Gyorshajtás
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#219
Szerintem megy a nyaralás ezerrel... Nah meg kis országunkban mindenki rend és törvény tiszetelõ😄
#218
Elszáguldott mindenki ebbõl a topikból?😊))
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#217
elég rég volt már amikor beszéltünk...
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#216
igen, 12 éves a motorom, és a kép a kilóméter óráról tegnap délelõtt készült.
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#215
mondjuk mit tudom én mikor készült a kép? 😄
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#214
Nemrég beszéltem vele, és azt mondta annyi éves. Ha ezt nézzük, nem is sok az bele.😄D
élni és égni....
#213
Bazz, 12 éves a motor.😊)
élni és égni....
#212
20.000 km-t vágtál a mocidba? Akkor te nem csak néha ülsz rá 😊
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#211
A galériámban megnézheted.
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#210
milyen moci?
http://atwwebmaker.tx.hu/
#209
Magyarul orosz rulett, hogy jön-e vonat vagy sem?
#208
Na, most voltam este motorozni. 170 a vége a kitsikémnek😊)
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#207
dehogynem... kb 2 méterre van a ház a sinektõl itt nem messze a vasútátkelõnél (talán még 2 méter sincs)
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#206
De van. Tessék néhány: tttttt😄DDD
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#205
azért annyira közel nem lehet a ház a sínhez 😊, be tudsz nézni mögé ha akarnál 😊
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#204
a túloldalon lévõ utolsó tábláig érvényes.
Ezt nem hinném, sín után gyorsíthatsz, semmi értelme nem lenne 😊
Amúgy nincs c betûd? 😊
Ezt nem hinném, sín után gyorsíthatsz, semmi értelme nem lenne 😊
Amúgy nincs c betûd? 😊
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#203
Gondolkozz már. Ha a fáktól, házaktól nem látod be jobbra balra, akkor mikor fogod észrevenni a vonatot? Amikor már rálógsz a sínre. Állj is meg, jól.
#202
Ekkora baromságot már rég olvastam: "Arról nem is beszélve, hogy sok helyen lakott területen az útmentén lévõ házaktól, fáktól, stb be sem lehet látni jobbra balra, hogy jön e vonat. Na ott a legjobb amit tehetsz, hogy gyorsan átsurransz.
Ha meg a fénysorompó rossz jelzést ad, azon a legkevésbé sem fogsz tudni változtatni, segíteni a sebesség csökkentésével. "
A lassításnak nem az a lényege, hogy minél több idõt tölts a sínen, hanem, hogy észrevedd azt a nagy vonatot, ami elõtt NEM átmenni kell hanem elõtte KELL megállni. 120-nál hogyan veszed észre?
Ha meg a fénysorompó rossz jelzést ad, azon a legkevésbé sem fogsz tudni változtatni, segíteni a sebesség csökkentésével. "
A lassításnak nem az a lényege, hogy minél több idõt tölts a sínen, hanem, hogy észrevedd azt a nagy vonatot, ami elõtt NEM átmenni kell hanem elõtte KELL megállni. 120-nál hogyan veszed észre?
#201
Tegnap, azaz ma hajnalban kitsit gyorsan mentem. 150-el. De hát muszály volt, mennem kellett. Kék lámpát nem kaptsoltam, az utakon nem volt senki más.
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#200
Okos emberek kitalálták már azt, ha autók útja keresztezi a vasútvonalat, ott az autókat a vonat felett vezetik el. Bár ez sok sok évig még tsak álom marad, mert a jó utakat is kitalálták már, mégis ritka a jó út...
Oltsóbb kitenni a 40-es táblát lakott területen kívül, mint sok kilóméter utat felújítani. Bár lehetne mérsékelni az árakat, ha nem az önkormányzati képviselõ cége javítaná az utakat... Biztos megélhetõség, és azért a munkával óvatosan bánnak, ha letelet a garancia, újra lehessen tsinálni.😞(
A vasúti átjáróban meg ha jól emlékszem a 30 és a 40 is tsak akkor lehet, ha meggyõzõdött az ember, az áthaladás veszélytelenségérõl. Ha kell meg is kell állni!! A sebességkorlátozás meg az elsõ ferdetsíkos táblától, a túloldalon lévõ utolsó tábláig érvényes. Nem tsak közvetlen a vasúti sinekre.
A rendõröknek meg ez a feladatuk. Néha kizavarják õket, hogy x darab gyorshajtót kell fülön tsípni. Nekik is vannak fõnökeik.
Oltsóbb kitenni a 40-es táblát lakott területen kívül, mint sok kilóméter utat felújítani. Bár lehetne mérsékelni az árakat, ha nem az önkormányzati képviselõ cége javítaná az utakat... Biztos megélhetõség, és azért a munkával óvatosan bánnak, ha letelet a garancia, újra lehessen tsinálni.😞(
A vasúti átjáróban meg ha jól emlékszem a 30 és a 40 is tsak akkor lehet, ha meggyõzõdött az ember, az áthaladás veszélytelenségérõl. Ha kell meg is kell állni!! A sebességkorlátozás meg az elsõ ferdetsíkos táblától, a túloldalon lévõ utolsó tábláig érvényes. Nem tsak közvetlen a vasúti sinekre.
A rendõröknek meg ez a feladatuk. Néha kizavarják õket, hogy x darab gyorshajtót kell fülön tsípni. Nekik is vannak fõnökeik.
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#199
van ahol 40-nel is átlagfelfüggesztéssel ez a röhej 😊
Valahová mentünk éjszaka ismerõssel 2 éve éjszaka egy Zafirával Dél-Dunántúlon, sok csomaggal, félálomba voltam, nem én vezettem, de azt láttam hogy kb. 40-re lassított sínek elõtt, hát akkorát ütött az autón, hogy menten felébredtem, tisztára mintha tengelytörés lett volna, csomagok hátul szanaszét, ott bezzeg nem volt korlátozás, figyelmeztetés, hogy vigyázz
Valahová mentünk éjszaka ismerõssel 2 éve éjszaka egy Zafirával Dél-Dunántúlon, sok csomaggal, félálomba voltam, nem én vezettem, de azt láttam hogy kb. 40-re lassított sínek elõtt, hát akkorát ütött az autón, hogy menten felébredtem, tisztára mintha tengelytörés lett volna, csomagok hátul szanaszét, ott bezzeg nem volt korlátozás, figyelmeztetés, hogy vigyázz
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#198
Én kénytelen vagyok lassítani a legtöbb vasúti átkelõben, mert az ültetés miatt kiütné a vesémet is.. 😊
![[HUN]FaTaL](https://media.sg.hu/forum/avatars/10557508481320070594.gif)
#197
Értelmetlen korlátozások tömkelege van. Kinthagyott építési táblák ahol szopat a rendõr, 60as tábla a hatoson stbstb értelmetlen, értelmes korlátozás kéne.
http://goo.gl/gd6Zi5
#196
Nem láttál még autópályán vasúti átkelõt? 😛
#195
Baromság.
Szerinted mi a különbség a között, hogy 30-al basz el a 60-al érkezõ vonat, vagy 50-90-el, a szintén 60-al érkezõ vonat? (legalábbis ugye elvileg õk is csak 60-al közelíthetnék meg az átjárót, lakott területen kivül gondolom többel) Semmi különbség nincs.
Ha mész egy adott sebességen pl 90-el a vasúti átkelõ felé, akkor van egy adott szakasz, amit belátsz jobbra balra. Namost 90-el simán átmész még akkor is, ha a nem belátható szakaszon már jön a vonat.
Ha pedig nekiállsz 40-ra lassítani, annak mi értelme is volna? Hogy körülnézz? Mire 40-el átcammogsz rajta, a vonatnak sokkal nagyobb esélye van átrobogni rajtad, szóval hiába a nagyobb belátott terület.
Arról nem is beszélve, hogy sok helyen lakott területen az útmentén lévõ házaktól, fáktól, stb be sem lehet látni jobbra balra, hogy jön e vonat. Na ott a legjobb amit tehetsz, hogy gyorsan átsurransz.
Ha meg a fénysorompó rossz jelzést ad, azon a legkevésbé sem fogsz tudni változtatni, segíteni a sebesség csökkentésével. Ha jön a vonat, akkor 30-al is elbasz, meg 60-al is. Sõt, utóbbinál kisebb az esély rá.
Szerinted mi a különbség a között, hogy 30-al basz el a 60-al érkezõ vonat, vagy 50-90-el, a szintén 60-al érkezõ vonat? (legalábbis ugye elvileg õk is csak 60-al közelíthetnék meg az átjárót, lakott területen kivül gondolom többel) Semmi különbség nincs.
Ha mész egy adott sebességen pl 90-el a vasúti átkelõ felé, akkor van egy adott szakasz, amit belátsz jobbra balra. Namost 90-el simán átmész még akkor is, ha a nem belátható szakaszon már jön a vonat.
Ha pedig nekiállsz 40-ra lassítani, annak mi értelme is volna? Hogy körülnézz? Mire 40-el átcammogsz rajta, a vonatnak sokkal nagyobb esélye van átrobogni rajtad, szóval hiába a nagyobb belátott terület.
Arról nem is beszélve, hogy sok helyen lakott területen az útmentén lévõ házaktól, fáktól, stb be sem lehet látni jobbra balra, hogy jön e vonat. Na ott a legjobb amit tehetsz, hogy gyorsan átsurransz.
Ha meg a fénysorompó rossz jelzést ad, azon a legkevésbé sem fogsz tudni változtatni, segíteni a sebesség csökkentésével. Ha jön a vonat, akkor 30-al is elbasz, meg 60-al is. Sõt, utóbbinál kisebb az esély rá.
#194
Félre ne értsd nem bírálni akartalak 😊, én amúgy 110-120 körül járok jobb utakon, és vasúti átjáróban nagy görények, amikor mérnek
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#193
Ahol kell, ott úgyis 20-szal cammogok át, ahol nem, ott meg 120-szal...
Eleve 120-al nem is mehetnél elvileg 😄
Eleve 120-al nem is mehetnél elvileg 😄
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#192
Ha belátod mindkét irányt, tök egyértelmû, hogy nem jön a vonat, vagy éppen már sín sincs, csak az átjáróban, tehát eleve lehetetlen, hogy nem jöhet a vonat, akkor sok értelme van lassítani...
Egyébként, ha 20szal mész, sokkal több idõt töltesz a vonat útjában, mint 120szal. ;-)
Egyébként, ha 20szal mész, sokkal több idõt töltesz a vonat útjában, mint 120szal. ;-)
#191
Van. Egyészt, hazai utakról beszélünk, tehát az esetek 90 %-ában a hússzal átcammogás célravezetõbb, másrészt a vonat nem kegyelmez.
Sokan azt gondolják, hogy magán a vasúti átjárón kell 30-cal (lakott területen kívül 40-nel) áthajtani, pedig nem.
Sokan azt gondolják, hogy magán a vasúti átjárón kell 30-cal (lakott területen kívül 40-nel) áthajtani, pedig nem.
#190
Ja igen! M3, vasárnap késõ délután. Én mentem 140-nel, bementem elõzni, elõtte tükör, üres belsõ sáv. Aztán mikor az elõzés felénél járok, akkor egy óriási villantás a tükörbõl, és alig bírtam letakarodni egy A8 Audi elõl, ami nagyjából 20 mp alatt tûnt el a távolban. Szerintem lazán 200 felett ment.
#189
Ausztriában nincs is ilyen. A veszélyes vasúti átkelõben stop táblát raknak ki, oszt helo.
#188
Vasúti átkelõ 40-nel? Annak van értelme? Ahol kell, ott úgyis 20-szal cammogok át, ahol nem, ott meg 120-szal...
#187
Az ésszerû korlátozás senkinek nem lenne ellenére. Na jó, legalábbis az értelmesebbnek.
Városban teljesen jogos a max 50, városon kívül 120 lehetne, autópályán meg 160. Csak ugye a világ nem 3 féle útból áll, tehát sokkal jobban szegmentálniuk kellene, hogy mely útszakaszokon mennyit engednek meg ezekbõl. Mert lehet hogy városhoz tartozik, de egy totál kihalt ipari úton halál felesleges 50-el csigázni.
Mint ahogy pl lépten nyomon lát az ember "kintfelejtett" épitkezési 30-40-es táblákat, aminek semmi értelme nincs. Vagy fõúton 40-60ra korlátozást... A falvakban amit átszel a fõút elég szélesen, ott is máshol érdekes módon engednek 60-70-80-at, nem kell kötelezõen 50-re lassítani. Itthon még a 30-40-et is kibasszák rá, merazjó...
Városban teljesen jogos a max 50, városon kívül 120 lehetne, autópályán meg 160. Csak ugye a világ nem 3 féle útból áll, tehát sokkal jobban szegmentálniuk kellene, hogy mely útszakaszokon mennyit engednek meg ezekbõl. Mert lehet hogy városhoz tartozik, de egy totál kihalt ipari úton halál felesleges 50-el csigázni.
Mint ahogy pl lépten nyomon lát az ember "kintfelejtett" épitkezési 30-40-es táblákat, aminek semmi értelme nincs. Vagy fõúton 40-60ra korlátozást... A falvakban amit átszel a fõút elég szélesen, ott is máshol érdekes módon engednek 60-70-80-at, nem kell kötelezõen 50-re lassítani. Itthon még a 30-40-et is kibasszák rá, merazjó...
#186
Az kéne, hogy ha autópályán 130 max, akkor azt tényleg tartassák be, ne legyen az, hogy vki betartja, vki meg szarik rá. Mi a fasznak van KRESZ, ha valaki világoskéknek értelmezi, valaki meg sötétnek? Szóval vagy ne legyen speed limit autópályán, vagy tartassák be, de akkor komolyan szankcionálják. Szvsz simán be lehet tartani városon kívül egy 90-et, máshol százat, sõt, még pályán is a 130-at. A Brit szigeteken lazán sikerült elérni, hogy szinte ne legyen gyorshajtás autópályán. Itt is el lehetne, persze ez MO ... Szóval szvsz a legjobb az lenne, ha itthon nem lenne autópályán speed limit, városban meg nem szórakáznának a 60-as táblákkal olyan helyen, mint pl. Budafoknál a 6-os út, vagy pár kintmaradt 40-es.
A medve nem játék.
#185
Én igen, de mit számít ez itt? Nem öltem meg senkit. :-P
#184
én nem😊))
#183
Senki nem hajtott gyorsan a hétvégén?
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#182
Tsak hölyéskedek😊))
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#181
Szerintem kéne lenni annak is, hogy zóna, vagy övezet. Pontosan nem emlékszem. De Pest megyében van olyan falu, ahol 40-es tábla van a hely elején, és utána minden keresztezõdésnél. Ott ugyanis nincs kint a kis megkülönbzötetõ tábla, hogy az egész településre érvényes a 40-es korlátozás.
Amit nem tudunk az erkölcsök útján megtenni, azt nem szabad a törvények útján megtennünk. A fehér ember nagyon ért a pénzcsináláshoz, csak ahhoz nem ért, hogyan kell elosztani.
#180
Tudom én is, de ha a városba befelé megy az ember, és a lakott terület kezdete jelzõ táblával együtt van kitéve a sebeségkorlátozó tábla, akkor az az egész településre érvényes. (Én még így tanultam). Ez ugyanaz, csak kifelé.😊))
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#179
nem, az elsõ keresztezõdésig és kész...
..::::::.. A kétpúpos teve sokáig nem is vette észre, hogy két púpja van, mert az első eltakarta a hátsót.
#178
Na, erre varrjatok gombot! Berekfürdõbõl kifele jövet, volt egy 30-as tábla! De levették, azzal az indokkal, hogy úgy sem tartja be senki! Ennek a magyarázatnak nem tudom mennyi az igazságtartalma, de a forgalmi helyzet nem változott, tehát a tábla eltávolításának nem az az oka.
Nálunk Karcagon meg ha Kunmadaras felé megyünk, a lakott terület vége táblánál 40-es tábla van kitéve! A városban mehetsz 50-el, aztán ha elhagyod a várost lassíts le 40-re! Ez ám a láma dolog!
Egy kicsit viccesre véve a témát, ha a lakott terület kezdetét jelölõ táblánál van a sebességkorlátozó tábla elhelyezve, akkor az az egész lakotterületre vonatkozik. Ahogy Pheel is írta... Ez ugyanúgy van, csak kifelé menet. A logika azt diktálná, hogy Karcagon kívül mindenhol 40-el lehet csak menni???
tudom ez hulyeség, de akkor is érdekes.😊)
Nálunk Karcagon meg ha Kunmadaras felé megyünk, a lakott terület vége táblánál 40-es tábla van kitéve! A városban mehetsz 50-el, aztán ha elhagyod a várost lassíts le 40-re! Ez ám a láma dolog!
Egy kicsit viccesre véve a témát, ha a lakott terület kezdetét jelölõ táblánál van a sebességkorlátozó tábla elhelyezve, akkor az az egész lakotterületre vonatkozik. Ahogy Pheel is írta... Ez ugyanúgy van, csak kifelé menet. A logika azt diktálná, hogy Karcagon kívül mindenhol 40-el lehet csak menni???
tudom ez hulyeség, de akkor is érdekes.😊)
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#177
jah ismerõs....városban ahol lakom szintén 40es zóna van mindenhol, ennél nagyobb marhaságot nem is találhattak volna ki, mer senki se tartja be a tanulókon és a 80 éves tatákon kivül
\"You tried your best and you failed miserably. The lesson is, never try.\"
#176
Nah igen 40-es zóna voltam hétvégén tokajban hát apám kitsszik a város elején a a 40-es táblát de még közben is van vagy 3 30-as is sõõt a fun, hogy van radar kontrol is😄 43-nál már LASSÍTS van... mire átverekszed magad a városon megbolondulsz holott az ottani viszonyoknak még az 50 se sok... nah de még elérsz a városba se semmi úthibák ok ,,kíjvatjuk" és kitesznek egy 60-as táblát nesze nektek utburkolat javítás....
#175
Én az országúti 110-et már be tudnám tartani. A városi 50 már nagyon képlékeny, mert van, ahol a 30 is sok, máshol a 70 is kevés. A legnagyobb baromság viszont az, amikor a település elején kiteszik a teljes településre vonatkozó 40-es táblát. Szerintem több ésszel és táblával lehetne jobb határokat adni. Persze aki idõjárástól és helyszíntõl függetlenül padlógázon jár, annak nem segít semmi, csak a rögtönítélõ bíróság.
#174
Én kicsit másképp látom. Aki idáig sem akarta betartani, mint akár Én vagy Te, úgysem tartotta be! Nem beszélve az olyan állatokról, akik 200-al nyomják városban is.
Amikor 120-al mész 90 helyett, akkor mennyivel mennél lasabban, ha csak 80-al lehetne???
De szerintem ha normálisan megy az ember 120-al, akkor nincs baj, ha pedig hölye, akkor hiába megy 50-el.... Akkor mennyi is legyen a sebességhatár???
Azért írtalak téged bele, mert Te is beismerted hogy nem mindig tartod be. Nem azt akartam ezzel mondani, hogy száguldozol. De aki kicsit lop, az is lop.....
Amikor 120-al mész 90 helyett, akkor mennyivel mennél lasabban, ha csak 80-al lehetne???
De szerintem ha normálisan megy az ember 120-al, akkor nincs baj, ha pedig hölye, akkor hiába megy 50-el.... Akkor mennyi is legyen a sebességhatár???
Azért írtalak téged bele, mert Te is beismerted hogy nem mindig tartod be. Nem azt akartam ezzel mondani, hogy száguldozol. De aki kicsit lop, az is lop.....
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#173
Az a baj, hogy ha az emberekre bíznánk, hogy mennyivel mehetnek, akkor drasztikusan megnõne az útszéli keresztek száma. Ezért van a KRESZ, ezért vannak a sebességhatárok. Én sem tartom be sokszor, de az esetek jelentõs részében nem látok a környezetemben elõzékenyebb, figyelmesebb és konstruktívabb sofõrt magamnál. Persze ettõl még ugyanolyan szabálysértõ vagyok, nem is próbálom magam védeni.
#172
köcce!
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#171
Sziasztok!
Szerintem nem kell általánosítani. Hülye embernek mindegy mit vezet. Van autósban és motorosban is épp elég... És szerintem még a gyorshajtással sincs gond. Megpróbálom elmagyarázni hogy is értem.
Szóval vannak sebességhatárok, és ha még be is tartod, akkor is lehet bajod. Igaz van egy olyan gumi szuabály a kreszben, hogy csak az út, az idõjárási, és forgalmi helyzetnek megfelelõ sebességel lehet haladni (relatív gyorshajtás). Amikor buktam, én is relatív gyorshajtó voltam. De már megbocsásson a világ, száraz úton haladtam, és az út addigi szakaszán nem volt különösebb gond. Tábla sem jelezte a hibát. Ismeretlen út volt, de nem száguldoztunk. Szóval semmi jele nem volt, mégis rászaladtam. Szóval az, hogy a megengedett sebességkorlátot betartod, attól még lehetsz gyorshajtó.
Nem tagadom, van amikor 120 körül motorozunk, lakotterületen kívül. Én jobban nem is mennék, mert ez a motorom utazója. Mégis minden baleset nélkül odaérünk ahová akarunk. Odafigyelünk, nem vagánykodunk, nem kérkedünk a lóerõkkel. Nem cikázunk a kocsik között, és nem sorolunk be közéjük. Szóval igaz hogy gyorsan hajtunk (nem városban!!!), de nem okozunk balesetet mert odafigyelünk! Ezzel azt akarom elmondani, ha ésszel él az ember, akkor hiába gyorshajtó, mégsincs baj. Amúgy is a 90 miért 90?? Miért nem 100, vagy 120??? Mert azt írták a papirra?
Véleményem szerint a gyorshajtás nem papírfüggõ dolog.
Lehet nem ért velem mindenki egyet, nem gond. Ez az én véleményem.😊
Szerintem nem kell általánosítani. Hülye embernek mindegy mit vezet. Van autósban és motorosban is épp elég... És szerintem még a gyorshajtással sincs gond. Megpróbálom elmagyarázni hogy is értem.
Szóval vannak sebességhatárok, és ha még be is tartod, akkor is lehet bajod. Igaz van egy olyan gumi szuabály a kreszben, hogy csak az út, az idõjárási, és forgalmi helyzetnek megfelelõ sebességel lehet haladni (relatív gyorshajtás). Amikor buktam, én is relatív gyorshajtó voltam. De már megbocsásson a világ, száraz úton haladtam, és az út addigi szakaszán nem volt különösebb gond. Tábla sem jelezte a hibát. Ismeretlen út volt, de nem száguldoztunk. Szóval semmi jele nem volt, mégis rászaladtam. Szóval az, hogy a megengedett sebességkorlátot betartod, attól még lehetsz gyorshajtó.
Nem tagadom, van amikor 120 körül motorozunk, lakotterületen kívül. Én jobban nem is mennék, mert ez a motorom utazója. Mégis minden baleset nélkül odaérünk ahová akarunk. Odafigyelünk, nem vagánykodunk, nem kérkedünk a lóerõkkel. Nem cikázunk a kocsik között, és nem sorolunk be közéjük. Szóval igaz hogy gyorsan hajtunk (nem városban!!!), de nem okozunk balesetet mert odafigyelünk! Ezzel azt akarom elmondani, ha ésszel él az ember, akkor hiába gyorshajtó, mégsincs baj. Amúgy is a 90 miért 90?? Miért nem 100, vagy 120??? Mert azt írták a papirra?
Véleményem szerint a gyorshajtás nem papírfüggõ dolog.
Lehet nem ért velem mindenki egyet, nem gond. Ez az én véleményem.😊
Aláírás (max. 200 betű, nem tartalmazhat HTML, vagy UBB kódok, és 2 soremelés megengedett)
#170
Amugy kb 3 nappal ezelõt hallom, hogy vki nagyon huzatja neki mögöttem ekkor még semmit se láttam tükörben, én épp lámpánál áltam és a majdani zöldnél balra kanyarodtam mindíg nézem iylenkor is a tükröt nincs-e vmi gikszer vki nem-e dönt úgy, hogy még befér mellém vagy biciklis vagy gyalogos, erre nézem mondom tiszta, kanyar, erre kb 2-3 sec mulva ahogy kanyarodok majdnem ráhuztam a kocsit a motorosra a marha szépen melém jött és nem egészen egy íven akartunk fordulni de kb 1-2 sec volt még mellém ért szal jó dolog a motor adta szabadság csak nem kéne tulzásba vinni mert ha ott és akkor kivasalom, én lettem volna a hibás... vagy ha nem is, nem jó dolog úgy élni hogy vkit én nyomorítok le...