s sebességgel, de és olcsón megúszta, nem tört semmi. De a lába brutálisan nézett ki utána.
Én motorral valahogy mindig megúsztam, 6 évet motoroztam 14-tõl 20 éves koromig. De akkor még nem paráztam annyira. Szóval bõven mertem Pesten is menni a kis honda enduroval. Meg a régi kettesen is simán küldtem. Nógrád megyében is a jó kis kacskaringós lankás vidéken, sõt földes utakon is. Le is kopogtam, hogy megúsztam, mert volt pár nagyon meredek szitum. De aztán láttam pár komoly balesetet, és a GATE kolijának egyik lakója állítólag motoros balesetben halt meg. Szóval én leraktam a gépet.
Sajnos nem rég történt a kettesen Pest felõl Rétság elõtt, hogy egy motoros ment szabályosan a sávjában, és a szembejövõ autós CD-t kotorászott, nem figyelt, és áttért a menetirány szerinti bal oldalra...telibe verte a motorost. A környéken lakó barátom (motorját pár éve eladta) ment arra elsõnek...kihívta a rendõrséget, a mentõket...de a mentõkre már nem volt szükség. Az autós ugyanis karcolás nélkül megúszta. 😞((
Ezek nem a gyorshajtáshoz tartoznak, csak sajna motorral akkor sincs biztonságban az ember, ha ésszel vezeti. Ilyen a Te példád is.
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#168
Ezt nem azért írtam.... Hanem hogy mennyivel másabb mint egy autó. És a sebesség sem úgy tûnik fel rajta, mint autón.
Hidd el használom. Tudom jól mire való.
Hidd el használom. Tudom jól mire való.
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#167
"az én motorom is (650-es) egy kövér gázadástól máris 100-120-on van, és nem is tûnik gyorsnak"
Ezért van rajta sebességmérõ óra. Használd!
Ezért van rajta sebességmérõ óra. Használd!
#166
és persze megint a szerencsétlen vétlen sofõr halt meg a hülye állat vagánykodó megúszta.... :@
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#165
Tûzoltó vagyok, sajnos már láttam néhány durva dolgot. Ha nem haragszol ezt nem nézem meg, eleget láttam már.😞(
Nemrég én is estem, egy jobbos kanyarban, úgy 80-90 körül, városon kívül.
A teherautók széttaposták az aszfaltot, én meg ismeretlen helyen motoroztam, és az aszfaltborda (hosszirányú) kidobta a motor elejét.😞(
Közel 30 métert csúsztam a motorral a lábamon. Szalagok nyúltak, teleszaladk harmadnap reggelre a térdem vérrel. Lecsapolás, gipsz egy hétig, majd térdgép egy hónapig. Még most sincs rendben, estére lezsibbad.😞
Nem hajtottam gyorsan pedig, nem léptem túl a megengedett sebességet, csak szerencsétlenségemre pont azon az íven vezettem a motrt, ahol a pukli volt. ( A pukli akkora volt, hogy amíg a fûben üldögéltem, egy arra járó Svift alja leért!!)
Nemrég én is estem, egy jobbos kanyarban, úgy 80-90 körül, városon kívül.
A teherautók széttaposták az aszfaltot, én meg ismeretlen helyen motoroztam, és az aszfaltborda (hosszirányú) kidobta a motor elejét.😞(
Közel 30 métert csúsztam a motorral a lábamon. Szalagok nyúltak, teleszaladk harmadnap reggelre a térdem vérrel. Lecsapolás, gipsz egy hétig, majd térdgép egy hónapig. Még most sincs rendben, estére lezsibbad.😞
Nem hajtottam gyorsan pedig, nem léptem túl a megengedett sebességet, csak szerencsétlenségemre pont azon az íven vezettem a motrt, ahol a pukli volt. ( A pukli akkora volt, hogy amíg a fûben üldögéltem, egy arra járó Svift alja leért!!)
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#164
Én is motoroztam sokáig, enduroval. Igaz, kis MTX-szel, de ismerem azt az oldalt is.
Tegnap bukott egy ismerõsöm, R6-tal. Gerince nincs túl jól a protektor ellenére.
DE A 163-as video nagyon durva, motoros frontál... 😞((
Tegnap bukott egy ismerõsöm, R6-tal. Gerince nincs túl jól a protektor ellenére.
DE A 163-as video nagyon durva, motoros frontál... 😞((
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#163
MOTOROS BUKÁS TV-ben adták...a vétlen meghalt... 😞((
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#162
Hali!
Én motorozok, de hidd el nem mindenki figyel ránk. Nem szoktam száguldozni, amúgy is csak egy endúróm van.😊 De sokszor nekem kell figyelni, még ha elsõbbségem is van. A sebesség meg nem olyan motoron, mint autón. Azért az én motorom is (650-es) egy kövér gázadástól máris 100-120-on van, és nem is tûnik gyorsnak. A fék is jobb mint az autókon, legalábbis én úgy érzem. (Autót is sokat vezetek, azért mondom ezt.)
Néha én is síetek, mind autóval, mind motorral, de szinte mindig betartom amit be kell. Tudom az nem mentség, hogy sokszor betartom a határokat, mert ha bajt okoz az ember, akkor nincs mentség.
Én motorozok, de hidd el nem mindenki figyel ránk. Nem szoktam száguldozni, amúgy is csak egy endúróm van.😊 De sokszor nekem kell figyelni, még ha elsõbbségem is van. A sebesség meg nem olyan motoron, mint autón. Azért az én motorom is (650-es) egy kövér gázadástól máris 100-120-on van, és nem is tûnik gyorsnak. A fék is jobb mint az autókon, legalábbis én úgy érzem. (Autót is sokat vezetek, azért mondom ezt.)
Néha én is síetek, mind autóval, mind motorral, de szinte mindig betartom amit be kell. Tudom az nem mentség, hogy sokszor betartom a határokat, mert ha bajt okoz az ember, akkor nincs mentség.
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#161
Ja, és imádom a motorokat, meg nagyon vigyázok a motorosokra, ha csak tudok a gyorsaságiknak mindig lehúzódok, amennyire csak bírok. De az ilyennel mit kezdjek? Ez se százas. Motoros barátaimtól kaptam pár rotten-szerû képsorozatot, hogy mi maradt (mi nem maradt) a pilótából egy 280-as bukás után...s így már azt gondolom, hogy nem olyan kúl dolog motorral száguldozni a közutakon.
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#160
EZ a klasszikus szerintem mondjuk nagyobb f@szság. Igaz, hogy rövidebb távon kivitelezett akció, de itt szlalomoznak. Mindkét kocsi messze az átlagautó feletti képességekkel bír, és a soofõrök (pilóták sem ma kezdték a gyorshajtást), de azért ezek nagyon beteg dolgok.
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#159
Az ilyenek miatt, halnak ártatlanok és õ megússza karcolások nélkül!
A biztonsági öv lehet, hogy korlátoz a mozgásban, de még mindig nem annyira mint a tolószék!!!
#158
Ha elsõ eset, akkor 10-20ezer Ft lesz kb.
#157
Szerintem lefotóztak a rendõrök ma. Max 65-tel mentem lakott területen azért mennyi bírságot kaphatok?
Forza Milan! Forza Ferrari!
#156
Sajnos nálunk a gyorshajtás párosul türelmetlenséggel, és príma utakkal.😞((
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#155
Nagyon durva csak az a baj hogy egyszer ott hagyja majd a foga fehérjét a nagyszámok törvény szerint, és amí még nagyobb, hogy lehet az övével együtt más vétlen sofõrét, is de maugy respect ahogy vezet...
#154
Õrült [email protected]ól vezet, meg nagyon jó kocsija van, de akkor is betegf@sz. <#levele>
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#152
hát kb 2 hétig voltam németbe ezalatt levezettünk vagy 10-15ezer kmt és persze láttunk durva baleseteket is de nagyon ritka volt az olyan h villogva lekergettek vkit a belsõ sávból ha volt ilyen akkor is általába külföldi volt, román v esetleg magyar
olaszba szintén 1 hetet voltam teljesen más mentalitás és más vezetõi stílus de ottis ritka h vkit lekergettek a belsõ sávból lámpázva, megvárták míg elõzött és mentek tovább
ha volt is ilyen általába a hülye kamionosokat kellett visszazavarni mivel elkezdték egymást elõzni aztán mivel le vannak korlátozva párhuzamosan halattak 90-100al és egyik se tudta elhagyni a másikat na ilyen kifejezetten sok van idegeskedtem énis bõven ilyen miatt eleget
olaszba szintén 1 hetet voltam teljesen más mentalitás és más vezetõi stílus de ottis ritka h vkit lekergettek a belsõ sávból lámpázva, megvárták míg elõzött és mentek tovább
ha volt is ilyen általába a hülye kamionosokat kellett visszazavarni mivel elkezdték egymást elõzni aztán mivel le vannak korlátozva párhuzamosan halattak 90-100al és egyik se tudta elhagyni a másikat na ilyen kifejezetten sok van idegeskedtem énis bõven ilyen miatt eleget
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#151
És te minden nap mentél annyit a német autópályán, mint faterod az m5-ön?
Na látod, csak ennyirõl van szó. Ahhoz hogy valamit kijelentsünk, ugyanolyan statisztikai alap kellene.
Na látod, csak ennyirõl van szó. Ahhoz hogy valamit kijelentsünk, ugyanolyan statisztikai alap kellene.
#150
hát én külföldön többet jártam pályán mind itthon és láttam h ottis van olyan h kis golfal jön és sorba nyomja le az útról a bömbiket meg merciket de németországba a jópár ezer kmnyi megtett út alatt nem láttam h vki is villogott volna a másiknak
ugyanígy olaszoknál sem, ott tudnak vezetni és nem képzeli az mind 2. ember h na mivel nem ilyen olyan kocsim van ezé mindenki takarodjon el az útból me jövök
viszont itthon ez mindennapos...apám minden nap m5ön jár dolgozni és már nem 1 ilyen balesetet látott sõt pár hete épp nekiment vki hátulról...
ugyanígy olaszoknál sem, ott tudnak vezetni és nem képzeli az mind 2. ember h na mivel nem ilyen olyan kocsim van ezé mindenki takarodjon el az útból me jövök
viszont itthon ez mindennapos...apám minden nap m5ön jár dolgozni és már nem 1 ilyen balesetet látott sõt pár hete épp nekiment vki hátulról...
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#149
Ha ugyanannyit mész külföldön mint itthon, kiderül hogy semmiben sem más a helyzet.
#148
jójó persze állatok mindenhol vannak csak ott kevesebb
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#147
Na ezt se mondanám...
#146
ez a magyar stílus....külföldön ritka az ilyen
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#145
Ma hazafele az autópályán a 7es BMW (német)tulaja úgy gondolta végig elõzi a sort a leállósávban(mert neki nem elég a 160as tempó), kb. 190km/h körül mehetett, miközben f*sza porfelhõt csinált.
160nál a belsõ sávról úgy tolják, villogják le az embert mintha a megengedettnél lassabban menne. Mondjuk ez mindig így van akárhányszor pályán megyünk.
160nál a belsõ sávról úgy tolják, villogják le az embert mintha a megengedettnél lassabban menne. Mondjuk ez mindig így van akárhányszor pályán megyünk.
#144
Wow nem járok erre és éled a topik😊 amugy a 250 euros bírság az indexért hát, hogy is mondjam finoman suck fõleg, hogy pályán, egyébként vicc az egész roszkor volt rossz helyen modjuk ez esetben kíváncsi lennék mit kap az aki indexnélkül 280-al elrepeszt a furgon mellett....(lehet semmit mert nem érik utól<#idiota> )
#143
Nem. Korábban dolgozott a környéken, de nem ennél a cégnél.
A medve nem játék.
#142
véletlen nem groupamanál dolgozik asszony? 😄
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#141
Pont reggel gondolkoztam azon, hogy mi legyen azzal a pénzzel, ami visszajött a kötelezõm-CASCO-m után. Gondoltam a helyi templom felújítására is adok belõle, de állambácsi megoldotta a gondjaimat ...
A medve nem játék.
#140
*Pedig ketten voltak a közterületisek ...
A medve nem játék.
#139
Ez ugyan nem gyorshajtás volt, de ma meglett 15 év aktív vezetés után az elsõ büntim ... Nevetséges.
Már 1992-óta vezetek, és tényleg betartom a KRESZT, nem erõszakoskodom, gyorshajtok, de egy hülye barom a kocsimnak csapta parkoláskor/beszálláskor az ajtaját, és miközben folyamatosan szidtam - baromállat miatt picit be is horpadt - nem figyeltem, és a dugóban a Bartók Béláról rossz helyen kanyarodtam le. Elkezdtem kóvályogni, majd kikötöttem a Kösztolányi D. tér elõtt. A Bocskai felé tartottam volna erre nem ott van a Kosztolányi D. téren a közterületis a "Kivéve BKV" tábla után?! (Megjegyzem nem is figyeltem akkor a táblát, mentem mások után. Járok arra, de sohasem abból az irányból kanyarodok le a Bartókon. Mindegy.) Helszíni bírság 3000 forint. Elõttem is, utánam is persze három autó, nekik semmi. Pedig ketten voltak. Fasza.
A papírmunka után mondtam is a makinak, hogy jódolgukban inkább naponta 1x abból a szürke Peugeotból szednék ki 1x be ill kiszálláskor az un. "mozgáskorlátozottakat", ami állandóan "ingyen"/fals rokitáblával parkol a volt buszpályaudvar elõtt, és sokszor vártam ott a nejemre, így állandóan láttam ki és beszállni a tulajokat, meg is néztem õket: egy kigyúrt pláza muki és a plázanõje. Mondta, hogy OK, fogják is. Még idõpontot is mondtam mikor jönnek. Búcsúzáskor azért jeleztem neki, hogy még jó, hogy szopnom nem kell(ett) ... Hát, ezután nem nézett szépen. (Azért remélem megnézik a szürke kocsit, mert anno kb. 10 rugót hagytam már ott korábban a volt Buszpályaudvar elõtt, és kicsit irritál azóta is a dolog.)
Sokszor meg akartam már kérdezni, de miért van az, hogy a közterületesek mindig akkor bírságolnak, ha van egy nagy rendezvény (pl. KEK-en láttam õket legutóbb a virágkiállítás kapcsán, a Villányin), és sehol nem lehet a közelben parkolni???
Na mindegy. Ez van. Legalább pont nem járt érte ...
Már 1992-óta vezetek, és tényleg betartom a KRESZT, nem erõszakoskodom, gyorshajtok, de egy hülye barom a kocsimnak csapta parkoláskor/beszálláskor az ajtaját, és miközben folyamatosan szidtam - baromállat miatt picit be is horpadt - nem figyeltem, és a dugóban a Bartók Béláról rossz helyen kanyarodtam le. Elkezdtem kóvályogni, majd kikötöttem a Kösztolányi D. tér elõtt. A Bocskai felé tartottam volna erre nem ott van a Kosztolányi D. téren a közterületis a "Kivéve BKV" tábla után?! (Megjegyzem nem is figyeltem akkor a táblát, mentem mások után. Járok arra, de sohasem abból az irányból kanyarodok le a Bartókon. Mindegy.) Helszíni bírság 3000 forint. Elõttem is, utánam is persze három autó, nekik semmi. Pedig ketten voltak. Fasza.
A papírmunka után mondtam is a makinak, hogy jódolgukban inkább naponta 1x abból a szürke Peugeotból szednék ki 1x be ill kiszálláskor az un. "mozgáskorlátozottakat", ami állandóan "ingyen"/fals rokitáblával parkol a volt buszpályaudvar elõtt, és sokszor vártam ott a nejemre, így állandóan láttam ki és beszállni a tulajokat, meg is néztem õket: egy kigyúrt pláza muki és a plázanõje. Mondta, hogy OK, fogják is. Még idõpontot is mondtam mikor jönnek. Búcsúzáskor azért jeleztem neki, hogy még jó, hogy szopnom nem kell(ett) ... Hát, ezután nem nézett szépen. (Azért remélem megnézik a szürke kocsit, mert anno kb. 10 rugót hagytam már ott korábban a volt Buszpályaudvar elõtt, és kicsit irritál azóta is a dolog.)
Sokszor meg akartam már kérdezni, de miért van az, hogy a közterületesek mindig akkor bírságolnak, ha van egy nagy rendezvény (pl. KEK-en láttam õket legutóbb a virágkiállítás kapcsán, a Villányin), és sehol nem lehet a közelben parkolni???
Na mindegy. Ez van. Legalább pont nem járt érte ...
A medve nem játék.
#138
80. Nem 90.
#137
Mi van? Milyen megcáfolt dolgot erõsítek? Nyilván kisebb ütés ér, ha lassabban haladó jármû üt el, ámbár az a kisebb ütés is képes komoly sérülést okozni, amennyiben elesik, és rosszul esik a gyalogos delikvens a gázolás folyományaként. <#idiota> EZT nem értetted, vagy mit nem értettél? Egyetértésemet fejeztem ki. Tudniillik ha egy 30km/h-s pillanatnyi sebességgel haladó személygépkocsi egy álló embernek nem tökéletesen rugalmas módon ütközik, attól még mindig érheti komoly sérülés. Ami esetemben is valószínûsíthetõ lett volna. Ámbár az egész testem a jobb lábam, mint egy tengely körül megpördült. Ha egy letámasztott bal lábat kap el az a szgk, akkor sima lábszárcsont, térdkalács, vagy hasonló törése fordulhatott volna elõ. De mákom volt, és a levegõben volt a bal lábam...tehát el tudta sodorni.
Most már vili? <#kacsint>
Most már vili? <#kacsint>
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#136
osztrák - magyar határnál a határtól 150-200 m-re ahol már igencsak lassításra ösztönöznek a táblák ... tavaly bemért a g*ci rendõr - 20 euro "csak" ... fönök audi A6-osával ... még olcsón megúsztam (( de ha nincs nálam lóvé, akkor mi van ??? ))
#135
komoly 😄DDdd nekem olyan volt tavaly h Bécs elõtt van egy hegy és azután ereszkedik lefelé a városba az autópálya németo. felõl nah ott asszem végig 90es tábla van 😄 én meg nyugisan megyek 120al azt egyik kijelzõn mit látok 😄 deutche lkv (német rendszámú sprintert hoztam) tartsa be a 90et (németül kiírva persze) 😄DDDddd mekkora LOL volt aszittem már várnak lejtõ alján de nem volt semmi a végén 😄
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#134
"De hidd el ez a mozgási energia mind szép és jó, de ha neki mész vkinek 30-al azt is megérzi ha rosszúl esik vagy rossz helyen találod el abba is bele halhat" --- így van, engem zebrán kapott már el 5-ös bömös, és az volt a mákom, hogy a levegõben lévõ bal lábamat kapta el, úgyhogy megpördültem, és fájt a vádlim.
Hát ez épp azt jelenti, hogyha lassabban kap el, kisebb bajjal túléled. Ha 50-nel jön biztos nem úszod meg ennyivel, szóval ezzel pont a megcáfolt dolgot erõsíted 😊
Hát ez épp azt jelenti, hogyha lassabban kap el, kisebb bajjal túléled. Ha 50-nel jön biztos nem úszod meg ennyivel, szóval ezzel pont a megcáfolt dolgot erõsíted 😊
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#133
ezért 150? <#wow1><#wow1> Akkor csak indexeljen mostmár 😄
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#132
Épp most jött munkatársam, hogy az oszrákok megbaszták 250 eurora 😄
Azt mondja, egy kamiont úgy elõzött ki az autópályán, hogy a sávváltásokkor nem indexelt se ki, se vissza.
Mögötte jött egy sima kék, lesötétített vw transporter (semmi jelzés!), és ahogy visszatért a saját sávjába, már be is elõzte a transportes, és a hátsó fekete ablakban a kék felirat felgyulladt: "Polizei bitte Folgen!"
Beültették a transporterbe, megmutatták neki a videot: 150 EUR. Erre elröhögte magát, hogy õ még együtt nem látott annyi pénzt. Ok, dann 200. Káromkodás. 250EUR. Aláírás, elhúzás a francba...
Azt mondja, egy kamiont úgy elõzött ki az autópályán, hogy a sávváltásokkor nem indexelt se ki, se vissza.
Mögötte jött egy sima kék, lesötétített vw transporter (semmi jelzés!), és ahogy visszatért a saját sávjába, már be is elõzte a transportes, és a hátsó fekete ablakban a kék felirat felgyulladt: "Polizei bitte Folgen!"
Beültették a transporterbe, megmutatták neki a videot: 150 EUR. Erre elröhögte magát, hogy õ még együtt nem látott annyi pénzt. Ok, dann 200. Káromkodás. 250EUR. Aláírás, elhúzás a francba...
#131
Nem is az a jó autóvezetõ, aki minden tábla utasítását betartja. Jó, az 50 helyetti 80 már nem figyelmetlenség, de néhány helyen azt sem teheti meg az ember, hogy 50-nel feltartja a népet (fõleg ha rosszarcú üzletemberek mennek utána nagy fekete autóval). Erre a KRESZ is feljogosít: "baleset elkerülése érdekében - kellõ körültekintés mellett - bármelyik szabályt meg kell szegni." Tehát át kell menni a piroson, ha csak úgy tudod elengedni a mentõt, át kell lépni a felezõvonalat, ha kiesik eléd a bicajos, és túl kell lépned a megengedett sebességet, ha fenyegetõen villognak hátulról 😊
#130
Van pár dolog ebben a hsz-ben, ami tetszett.
"Esteleg veszélyes hely suli óvoda vagy jelentõsebb forgalmi rend változás, na már most az elsõ és utolsó esetben indokolt lehet a dolog, de normális ember ilyen helyeken amugy sem száguldozik nem normálisnak meg mind1..." --- ezzel maximálisan egyetértek. Normális ember nem száduldozik ott, ahogy gyalogos bármilyen oknál fogva csak úgy leléphet (járdasziget, buszmegálló, stb. Jó, hogy bizonyos helyeken már van korlát, de az sem mindig biztosíték.
"De hidd el ez a mozgási energia mind szép és jó, de ha neki mész vkinek 30-al azt is megérzi ha rosszúl esik vagy rossz helyen találod el abba is bele halhat" --- így van, engem zebrán kapott már el 5-ös bömös, és az volt a mákom, hogy a levegõben lévõ bal lábamat kapta el, úgyhogy megpördültem, és fájt a vádlim. Megúsztam ennyivel. Volt még egy alkalom, mikor egy fiatal lány gázolt el kis híján...kijelölt gyalogos átkelõhely hiányában is elsõbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azt az utat keresztezi, amelyikre az autós kanyarodik. Na ezt a csajszi nem tudta...én meg azt nem, hogy õ nem tudja...szóval nyugodtan mentem át, és a kocsija szelét még éreztem is, de egy ugrással elkerültem, hogy ledarálja a lábam.
"szerény véleményem kellenek táblák, de inkább figyelmes józan ítélõképességû és emeber társai felé figyelmes sofõrök kellenek..." --- és ez a legfontosabb része az egésznek...viselkedési kultúrát kéne szerintem tanítani az iskolákban. Mert a sok brutál ingertõl (filmek, játékok, keménykedések) ami éri az embert a felnõtté válás során, nagyon sokan ingerültek, agresszívek lesznek vezetés közben.
Gyorshajtáshoz: hát én is 13 éve vezetek (motorral kezdtem 14 évesen), de nem mindig sikerül úgy menni, ahogy azt elõírják, ha értitek, mire gondolok. Viszont soha nem parasztkodok, nem furakodok elõre, nem szorítok le másokat, nagyon ritkán dudálok (ha valaki nem indul el 10mp-ig a zöldnél, vagy nem figyel, és balesetvesélyes szitut okoz), nem játszom azt, hogy beállok elé, és lelassítok, és utána nem hagyom, hogy visszaelõzzön, nem szeretek végigmenni a buszsávon.
Egy balesetem már volt 18 évesen. Igen, apu kocsijában ültem, nyomtam a zenét, albak le, könyök ki, rágóval csámcsogtam, mint a hülye. Szépen rá is csúsztam egy furgonra...nem gyorsan, de azért szétküldtem a lököst, meg a bajuszt. Megtanultam, azóta nem gizdázok.
És ha látok kamerázó rendõröket, akkor én is szoktam jelezni a szembejövõknek, mert lehet, hogy egy barom, aki nyomja neki és azt mentem meg...de az is lehet, hogy majd' lekésik a gyermeke születésérõl, vagy valami hasonló. Még annak is szoktam jelezni, aki nem kapcsol lámpát lakott területen kívül.
De a lényeg szerintem is a figyelmesség.
"Esteleg veszélyes hely suli óvoda vagy jelentõsebb forgalmi rend változás, na már most az elsõ és utolsó esetben indokolt lehet a dolog, de normális ember ilyen helyeken amugy sem száguldozik nem normálisnak meg mind1..." --- ezzel maximálisan egyetértek. Normális ember nem száduldozik ott, ahogy gyalogos bármilyen oknál fogva csak úgy leléphet (járdasziget, buszmegálló, stb. Jó, hogy bizonyos helyeken már van korlát, de az sem mindig biztosíték.
"De hidd el ez a mozgási energia mind szép és jó, de ha neki mész vkinek 30-al azt is megérzi ha rosszúl esik vagy rossz helyen találod el abba is bele halhat" --- így van, engem zebrán kapott már el 5-ös bömös, és az volt a mákom, hogy a levegõben lévõ bal lábamat kapta el, úgyhogy megpördültem, és fájt a vádlim. Megúsztam ennyivel. Volt még egy alkalom, mikor egy fiatal lány gázolt el kis híján...kijelölt gyalogos átkelõhely hiányában is elsõbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azt az utat keresztezi, amelyikre az autós kanyarodik. Na ezt a csajszi nem tudta...én meg azt nem, hogy õ nem tudja...szóval nyugodtan mentem át, és a kocsija szelét még éreztem is, de egy ugrással elkerültem, hogy ledarálja a lábam.
"szerény véleményem kellenek táblák, de inkább figyelmes józan ítélõképességû és emeber társai felé figyelmes sofõrök kellenek..." --- és ez a legfontosabb része az egésznek...viselkedési kultúrát kéne szerintem tanítani az iskolákban. Mert a sok brutál ingertõl (filmek, játékok, keménykedések) ami éri az embert a felnõtté válás során, nagyon sokan ingerültek, agresszívek lesznek vezetés közben.
Gyorshajtáshoz: hát én is 13 éve vezetek (motorral kezdtem 14 évesen), de nem mindig sikerül úgy menni, ahogy azt elõírják, ha értitek, mire gondolok. Viszont soha nem parasztkodok, nem furakodok elõre, nem szorítok le másokat, nagyon ritkán dudálok (ha valaki nem indul el 10mp-ig a zöldnél, vagy nem figyel, és balesetvesélyes szitut okoz), nem játszom azt, hogy beállok elé, és lelassítok, és utána nem hagyom, hogy visszaelõzzön, nem szeretek végigmenni a buszsávon.
Egy balesetem már volt 18 évesen. Igen, apu kocsijában ültem, nyomtam a zenét, albak le, könyök ki, rágóval csámcsogtam, mint a hülye. Szépen rá is csúsztam egy furgonra...nem gyorsan, de azért szétküldtem a lököst, meg a bajuszt. Megtanultam, azóta nem gizdázok.
És ha látok kamerázó rendõröket, akkor én is szoktam jelezni a szembejövõknek, mert lehet, hogy egy barom, aki nyomja neki és azt mentem meg...de az is lehet, hogy majd' lekésik a gyermeke születésérõl, vagy valami hasonló. Még annak is szoktam jelezni, aki nem kapcsol lámpát lakott területen kívül.
De a lényeg szerintem is a figyelmesség.
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#129
el kell lopni 😄
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#128
Nah ez meg a másik nemrég ujították fel a 3-as fõutat már rég sehol semmi a tábal kint vírit, látom egy délután hazafelé jövet, hogy úgy egy 100-men állank az autok, jard szépen kiszált a helyre és szedtek egy kis kávéra valót... ezért nem csodálkozok amikor az ilyen táblákat vagy elborelják vagy megzuzzák, de láttam már mokás dolgot 3-as bol 9-es vagy 3-as elé egy 1-es...
#127
Ja.. Sorry. Kicsit rákatantam az ügyre. Akkor kösszi a mellém állást és neharagudj.
Downhill!!
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#126
Igen útburkolati munkát ha végeznek nem szágulduzunk ez igaz, csak itt MO-n az a probléma hogy kinthagyják a táblákat egy évig és odaállnak a fakabátok szivatni mindenkit...
http://goo.gl/gd6Zi5
#125
Köcce a fizika külön órát,DE
1. Ha minden olyan nem várt eshetõségre fel akarunk készülni és elakarjuk kerülni ami csak a közlkedés folyamán felmerülhet akkor biza a garázsban marad az autó.
2. 30-as táblát oylan helyre raknak ahol utburkolati munkát végezenek nappal vagy pont az hogy nem és akkora kátyúk következnek amiben egy esõ után lazán vágsz két karhoszt...Esteleg veszélyes hely suli óvoda vagy jelentõsebb forgalmi rend változás, na már most az elsõ és utolsó esetben indokolt lehet a dolog, de normális ember ilyen helyeken amugy sem száguldozik nem normálisnak meg mind1...Középsõ estben figyelem felketésre viszont tényleg jó...
3 De hidd el ez a mozgási energia mind szép és jó, de ha neki mész vkinek 30-al azt is megérzi ha rosszúl esik vagy rossz helyen találod el abba is bele halhat megint más ha az orrod elõt fog kilépni takarásból akor is kereszetûl mész rajta még 30-al is...szerény véleményem kellenek táblák, de inkább figyelmes józan ítélõképességû és emeber társai felé figyelmes sofõrök kellenek...
1. Ha minden olyan nem várt eshetõségre fel akarunk készülni és elakarjuk kerülni ami csak a közlkedés folyamán felmerülhet akkor biza a garázsban marad az autó.
2. 30-as táblát oylan helyre raknak ahol utburkolati munkát végezenek nappal vagy pont az hogy nem és akkora kátyúk következnek amiben egy esõ után lazán vágsz két karhoszt...Esteleg veszélyes hely suli óvoda vagy jelentõsebb forgalmi rend változás, na már most az elsõ és utolsó esetben indokolt lehet a dolog, de normális ember ilyen helyeken amugy sem száguldozik nem normálisnak meg mind1...Középsõ estben figyelem felketésre viszont tényleg jó...
3 De hidd el ez a mozgási energia mind szép és jó, de ha neki mész vkinek 30-al azt is megérzi ha rosszúl esik vagy rossz helyen találod el abba is bele halhat megint más ha az orrod elõt fog kilépni takarásból akor is kereszetûl mész rajta még 30-al is...szerény véleményem kellenek táblák, de inkább figyelmes józan ítélõképességû és emeber társai felé figyelmes sofõrök kellenek...
#124
A sebességkorlátozás mellett annyit említenék, hogy igazából a mozgási energia a lényeges, képlete: (1/2)*m*v*v
Azaz, ha a kitáblázott 30 helyett mondjuk 52vel mész, az gyakorlatilag a megengedett mozgási energia háromszorosa. Gázolásnál nem mindegy.
Azaz, ha a kitáblázott 30 helyett mondjuk 52vel mész, az gyakorlatilag a megengedett mozgási energia háromszorosa. Gázolásnál nem mindegy.
#123
Hát õõ nekem nem íly módon munka eszköz, de majd csak elintézem vhogy ha beakarják vonni..legalábbis remélem... majd hivatkozok fûre fára egyszer már bejött reméljük bejön most is...
#122
igen így van, fater céges autóval 89-el ment 50 helyett 😄 (mielõtt lábtöréssel jönne valaki, este fél 11-kor falu szélén, 600km-rel a háta mögött tette ezt), és el tudták intézni céges igazolással, hogy munkaeszköz stb., fizetni kellett ,,csak"
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#121
ember, ki mondta hogy nem hiszem? Hát melléd álltam ha észrevetted volna, azt próbáltam mondani, hogy nem lehetetlen a 100e km...
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#120
persze, sok értelmetlen szabály van, ezért lennének jók a táblás sebességemelések pl.
amúgy ezt a keménység/nem keménység, ezt csak azért írtam mert kicsit felhúztam magam azon, hogy két dolog alapján ítéltetek meg: 1. 17 éves, 2. még nincs jogsim. Azt pedig figyelembe sem vettétek, hogy tisztában vagyok a kresz elõnyeivel, hátrányaival, autóban utasként, illetve kerékpárosként pedig rengeteg tapasztalatom van arról hogy mely szabályoknak van értelme, melyeknek nincs. Persze ez NEM olyan, mintha évek óta vezetnék. Továbbá az hogy valakinek van jogsija az egy dolog, az hogy valaki tud vezetni az egy másik. Látom, közületek többen legalább 5 éve vezetnek. Apukám 25, nagyapám 50 éve vezet balesetmentesen. Nagyapám hivatásosan is tette ezt. Egy szabály van, amit az esetek 80%-ában õk sem tartanak be: gondolom kitaláltátok, a sebességkorlátozás. De már lehiggadtam.
amúgy ezt a keménység/nem keménység, ezt csak azért írtam mert kicsit felhúztam magam azon, hogy két dolog alapján ítéltetek meg: 1. 17 éves, 2. még nincs jogsim. Azt pedig figyelembe sem vettétek, hogy tisztában vagyok a kresz elõnyeivel, hátrányaival, autóban utasként, illetve kerékpárosként pedig rengeteg tapasztalatom van arról hogy mely szabályoknak van értelme, melyeknek nincs. Persze ez NEM olyan, mintha évek óta vezetnék. Továbbá az hogy valakinek van jogsija az egy dolog, az hogy valaki tud vezetni az egy másik. Látom, közületek többen legalább 5 éve vezetnek. Apukám 25, nagyapám 50 éve vezet balesetmentesen. Nagyapám hivatásosan is tette ezt. Egy szabály van, amit az esetek 80%-ában õk sem tartanak be: gondolom kitaláltátok, a sebességkorlátozás. De már lehiggadtam.
Hajrá Magyarország!